Performance Solutions

n-ai vazut borala de silicon? a avut ceva probleme cu "bendix-ul" pe acolo si a carpit... din ce an e motorul?

mamaaaa ce macelar a umblat acolo! macar stii ca nu e motorul calat...

nici macar nu ma intereseaza! problemele lui ar putea fi cateodata intelese si de altii dar cand el minte intr-una ca un nesimtit timp de mai multe luni la ce sa te astepti? sa-l pup? normal ca ma enerveaza cand sunt luat de prost...

nu-ti explicam tie bre, vorbeam la modul general ca nu merge. da, ai dreptate, la hornet nu are retul pe furtun, n-am citit eu cum trebuie

sunt sigur ca a fost ceva contact imperfect/mufa neconectata/etc. dar sunt 100% sigur ca NU din cauza ca n-aveai conectate semnalizarile pe spate...

depinde de pompa! oricum omului nu-i merge pompa de injectie pe carburatie...

vai, nu mai pot de ras!

:| sarba porno sau ce? gizas!

ai PM!

s-a intors "din now"

depinde de unde cumperi

e normal, e honda! ride a honda and live forever!

honda? e o MIZERIE de firma de motociclete!

felicitari, ai avut parte de prima experianta "de vara". stai sa vezi ce placut e in iunie-iulie! un sfat prietenesc: investeste vreo 200 de lei in niste banda termoizolanta, o sa vezi o diferenta mare vara vis-a-vis de caldura!

told you so! stai s-o vezi cu suspensiile reglate dupa tine! daca mergi doar pe strada si normal in esenta sunt la fel. dar daca mergi ceva mai tare, nu neaparat "kamikaze reising" 2004+ e ceva mai buna. nu doar tb-urile sunt diferite! in schimb la capitolul confort mille e net superioara rsv-ului...

oldies but goldies! mie imi e dor de "studentu' " pentru cunoscatori!

=))))))

ei, atunci schimba-ti alternatorul, releul si electromotorul. si pastreaza bateria aia buna.

cel mai bine va duceti la mecanic. crede-ma, e mai ieftin per total!

pai au si de aerisire. esti 100% sigur ca nu-s infundate sau gatuite?

eu am zis de cabluri, nu de redresor. intamplator am un redresor identic. desi are si un mod de diagnosticare nu "vede" toate defectele unei baterii se aprinde becul de "batterie defekt" doar cand aceasta nu se mai incarca la o anumita tensiune, nu cand aceasta nu mai tine curent in ea. pentru astfel de teste iti trebuie un aparat de genul asta: http://www.emagazinuldescule.ro/scule-speciale-auto.redresoare.tester-acumulatori-digital-12v_YT-8311.html singurul cu "arfe" de aici esti tu, probabil din cauza ignorantei.

aerisirile carburatoarelor unde se duc? in filtru sau "in aer" ?

ideea e ca un sistem de bruiaj pt gps si gsm costa putin...

asta nu inseamna ca nu e dusa. incearca cu o baterie de masina si niste cabluri adevarate, nu mizerii cumparate din bazar sau benzinarie!

farul e cam nasol din fabrica pe motorul tau, poti sa pui ce vrei, ramai in gaura cu ~100 de lei si dupa aia tot la xenon ajungi. ai putea iesi mai ieftin cu un bixenon pe "scurta", ai h7 dar merge sa pui h4 pe el. in schimb e de neam prost, ii orbesti pe toti si nici tu nu te bucuri de adevarata putere a unui xenon. crede-ma ca nu-ti spun nici din auzite si nici din rautate.