AdrianB1

Vapingul e alternativa la narghilea asa cum e partea posterioara a lui Raul o alternativa la o tipa misto. Sau chiar si la una medie. Cred ca acolo isi tine organul de gandire, dupa cum scrie. Da, pune pe cineva sa deseneze, ca tu nu esti in stare. Neam de Pokemoni ratati, dar cu pareri.

Sa fii atat de incult si sa emiti judecati de valoare, asta e normalitatea zilelor noastre. Narghileaua vine din India si din lumea araba, dar sa o compari cu vapingul nu mai e incultura, e prostie. Documenteaza-te un pic inainte de a te da in petec si pastreaza-ti opiniile de savant cu clase de CFR.

Acum vreo 15 ani am avut in echipa o interna pe care am alocat-o unui tip din subordine. Aia nu a ramas la noi in echipa, dupa ce a terminat cu internshipul a ajuns sa lucreze la partea administrativa si dupa o vreme era ceva manager pe-acolo, dar nu stiu cum aia de la administratie stiau toti ca eu eram seful sefului managerei lor, asa ca mi-au amenajat loc de parcat motocicleta in fata cladirii langa parcarea directorilor si accesul la bariera ca sa parchez acolo. Nu le-am zis niciodata ca era doar o confuzie.

Daca accelerezi cu socul tras o ineci, de-aia se opreste. Daca vrei sa o incalzesti mai repede bagi socul treptat si dupa 30 sec-1 minut, in functie de temperatura de afara, poti sa o tii la turatie ceva mai mare, dar nu mai mult de 3-4000. Pe vremea asta cele pe carburator mai au probleme cu carb icing, simptomele sunt similare. Am avut problema asta pe vremuri cu CB500, cateodata toamna ii lua peste 5 minute sa intre in regum normal de functionare. Singura solutie e sa incalzesti bine motorul si apoi sa pleci.

Ce legatura are titlul cu continutul? Clickbait sau nu esti in stare sa intelegi ce scrii? Ce e aia Euro 0, o noua norma care se aplica din 2050?

Foarte ciudat, ca sa se auda bine la viteza aia ori aveti super-casti silentioase ori volumul e pus la un nivel la care la 50 de ani o sa purtati aparat auditiv. Care e varianta corecta?

OK, dupa ceva utilizare cam asta e comparatia intre Sena si Cardo PackTalk slim: - comenzile sunt mai usor de utilizat la Sena. Are doar 2 butoane si un jog dial, sunt foarte mari si usor de folosit. PackTalk slim are 5 butoane, merg fara probleme dar dureaza mai mult pana le gasesti si le apesi pe alea care trebuie - sunetul in difuzoare, mai ales la volum mai mare, e mai clar la Cardo, dar nu conteaaza prea mult in mers - la peste 60-70 km/h zgomotul de fond incepe sa acopere sunetul din difuzoare, pe la 100 deja am nevoie de earphones daca chiar vreau sa mai aud bine - microfonul la amandoua e foarte clar - sotful de la Cardo e un pic imbecil: daca pui muzica din telefon, ajungi la destinatie si opresti casca softul nu mai comunica cu casca, dar continua muzica pe difuzorul telefonului si nu ai cum sa o opresti, ca nu mai ai acces la meniul aplicatiei, e in modul "cauta casca" - comenzile vocale la Cardo cel putin mie nu imi merg bine si le-am dezactivat. O fi accentul meu de Kentucky redneck (nu glumesc, il am aproape nativ), am reusit o singura data un "battery status" din o duzina de incercari diverse - volumul maxim in difuzoare la Cardo e ceva mai jos ca maximul de la Sena - nu am avut ocazia sa testez bataia maxima in mod intercom, cu pasagera merge conform asteptarilor - la Sena se pot pune 3 numere de telefon in memorie si se poate apela oricare din ele. La Cardo doar unul. Nu sun des in mers, dar cand e nevoie cele 3 numere sunt un avantaj serios. Per total, fata de Sena ce imi place la Cardo e ca nu mai am grija sa nu pierd modulul (care e fix la Cardo, nu se poate pierde, stiu oameni care le-au pierdut pe alea de la Sena) si faptul ca pot sa trec pe earphones fara sa schimb suporti care sunt scumpi ($40 bucata) si care se strica foarte usor (am stricat vreo 3 in 4-5 ani). In rest, din punct de vedere practic sunt destul de apropiate. Sa vad cum e cu comunicatia in mesh mode, acolo Cardo s-ar putea sa fie mult peste Sena, in rest nu am alte asteptari. La cat costa Sena SMH10 azi e un produs mai bun pentru ca e la mai putin de jumatate din pretul unui Cardo slim, in schimb face aproape tot ce face si Cardo (mai putin comenzile vocale care oricum nu imi merg). In schimb Sena 20 si 30 sunt cunoscute cu atatea probleme incat nu as cumpara asa ceva.

Eu am avut un accident acum cateva saptamani, o masina m-a lovit din lateral si am furca stramba, deci e nedeplasabila. Am sunat de 2 ori sa fac programare, mi-au dat numar de inregistrare, mi-au zis ca in 5 zile vine un inspector de daune sa faca constatarea si ... absolut nimic. Motocicleta e perfect reparabila, in afara de furca are doar zgarieturi si e suficient de noua incat valoarea motocicletei sa fie mult peste valoarea reparatiei, dar de cateva saptamani stau cu ea blocata in asteptarea inspectorului de la Citi. Le-am zis ca o duc la ei pentru constatare pe platforma, au zis sa stau sa vina inspectorul la mine. Si in lista lor de service partenere nu exista nici unul moto. Sunt curios cum o sa fac cu reparatia.

Cardo PackTalk are un set de difuzoare montate permanent si o mufa de 3.5mm pentru casti. In oras folosesti difuzoarele, ca la viteza mica merg suficient de bine, cand iesi din oras folosesti casti bagate in ureche; unele functioneaza si ca doape, cu intercomul pornit mai taie vreo 10-20 de decibeli din zgomotul ambiant, iar cand le folosesti cu intercomul se aud mai bine decat difuzoarele la viteza mai mare de 80 km/h. E mai incomod sa pui si sa dai jos casca cu castile cu fir in urechi, dar te obisnuiesti si la drumuri lungi merita. La Sena ori ai suportul cu difuzoare ori cel cu mufa de 3.5mm pentru casti. Ca sa comuti trebuie sa schimbi suportul si sa bagi firele de la difuzoare prin captuseala, e complicat sa schimbi. La Cardo nu faci nimic, doar cuplezi castile cand ai chef. Vezi discutii despre modele aici: https://advrider.com/f/threads/best-earbuds-for-under-helmet.1068126/ sau aici: https://advrider.com/f/threads/what-earbuds-do-you-use.1254382/. Eu am o pereche de Klipsch si una de Etymotics, folosesc mai des Klipsch, din obisnuinta si pentru ca au un profil mai redus. Etymotics cica are 40 dB noise reduction, dar nu am modelul ala ca sa pot confirma.

Nu contest, legendele exista, asa cum si Miorita ne invata ca trebuie sa ne luam revansa, sa mergem la Budapesta si sa le mancam gulasul, portie dubla

Nu sunt carcotas, dar numele tarii in Albaneza nu inseamna Tinutul vulturilor si nu are nici o legatura cu vulturii, suna similar dar nu e tot aia. Am colegi albanezi (avem o filiala acolo, am fost in delegatii de mai multe ori) si i-am intrebat, ca initial si eu am avut aceeasi impresie.

Cardo nu e atat de mult, eu am dat 590 de dolari, asta inseamna vreo 2500 de lei. Si nici un sistem audio in casca nu se aude la peste 140 km/h decat daca foloseste o intensitate a sunetului care te surzeste in 10 minute, pentru asemenea viteze exista o singura solutie: earplugs. Eu folosesc earplugs de vreo 5 ani, am stricat vreo 3 adaptoare de la Sena dar a meritat. Sena SMH10 inca se mai gaseste si e la aproape jumatate de pret fata de Cardo. E singurul Sena bun, dar nu stie mesh si la drum lung uneori e util, daca intri pe serpentine sau peste o coama de deal e diferenta intre a pierde convorbirea si a functiona in continuare. Acel Sena nu are nici aplicatie de telefon (nu ca i-am simtit nevoia) si nu are posibilitatea de a folosi earplugs fara un alt suport care nu are difuzoare, daca vrei sa treci de pe una pe alta trebuie sa demontezi si sa schimbi suportii. In afara de astea 3 diferente, Sena e inca o alegere buna pentru un buget mai redus. Bateria tine 8-16 ore, pe difuzoare mai putin, pe earplugs mult mai mult, ca alea consuma mult mai putin curent pentru acelasi nivel de sunet. De asemenea la viteza mai mare, gen 120 km/h, la difuzoare trebuia sa dau volumul la maxim ca sa mai aud ceva, pe earplugs era constant pe la 50%.

Sena nu mai face produse bune de la SMH10 incoace, seriile 20 si 30 sunt pline de probleme, am vazut discutii pe multe forumuri moto. Seria 10 e excelenta, in 6 ani de cand le avem nu am avut probleme cu nici unul si am prins ploi serioase (gen Praga-Villach pe toata distanta), dar urmatoarele au probleme atat cu ploaia cat si cu firmware-ul. Daca nu e urgent iti fac un review peste vreo 2-3 saptamani, pana atunci sunt plecat si nu am cum.

Tot ce ai spus e gresit: nu ai gandit deloc bine si ai tras concluzia proasta. Motocicleta nu e masina, sa poti sa conduci 1000 km/zi ca incepator si nu trebuie sa iti dea deloc incredere, de data asta doar ai avut noroc. Am fost si eu incepator si prost si am facut 1000 km intr-o zi, dar nu ma laud cu asta, doar recunosc. Ce ai facut e mult si prost, pe moto e preferabil mai putin dar bine.

Dupa vreo 6 ani de Sena SMH 10 (vreo 5 bucati folosite de mine si de prieteni in ture) am tocmai facut upgrade la Cardo PackTalk cu difuzoare JBL, dar inca nu am apucat sa fac teste, toata gasca in afara de mine e plecata din tara (ture moto, concedii). Cand o sa revina (2-3 saptamani) o sa fac niste teste de interconectivitate, ca teoretic Cardo stie sa comunice cu Sena. Pentru difuzoare nu prea am pretentii, in oras la viteza mica merg orice difuzoare decente (gen Sena), la drum lung folosesc doar casti in ureche (earplugs) pentru ca functioneaza si ca doape de urechi si se aud foarte bine la orice viteza (testat pana pe la 170).

Sicana la un podet (drum lung si drept, apoi un S strans), un motociclist pe asfalt si motocicleta in sant, SMURD si politie la fata locului si inca vreo 2-3 moto. Posibil a fost surprins de sicana, e un semn de limitare de viteza la 30 km/h dar pana nu vezi podetul nu te prinzi de ce, drumul ala e o capcana.

Deranjul e afectare, dumb head. Tu esti paralel cu logica si paralel cu bunul simt, ca ai tobe goale, mai ales pe un motor mare. Iti e clar acum?

Atunci ca sa afli chestii pe care le-ai ratat la scoala: decat se foloseste in doar 2 cazuri, nu il ala al tau " am scris mai sus ca dupa 9000 de km am folosit decat o ora treaba, " Cazul 1: comparatie. "@nergal are puta mai mica decat o furnica". Cazut 2: negatie. "Nu e decat un singur tip cu puta atat de mica pe forum si ala e @nergal." Hai, recunoaste, ai luat bacul pe spaga, ca probabil pe sex oral nu l-ai fi luat.

Deci, omul are tobe goale si vrea boxe. Nu e manelist, e de-a dreptul cacacios ordinar. Nici tu nu ai luat Bacul, nu?

Asta e de-a dreptul horse crap. Nu are nici o treaba, siguranta din tragaci nu il face mai greu, iar greutatea unui tragaci are limite minime impuse prin lege in multe tari, din cauza riscurilor de descarcare accidentala. Pistoalele de competitie au tragaciul foarte fin pentru ca sunt exceptate. Dar da, buba e la utilizator.

Orice pistol atunci cand il cumperi il reglezi. Glock are catarea reglabila si ma indoiesc ca posesorul nu l-a reglat. E foarte des intalnit ca cei care nu sunt obisnuiti cu armele de foc sa tina arma incorect si sa tinteasca prost, inclin sa cred ca problema e utilizatorul si nu arma. Si eu eram convins ca tintesc corect, dar cu acelasi pistol primele sute de focuri au fost stropitoare, dupa cateva mii erau incredibil de precise, dar trageam minim 1000 de focuri lunar cu arma aia (cate 100-150 odata) si a naibii arma devenise precisa. O luase flama violet. De fapt., incepusem eu sa trag corect. Nu era un Glock, dar principiul e acelasi: baga 5000 de focuri si o sa vezi ce drept incepe sa traga orice Glock

Peste tot pe unde am tras, atat am platit de fiecare data sau mai putin. Acum vad ca au marit toti preturile, ca daca nu e concurenta pot sa o faca. Nu imi spune ca s-au scumpit cartusele sau armele, ca nu te cred. Toate pistoalele o sa traga un pic in stanga sus in mana ta, depinde cum tintesti si cum apesi tragaciul. Daca nu ma crezi, Google is your friend.

180 de lei era pretul uzual intr-o vreme, vad ca a mai crescut prin unele locuri, acum e un pret bun prin comparatie.

Nu stiam, dar vad ca preturile sunt aberante (fata de celelalte poligoane unde sunt doar foarte mari), iar trageri cu carabina pe linie de 50m e un eufemism la idea de tras cu pusca. Bine, la 22LR nu tragi la 500m si tehnic vorbind e tot pusca, dar sexul cu fereastra deschisa e mai palpitant decat asta.

Poate ca el chiar o poarta in toc pe sub tricou, treaba lui, dar mi se pare inutil. Singura utilitate in Romania la care m-am gandit vreodata e cand mergi pe munte si dai de un urs agresiv; un pistol de 9mm nu e prea eficient, dar cu un incarcator intreg ai o sansa sa scapi intreg si e al naibii de proportional. In restul timpului mi se pare aiurea sa il cari dupa tine, in SUA mi s-ar parea ceva normal (ca au destui nebuni cu arme) dar aici ar fi inutil. Daca tot ce vrei e sa tragi in poligon e mai ieftin sa o faci cu armamentul lor. Desi in Bucuresti e foarte scump (stiu exact cat costa munitia si care sunt preturile in poligon), daca pui in calcul cat te costa scoala (si timpul ala enorm), arma, munitia si faptul ca legea te obliga sa tragi si in poligon doar insotit de un alt instructor (chiar daca tu esti instructor, nu ai voie sa tragi singur, lege imbecila) pe care trebuie sa il platesti (pentru ca apari in registrul de trageri si ANAF o sa vrea sa vada plata pentru asta), daca nu tragi extrem de mult iesi mai ieftin cu materialul lor. Mai ales ca unele poligoane (gen Joita) au o gramada de modele diferite, pana tragi cu toate dai faliment