B.B.

Pentru ca asa a considerat el ca e corect. Mesaj completat Eu sunt unul dintre cei care a facut caterinca acolo, si am folosit paint ca nu-s asa avansat sa stiu leiere in fotoshop. Daca e sa ne batem in km, DP tre sa se mai duca de vreo 3 ori la Magadan si tot nu aduna km mei pe motoriste sau ai altora care au balacarit, asta "for the records". Ca i s-a casunat lui pe drumu oaselor si Magadan... asta nu-l face cu nimic "speÂşăl". Fiecare cu pasarica lui. Semnat: Agarici number 2.

A d min

Oloi pe el si mers. Unica solutie. In max 50km o sa arate ca nou. Exteriorul zalelor chiar nu conteaza.

ZA "topic" iz back. A intrat cineva (nu spui cine) "si a facut dreptate". (Incepe cu A si termina cu min.)

Exact, nu are rost. Unge-l bine, pune-l pe motor si mergi cu el. Se curata de la sine in mers. @Chivu - pai poate il intinzi prea tare si el se lasa cat ar trebui sa-i fie burta normala. Nu faci exces de zel pe-acolo cu intinsul?

Exact, nu are rost. Unge-l bine, pune-l pe motor si mergi cu el. Se curata de la sine in mers.

E posibil ca motorul sa aiba compresie scazuta cand e rece, si asta din cauza supapelor nu neaparat a segmentilor. O verificare a jocului supapelor ar fi necesara. E posibil ca jocul sa fie 0 sau negativ si-atunci normal ca nu porneste. Alte pastilute.

Ca un individ care a intoxicat acest topic cu pareri personale iti spun ca fara parerile noastre acest topic ar fi avut doar... 2 pagini, si acelea trase de par. Acum tu spui ca ai gasit 60 de pagini de balacareli, normal, sunt exact rezultatul .. calatoriei, nu crezi? DP nu a dat nici o informatie nici pe asa-zisul sau jurnal de calatorie si aici nici atat. Nu inteleg ce voiai sa gasesti aici.. de cum a inceput topicul, cand cineva vorbeste la persoana a III-s despre el insusi si "nu stie" cine pleaca in .. expeditie. Hai sa nu ne mai ascundem dupa degete si sa vedem adevarul. OK?

Uite aici o schema de principiu a bordului. http://www.bike-parts-honda.com/pieces-hon...0+VARADERO.html Sfatul meu este sa desfaci masca fata sau cumva bordul incat sa ajungi in spatele lui - acolo verifica toti conectorii care intra/ies in panoul de bord. Tot la fel, identifica unde este montata piesa 13 pe motor si verifica-i firele/mufa de contact. Problema e de natura electrica, e un contact intrerupt pe undeva, cel mai probabil un fir care abia se mai tine intr-un conector. Vad ca la Varadero kilometrajul nu e mecanic, deci n-ai treaba cu melci, cabluri de kilometraj si alte prostii.

Pai asta e adevarat mai oameni buni, cititi blogul lu' Popescu. Dupa 380km pe drumul de intoarcere, inghetat de frig si vai de mama lui a realizat ca-i expira viza si nu-i de glumit, a lasat mobra acolo, a urcat in tren si a venit acasa. Punct. Ce tot o aburiti.

Nu conteaza, bagam o litera in plus la AMR - AMFR si gata. (componenta feroviara a asociatiei)

Atunci cred ca il confund cu cel pentru blocare suruburi... aa da, credeam ca zici de 243.. Scuze.

Omu', mai devreme ai intrebat ce se face in cazul tau, ti s-a raspuns - se umple cu apa distilata. Pentru ce mai intrebi acum-aici de mers la service? Cumpara o sticla de apa distilata, umple bateria pe la capacele si pune-o la incarcat pe redresor. Chiar daca e goala complet. Nu trebuie sa te duci la service pentru asta. Asta e tot. Mai e un topic despre baterii aici: /index.php?showtopic=584757. Daca ai ceva de intrebat legat de service-uri fa-o in sectiunea SERVICII, sunt acolo 7,%#$%$#^%$%^$%$#@$#R^&*(*$ catralioane de anunturi cu ateliere care mai de care. (daca mai intalnesc pe topicurile de sfaturi intrebari de genul "recomandati-mi un service bun" o sa le sterg fara nici un preaviz)

Zi-mi si mie ce fel de cheie poti gresi acolo si ce buza sa rupi - e ditamai hexagonul cat casa! Eu am desenat o cheie fixa, dar cu o tubulara nu ai ce face.. se desface imediat.

Eu nu inteleg cum ajunge sa te friga evacuarea..

Pai da, dar e mult mai usor sa pui o cheie de 14 pe chestia aia si sa o dai afara si apoi sa o duci la cineva la un ateleier care o poate lipi decat sa cari toata motoreta pana acolo sau eventual sa-l aduci pe nenea cu tot cu atelier langa cadavru sa-i lipeasca tzumburusul acolo.

Ca fapt divers, poti face o poza de 1600x1200 de doar 250kB sau chiar mai putin. Pai se vede cu ochiul liber - chestia hexagonala e contactul de neutru - pui o cheie tubulara pe ea si-o scoti afara. Eventual poti sa inclini motoreta in directia opusa ca o sa-ti curga ulei pe acolo. Scoti panarama de acolo si cauti una asemanatoare, sau incerci ce zice colegul mai sus..

Adica ai lipit maneta de ambreiaj cu loctite 648 si a tinut? Eu stiu ca ala e pentru blocare si nu pentru lipire in sensul.. superglue. E doar un lipici anaerob .. care blocheaza filete sa nu se desfaca suruburile de la vibratii.. dar forta de lipire nu are nici cat u super-glue macar. Nu inteleg cum l-ai folosit la maneta..

Decat sa pierzi vremea aiurea pe forum mai bine ai da fuga si mi-ai prinde si mie un loc la sediu la ACR.. o sa-ti trimit cererea aprobata prin fax, ulterior. I-am spus cuiva ce trebuie la ureche si m-a rezolvat.

http://euroasia2010.amoro.ro/scm/blog/zile..._expeditiei.mbs Nu va mai ingramaditi!!! Faceti o cerere pre-labila la sediu.

Haha, am facut si eu poze acolo anul trecut in primavara..

Pretul e minunat, as lua-o.. dar mi-e ca ma bate nevasta-mea cu ea in cap dupa aia..

Si mincinosi pe deasupra: Deci eu ma duc si ma confrunt cu altcineva, ca de confruntat cu nebunii m-am saturat, sincer..

Da. Lutzifer - eu am vandut 2 semnale originale cu vreo 50lei.. ceri prea mult pe ele, daca tu le-ai cumparat cu mai mult nu inseamna ca si fac atata. exemplu: http://www.tipmoto.com/dily-moto/svetla/bl...ansalp-600.html 150kc= 6 eur Edit: Scuze Lutzi, am mai cautat si altele si preturile variaza de la 6 eur la 20 eur. Pretul tau e corect. http://www.tipmoto.com/dily-modely/honda/2...ransalp/svetla/

Mie imi pare cat se poate de normal ce zici ca se intampla. Las-o cu socul tras pana nu mai face asa si cu asta basta.. Cand motorul devine suficient de cald nu va mai muri cand accelerezi.