B.B.

Nu mai bine era in stare optica mai asa si cu motorul OK? Cand ai luat-o nu ai vazut??

Mare prostie asta cu schimbatul motorului in RO si caruta de proceduri ce trebuie urmate. a ramas asa din 1966 cred. In multe tari europene motorul nu figureaza cu seria in acte si merge schimbat cum vrei. Ex: Austria, CZ, Slovacia, etc..

Probeaza priza de pe motocicleta cu altceva, de ex cu bricheta de la masina... sau orice altceva sa vezi daca merge. Sau daca ai vreun Vmetru masoara. Sigur NU functioneaza. E siguranta arsa sau e neconectata.

bai frate, ia un ciocan, baga zaua, "_ute-i" una si gata

Eu am avut ceva vreme anuntul invers si intre timp m-am razgandit... oricum e prea scumpa pt moto a mea si bugetul meu.

votat!

rotirea piulitei nu comprima nici un arc, doar inalta/coboara poponeata motocicletei

Vezi pe Transalp.ro, era un baiat care dezmembra un Transalp. Poate le mai are: Parerea mea e ca fara el sau ce el e acelasi lucru, e vorba doar de estetica. Pune ce vrei. Alte suruburi - de ex. de la axul rotii sau link-age-ul amortizorului - nu au nici un capacel si nu au nici pe dracu. Nu se corodeaza nimic. Oricum capacul ala nu etanseaza, e pus de frumusete. vezi aici http://www.transalp.ro/forum/vand-transalp-avariat-t242.html - pana la urma a facut-o bucati. http://www.transalp.ro/forum/membrane-carb...anite-t521.html

Nu are nimic la roata spate decat rulmenti pe un ax si o frana cu disc si un pinion cu lant. In rest nimic. Nu stiu ce ar putea face urat, eu unu nu am pomenit.

Omu, de cand vorbim noi aici cred ca desfaceam si amortizorul nu numai piulita aia...

N-am Vara, dar iti spun eu. Pe injectie e din 2002. Consuma mai putin cel pe injectie, in jur de 6. Cica cel pe carburi consuma 7% si in oras si mai mult. In rest: -n-ai treaba -n-ai treaba -n-ai treaba Singura treaba la Honda sunt: PIESE SCUMPE si EXXTREMM de SCUMPE

pai daca umbla numai mociclisti de-astia anti-natura si dau cu ulei...

"ezact"

Daca scrie acolo inseamna ca asa e. Dar e alegerea fiecaruia sa se joace cu ele. Si nu e totuna cu suruburile la chiulasa. Probabil in manual scrie si sa nu mergi fara carene, sau sa nu mergi pe rezerva ca nu e bine, etc... Nu se compara. La modelele off-road si dual sport te poti juca cu telescoapele, la curse de 30cm sus-jos ce mai conteaza 2-3 cm.

Eu stiu un caz citit aici, anume "usera" @Geserica care dupa montarea kit-ului de micsorare la GSR, la prima iesire pe Cheia a facut motocicleta praf. Ea nu a patit nimic din fericire...

pozitia telescoapelor in juguri nu e fixa, nu scrie nicaieri asta, te poti juca cu ele 2-3cm sus-jos. Piulita amortizorului de asta a fost pusa acolo pentru a te juca cu ea si a-ti ajusta motocicleta cum iti vine mai bine. Eu consider ca nu joaca cu reglajele proprii si personale ale motocicletei ii strica ciclistica ci schimbarea acelor parti cu unele mai scurte (asta e mare tampenie!). Si cu suspensia nu e de joaca, e la fel cum cu carburile nu e de joaca, cu motorul nu e de joaca, cu franele nu e de joaca... etc, in final cu... motocicleta nu e de joaca. Nu toata lumea se da reising sa simta 1 cm al piulitei pe amortizor sus/jos. Eu unul nu simt cu vaca mea, s-o si dimtind la bandit-uri si alte SS-uri..

Imi cer scuze, dar ma scoti din sarite pur si simplu.

bai calinD, mai d - te î p l m! pe scurt, ca m-am saturat de carcotelile tale. Si dupa ce ca esti prost gramda te mai bagi ca si musca in lapte peste tot. ce dracu conteaza o piulita sau doua, am si scris ca nu e la fel.

Pe amortizor exista 2 piulite imense de reglaj, alea mai comprima arcul putin. Poti sa le strangi la maxim, dar ai nevoie de o cheie speciala, gen cea de strans ghidonul la biciclete. piulitele 1 si 2. una strange arcul si cea de deasupra ei e pentru blocaj. O blocheaza pe prima. Poza nu e de la motocicleta ta, dar cam asa sunt toate amortizoarele, de la Mobra la Honda.

Voi in afara de forum, va mai plangeti in alta parte? ASA ceva nu e admisibil mai oameni buni. Asta inseamna ca aia vand benzina veche, tinuta in containere vreo 2-3 ani si pe care o vand ei de buna. Nu apa, nu altceva, e benzina VECHE. Mergeti la OPC, faceti ceva ca nu e normal.

Asteapta, probabil inca nu a citit mailul administratorul. Nu intra asa des.

NU, vor fi separate. Fiecare cu filmul lor. Acolo va fi ca si un forum Africa Twin separat, cu cate topicuri vreti si considerati voi.

O fi tinand pistonul, dar uleiul curge pe acolo, nu? Si daca scoti surubul nu cred ca fuge nicaieri, tot acolo sta cand o sa-l pui la loc. Haha, eu acum am vazut suruburile de golire la a mea... ))) Eu am scos uleiul pe la suruburile cu cap de inbus, credeam ca alea sunt de golire.

Buaaaahhaaaahha... Da, in the middle of fuckin nowhere, trebuia sa-si ia uleiul in punguta si sa-l duca acasa sau la primul afro-service autorizat. Poate nu ai vazut ce fac uniii in africa (razboiae?). De parca ar mai conta. + sigur nu o sa mai creasca iarba in locul unde a scurs el uleiul..

pe la surubul cu cap inbus de jos se scoate uleiul. nu te chinui sa scoti telescoapele.