B.B.

Am gasit si articolul original - prima poza am gasit-o pe un forum cehesc.. Articolul original: http://www.curezone.org/forums/am.asp?i=1063782

Dar sa lasam imaginile sa vorbeasca, nu asa e mai bine?

Ce-a patit site-ul lui nea Popescu ca eu incerc de azi dimineata sa citesc si .. This PHP script has been encoded with eAccelerator, to run it you must install eAccelerator or eLoader..

Exact asta i-am zis si eu lui Vlad acum cateva zile pe mess.. Exact aceeasi impresie o am si eu. Si daca mai vad ca cineva gandeste ca mine parca imi zic ca totusi nu sunt nebun complet.

Atunci poate ca e problema inversa - e prea intins.. in fine, tu stii ce-auzi acolo. In mersul pe liber la vale nu are cum sa faca zgomote lantul ca nu-l solicita nimic. Pentru linistea ta sufleteasca verifica burta lantului cand esti cu motocicleta in cricul lateral, vezi sa fie cat trebuie, eventual slabeste-l putin - putin si vezi apoi daca mai se aud zgomote. Poate nenea din Lubeck a facut exces de zel cu intinsul si nu a luat in calcul toata incarcatura melcului. Drum bun!!

Eu tin cu Bogdan_Harea! Nice topic! Mesaj completat Nu vreau sa fiu partinitor (lol) dar mi se pare ca posesorii de BMW au folosit doze mari de:

Da man, stiu ca Brno e pus de-amboulea pe harta pentru vizitatorii romani de vestul Europei (adica nu e in calea marilor atractii turistice vestice cand vii din RO sau din nord) lasa ca ne-om vedea candva...mi-ar fi placut sa ne vedem. Legat de bataie .. si eu zic ca e de la lant/pinioane si nu din motor itself. Incearca sa mai faci o intindere de lant.

Oricum intrebarea era f stupida, ma refer la cea cu doua relee stricate in paralel, unul care incarca in ture si unul care incarca la relanti.. , dar o sa-ti zic numai un lucru: cel care incarca numai la relanti are regulatorul stricat si in ture va genera muult mai mult de 14V.. undeva pe la 18-20V.. Pai ala poti sa-l pui in paralel cu cine vrei tu.. ca in ture la iesirea tuturor releelor legate in paralel sa zicem ca ai n, la iesirea a n+1 relee stricate pe jumate daca macar 1 e asa cum zic eu.. vei avea tot 18-20V

Eu ii propun lui dom' Popescu sa trimita cate o vedere din Magadan tuturor carcotasilor de pe aici care nu au crezut in el.. (pot sa va trimit adresa?) Mesaj completat Uite a doua poza - am scos-o din arhivele ACR.. http://www.acr.ro/imagineart.php?codp=934&...;source=articol

WATTI!

:P Cel mai mare buuuulllshiit ever! Motivul pentru care se da o scanteie in gol e pur si simplu pentru simplitate si reducerea costurilor, pur si simplu nu conteaza a doua scanteie.. dar sa zici ca asta reduce gazele de emisie si ca pe evacuare scanteia aia mai arde vreun gaz... loool - doamne, minciuna mai sfruntata ca asta n-am auzit.

Ireati ai dreaqu de manelisti betivi cocalari! si.. bozgori pe deasupra!.. eeeeeeee. rusine!

Daca e sa-mi faca cineva o medie la notele la toate obiectele + nota la purtare eu zic ca totusi trec clasa. Yuk, era doar o sugestie, un punct de inceput in diagnosticare. Da, se poate ca acea baterie sa-ti "omoare" releul chiar daca aceeasi baterie e capabila sa porneasca motorul. E mult mai ieftina o baterie decat un releu, eu in locul tau as incerca alta baterie si apoi alt releu. edit: am mai citit inca odata primul tau post si tot asa imi iese rezultatul: - releul de incins se incinge oricum - e ceva absolut normal - de fapt din el se incinge puntea redresoare.. - din ce descrii reiese ca nu se incarca bateria nu ca ar fi dus releul, o tensiune de 13,9 fara faruri si 12,9 - 13 si ceva cu faruri este absolut normala. - bateria e dusa.

@delu, E o tara liber si un forum liber, fiecare are dreptul sa-si exprime o parere. Multumesc pentru aprecieri!

Hi hi.. la ce vreme se preconizeaza in urmatoarele saptamani cred ca leg motociclismul de gard pentru o vreme. Azi dimineata erau aici 12 grade si ploua hotarat.. acum sunt 15 grade si ploua.. Multumesc de invitatie oricum, nu stiu cand o sa ajung pe la Gyor.. oricum anul asta nu mai plec nicaieri, decat prin imprejurimi. Mesaj completat Multumesc Lucian si ma bucur mult ca ne-am cunoscut si am putut vorbi si fara sa ne mai batem tastele atat!

Acolo lu' transalp ii legam firele prizei de bricheta la baterie ca sa pot pune gps-ul, pentru ca priza pe care o am nu e complet rezistenta la apa si motocicleta mai sta si in ploaie prefer sa nu o tin conectata tot timpul mai ales ca GPS folosesc de obicei doar in calatorii mai lungi sau in calatorii de genul "where no man has gone before!"

Ce pertinent? Sa masoare diodele? Ala e raspuns pertinent? OMG! Cum vrei sa masoare diodele la un releu regulator care are si redresorul si regulatorul inglobat in acelasi modul capsulat? Sfatul meu, primul post - ti se pare ca nu e suficient de pertinent? Am zis ca releul-regulator nu are nimic, de vina e bateria. Cam cate sfaturi pe aceeasi tema mai vrei? Sa caute relantiul prin baia de ulei? Doamne, mare ti-e gradina!

Si eu m-am ales cu ceva din toata excursia lui Orlando, bineinteles de pe blog. Am descoperit-o pe .. . :P Mmmm.. zi de zi o ascult. Hai Orlando, zi prin ce tari ai mai ajuns!

Bateria nu e incarcata suficient. Scoate-o de pe motocicleta, vezi daca mai are electrolit, daca nu mai are completeaza cu apa distilata, pune-o la incarcat pe redresor.

Spre deosebire de tine eu citesc cu atentie insemnarile lui si de aici: si de aici: deduc ca omul a citit si rascitit acest topic deja.

A fost o gluma... ce repede iti sare mustarul. Da, hondu meu transalp are frane nissin.. pe care le consider foarte bune. Numai ca pe spate are tot etrier flotant. Presupun ca si cea a lui Lil tot Nissin are..

Aaaa, cu rotine.. Asa mai .. da.

No, atunci ar trebui sa va uitati si la Bursa sau sa folositi "search" cand cautati ceva anume de vanzare. Topicul asta e chiar curat, dar altele de genul asta au devenit adevarate bazare.

Ca sa fiu carcotas pana la capat sa facem putin "procesul etapei" ca la televizor, sau sa comentam putin pe text in bunul spirit romanesc mancator de rahat: Acum 6 zile a scris: Pe 23 a facut pauza ca a vizitat localitatea in care e baza de avioane pe care nu are voie sa o pozeze nimeni chiar dupa 70 de ani. Azi a scris: De aici deducem ca a parcurs 1710km in 5 zile adica: 342km/zi. Acum intrebarea mea este: Cat de greu este acel drum si cat de OFFROAD este daca poate un motociclist incarcat sa parcurga 342km pe zi? Drumul oaselor, bla bla, cel mai greu ever, unde n-a mai fost nici un roman motociclist.. fsssssssssssss... numai prin Romania daca faci 342km zilnic esti terminat la final.. .. inseamna ca Siberia e de vis