The Mentalist

Am fost si am pornit mobra, 18 grade in garaj, vreo 5 grade afara, a luat-o la sfert si am tinut-o 10 minute cat ne-am invartit pe langa ea, am facut o simfonie din gaz pentru vecini asa in ture medii . Oare am stricat-o de tot, s-o fi uzat iremediabil de la pornirea asta?

Asa,enerveaza-l un pic si pe Denis acuma!

Sa zicem ca as putea face asta dimineta la micul dejun. Dar apoi ma duc la restaurant la pranz unde mananc o ciorba si un felul II. Cum cantaresc ce pun aia acolo? Cat are o ciorba de vacuta la restaurant? Cat are un felul II cu ceva carne si garnitura? Apoi pe seara daca imi fac o salata cum masor? Pun pe cantar in primul rand frunzele de salata, apoi rosiile, castravetii, carnea, branza, ce mai pun eu in salata aia? Hai frate ca eu nu pot!

K,gata,eu am obosit, fie ca tine!

Cum naiba faceti voi sa numarati numarul de calorii zilnic?Ca eu cat m-as chinui nu pot niciodata sa stiu anumite chestii care le bag in gura cate calorii au!

) Buna asta!

Zici ca miaru' nu face fata la Zx12,ZZR si Busa si apoi vii ca nici macar motoreta mea nu o exploatez cum trebuie? Iti zic eu, in linie dreapta il exploatez 100%, iar pe curbe cat ma tine skill-ul,cauciucurile,suprafata de rulare- independent de puterea motorului. Eu am zis, invitatia ramane deschisa, sa vina cineva la plimbare si sa imi arate ca motoreta mea e slaba si nu trage! Dar nu ma astept la mare lucru, ca doar nici de franat nu a venit nimeni sa ma invete. Mi-a aratat Denis cum se poate folosi frana spate si pe strada si pe circuit, cu aruncarea spatelui inainte de viraj si tot tacamul, mi-au aratat si alti baieti cum se merge tare si bine, doar ca ei nu cred ca pierd timpul pe aici sa sustina ca un miar nu face fata unui ZZR,Busa,ZX12!

Nu stiu ce-i tot dai cu ZX12-le, am condus unul la un moment dat, cu doua harti de injectie diferite, una stock si una "blana-consum nelimitat" . Da,e tare,dar nu stiu daca e mai tare ca un ZX10. Nici macar in linie dreapta. Tu ai impresia ca la ZX10 dupa 250 ai nevoie de km buni sa ajungi la capat?Nici vorba, e tot pe acolo. Iar pe curbe cred ca ZX12-le are o ciclistica cam de topor si e si greu de potrivit suspensia, are o pozitie foarte inalta si mereu ai impresia ca te lupti cu ea sa o pui pe curbe. Am studiat ani de zile modelul, este una din motocicletele mele preferate, multi ani am tot zis ca-mi iau Zx12. Dar dupa tot hype-ul, ramane doar o motocicleta foarte frumoasa care are cel mai mare consum vazut vreodata pe o motoreta (poate Vmax-ul asta nou o face!), performante bune, pozitie relaxata, un sportbike old school. Toate miarele dupa 2004 incolo rup lantul...bine, in afara de Honda-i Honda!

Cu tine se poate discuta orice si oricat, amesteci toate notiunile, nu vrei sa vezi despre ce era vorba, se vorbea despre cum de la 200 incolo miarele pierd teren in favoarea ZZR si Busa. Daca tu vrei s-o dai intr-o discutie despre motorete si toate aspectele lor iti mai raspund cat o sa mai am chef,daca vad ca nu poti urmari un fir de discutie o sa ma potolesc...

Adrian, discutia de iarna de anul asta a pornit fiindca DucattiMecanica a zis ca la viteze mari miarele nu mai au suflu si ca de aia sunt bune ZZR-urile si Busele. Iar eu nu sunt de acord cu asta, avand in vedere ca toate sunt limitate electronic (deci ce o fi dupa limitarea aia e cam irelevant) si ca acel 300 chiar si pe ceas e o viteza enorma cu care sa rulezi pe soselele patriei, consider ca hiperbikes-urile nu au un avantaj nici macar asa. Avantajele lor - sunt comode, poti merge la plimbare, faci depasiri din cuplu fara retrogradari cu fata in spate si cu bagajele pe tine. Dezavantajele sunt si ele clare. Sunt GRELE, cel mai mare dezavantaj, nu au garda la sol suficienta decat daca umbli la scarite, un rider bun se va da mai tare pe curbe si cu 600 si cu 1000cc, nici nu mai trebuie demonstrat asta! La un drum la munte ai dreptate, plaja medie de turatii conteaza cel mai mult. Dar poti sa o tii unde vrei, ce ti-e lene sa mesteci in cutie?Tre sa iei tu virajul cu a 4-a pe Busa cand eu il iau cu a 2-a? Deci avantajul unei hiperbike ar doar acolo unde ma obliga pe mine sa merg blana la rosu,da? Adica in linie dreapta, more or less. Ca exemplu, un drum de Veliko Turnovo incepe cu 70 de km de blana spre Giurgiu cat te tine motocicleta, apoi 2-3 viraje largi la Calugareni de 180-200, aici presupunem ca daca ne intrecem trebuie sa o duc spre rosu mai tot timpul?So what?Si cel cu Busa la fel!Ca doar nu are 300 la 7000 de turatii!

Baieti, facem ca pe topicul de "Franare", oldschool challenge, invit orice posesor de Hayabusa la primavara care vrea sa-mi arate ca are mai multa putere si top-speed decat mine sa mergem impreuna la plimbare si sa ma umileasca! Voi veni aici si voi recunoaste totul, plus berea fara alcool care o platesc tot eu celui care face asta! P.S. Nu m-oi da eu atat de tare dar pana acum cred ca am vazut un singur posesor de Busa care mergea mai tare. Si aia pe curbe, unde clar omul avea mai mult skill decat mine. Si era acum vreo 3-4 ani. In rest toti le folosesc la touring si o blana din cand in cand in linie dreapta.

Aici cam ai dreptate,de aia sunt si folosite de cei care fac 100,000km , deci le folosesc in regim touring!

Hai ca am gasit repede! Da Jagi,am inteles asta, si eu sunt de acord ca Busa,ZZR, XX, sunt prea grele. Nu stiam ce vroiai sa zici cu kilometrajele... Eu sunt de acord cu ce zice la filmuletz, Hiperbikes are no more relevant these days! Asta e un quote american, normal ca aia trebuia sa faca motoare de 6000cc sa aiba si ei 280 de cai, nu stiau cum sa faca asta din 200cc ca europenii si sa nu trebuiasca sa ai sonda de petrol in casa!

Biiiiiiine!Enervati-ma ca va pun un filmuletz exact cu subiectul asta!!! Ma apuc sa caut!

Tu zici ca kilometrajele la miare sunt mai "contrafacute" decat cele de la hiperbikes gen Busa si ZZR? Adica atunci cand tie iti indica 299 pe ceas digital la un miar ai 287-290, iar daca indica 300 la ZZR ala prinde intr-adevar 300? Ca nu inteleg. Sau te referi la Busa si ZZR fara limitare electronica la 300 indicati pe ceasuri?

Intr-o tara cu 300km de autostrada si cu motoare limitate la 300km/h nu vad de ce as alege Busa sau ZX14. Doar pentru confort, carat pasagera in lux, poate niste valize laterale pentru o fuga in Grecia. Altfel, pentru orice fel de tentativa de mers tare aleg un miar in orice zi. De prin 2007 asa miarele iau 300 si intr-a 5-a, evident daca le turezi. Ca Busa are cuplu,da e frumos, dar cand o sa vrei frane, agilitate, etc, o sa te trezesti ca tu conduci un fel de autobuz fata de miar!

Terminati cu prostioarele, n-am nicio treaba cu Niculaie, porecla mea vine de la altceva. Oricum, multumesc de urari, si voua la fel!

Eu zic ca e tarziu acum, dar procedura e urmatoarea: -Se suna la numarul de pe site si se intreaba daca e voie cu motorete in ziua care te interseaza (au tot felul de evenimente si sunt zile in care zic ca motorete nema); - Daca e zi normala sa intra alternativ, cand karturi, cand motoare, fata de la Receptie anunta cand se intra cu moto; - Platesti 20lei/10 minute si te dai, ca sa te dai de 3-4 ori cate 10 minute stai cam o juma de zi acolo, karturile au prioritate si deobicei fac cateva sesiuni de kart/ o sesiune moto; Am gasit un filmuletz dragutz pe FB, avand in vedere ca laitmotivul este circuitul il pun aici:

Musta este cred cel mai aproape ca experienta cu Galen, fiind din cei mai vechi motociclisti, cu mare experienta si in ultimii ani cu mare experienta si ca mecanic. Faptul ca aveti divergente de idei nu inseamna sa va masurati iar puterile, combati ideile si atat. Oricum ar fi, am zambit cand am vazut ca fiindca nu il cunoasteti ati zis ca e vreun incepator!

Eheheiii, pai daca nu se organizeaza ceva cinstite adunari in scop de consum de alcool peste iarna, atunci ne vedem abia la primavara!

Noaptea trebuie sa mergi mult mai incet, cel mai periculos mi se pare cand esti aproape de alte masini sau esti orbit din fata de farurile masinilor si nu vezi ce se intampla la suprafata carosabilului. Astfel poti sa iei caini morti, pisici, bucati de BCA, caramizi si alte tipuri de mici obstacole pe care cu lumina in ochi din fata nu le vezi neam!

Ii facem "prospecti"! No offence, guys, noi suntem mereu pusi pe glume la rond!

Nu mai primim!S-a inchis!

Eu merge pe idea ca nu e naturala, s-au prins baietii ca da bine la turisti si mai arunca niste "refuz de ciur" de la cariera de marmura de alaturi pe plaja din cand in cand. Problema e ca turistii isi mai iau suveniruri, stiu ca si prietena mea a carat o sticla plina cu pietricele din alea , asa ca trebuie improspatata ca o fura turistii. Mi-a venit idea ca nu e naturala pentru ca imediat dupa ce intri in apa si treci de brau pe jos e nisip...dar ne putem documenta sa vedem.

Era marea mai retrasa sau au uitat grecii sa mai arunce pietricele de marmura la intrarea in apa pe plaja Marble Beach? Cand am fost eu se loveau valurile de pietricelele de marmura si era un sunet deosebit,acum vad ca e mai nisipos pe plaja... Si eu am trecut prin episodul albinelor,dar nu am scapat asa usor, eram in tricou si in pantaloni scurti, viziera deschisa cand am trecut pe langa niste stupi unde fetele aterizau si decolau in picaj, una mai interesata mi-a ajuns in viziera. Sa vezi ce dragut a fost sa o scot de acolo si sa-mi bazaie in ochi... Nu-mi spune ca nu ai urcat sus pe Ipsarion cu motoreta ta?