Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
  • Număr conținut

    2.302
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Performance Solutions

  1. oldies but goldies! mie imi e dor de "studentu' " pentru cunoscatori!
  2. ei, atunci schimba-ti alternatorul, releul si electromotorul. si pastreaza bateria aia buna.
  3. cel mai bine va duceti la mecanic. crede-ma, e mai ieftin per total!
  4. pai au si de aerisire. esti 100% sigur ca nu-s infundate sau gatuite?
  5. eu am zis de cabluri, nu de redresor. intamplator am un redresor identic. desi are si un mod de diagnosticare nu "vede" toate defectele unei baterii se aprinde becul de "batterie defekt" doar cand aceasta nu se mai incarca la o anumita tensiune, nu cand aceasta nu mai tine curent in ea. pentru astfel de teste iti trebuie un aparat de genul asta: http://www.emagazinuldescule.ro/scule-speciale-auto.redresoare.tester-acumulatori-digital-12v_YT-8311.html singurul cu "arfe" de aici esti tu, probabil din cauza ignorantei.
  6. aerisirile carburatoarelor unde se duc? in filtru sau "in aer" ?
  7. ideea e ca un sistem de bruiaj pt gps si gsm costa putin...
  8. asta nu inseamna ca nu e dusa. incearca cu o baterie de masina si niste cabluri adevarate, nu mizerii cumparate din bazar sau benzinarie!
  9. farul e cam nasol din fabrica pe motorul tau, poti sa pui ce vrei, ramai in gaura cu ~100 de lei si dupa aia tot la xenon ajungi. ai putea iesi mai ieftin cu un bixenon pe "scurta", ai h7 dar merge sa pui h4 pe el. in schimb e de neam prost, ii orbesti pe toti si nici tu nu te bucuri de adevarata putere a unui xenon. crede-ma ca nu-ti spun nici din auzite si nici din rautate.
  10. gaura aia din mijloc a aparut de la amestec sarac. deci degeaba schimba setul ca o sa i se intample iar. trebuie fauta si carburatia...
  11. ia-ti un set de lupe xenon, te ajung cam 340 de lei complete, cu tot cu transport si gata
  12. bateria ta e dusa. are un element in scurt. si ce auzi tu e de fapt releul de pornire, nici vorba de pompa!
  13. n-a spus nieni de 2 zile. dupa aia ti-a explicat calin... este in siguranta? ) imi trebuie 5 minute maxim sa ti-o fur si gps-ul tau nu va schita nimic!
  14. oricum faptul ca incep sa clipeasca din ce in ce mai incet si se sting nu-i din cauza rezistentelor, a lipsei lor sau a releului de semnalizare!
  15. sunt curios cat iti da tie 21/14... ei, nu ti-am zis tie, ti-am dat quote ca era vorba de ohm-watti, atata tot!
  16. rezistente. dar trebuie calculata valoarea. toate rezistentele se incalzesc, dar daca sunt puse cele care trebuie se incalzesc nesemnificativ. pai rezistenta unui bec in ohmi se poate calcula. de exemplu, la 14v un bec de 21 w are 9.33333 ohmi si consuma 1.5 A!
  17. o corectie mica: doua becuri hid de 35 vor consuma 70 de w. balasturile mai consuma si ele, de obicei 7w pe bucata. dar sunt mai multe feluri, de la 5 pana la 9.
  18. sufli cu gura pe betigas dupa aia ca sa-l poti usca si refolosi. neaparat cu gura, la compresor nu merge, e prea puternic si sare bumbacul...
  19. pai vezi? alea de pe mercador au lupa din plastic, se matuieste repede si focalizeaza aiurea! am avut asa ceva, din fericire imi luasem numai una!
  20. seamana c-un supozitor! mai bine o honda efpatru, oricat m-ar durea inima s-o zic! cred ca e singura motocicleta mai de rahat decat orice honda din toata istoria!
  21. alea recomandate de mine au 100 mm. si incap, stai linistit, am de mai bine de un an 3 astfel de lupe pe un rsv mille. si crede-ma ca cele doua faruri de pe "faza lunga" (ca acum sunt 3 pe fiecare, evident) sunt mai mici decat cele de efpatru. si mai stii ce au alea de le-am aratat eu in plus? hai sa-ti spun: lupa e din sticla, nu din plastic!
×
×
  • Creează nouă...