AdrianB1

De luat in calcul: - drumul se poate dace in 4 zile, dar te rupe. Ultima data cand am venit de acolo tipul cu care mergeam era atat de obosit ca intr-o curba a mers inainte, in decor. Pune o zi de rezerva pentru drum, mai ales ca nu il stii. - Croatia e foarte lunga de la nord la sud, poti sa mergi prin nord si sa te intorci prin sud sau invers, e si mai putin plictisitor - Dubrovnik si Plidvice sunt cele mai frumoase locuri in tara aia, unul e in sud si unul in NE. La Plidvice se poate campa foarte misto, dar e si relativ frig, ca e mai spre munte, in iunie am prins 3 grade noaptea - e cea mai scumpa tara din zona. - soseaua de coasta (N-S) e mai interesanta decat autostrada. Autostrada mai si costa ceva, nu foarte mult. La Makarska la restaurantele din port gasesti o supa de peste foarte buna. - plajele cu nisip sunt foarte rare, de obicei litoralul e plin de pietre - in Rijeka e plictisitor si am avut parte de cele mai proaste servicii ever in 2 ocazii - am facut de vreo 2 ori traversari cu feribotul si mers prin insule, traseul e: insula Krk , feribot Valdiska-Merag, soseaua spre nord pe insula Cres, feribot Porozina-Zagorje/Brestova. De la Brestova ajungi usor in celebrul orasel (cuvant urat), nu e nimic special acolo, chiar nimic. Daca vrei sa te plimbi iti recomand sa dai o tura pe la Ljubljana si Bled, de acolo te poti intoarce spre casa prin Maribor - Ungaria-Arad. Iar daca ajungi la Dubrovnik atunci mergi prin Muntenegru - Kotor-Dubrovnik, e mai frumos decat sa mergi prin Zagreb-Dubrovnik si retur. Ceva gen: https://www.google.com/maps/dir/București/Kotor,+Muntenegru/Dubrovnik,+Croaţia/Makarska,+Croaţia/Split,+Croaţia/Senj,+Croaţia/45.0273837,14.4964037/Merag/Porozina/Zagorje/@45.5776332,14.4405387,9.5z/data=!4m57!4m56!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x134c33063d70c91b:0x7a73f15e212e9306!2m2!1d18.771234!2d42.424662!1m5!1m1!1s0x134b8ba20835e87d:0x400ad50862bd500!2m2!1d18.0944238!2d42.6506606!1m5!1m1!1s0x134aee6e8952db23:0xa922454b4400a59b!2m2!1d17.0215239!2d43.2937769!1m5!1m1!1s0x13355dfc6bbcf517:0xa1798ff631b49f98!2m2!1d16.4401935!2d43.5081323!1m5!1m1!1s0x47639984a6ae8e53:0xee12096298e326b4!2m2!1d14.9036052!2d44.9893604!1m0!1m5!1m1!1s0x476313433f09e421:0xac599d98fe204672!2m2!1d14.4421766!2d44.9760839!1m5!1m1!1s0x4763449146fe7cbf:0x5223619d574f5624!2m2!1d14.2878549!2d45.131579!1m5!1m1!1s0x47634f89980083c5:0xb1d8f7d9ca67fe8e!2m2!1d14.216898!2d45.1459488!3e0 Eventual cu un ocol prin Plidvice. Retur cum ziceam mai sus.

Cumperi de unde vrei tu, am avut in general experiente bune cu Ali dar nu ai niciodata garantii. Livrarea anul asta a durat in medie vreo 80 de zile, am avut mai multe comenzi foarte mici (gen cate un cablu USB) si au venit foarte tarziu, daca te grabesti s-ar putea pe Ebay sa gasesti livrare mai rapida. Mai exista si DealExtreme (dx.com), tot chinezi sadea, pe vremuri am cumparat mult de la ei dar nu au varietatea de pe Ali si nici intotdeauna preturi mai bune.

Toti analfabetii creaza acum internet memes si toata lumea se arunca sa le posteze pe-aici? E groapa de gunoi sau e parerea despre cititori ca sunt gunoaie?

Dimensiunile conteaza ca sa incapa in carcasa, tensiunea ca sa functioneze, dar capacitatea nu iti da decat durata de functionare, merge si cu 600 mAh si cu 800, cu cat mai mare cu atat mai bine, dar chinezii mint cu nerusinare in ceea ce priveste capacitatea asa ca poti sa gasesti si cu 1000 mAh chinezesti si sa fie 600 in realitate.

Nu am experienta cu UK, am fost acolo doar pentru niste cursuri si am cateva sute de colegi in filiale din UK, asta nu ma face cunoscator pe mine. Dar am locuit in Bucuresti, Viena (prin 2001), Washington DC (2006-2007), intr-o capitala din Orientul Mijlociu (pe sarite de cand eram mic si pana prin 2013) si in alte 2 orase din afara si am vazut cum sta treaba: exista o corelatie stransa intre costul chiriilor in anumite cartiere si criminalitate, peste tot, poti sa ai si mama garajului ca daca e cartier in care sa dormi cu pistolul pe noptiera asigurarea masinii sau a motocicletei tot o sa fie mai scumpa. In Washington locuiam la 1 mila de Casa Alba si la inca o mila distanta era zona in care raportau 1-2 decese prin impuscare in fiecare zi. Conteaza al naibii cartierul. Tu poti sa vrei orice motocicleta doresti, dar in majoritatea locurilor asigurarea costa foarte mult cand capacitatea creste. Chiar tu ai mentionat ca asigurarea e foarte scumpa si ai enumerat: peste 1000 cc, conteaza enorm cartierul. Fix asta am spus si eu, ori iti permiti si platesti, ori iti iei scuter sau cilindree mica sau chiar te muti in alta parte. Fiecare cat il tine buzunarul.

Doar in Romania gasesti BMW de 50,000 de euro parcat in fata blocului (pe trotuar) in Ferentari. Daca vrei chirie ieftina intr-un cartier mai dubios nu iti cumperi motocicleta, iti iei un scuter ieftin si daca vrei asigurare ieftina nu iti iei ceva de peste 1 litru, ci ceva de 3-400cc. Si in Japonia, tara motocicletelor, asigurarea creste enorm de mult daca treci de 400cc, e explicatia pentru faptul ca majoritatea japonezilor nici nu isi iau vreodata permis A, stau pe echivalentul de A2. Ce te plangi tu mai sus nu are treaba cu UK, ci tu tine, incerci sa faci chestii care nu tin in aproape nici o tara, doar cu exceptii gen Romania si or mai fi inca vreo 2-3. In orice loc mai spalat cartierele ieftine sunt ieftine din cauza criminalitatii, nu stiu ce pretentii poti sa ai. Si in Romania asigurarile sunt o aberatie, capacitatea cilindrica si puterea unei motociclete au o influenta foarte mica in costul asigurarii.

Cred ca ori iti bati joc de noi ori esti analfabet. Poti sa iti cumperi partea cu microfonul ca piesa de schimb, e vreo 40 de dolari. Nu exista service Sena in Romania.

Tre' sa fii bunicuta ca sa iti amintesti vremurile alea, jumatate din forum inca nici nu se nascuse.

Sa moara Veta daca inteleg ce vrei si cu cine te certi.

Artificie esti tu Sena 20 Evo si Cardo Bold vin cu mufe din fabrica. Sena 10 are alta prindere de casca care are mufa de casti. In nici un caz nu faci artificii, nu modifici nimic si folosesti doar echipamentul original al producatorului.

Da, exista mufa pentru asa ceva pentru Sena SMH10, dar vine cu alta prindere (originala, dar se cumpara separat). Am cumparat vreo 3, ca am reusit cu timpul sa le busesc mufele. La Cardo are si mufa si difuzoare in configuratia de fabrica. La Sena 20 EVO mufa e in kitul original.

Nu mai am o Sena ca sa verific, dar la toate dispozitivele in care am umblat acumulatorii nu erau lipiti direct pe placa, ci aveau o mufa pentru conectare. Intr-un singur caz mufa nu s-a potrivit, dar se poate taia si adapta mufa veche sau sa cumperi acumulator fara mufa si lipesti firele pe mufa existenta. Ca exemplu asa arata o baterie pentru Contour Roam, cea de mouse e un pic mai mare dar de acelasi gen. Pe baterie e trecuta lungimea, latimea si grosimea, daca la Sena nu e rectangulara poti sa masori si sa cauti pe Ali ceva de aceeasi dimensiune. Uite de pilda cate rezultate sunt pentru o cautare pentru dimensiunea asta: https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20200904083343&SearchText=803450+battery Si vezi ca cea de Sena arata la fel, e doar mai mica: https://www.ebay.com/itm/254403625500 Nu are nici o legatura mufa bateriei cu cea a difuzoarelor.

E marca inregistrata si prin afara. Citeam prin ziare straine ca in Spania sunt mai multi absolventi de biologie marina in fiecare an decat toate posturile in domeniu in toata tara, iar in SUA e o expresie consacrata sa ai un "university major in lesbian dance theory".

Fiecare se descurca cum se pricepe, dar pentru unii e mai bine in afara. Stiu o tipa care lucra in Romania pe 1500 de lei lunar in call center cu facultate si master, s-a mutat la Londra la sora-sa si e chelnerita, dar castiga mult mai bine decat in Bucuresti. Un fost coleg, sofer la noi, s-a mutat cu toata familia in UK si o duce excelent, ei si fii-su sunt soferi, nevasta-sa nu lucreaza ca nu are nevoie, nora-sa lucreaza ceva administratie la compania de transport. Dar sunt si cazuri mai putin fericite, unii care o duc mai prost acolo decat aici, altii care se intorc, fiecare dupa cum il duce.

Gasesti acumulatori pe Aliexpress, doar sa stii de care iti trebuie. Desfaci obiectul, vezi ce e inauntru. In ultimele luni am gasit acumulatori pentru camera Contour, pentru Cardo si chiar si un mouse Logitech MX Master, pe aia vechi scrie dimensiunea si capacitatea si gasesti aproape orice pe Ali. Aproape toti sunt la 3.7V, asta inseamna incarcare la 5V. Unii acumulatori vin cu mufe, unii fara, dar te descurci.

Tu nu ai nici o vina ca esti (cuvant urat), dar moderatorii care te tolereaza sa debitezi tampenii pe forum au o vina. Groapa de gunoi a motociclismului romanesc, forumul motociclism.ro. Se simte vreun moderator sau sunt toti la concertul lui Salam?

Nu de marimea seii e vorba, am zis ca desi are 2 locuri nu e facut sa mergi prin noroaie cu pasager. Da, nu e bine sa te plimbi singur prin noroaie, e bine sa fie mai multi motociclisti, fiecare singur pe motocicleta lui, e mai usor si mai sigur asa. Ma interesa sa cumpar un Tenere 700, de-aia intrebam cum se comporta fara pasager, daca ti se pare suficient de buna sau nu.

Fara pasager se descurca suficient de bine? Prin noroaie cu pasager cred ca e complicat cu orice ai merge si prin reclame nu am vazut pe nimeni cu pasager in spate. Unele motociclete au sea pentru pasager care nu e menita sa fie folosita prea mult, poate in caz de extrema urgenta sau pe distante scurte.

Multinationalele nu au patroni, cam fortata comparatia. Si pot sa spun ca am dat afara cate o echipa intreaga de mai multe ori (vreo 15 oameni cel mai mult) si am dormit mai bine dupa aceea: isi luau banii fara sa faca nimic si imi faceau probleme cu aia care chiar munceau si castigau tot atatia bani, ca noul curent de egalitarism spune ca nu conteaza ce faci si cat muncesti, toti trebuie sa fie egali, mai putin daca sunt femei ca atunci sunt si mai egale si asta inseamna salarii mai mari (ex: la Google au cu 4% mai mult pentru aceeasi munca). Asa ca daca ai niste oameni care muncesc si altii care stau, daca ii tii pe aia care stau ii demotivezi pe aia care muncesc. Si aia care stau de obicei stau pentru ca nu sunt buni de nimic sau sunt chiar periculosi daca le dai ceva de lucru, ca alta moda e sa angajezi oamenii dupa tintele interne de sex, etnie si alte balarii si iti angajeaza aia de la HR oameni total incompetenti pentru ca sunt singurii pe care i-au gasit cu criteriile potrivite. Acum cateva luni cautam un inginer intr-un domeniu si mi-au dat o persoana care nu are nici o legatura cu meseria aia, dar era singurul transsexual care a aplicat pentru un job si l-au angajat ca sa indeplineasca norma. In alta afiliala aveam o tipa care nu a facut nimic vreo 10 ani, dar era intangibila: era lesbiana si nativa americana ("indieni" din SUA), ar fi castigat orice proces de discriminare indiferent ce probe am fi avut. Astea sunt vremurile. Asa ca daca ai un prieten care e mai incompetent dar caruia vrei sa ii dai un mijloc de trai vezi sa o faci cu grija ca sa nu ii demotivezi pe ceilalti din jur, ca poate nu sunt tampiti.

O fi pe-aici sat fara caini, dar de ce unii oameni au culoarea verde? Nu ca sa dea cu mopul si sa imprastie multimea cand o ia razna?

In discutia veche parca cineva se plangea de greutate, altii de stil, dar nimeni nu avusese vreo busitura cu ele ca sa spuna cat de bune sunt. Mie mi se par exagerate, in special daca nu mergi la turnir; poate pe circuit sa aibe vreun sens, pe strada nu prea: daca dai de tren sunt tot degeaba, pentru un low-side sunt OK si manusi fara metal pe ele.

A mai fost o discutie despre aceste manusi acum vreo 14-15 ani, daca tin bine minte. Intre timp nu au devenit deloc mai populare.

Romania, tara cu analfabeti functionali: stiu sa scrie si sa citeasca, dar nu sunt in stare sa scrie ceva clar sau sa inteleaga ce scriu altii. Asta inseamna analfabet functional.

Nu, nu e aceeasi situatie, nu a cumparat un cadru nou ci unul inmatriculat ca motocicleta, are talon si CIV, posibil si numar de inmatriculare. Probabil o motocicleta dezmembrata, dar cadrul e motocicleta in cazul ala. Cum poti sa ai talon si CIV pe un cadru nou?

Exact. De doua.