B.B.

pune cat incape, oricum surplusul il da afara stai linistit..

foarte frumos. Bravo. S-o stapanesti sanatos.. cat a costat?

mare dreptate ai... dar unii cred ca uleiul e ceva asa ... habar n-am ce-si inchipuie ei..

aaaa si minsku are asa... stiu gata..

daca folosesti decompresoru bine nu mai ajungi asa

de obicei exista un surubel in lateral insurubat in locasul in care intra cablul perpendicular pe acesta... dar de obicei surubul tine prinsa camasa... din cate stiu capul patrat al sufei intra acolo pur si simplu, nu e prins de nimic... trage si tu mai bine.. s-o fi blocat.

ce sunt aia "pantalonasi"?

ba io nu inteleg un lucru.. ce-i cu aprinderea la astea in 2 cilindrii? chiar asa se deregleaza din 2 in doi? sunt legate cu sarma platinile alea? e chiar asa greu de reglat? de ce se plange atat toata lumea????

tu ai inceput... cu ce te deranja un topic pus aiurea? ti-am spus ca e incepator pe forum.

cata vreme se gasesc 6 volti or sa se gaseasca si becuri de 6V!

asa porneste MR DR dimineata... ??? nu incarca filmuletul........ gata a mers... dr2.WMV

asa este si la mine... presiunea la care il supui tu tragand de maneta de ambreiaj nu cred ca este in stare sa strice un rulment obisnuit... nici nu cred ca e cazul sa se foloseasca acolo rulment de presiune... la unele motoare nu este chiar nimic... asa cum tu spuneai...

e la fel cu ala de Mobra?

complet fals. ce te face sa crezi ca un motor mare e mai obositor la drum lung? Din contra... cu un motor mai mare ai mai multa stabilitate.. e mai comod si mai sigur la drum lung...si un enduro este comod la drum lung.. e ca diferenta dintre Tico si un jeep...

http://houseofmotorcycles.bikebandit.com/p...00%2DE10%29.asp este piesa..92045 - ball bearing. n-am gasit de zx4 ca nu stiu anu... asta e de zx6

pai daca in schema de mai sus aia alb-negru apare rulment, inseamna ca are ...

poate ca ti se pare ca este schimbat. La Suzuki DR pinionul de presiune de care spui tu vine aproximativ la fel ca in schema pusa de tine dar artata ca oricare alt rulment. Nu e conic, sau altfel cu role sau mai stiu eu cum... arata ca un rulment obisnuit. poate ca si al tau e cel original, nu cred ca l-a schimbat cineva asa in doru leli.. ala se uzeaza greu acolo.. ca se roteste doar cand e actionata maneta si debreiat...

da-o la tomberon ... sau la un amarat pe strada... o vinde cu 5 lei sau se face motociclist.... eu mi-am luat o casca cu 30 mii sambata de la un betiv... era vai de mama ei...cred ca a gasit-o in gunoi

ce efort vrei sa fac mai? ce pot sa fac mai mult? I-am dat PM cu adresa si i-am spus sa puna obiectul la Cargus, platesc eu transportul. Ce pot face mai mult? Mr. Irascibil? Ai inteles ca platesti matale Cargusu? Nu, tata!

e incepator pe forum si trebuie sa fiti intelegatori... motocicleta chiar e asa cum spune... Harciogu, informatiile tale sunt corecte.

beton beton, bravo!

parerea mea este: ia-ti un motor nervos, ti-am zis este nervos cand tragi de gaz... si tu tragi de gaz, nu trage ea singura... decat sa iei o putoare si dupa aia sa plangi, ia-ti una puternica si o sa te obisnuiesti sa o stapanesti in cateva saptamani.. una de 400, chiar de 600. Daca stii sa te joci cu ambreiajul fara sa gandesti prea mult totul este ok. eu am 1,78 si 53 kg si pot ridica DR-ul de 175kg de jos - asa ca stai linistit. Eu am sarit de la Minsk la DR 600 fara nici o problema... am cazut de 2 ori la inceput ca nu eram obisnuit cu greutatea si inaltimea ei... am scapat-o pe loc stand.

maine vin la Bucuresti dupa ea... pune-o la posta.

cum dracu ??? pai patina este pe cadru.. pe bascula adica

ba, s-o stapanesti sanatos. este superba!