B.B.

Da a ramas numai pt Africa Twin, dar se poate face si pentru Varadero daca vreti. Trebuie doar sa spuneti. Vad ca nici la Africa nu se inghesuie lumea deocamdata...

pana la urma cred ca are un vecin care i le sparge

Pai robinet am, recipient am, un fel de duza am, furtunas am, coliere de plastic am, bormasina am... trebuie doar sa le pun cap la cap... multumesc de idee ante-proiectantilor.... Am si abtibild galben cu "Scotoiler".....

weekendu asta imi fac sistem de ungere si eu. o sa pun poze

Si 800 BIGu parca are 2 pe acelasi cilindru...

Oricum, daca e monocilindru amestecul de la cele 2 carburatoare nu are asa de mare influenta asupra functionarii motorului deoarece ajunge in acelasi cilindru... Pe o supapa suge dintr-un carburator iar pe alta din celalalt dar amestecul ajunge in unul si acelasi cilindru... rezulta ca motorul merge la fel daca ele sunt oarecum dezechilibrate. Cand faci sincronizarea de obicei ai un singur surub cu care modifici cursa initiala a clapetelor de acceleratie -- dar, cand rotesti la un carb se inchide si la unul se deschide... deci oricum ai regla in cilindru intra aceeasi cantitate de amestec, ca mai pe stanga ca mai pe dreapta... cam tot aia e, am I right?

http://www.bike-parts.fr/pieces-promo-2931...4-E__0200-.html vezi mai sus. din pacate costa 67eur.

lasand gluma la o parte, bujiile alea crapa asa numai pentru ca se incing prea tare, nu e nimic mecanic la mijloc.

Dragul meu Liviu. Imi pare rau sa te dezamagesc dar afla ca am motocicleta, merg cu ea de cate ori am ocazia, fac anual in jur de 10000 - 12000km din care 90% drumuri peste 200km, repar motocicleta mea de cate ori am ocazia SINGUR, cer sfaturi cand nu stiu, dau sfaturi cand am ocazia si stiu. Din pacate serviciul ma tine tintuit in fata calculatorului cam 8ore pe zi, 5 zile pe saptamana. Daca tot faci statistici despre mine, verifica si IP-urile de pe care postez... si vezi ca 95% sunt de la serviciu. Nu toata lumea lucreaza la sapa... in afara tarii. Daca nu ai fi rau ai cauta pe acest forum: - de cate ori am ajutat pe cineva cu sfaturi pertinente. - de cate ori am cautat pentru altii manuale, fotografii din manuale, traduceri si alte alea - de cate ori m-am intalnit cu motociclisti romani veniti in Cehia, ajutandu-i cu sfaturi si chiar cazare fara sa-i cunosc decat de pe forum... - de cate ori am postat fotografii din locuri unde multi nu au ajuns si cum am sfatuit ca se poate vizita Europa cu bani putini. - etc etc etc Bine ca vezi numai cand fac misto ---- in cazul de fata de un obosit de lant.

aaa... bine atunci 2x 4 = 8 carburatoare...

sa stii ca sunt tare vaaaaaaaaaaassste in comparatie cu multi analfabeti atehnici de pe motohabarnist.ro... ti-e ciuda? si-uite asa am facut 4200 de posturi. repet: ti-e ciuda? Mai zic odata: 83 de pagini de bullshit despre un rahat de lant pe care poti sa-l ungi cu ulei de floarea soarelui si sa-l speli cu pur universal si tot rahatul ala e... capisci...? dar pe mine ma amuza discutiile savante despre lucruri de 2 lei

eu am inteles ca ii crapa toate... si cum zice cineva mai sus, exista 4 carburatoare deci 4 amestecuri....

Eu nu am nici o grija, tocmai, ma amuza aceasta constanta preocupare pentru maderfaker lant... (cardan cand o sa-mi iau tractor, meibi)

Nu e prea mare. Se lasa. Ia-ti ca te descurci. Am vazut oameni mai scunzi si mai grasi pe Varadero si erau super OK. De fapt pe toti care i-am vazut cu Vara erau scunzi si grasi...

Acest topic e nemuritor....

Nu cred ca e posibil. Chiar daca ajunge pe janta si apoi pe cauciuc, uleiul e aruncat de forta centrifuga pana sa ajunga pe calea de rulare... E chiar imposibil sa ungi cauciucul... e la mintea cocosului. Si chiar cu ulei pe cauciuc, tot nu cazi. Doar sa mergi pe.... sticla.

chiar asa... ai BMW si nu ai bani???

XT600 nu e monocilindru? Carburatorul nu e clasic? Ce e aia "vacuumitate"?

Io zic sa punem mana de la mana si sa cumparam Honda si facem numai Africane noi si Transalpuri vechi.... si cateva cbr-uri dar numai pt SBK si GP (sa iasa bani si de-acolo)

no bine, atunci folositi autogenul.... e mai practic.

e usor sa identifici NGK contrafacute, scrie si la ei pe site cum... un ochi format le deosebeste intr-o secunda.

pai la BMW nu tine nimic mai nou.... uite BMW 1200 nou nout, sarit o bordura si totodata sarit semeringul de la amortizor... =))))

pai sunt retardati, de-aia...

recomand ridicarea cu 1 cm a telescoapelor in juguri. efecte spectaculoase - in general 8 suruburi de desfacut/strans

daca o apuci cum trebuie nu ai cum sa o spargi indiferent de cheie, dar daca cheia e ingusta sau prea scurta si ceva se sprijina in ceramica fara sa-ti dai seama, le spargi garantat.