Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
  • Număr conținut

    2.302
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Performance Solutions

  1. regleaza jocul oricum! e simplu si rapid. tzacane intr-un mare fel!
  2. niste mos2 nu strica! p.s. topicul e de 9 ani! ))
  3. pentru amandoi: autosol metal polish. ies fara probleme!
  4. fateta se baga foarte simplu. sunt mai multe metode, eu folosesc doua spitzuri, dureaza vreo 5 secunde...
  5. sportsmart sunt gume stradale foarte bune. de pp3 nu stiu ce sa zic, n-am mers, tot pe dunlop sunt acum, sportsmart pe st si 212 pe sbk. o sa renunt la 212 pe strada cum le termin pe astea. sa nu intelegeti gresit, sunt gume dementiale dar odata incalzite. eu merg si prin oras cu alergatura destul de mult, nu se incalzesc destul, mie imi fug prin oras destul de mult. (fac si drumuri scurte, 4-5 km, pauza si tot asa). o sa merg pe sportsmart pentru stilul meu de mers.
  6. din gaz nu. asa din ambreiaj te ridici cu orice, chiar si cu mizeria aia de yamaha r125... p.s. ce spune tipul ala din filmulet e oarecum aiurea, crabotii au din fabrica un unghi dar la modelul ala a fost prea mic. asta nu inseamna ca a doua nu este problematica la ORICE motocicleta. oricine are putin creier si stie o idee de mecanica isi poate da seama si de ce... stiu ca ai o tigaie despre care crezi ca e apogeul motoretelor sport. dar nu e nici pe departe, crede-ma...
  7. sunt niste mizerii de nituri, niste porcarii! nu inteleg de ce oamenii cred ca-i cine-stie-ce tehnologie acolo...
  8. orice motoreta data p-o roata si schimbate treptele o sa aiba probleme cu a doua. 919 nu sare pentru ca nu se ridica, simplu...
  9. kg/cm2. aderenta conteaza si din punctul asta de vedere. mai exact, aveam doua motociclete, un sport-touring, un suzuki rf600r care avea 235 de kile la gol, si o aprilia rsv mille care are 180 de kile la gol. cumparate doua seturi noi de 2ct in 2008, puse in aceeasi zi pe motoare. pe rf n-aveam nici o problema la unghiuri mari, polizat scarite si genunchi jos, pe rsv imi fugeau.... mai ales spatele...
  10. opa dariane tata, se pare ca te iubesc baietii! =))
  11. diferenta e ca r1 e motocicleta si 919 un gunoi...
  12. nu stiu de el dar eu nu. pentru ca e honda si n-are rost. daca era orice alta motocicleta nici nu ma gandeam sa iau alt motor...
  13. 538 cm3 inseamna 538 ml. greu tare! cand lumea spune la motoare ca-s de "un litru" la ce se refera oare? logica asta...
  14. daca ar fi numai si numai din suruburile de amestec ar porni fara probleme cu gazul tras
  15. jocul supapelor a fost verificat? la motoarele cu pastile se micsoreaza, nu creste. la cald poate sa nu existe si sa tina una sau mai multe supape deschise. este doar o posibilitate, in locul tau as face un test de compresie si as merge de acolo.
  16. nu e filtrul stock de vina, a fost reglata carburatia pentru K&N. cumva ai si toba sport?
  17. o fi doar un exercitiu de design mai mult decat o motoreta utilizabila mai mult decat 5-10 km...
×
×
  • Creează nouă...