B.B.

dupa ce am mers 50km pe teren accidentat sa ajung la locul cu pricina, mi-am dat seama ca am uitat mamaliga acasa. M-am intors dupa ea.

nu pot aici sunt locurile mele

In luna mai, pe 26 mai exact am nunta. Eu. Cu prietena mea pe care o iubesc de 7 ani. La data nuntii implinim 7 ani de cand ne-am indragostit. Va invit pe toti la Galati, alaiul va fi cu motoare, inclusiv eu. Astept sa veniti, nunta nu va fi conventionala! va multumesc.

vin si eu! cu sotia! Daca nu ninge vin calare! Cat costa? mai e loc?

nimeni? 3(trei) beri plus o mamaliga! Serios! Inscrierile se fac pana la ora 11 cel tarziu. Ofer masa si cazare. Am trei camere, casa mea, eu tai eu spanzur. Dam si chef daca vreti. Dau de baut pentru prima japoneza!

Azi plec la Pescuit. 40 de km offroad in Insula Mare a Brailei. Amatorii de enduro si crapalai si stat la cort o noapte sunt asteptati la Braila. Cine vine primul are 2 beri de la mine! Va astept!

Piese Minsk, orice doriti, comision 0. Personal am 2 furci din cutia de viteze si un pinion de atac cu 14 dinti. orice doriti pot sa va trimit. Si de Mobra (segmenti, piston, cilindru, aprindere) Pt minsk: manere lampa spate cabluri ambreiaj frana cutie viteze completa sau bucati din ea vitezometru cauciucuri carburator 2 modele ax schimbator scarite oglinzi manere amortizoare piston+segmenti cilindru - 2 modele, naspa=ieftin, bun=mai scump bolt ambielaj motor cu totul lant + foaie + pinion de 15 sau de 14 diverse......... pot aduce si de IJ Execut reparatii Minsk, rezolv orice problema. Ieftin sau pe gratis.

nenea, nenea, pe Mobra nu merge? Ha? Daca imi faci din Mobra, TurboMobra, ti-o dau tie cadou. Sa mergi cu turbo60 la ora!

dumnezeu exista, nu mai fiti toma necredinciosii! Mie imi arata de fiecare data cand fac ceva bine, trosc imi trage cate una! Haideti sa va spun una: Socrul meu este marinar, comandant de vapor. E cam diliman. Odata, vine la el la usa o maicuta sa ceara bani. El ii raspunde: nu pot mamaie sa te ajut, ca eu sunt cu celalalt! Maicuta il intreaba: care celalalt? el raspunde: Cu Dracul! Eu tin cu el, nu cu Dumnezeu! Deci, nu am cum sa te ajut. Daca imi spuneai ca vii de la el te ajutam cu cea mai mare placere. Faza pe bune! Va dati seama, saraca maicuta. Bine ca nu a pus-o sa stea ...... stiti voi, animalul ala domestic cu coarne si copite care face beeeeeeeee... Cam asta e stilul lui! Deci, daca Dumnezeu mai rar, ala cu coarne isi face simtita prezenta cand ti-e lumea mai draga.

Buaahahahahaha. Bineinteles! alti pozi

Bujii? Are 2 carburi? Un carb fara benzina? Aprinderea?

MR_ORL: GATA! am inteles! hai sa lasam topicul omului in pace! Bafta si LA multi ani!

vezi greseala ? pistonul NU este construit din material dur. Este din aluminiu, poti da gaura in el si cu cuiul daca te straduiesti! Poti sa-l strici foarte usor daca largesti canalele segmentilor!

un sfat ar fi sa pui sitele originale la loc, adica teava de pe mijloc care are doua sau trei discuri concave pe ea. Aia face totul. Poti sa invelesti teava cu vata de sticla daca vrei rezultate mai bune. Aceeasi problema o aveam si eu, dar la mine teava amortizoare era pusa naspa.

Gata! In sfarsit nu mai da rateuri. problema era de la bujii care intr-adevar (am aflat pe LOUIS la fisa tehnica a DR^600) trebuie sa fie diferite, una mai calda si una mai rece, lucru logic avand in vedere rolul si pozitia lor, una DR9EA si alta DR8EA. Am reglat si distanta intre electrozi, care trebuie sa fie 0,7- 0,8 mm si nu mai mult cum sustin unii. Acum merge de rupe si in unele cazuri da rateuri turata pe loc insotite de flacari pe toba. HAHAHA BEton Ambreiaj facut, aprindere ok, acuma daca fac si bateria sunt tatic. DR de vanzare, sau schimb cu AudiA6 fara diferenta. Eventual cel cu masina poate da o dif de cateva sute de e.

ai facut foarte bine. Poti curata cu ce vrei atata timp cat nu zgarii cilindrul. La capacul cilindrului (la motoare in 2 timpi nu exista CHIULASA) poti sa-i faci ce vrei, numai nu strica filetul bujiei. Pistonul iar n-are nici pe dracu, atata timp cat nu umbli la santurile segmentilor. Daca vrei sa le cureti si pe alea (daca vrei sa eviti cocsarea(blocarea segmentilor pe canal) lucru de nedorit, foarte naspa), foloseste un capat de segment rupt de aceeasi marime. Segmentii se scot si se pun cu grija fara a-i forta ca se rup f. usor, si daca nu gasesti altii e nasol. Bravo. Asa curatam si eu la minsk. problema este ca atunci cand zgarii capul pistonului, calamina se aduna imediat in zonele mai abrazive, zgariate... Netezesti bine capul pist. cu smirghel fin. OK? Nu te mai lua dupa incepatori care nu au desfacut un motor in viata lor. Sunt lucruri banale, dar pe care e bine sa le stii. Bafta. MR_ORL, nu mai da sfaturi ca nu prea te pricepi. Fara suparare, esti baiat simpatic.

Cu rateurile s-a cam rezolvat, ieri am reglat distanta la bujii cam 0,8-0,7 cum scrie la carte si e deja mult mai bine... alta problema: bateria nu se incarca deloc in mers. am masurat ieri daca vine curent spre ea, si vine berechet... am incarcat-o in casa cu o sursa de 12 volti o noapte si apoi mergea fara probleme.... 2 zile. Nu moare de tot, aprinde becul de liber, dar nu se incarca incat sa tina prins farul sau pozitiile.. E dusa?

da, se poate suda! m-am saturat de topicul asta. Nimic interesant la service!

am sunat la Suzuki, si piesa noua costa 400e . Mai bine o rebobinez sau o schimb cu alta. Sau o las dracu asa, o sar si gata! MErci de sfat. azi desfac din nou si ma uit cu atentie. Naspa ca se intuneca asa repede!

Cumpar toate suruburile de 13 pe care le are. Scuze, glumeam. Eu nu inteleg de ce nu cumpara lumea a\o motocicleta buna, la asa un pret? E vorba de acte? Are talon? CE tot va speriati fratilor atata de ITP-ul asta si de Politie in general? In afara de o amenda nu ai ce sa patesti, ca doar n-ai omorat pe nimeni. Eu de cand merg cu moto m-a oprit politia de 2 ori. O data pentru ca am trecut printre pietoni pe trecere in fata lui, si o data pentru ca aveam 90KM/h in localitate. Si atunci nu aveam NICI UN ACT LA MINE + FATZA DE INFRACTOR. Stiti ce mi-au facut? Mi-au dat avertisment. Asa ca, luati moto oameni buni ca nu patiti nimic. Si daca pui un pic de suflet si cash faci si actele!

Eu am DR600 Dakar. Sunt multumit de ea, merge bine, porneste usor, e manevrabila, solida, exact cum imi place. De-abia astept s-o probez pe malul Dunarii si pe diguri, la pescuit. O singura problema am, uneori da rateuri si pierde putere ca si cum ar merge numai intr-o bujie. Am pus bujii noi, nu se mai manifesta asa, e mai bine, dar uneori o apuca. De la ce e? Am postat si la Service. Daca ati avut probleme de genul asta, nu neaparat la genul asta de motor, va rog sa scrieti. Orice idee e binevenita. Eventual PM. Multumesc.

Vezi ca amortizorul central are pe el, in dreapta, sau stanga, o piulita mare cat casa. Rotesti in sens orar coboara, rotesti in sens invers urca. E simplu, si plaja e destul de mare.

sa mai pun poze:sunt fericit cu micutza suza. E chiar o motocicleta buna, sanatoasa, capabila de orice teren si de fuga cu 120 fara probleme. Trage bine.

ba, semnale pot sa-ti cumpar eu de care vrei.

Problema e veche. Ieri seara m-am intalnit cu un fost proprietar care a avut motocicleta vreo 2000 de km si mi-a spus ca problema era si la el. Deci bobinuta e arsa din germania. Ce se poate face?