B.B.

Pai e suparat pe noi - sau considera ca noi, "pacalicii de internet", nu meritam sa ne povesteasca EL cum a fost in Expeditie. Am facut o analiza pe mess dimineata cu un user "care nu vrea sa iasa in fata, ca de obicei" (nu, nu e DP, lol) si am descoperit ceva: Deci .. a plecat pe 22 iulie, da? A ajuns la Magadan pe 30 august. Cate zile sunt? 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6.. ...30 - 40 de zile, da? Pe 21 august a inceput efectiv drumul oaselor - pe care l-a parcurs in 9 zile - bucata de 1750km fara asfalt. Am facut traseul Bucuresti - Magadan aproximativ cu http://www.routes.tomtom.com/ si da aproximativ 8184km ca distanta... Sa zicem ca DP a mers mai serpuit - sa-i zicem 9000km, sa-i zicem hai 10.000. 10.000 - 1750 = 8250km Nelamurirea mea e asa: cum de i-au trebuit 31 zile sa parcurga 8250km de asfalt si doar 9 zile pentru a parcurge 1750 de drum.. fara drum? Din care 2 zile a stat impotmolit? Deci.. 7 zile de mers efectiv..pe drumul fara drum. Ies mediile cam asa.. 266km de drum de asfalt parcursi zilnic si 250km de macadam zilnic.. Deci el abia s-a tarait cu 266 de km pe zi in sectiunea asfaltata a calatoriei si in sectiunea fara drum a facut 250km pe zi.. Si am vazut toti ce veleitati off-road are din clipul cu ridicatul. Intelegeti unde bat? Ceva nu se leaga.. Si cheia ecuatiei este - KAMAZ! (de ce insist? asa, ca nu am ce face si vreau sa-l demasc pe mincinosul mincinosilor. )

Super tare, le urez multa bafta pe drum!

Schimba cineva titlul topicului in "Penibila excursie pana la Magadan a lui Dan Buratino Popescu a.k.a. Pinocchio inceputa in 2010 - sfarsita.. nu se stie cand. Aprox 10.000km - cu chiu cu vai - noroc ca n-a plouat" ?

Uite ca sunt unii care nu sunt obisnuiti cu astfel de oameni si cand ii intalnesc, chiar si pe o cale virtuala, raman asa

Da, am vazut si eu acum geaca.. am marit poza. E partea care acopera fermoarul, in ambele poze se inchide de la dreapta la stanga... in reflexie ar fi trebuit sa fie invers..

Am descoperit ca am cateva poze mai vechi facute de mine cu aceeasi tema, eu in oglinda.. si in fiecare apare si obiectul pozator.. una e aici: http://picasaweb.google.com/lh/photo/IyqeI...feat=directlink si alta aici: http://picasaweb.google.com/lh/photo/XZjDa...feat=directlink Dar nu stiu cine suntem noi sa judecam, uitam ca omul e ultra-pregatit:

Hai ca am facut-o dar.. ai dreptate - pot sa o fac - dar e o mica problema.. oricum as incerca sa incadrez incat sa fiu ca el.. APARE si aparatul in oglinda.. Pt autenticitate am folosit acelasi model de casca Mesaj completat Am mai incercat si dupa multiple incercari am reusit sa exclud aparatul in poza. (Dar fara display rabatabil nu poti, pt ca nu vezi ce pozezi) (a se observa indepicioarea cu care tin oglinda - doar de dragul adevarului si dreptatii )

Zice nevasta-mea ca-s nebun, dar incerc..

Neah, am marit cat se poate si de ce maresc se vede si mai clar I A Ceea ce vi se pare a fi O e format de R intors si I.. In plus O-ul din sigla AIRoh e o mic nu O mare..

Cum am la indemana si oglinda si casca airoh si aparat - am facut proba.. Eu cam la 1m de oglinda si aparatul la 20cm..

Unde vedeti voi scrisul ala oameni buni.. Legat de mersul pe zapada, da, clar. .si eu am incercat intr-o iarna.. si nu reuseam decat cativa m.. Poza clar nu e facuta in mers!!

Nu e trucata poza. Faza cu cat din el se vede in oglinda - e destul de simplu - tu ai incercat sa te vezi tu pe tine, dar in cazul lui a folosit aparatul foto - pe care cu cat il tii mai aproape de oglinda cu atat cuprinzi un cadru mai larg, asta e evident. A tinut aparatul in dreptul oglinzii. Literele de pe casca nu le vad - e clar ca e Airoh scris acolo - dar stiu pt ca stiu modelul de casca. Oricum, in poza pare un airoh pe dos scris. Despre geaca.. nu stiu la ce te referi, are fermoar.. nu-i nici o parte peste cealalta - iar cerul - chiar se poate intampla.

E jumatate adevarat ce ai zis acolo, mai putin ce EXACT regleaza surubul. Nu mai scriu inca odata: /index.php?...t&p=2625685 E si o schema acolo cat se poate de explicita. Sunt carburi la care este cum zici tu.. dar nu e cazul carburatorului de Transalp. La transalp circuitul de relanti e exact cum am desenat eu acolo. Deci nu e nici benzina nici aer, e AMESTEC.

Ok, multumesc de lamurire.

Face misto de noi. In prezent nu exista cale ferata finalizata pana la Magadan. Nu se poate ajunge cu trenul la Magadan si DP ne ironizeaza subtil cu asta. Problema e ca nu a zis nimeni aici pe topic ca s-a dus cu trenul la Magadan.. Cu camionul da, cu trenul nu. Cu trenul s-a intors de la Moscova la Bucuresti.

Eu odata eram pe drum departe si nu aveam la mine decat un wd40 micut. Pe drum m-a prins ploaia aia mare si mai aveam cateva sute bune de km pana acasa. De la atata ploaie lantul s-a uscat si curand a inceput sa scartaie oribil (te zgaria pe creier). Fiind si noapte si duminica seara.. n-aveam cu ce unge lantul decat cu wd40. Il dadeam cu wd40 - mergea superb fara zgomot cateva zeci de km.. apoi incet incet incepea iar sa scartaie. Dar bine, ploua torential.. Cu trei-4 opriri de ungere cu spray wd40 am ajuns linistit in final acasa.. Din punctul meu de vedere WD40 unge - e un ulei f f fin care spala alte uleiuri mai vascoase ca el. (btw, si uleiul se evapora, si cu cat e mai subtire cu atat se evapora mai usor) Dar fiecare crede ce vrea, it's a free world. Dpmdv este lubrifiant.

Daca de Transalp e vorba in capul topicului, eu te sfatuiesc sa nu desfaci cablurile din manerul de acceleratie. E foarte enervant de montat la loc, sau daca le desfaci totusi - tine minte exact cum venea plasticul ala de ghidaj in interior. La montare, cablurile jos la carb trebuie sa fie libere ca sa poti monta corect manerul de acceleratie. (asta daca mai intereseaza pe cineva )

Adica sa o returneze, nu? (scuze panterra, nu ma pot abtine)

N-are nici o legatura distributia. Panterra - te sfatuiesc sa verifici traseul de benzina, cand se intampla asa cel mai probabil motorul nu se alimenteaza cu benzina. Cauze: - rezervor murdar - sita din interior infundata partial - furtune gatuite - filtru de benzina pus pe traseu din exces de zel cu toate ca moto nu are asa ceva. - robinet infundat - fiecare robinet are un pahar decantor cu un filtru. Daca debitul de benzina din rezervor spre carburi nu este suficient - asa se intampla. Pun pariu ca ai facut totate tampeniile la motorul ala dar nu ai verificat esentialul - traseul de benzina. Cat deste Suzuki Galati - laaaaa - saaaaaaa - maaaaaaa! Nici motocositoarea nu mi-as duce-o la aia..

A doua zi vei avea 2 sticle la fel de cleioase.

Faci o confuzie, Nicaieri nu scrie ca ca WD40 DEGRESEAZA. WD 40 unge si in acelasi timp curata/dilueaza unsorile mai groase ca el. Dar nu degreseaza, e un lubrifiant. Ca si motorina, poti curata cu ea toate unsorile dar nu poti degresa cu ea.. si benzina la fel.. Substantele degresante fac parte din seria.. "alcoale" Mesaj completat O sa-ti cada relantiul in baia de ulei. Faza e - cu cat sunt unse mai rar cu atat se uzeaza mai usor. Le ungi mai des le schimbi mai rar, le ungi rar - le schimbi des. E simplu.

Eu unul am incheiat cu denigrarea lui. Mi-a scris omul pe PM cat se poate de omeneste si (cred eu) sincer, gata am incheiat. P.S. cand o sa vin (daca o sa vin vreodata) de la Magadan o sa fiu asa happy ca n-o sa-mi pese ce scriu niste "agarici" pe un forum. Dar oricum, de mine nu o sa va luati pentru ca eu stiu sa povestesc frumos si fac si poze misto - sac! hihihi. (sunt modest, recunosc)

Man, ambreiajul i s-a stricat aproape de Kadykchan (orasul parasit) la dus! De la Kadykchan pana la Magadan mai sunt undeva intre 400 si 700km de drum prost - adica fara asfalt. Ei, acolo a si ramas impotmolit in noroi, a chemat ajutor si l-au scos oamenii tractat.. apoi a incercat cateva reparatii pe loc.. sa faca niste saibe care sa intareasca putin arcurile sau mai stiu eu ce.. a mers asa un pic apoi pana la urma a urcat-o in camion si a dus-o la Magadan. La Magadan a primit alte discuri noi prin posta - a reparat-o si a inceput drumul de intoarcere pe care ulterior, dupa vreo 380km l-a abandonat pentru ca i-a expirat viza. S-a suit in avion si a venit acasa - a lasat mobra acolo la cineva de incredere. Asta e tot. Din tot drumul fara asfalt - partea de 1750km.. el a facut la dus vreo 1000-1200 si la intors vreo 380.

SSSS-ule, afla ca ieri am primit un PM de la Dan Popescu Himself in care imi spune clar ca a mers in camion de unde a "ars" ambreiajul si pana la Magadan. A incercat diverse reparatii sub indrumarea la telefon a lui "Masinuta" de la Aprilia.. apoi pana la urma a trebuit sa o suie in camion si sa o duca la destinatie. E asta o rusine? Eu cred ca nu, si suna foarte normal avand in vedere la dificultatea traseului. Si tot in acel PM imi spune ca a picat f prost la faza cu pozele cu ursii, el chiar le-a primit de la rusi dar nu a stiut ca sunt de pe net - a fost o neintelegere. Nu pun aici PM-ul dar trebuie sa recunosc ca poate sa scrie si normal, ca un om normal fara aere de expeditionar si figuri.. (bine, sa nu exageram, cat poate el ) Si tot pt tine, draga SSSS, afla ca ieri mi-am calculat km.. nu e o suma impresionanta dar e mai mult decat are DP.. si anume in jur de 60.000km in 4 ani. Deci pot sa-l ironizez cat vreau. (scriu asta pentru ca tre sa aratam cat de "motociclisti" suntem si avem dreptul sa judecam pe altii.) N-am fost la Magadan, dar nu destinatia conteaza ci excursia in sine..

Pe diagonala se pune? Ca si eu am facut Braila - Oradea (prin Bacau-M.ciuc-Reghin-Cluj) in vreo 14 ore (cu pauze de masa ) Atunci in bucata aia am mers de la Bacau pana dincolo de Bratislava fara oprire.. la Bratislava am cedat si am adormit. De la Oradea la Budapesta am mancat numai ploaie. Partea de la Comanesti la M.Ciuc si mai departe un pic poate fi considerata lejer mini "drumu oaselor".. Ma calific pt postul de agarici?