B.B.

La transalp tendinta generala e sa fie albe bujiile, am patit si eu si nu mi-am batut capul ever, la ambele motoare pe care le-am avut. In plus, daca inainte au fost albe si apoi ai facut ceva reglaje, abia dupa mult timp o sa ajunga la culoarea caramizie, dupa cateva sute de km. Nu-ti bate capul, sfatul meu Negre n-o sa le faca niciodata.. nici daca papa tone de ulei sau daca dai nivelul in carburi la maxim.

Normal ca da, el e factorul cel mai important care influenteaza, dupa nivelul din carb si marimea jiclorului principal.

Pai vezi ca nu se imbina bine airboxu cu carburile si trage aer.. curat. Despre ce mobra e vorba??

Daca puteti ajuta: /index.php?/topic/665694-ajutor-pt-jurnalisti-olandezi/ Omul e fostul presedinte al clubului Transalp olandez, jurnalist, transalpist de cursa lunga..

Asta cu autorul moral e cam cu dus intors, de-aia nici nu e reglementata. Lasa loc de mult subiectivism si interpretare. Deci daca eu arunc o coaja de banana pe carosabil (ca-s idiot) si trece X cu motocicleta, cade si se rupe in doua, io-s vinovat? Moral? Merg la puscarie pe viata?

Ei nu... Tub venturi se cheama cavitatea principala a carburatorului, aia nu se ridica niciodata. Se ridica suberele de acceleratie trase de membranele de vacuum.

http://www.manualedereparatie.info/

Misto tare locatia, oare nu e buna si de ITT? Cam cate locuri de campare sunt?

Asa e, CDI da scanteie la kur la supape si ele se deschid. (aka sar ca arse)

gresit: uite aici in poza, asta e ordinea, se sus in jos: Si cel mai corect, te uitai la forma lor in sectiune, cel de sus e dreptunghi, al doilea- e trapezoidal

Transalpul tre sa faca peste 100.000km ca sa se duca ambreiajul... si nici atunci. Ia-ti ce-ti place!

Am fost pana acum la 2 intruniri internationale Transalp, si dintre posesori, 30% sunt femei. Transalp e buna de calatorit, nu cere nimic special, nu se strica des nici daca e brutalizata, duce oricat si orice, dar nu f repede. In rest, nu stiu ce motorete ar fi potrivite pt calatorii lungi..

Coincidenta. Daca esti norocos e posibil sa fie doar bateria mucita. Masoara.

Bai, nu mai puneti poze ca sunt sterse imediat ce apar. PLM, sunt ogrish, e un corp cu tricou negru aici si niste picoare cu pantaloni scurti la 2m mai incolo, nu e nimic interesant..

Iti recomand Honda Africa Twin sau Honda Transalp650, daca Africa ti se pare mare/scumpa. Ia in calcul sfatul meu. Taci ma galusca si mergi la cautat bloguri pe net..

S-a dus regulatorul, ce-are ploaia cu bateria?

S-a rupt (in doua) in figuri.. :|

A gasit si el un blog pe net si l-a trantit aici.. ce voiai sa vezi?

Daca nu te receptionez clar, ce-o sa faci, ma bati.. ? Nu pricep ce zici, nu esti coerent deloc..

Sunt unii, daca vad o fata pe motor deja e regina, daca a mers mai mult de 200km deja e EROINA, Ecaterina Teodoroiu.. l-a lasat masca Poate chiar e dentista fata, nah...

Propun sa facem excursii numa cu MZ si Minsk, daca nu, nu suntem eroi, suntem doar suckers pe 2 roti.

La profil scrie ca are SV.. Asta ai scris, tu, prin "merci si te urci" am inteles "testat". Asa urcatul cu ea in showroom nu stiu la ce ajuta, poate doar sa-ti faci poze cu ea...

Ma inflamez pentru ca vorbesti gratuit. Ai fost la salon si stii... moama frate. Salonu e salon, e altceva. Sunt oameni care locuiesc in alte tari de ceva timp si stiu... asculta ce zic, nu te repezi. Dealerii ofera numai motociclete noi pt teste, si nu toti, depinde de dealer. Din ce spui tu rezulta ca toti dealerii iti ofera test-ride la orice model cand vrei tu, ceea ce nu e adevarat. In plus ea nu a precizat ca vrea moto noua. De unde poate testa un transalp din 98 la dealer? Unde?? Btw, am mers cu honda crossrunner, am avut una o zi, oferita de dealer in Olanda. Dar nu e o regula, cum spuneam. Si fata a intrebat de experienta cu ENDURO TOURING, ceea ce probabil nu a avut, nu stie modele etc, si asteapta sfaturi de la cei ca mine, care au mers mult cu asa ceva, am avut Transalp600 4,5 ani, deci stiu cu ce se mananca mai bine decat ea, nu crezi? Sau un posesor de Africa sau de Vstrom sau mai stiu eu ce. Asta a intrebat...