Performance Solutions

cu mizeriile alea de cauciucuri numai reising nu te dai tu. dar ma rog, cand treci pe langa scutere e normal sa te simti campion mondial... si chiorul e rege in tara orbilor, sa stii!

EU! dau si in scris la notar!

da, se da chiulasa jos

eu cand v-am spus ca e de la tara... sunt sigur ca mergi mai bine. deasemenea vreau sa te vad ca sa-mi pozezi sa-ti pot face o statuie, esti idolul meu in materie de motociclism!

iti spun eu: da-i foc! pastilele alea da, se pot prelucra da' nu cu geamu' si cu smirghel daca n-ai mai facut asta vreodata... chiar si asa, ai verificat amaratele alea de supape?

schimba stilul complet omul... ma doare capul cand citesc ce scriu toti habarnistii pe aici!

cu 50 de milioane iti luai mai multe motoare noi. si cateva case....

mi-a spart ochii omul asta! :|

2.5 e doar un loic de placare, culoarea bujiilor este irelevanta fara un "plug chop"

am mai spus odata: amestecul... poate fi una sau o combinatie dintre urmatoarele: suruburi, nivel, pozitia acelor. ia manualul si desfa carburile, nu e racheta nasa, e o motoreta de douaj' de ani... "fumul" ala e de fapt benzina evaporata si e ceva normal...

ai manualul pe www.manualedereparatii.com... cel mai probabil in manual scrie sa folosesti ceva solutie de blocare, gen loctite. ce tip de loctite (sau produs similar) scrie tot acolo...

eu as zice sa te lasi de "reparatii"...

amestecul. ce face? =)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

e normal, e honda! acum mai serios: verifica mai intai mufa de la incarcator, se intampla foarte des sa fie un contact imperfect!

vreo 300 de lei rotunjit, +/-, depinde de unde le iei. plus transport...

deci testul a fost facut la rece...

1 cu 4 si 2 cu 3...

daca la rece supapele etanseaza, in cazul in care jocul e prea mic sau inexistent la cald motorul va pierde compresie. o bobina dusa nu-ti da rateuri pe admisie...

daca te uiti pe fisele tehnice de la liqui o sa vezi ca-i doar marketing. ca si uleiul "de transmisie pentru motoare 2t" 10w40 sau ce indicativ vrei tu.

la cald? la rece? e posibil sa fie doar din joc...

eu te-am intrebat "cum", nu "daca"...

yato sau yahato? in fine... yato (originale, facute-n polonia) sunt niste scule bune pentru un garaj propriu, am o trusa acasa la ai mei cu care am lucrat (destul de rar, ce-i drept) la troacele personale. intr-un service nu le-as folosi decat ca back-up...

cum ai facut testul de compresie?

fa-ma sa-nteleg: ai avut o problema ca a lucrat ceva mana stanga la motoru' tau acum 5000 de ani, ai reparat-o si ai ajuns la concluzia ca virago e un motor stricacios? pff... e plina romania de ele, le vedeai pe toate marginile drumurilor daca era asa! uita-te la rubrica service si de aici, fa o pondere intre "extrem de fiabila" cebereef1,2,3,4 si viroagele 535...

pai stiu! ))