B.B.

ok ok, ma predau.. nu mai zic nimic! ICSENON R u l e s!

Cu furtunul e cum a zis Switch, nu ai motive de ingrijorare.. e normal sa fie putin ulei acolo, pe furtun se aduna si se colecteaza vapori de ulei.. Legat de clanc clanc este de la etrierul spate.. care face asa cand franezi puternic cu frana spate. Etrieul spate nu e fixat permanent de bascula, are o sina pe care culiseaza inainte-inapoi - pe directia basculei pentru a permite pozitionarea etrierului in functie de cum pozitionezi roata cand strangi/slabesti lantul - mai inainte sau mai inapoi. Daca desfaci roata spate o sa vezi ca etrierul iese cu totul din sina aia.. ramai cu el in mana daca il tragi spre inapoi. Ei .. cand fanezi brusc etrieul face clanc in sina de pe bascula.. jocul acolo e destul de mare, sunt cativa mm buni. Iarasi - nu e motiv de ingrijorare. (tu incet incet descoperi secretele transalpului)

Jocul ala din tablia lui in cele 3 puncte de prindere e normal.. . Eu cred ca e normal sa-ti modifice aerodinamica si totodata ca esti tu prea sensibil.. Daca pui si bagaje in el dupa aia ce-o sa mai faci?

Poate sa-mi explice si mie ce e ala "rally raid"? Cine il organizeaza, cine participa, cine da premii, ce reprezinta, unde se "alearga"? Daca e ca AMR-ul cu 2 membri si femeia de serviciu nu e nevoie sa-mi explicati.. Mesaj completat Aaaa, gata am gasit.. http://www.rallyraid.ro/forum/ Membru fondator, executor, el organizeaza, el centreaza, el da cu capul, el marcheaza.. unicul si inegalabilul.. Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaan Popeeeeeeeeeeescuu!

Bine, zici ca de 6 luni.. nu ai mai facut poc, dar cum iti explici ca eu merg de vreo 3 ani cu becul ala chior si nu ma confunda nimeni cu un scuter? (ca sofer tre sa fii un pic retardat sa-ti inchipui ca la 100 la ora sta in coasta ta un scuter ) N-am facut poc niciodata din cauza de nevazut.. pentru ca eu conduc preventiv, nu pentru ca am bec.. Ce vreau sa zic este ca nu xenonul iti salveaza pielea ci creierul si condusul preventiv. Si daca iti pui xenon nu trebuie sa te astepti ca de atunci inainte sa te vada toti chorii.. cam asta se intelege din ce spun ridicatorii in slavi ai xenonului. Si ontopic - nu xenonul nu afecteaza instalatia electrica a motocicletei ci prostia celor care il instaleaza prost.

Daca voi inca sunteti la stadiul la care credeti ca xenonul te salvează de la poc... mă las de motociclism.ro Âşi m-apuc de scris pe forumul cu si despre MoÂş Crăciun..

De-aia nu-mi plac mie inventiile astea.. Ba' nene.. daca moto au facut-o japonejii cu bec las-o dracu cu bec, daca e cu icsnon din fabrica las-o cu icsnon.. atata va dati noaptea ca reisarii de padure, sa moara bibi daca nu. Am mai zis undeva, daca esti chior noaptea chior mori, poti sa-ti pui si faru de la constanta..

Si reversul care ar fi? "If you are so rich, how come you are so stupid?" Vrajeala americana... On topic: Eu unul il admir pe Dan Popescu ca a plecat la asa drum, in schimb nu-mi place atitudinea lui. Atat.

Domnul DORUBMW sunteti in continuare OFFTOPIC (nu numai aici) (schimbati directia de discutie in multe topicuri) insultati in direct si fara nici un menajament. Pentru injuriile adresate lui Budd ("prost si needucat"), injuriile adresate tuturor ("cu neispravitii pe un forum"), injuriile adresate mie in trecut ("cel mai jegos moderator") eu va mai acord un 10% warn. Cand o sa ajungi la 100% contul va fi suspendat definitiv. Va rog sa va ponderati si sa va revizuiti atitudinea pe acest forum.

Pe masura ce trece timpul .. vad ca lumea adauga km din burta... Poti sa iei harta aia postata de Popescu si s-o pui in oglinda si sa numeri tot si tot nu faci 35.000km. In plus, a te urca pe motocicleta si a face zilnic 2-3-5 sute de km.. pt unii este o placere pentru altii vad ca e un chin. Nu vreau sa se inteleaga gresit, dar sunt oameni care ar face asa ceva de placere, din ce se vede unii o fac sa dovedeasca nustiucui ca sunt ei.. nustiucine. In afara de bani si timp nimic nu are in plus Dan Popescu fata de multi altii care ar face acelasi lucru. Recunosc ca il invidiez, dar nu pentru ca face ce face ci pentru ca are timp si bani sa o faca. OK?

Nea Pompiliu, oameni capabili sa faca o tura de-asta numai pe forumul asta stiu eu vreo 10 in carne si oase. Da-le timp si bani si o sa plece si maine la Magadan. Inclusiv eu. Nu zic ca nu e grea incercarea si ca nu e greu drumul.. dar hai sa nu ridicam in slavi ceva ce nu exista.. Eu iti spun cu mana pe inima ca si maine as pleca in asemenea tura daca mi-ar da cineva banii astia. Ceea ce el numeste greu.. sa mergi sute de km intr-o zi, sa dormi la cort, sa faci un foc, sa mananci supa din plic, sa te lupti cu tantarii... pentru unii dintre noi nu sunt lucruri deosebite, am mai facut asta! .. dar nu in directia aia. Sa nu crezi ca noi cei care citim aici cadem pe spate cand auzim ce ispravi a facut nea Dan si vai ce mare realizare.. Si nimeni nu cred ca ia in ras excursia in sine ci forma de prezentare.. modul carcotas de prezentare al locurilor si oamenilor. Pai daca nu-ti place nimic din ceea ce vezi la ce naiba ai plecat incolo? Acum hai ca si-a mai revenit.. dar la inceputul blogului odata la 3 cuvinte scrie "naspa". Naspa rusi, naspa vreme, naspa drum, naspa camping.. deja te intrebai daca nu cumva a gresit directia.. @Grownup.punk - misto tare compilatia - defineste exact pe domnul forumist DoruBMW.

NU! Chiar am dat o plimbare scurta cu Fulga.. si impresia a fost placuta! Pacat ca n-am avut unde sa o .. ard un pic. Mesaj completat Cu placere man, anytime! Bine ai revenit pe meleaguri virtuale, chiar eram ingrijorat.

Logic!

Din punct de vedere al franarii nu are nici cea mai mica importanta, importa doar coeficientul de frecare care se prespune ca la un cauciuc este la fel pe toata suprafata... Am inteles ce a explicat el, dar nu are legatura cu ce a intrebat SpeedyK.. normal ca franarea este initiata de frecarea dintre discuri si placute, dar frecarea dintre cauciucuri si asfalt este la fel de importanta, pentru ca de ea depinde "ruperea aderentei" .. cand aceasta forta de frecare nu mai exista se poate spune ca roata a fost franata excelent dar nu si motocicleta...

Daca despre citatul asta e vorba, da, dar exprimarea e ambigua, nu cred ca se referea la "forta de franare" ci mai degraba la eficienta franarii.

NU. Mesaj completat E exact cum a descris George, ce explicatii mai vreti? Forta de frecare nu depinde de marimea suprafetei de contact dintre corpuri ci numai de forta cu care sunt apasate cele 2 corpuri unul de altul si de coeficientul de frecare. Forta de frecare dintre doua corpuri care nu se misca unul fata de celalalt si le face sa stea fixe unul fata de celalalt (sa nu alunece) se numeste statica. In cazul de fata e cea dintre cauciuc si asfalt. Forta de frecare dintre doua corpuri care se misca unul fata de altul se numeste dinamica, si in cazul de fata e cea dintre placute si disc.. Dar dicutia a pornit de la intrebarea lui Speedy, precum ca o suprafata de rulare mai mare va duce la o franare mai eficienta, raspunsul este NU!

@the tavi, intr-adevar, nu esti avizat.

Nu cred ca la de aia se referea, e vorba de alea de jawa de care mariusspuneceva care inchide "foaia" cu totul si de care se prind burdufurile.

Lucian avea reglata data la aparat pe stilul vechi..

Saptamana trecuta am primit cu placere vizita colegului forumist, Lucian a.k.a. @Lucianggg... Impreuna am sarbatorit intalnirea savurand cateva tipuri de bere ceheasca si un gratar tipic romanesc - cinste facuta de Lucian!! (multumesc pe aceasta cale).. apoi a doua zi am mers si am vizitat alt forumist, pe Vlad.. a.k.a. @khk Desi am mai fost la Viena ... am fost degeaba pentru ca atunci cand ai un ghid ca Vlad totul devine mult mai frumos. Nu degeaba excursiile sale sunt asa reusite, este chiar... bun! Multumim Vlad pentru o zi deosebita la Viena! Cateva poze.. sa nu zica lumea ca stam numai la calculator Toate pozele aici - copyright Lucianggg.

Superb concediu! Va invidiez! Lutzifer.. tu faci orice posesor de Transalp mandru!

Sovieticii nu faceau JAWA! Pentru ca frecarea lantului in burduf e destul de mare, pentru ca arata ca dracu, pentru ca s-au inventat o-ring-urile... etc.

NU. E doar o coincidenta.

Felicitari! Schimba ulei+filtru, ar fi cazul. (si verifica si daca mai ai ulei)