B.B.

Bun postul de mai sus. Treaba cu uleiul scump si bun la care motorul toarce ca motanul iar cu cel ieftin si prost troncane ca tractorul e o prostie. Diferentele de calitate dintre 2 uleiuri de aceaasi valoare este insesizabila, efectul placebo este in floare. Conteaza doar atasamentul fata de o marca sau alta. Iti place cum suna Motul, pui Motul, iti place Castrol, bagi Castrol. Vascozitatea conteaza cel mai mult, daca un motor e facut sa se roteasca cu un ulei de o vascozitate anume, atunci baga acel ulei, nu-i pune prea gros sau prea subtire. Asta conteaza. Pui ulei scump, ti se pare sau vrei sa ti se para ca merge motorul.. ca uns... Ai vreo problema...trancane ceva... - uleiul e de vina dom'le... - bullshit.

La a mea fostul proprietar a folosit DENICOL BIKER 10w40, cand am luat-o eu l-am schimbat cu Motorex semisintetic 10W40 dar n-am simtit nici o diferenta. Urmeaza sa fac iar schimbul si cred ca trec pe Denicol, ca e aproape la jumatate de pret cat Motorex-ul... Motorex 36lei/L, Denicol 24lei/L Nu stiu daca la noi se gaseste dar in Cehia e destul de popular... http://www.denicol.be/index.php O sa spuneti ca ma zgarcesc la bani... dar mai bine schimb mai des cu ulei mai ieftin decat mai des cu ulei scump.. . Daca pana acum a mers 60000 km cu Denicol de ce nu ar merge si de acum inainte...

Noua mea achizitie! Va rog sa va dati cu parerea, e cu 1000rpm la stoarcere, e mult... e putin.... oare ma descurc cu ea... sunt incepator... ce detergent se foloseste? Sau trebuia sa postez la masina_mea_de_spalat?

Salut. Benzina se foloseste de 95, fara plumb. Uleiul mentionat in manual si care se foloseste de obicei este 10W40 semisintetic. Conform manualului se schimba odata la 12000km sau la 12 luni, care dintre ele intervine prima. La schimbarea uleiului se schimba si filtrul. TA-ul are 2 lanturi de distributie, unul pe fiecare cilindru, si nu se schimba asa de des, cred ca numai in cazuri extreme, cand incep sa scoata sunete ciudate, chiar nu stiu daca e mentionat in foaia de intretinere la cat timp se schimba... Primul lucru pe care trebuie sa-l faci daca nu stii istoricul, este sa schimbi uleiul si filtrul de ulei... Apoi verificat culoare bujii, filtru de aer sa nu fie imbacsit... nivel lichid de racire in vasul de rezerva... placute de frana, nivel si culoare lichid de frana, lant transmisie (lantul adica ), pinioane... Felicitari pentru achizitie! Turatia la care schimb vitezele este de obicei 4-5000, poate din I in II la 3000, de fiecare data folosesc ambreiajul ca nu ma doare mana, frana de motor este intr-adevar foarte eficace... cum iei mana din acceleratie se simte imediat, eu folosesc frana normala uneori doar ca sa ma opresc de tot sau la urgente...

Stiu ca la asta s-a referit, dar s-a exprimat gresit...

Oare ce sa fie??? Motocicleta in cauza... ??

Daca era fum de la ceva electric, acel ceva nu mai functiona demult. In plus nu stiu cum ar fi ajuns fumul de la releu sau de la CDI pe toba... Despre cum miroase fumul din 10 oameni, o sa auzi 10 pareri diferite... A fost un rateu pe admisie...

Salut man, Vezi ca e posibil sa se fi dus shaiba de la buson cand ai strans. (presupun ca e vorba de busonul de golire, adica surubul, ca pe la cel de umplere nu vad cum sa curga stand pe loc...) Sterge bine peste tot si vezi exact pe unde picura. Nu cred sa aiba ceva gen supra-plin...

Nu vreau sa ma contrazic, dar asa se intelege din ce ai scris tu, am si subliniat in postul tau asta... + Unde gasesti temperaturi mai mari de 40grade? Stiu la ce se refera cifrele din indicele SAE, acolo am zis simplificat, adica o simpla analogie intre cifre si viscozitate.

Temperatura de 40grade la care se refera graficele pe care le-ai postat se refera la temperatura mediului ambiant si in nici un caz la temperatura de functionare a motorului, care oricum este mult mai mare... O usoara clasificare: cu cat numere sunt mai mari, cu atat uleiul este mai vascos, cu cat numerele sunt mai mici uleiul este mai subtire. Daca in manual scrie 10W40 pune 10W40 si gata! Ce atata tura-vura... Oricum e uleiul care acopera cea mai larga gama de temperaturi (ale mediului ambiant).

Comentarii!

Bai, tu ai un fix cu acel cui pontou... (de ponton legi barca cand vii de la pescuit) In primul rand un cui pontou trebuie schimbat atunci cand nu mai inchide, atunci carburatorul va curge.. Cat de devreme sau de tarziu inchide acest cui pontou benzina se regleaza cu lamela plutitorului... si de fapt asa reglezi nivelul de benzina din camera de nivel constant (sau paharel). Nu prea are legatura cu ce problema are omul...sau are... e posibil sa fie nivelul prea mare, dar de obicei curge imediat daca e prea mare... E posibil sa ai cuiul de dozaj (sau acul de dozaj) uzat sau reglat intr-o pozitie nasoala... (ala de obicei are 3-4 pozitii (mai sus sau mai jos) si se regleza in functie de uzura sau anotimp.)

Stiu ca e un sfat cam general dar...cine stie... Vezi carburatorul, filtrul de aer si imbinarea dintre carb si galeria de admisie. De obicei cand se tureaza aiurea e semn ca trage aer fals motorul pe undeva. Sau filtrul de aer imbacsit, si se comporta ca un soc... sau s-au dereglat suruburile de reglaj amestec la relanti (daca are asa ceva carbul). In general e de la carburatie, nimic altceva.

Mi se pare un artificiu inutil, regulatorul a fost proiectat oricum sa se raceasca asa cum e. E frectie la picior de lemn. Am si eu o curiozitate, daca zici ca ai pus becul in serie, cum o sa cada toata tensiunea pe el in caz ca se arde ventilatorul?

In primul rand trage socul inainte de a o porni, si dupa ce porneste lasa-l tras pana sta la relanti si fara el. Apoi vezi tu ce mai faci. Nu incerca sa accelerezi cat este tras socul si pana nu se incalzeste, ca o sa se opreasca iar. Odata ce are putere sa-ti invarta motorul, bateria nu are nimic, nu e nevoie s-o legi de nici o masina.

Din cate stiu si eu bateria se completeaza cu apa distilata, apoi se pune la incarcat. Reactia chimica din baterie are loc cam asa: La descarcare, cand este conectata si produce curent electric, acidul sulfuric + dioxidul de plumb se transforma in apa si sulfat de plumb. La incarcare, cand sensul este invers si absoarbe curent electric, sulfatul de plumb + apa se transforma in acid sulfuric + dioxid de plumb.

Si daca il dai in doua ce rezolvi? Odata ce motorul structural este intreg, nu vad de ce nu ar porni. Iti propun sa mai insisti cu verificarile de baza, e posibil sa fie o chestie banala dar te agiti prea tare si nu o vezi. Vezi carburatoarele, si daca ai montat totul exact cum era inainte de demontare (daca zici ca le-ai curatat). Vezi filtrul de aer..

La DR fara demaror bateria nu are nici o legatura cu pornitul. Ar trebui sa porneasca chiar si fara baterie.

Recomand cu caldura urmatorul programel. Bate BSPlayer la fund si orice altceva: Subedit player. http://matinf.pcz.pl/~subedit/download/sub...066_install.exe Reda orice fel de fisier video, plus ca stie sa editeze/faca conversie orice fel de subtitrare. E varianta cu codec inclus, se instaleaza si nu mai aveti nevoie de nimic. E cel mai fain si complet player vazut de mine vreodata. Facut de polonezi.

Pana la urma era de la pedala sau nu? Ca am ramas in suspans... ...

Il suni pe Madcox !

Odata ce acul vitezometrului se misca, e 100% sigur ca se invarte cablul, deci nu are nimic. Asa cum zici si tu, rotitele sunt uzate, probabil tocite, sau probabil rupte clemele care actioneaza cifra urmatoare la o rotatie completa. Mare reparatie nu ai ce sa faci... Alt ceas.

Povesti adevarate din lumea celor care ofera ajutor la telefon clientilor de servicii/produse IT. Nu va minunati, sunt cat se poate de reale : True stories from the Helpdesk... 1) Customer: My keyboard is not working anymore. Helpdesk: Are you sure it’s plugged into the computer? Customer: No. I can’t get behind the computer. Helpdesk: Pick up your keyboard and walk 10 paces back. Customer: OK Helpdesk: Did the keyboard come with you? Customer: Yes Helpdesk: That means the keyboard is not plugged In. 2) Helpdesk: What antivirus program do you use? Customer: Netscape. Helpdesk: That's not an antivirus program. Customer: Oh, sorry. Internet Explorer 3) Hi good afternoon, this is Martha, I can't print. Every time I try it says 'Can't find printer'. I've even lifted the printer and placed it in front of the monitor, but the computer still says he can't find it... 4) Customer: "I'm having a problem installing your software. I've got a fairly old computer, and when I type 'INSTALL', all it says is 'Bad command or file name'." Tech Support: "Ok, check the directory of the A: drive-go to A:> \ and type 'dir'." Customer reads off a list of file names, including 'INSTALL.EXE'. Tech Support: "All right, the correct file is there. Type 'INSTALL' again." Customer: "Ok." (pause) "Still says 'Bad command or file name'." Tech Support: "Hmmm. The file's there in the correct place-it can't help but do something. Are you sure you're typing I-N-S-T-A-L-L and hitting the Enter key?" Customer: "Yes, let me try it again." (pause) "Nope, still 'Bad command or file name'." Tech Support: (now really confused) "Are you sure you're typing I-N-S-T-A-L-L and hitting the key that says 'Enter'?" Customer: "Well, yeah. Although my 'N' key is stuck, so I'm using the 'M' key...does that matter? 5) Tech Support: "Ok, in the bottom left hand side of the screen, can you see the 'OK' button displayed?" Customer: "Wow. How can you see my screen from there?" 6) Customer: "So that'll get me connected to the Internet, right?" Tech Support: "Yeah." Customer: "And that's the latest version of the Internet, right?" Tech Support: "Uhh...uh...uh...yeah." 7) Customer: "My computer crashed!" Tech Support: "It crashed?" Customer: "Yeah, it won't let me play my game." Tech Support: "All right, hit Control-Alt-Delete to reboot." Customer: "No, it didn't crash -- it crashed." Tech Support: "Huh?" Customer: "I crashed my game. That's what I said before. Now it doesn't work." Turned out, the user was playing Lunar Lander and crashed his spaceship. Tech Support: "Click on 'File,' then 'New Game.'" Customer: [pause] "Wow! How'd you learn how to do that?" 8) The tech asked her if she was "running it under Windows." The woman then responded, "No, my desk is next to the door. But that is a good point. The man sitting in the cubicle next to me is under a window, and his is working fine." 9)This is a true story from the WordPerfect helpline. Needless to say the help desk employee was fired; however, the employee is currently suing the WordPerfect organization for "termination without cause." This is from the taped conversation leading up to dismissal: "WordPerfect Technical Desk, may I help you?" "Yes, well, I'm having trouble with WordPerfect." "What sort of trouble?" "Well, I was just typing along, and all of a sudden the words went away." "Went away?" "They disappeared." "Hmm. So what does your screen look like now?" "Nothing." "Nothing?" "It's blank; it won't accept anything when I type." "Are you still in WordPerfect, or did you get out?" "How do I tell?" "Can you see the C: prompt on the screen?" "What's a sea-prompt?" "Never mind. Can you move the cursor around on the screen?" "There isn't any cursor: I told you, it won't accept anything I type!" "Does your monitor have a power indicator?" "What's a monitor?" "It's the thing with the screen on it that looks like a TV. Does it have a little light that tells you when it's on?" "I don't know." "Well, then look on the back of the monitor and find where the power cord goes into it. Can you see that?" "Yes, I think so." "Great. Follow the cord to the plug, and tell me if it's plugged into the wall." ".......Yes, it is." "When you were behind the monitor, did you notice that there were two cables plugged into the back of it, not just one?" "No." "Well, there are. I need you to look back there again and find the other cable." "....... Okay, here it is." "Follow it for me, and tell me if it's plugged securely into the back of your computer." "I can't reach." "Uh huh. Well, can you see if it is?" "No." "Even if you maybe put your knee on something and lean way over?" "Oh, it's not because I don't have the right angle - it's because it's dark." "Dark?" "Yes -the office light is off, and the only light I have is coming in through the window" "Well, turn on the office light then." "I can't." "No? Why not?" "Because there's a power outage." "A power... A power outage? Aha, Okay, we've got it licked now. Do you still have the boxes and manuals and packing stuff your computer came in?" "Well, yes, I keep them in the closet." "Good. Go get them, and unplug your system and pack it up just like it was when you got it. Then take it back to the store you bought it from." "Really? Is it that bad?" "Yes, I'm afraid it is." "Well, all right then, I suppose. What do I tell them?" "Tell them you're too f--king stupid to own a computer."

http://www.mininova.org/search/?search=dirt+wise Nu-ti trebuie nici un cont pe demonoid.

Chiar ca aiurea comentarii... Publicul tinta al acestor filmulete educative nu are nevoie sa-i spuna cineva sa poarte echipament, asta iese din discutie... Or sa inceapa englezoaicele sa mearga in fusta pe moto doar ca asa au vazut-o pe doamna Skirt pe web... hai sa fim seriosi. Si in primul rand pagina se refera strict la ridicatul motocicletelor... si daca ar fi citit bine textul de langa poze cei ce comenteaza (nu zic cine ) ar fi aflat ca doamna este faimoasa pentru fusta pe care o poarta tot timpul (bineinteles ca nu si cand conduce), de unde i se trage si pseudonimul.... dar ce vrei... arunci o privire la 3 poze si apoi te apuci de comentat...