Andrei_D

Se vinde IJ Planeta 5, modelul cu jenti turnate. Anuntul il dau pentru un prieten, gasiti pozele in adresa de mai jos. Daca sunteti interesati, sunati si vorbiti cu omul. Motocicleta este in stare tehnica foarte buna, poate pleca oricand la drum lung. http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&...m&ID=257530 Numai bine!

Salut! Iti pot da cateva sfaturi legate de problemele motocicletei. 1: Scanteie la platina: daca spui ca face la fel si cu condensator bun (nou), atunci problema este bobina de inductie. Schimb-o cu una buna. Daca esti pe 12V merge si bobina de Dacia sau orice alta bobina pentru 12V. 2: Sare din treapta a doua: e normal ca atunci cand motocicleta este pe cricul central, sa nu sara din viteza, deoarece in acel moment nu ai tensiune mare in cutia de viteze. Rezolvarea este inlocuirea pinionului sau perechii de pinioane care fac cuplajul, cu alte cuvinte va trebui sa desfaci motorul. La voi in Galati sunti cativa baieti care se pricep la comuniste, poate iti arata ei cum sa desfaci motorul (mai ales cum sa-l faci la loc). 3: Bateria: avand in vedere ca nu ai electromotor, este buna orice baterie de scuter, pe 12 V, care sa-ti asigure primele scantei pana porneste motocicleta, ca apoi intra alternatorul. Important este ca puterea alternatorului sa depaseasaca consumul becului de far (55 w) + al becului de pozitie spate (5W) + al aprinderii (~20W ?) 4: Ulei: fiindca nu ai un motor in 4 timpi, tu ai nevoie de ulei pentru transmisii dar se poate folosi la fel de bine si un ulei de motor. T90-ul este un ulei prost, iarna se face marmelada si pana se incalzeste motorul ai o ungere slaba. Important este sa etansezi bine motorul, astfel incat sa poti folosi un ulei ceva mai bun. Daca ai de gand sa folosesti motocicleta la drumuri lungi, pune piese bune in motor, nu lasa piese uzate in speranta ca vor mai merge, fiindca iti vor cauza neplaceri. Numai bine si spor la treaba!

Ai cauciucuri noi dar de camere nu ne spui nimic? Stai linistit ca avem kit pentru pana. (rabdare si vointa de urcat motocicleta in duba) La MZ aveam pe fata un cauciuc F.A. Ludus. Am cumparat motocicleta cu el montat si nu stiam daca este dur sau moale, nu am avut curiozitatea asta. La prima pana am aflat ca este un cauciuc foarte dur care imi permite sa merg cu 40 km/h fara ca motocicleta sa se simta ciudat, decat in curbe. Pentru linie dreapta era perfect, deci bun sa te duca pana la prima vulcanizare sau in cel mai rau caz, pana acasa. Nu-ti spun cat am injurat cand l-am dat jos de pe jeanta. Numai bine!

Daca tot iti plac IJ-urile, vrei sa-ti fac suferinta mai grea? Hai sa-ti pun cateva poze frumoase ca sa te motivez, ca nu merita s-o lasi sa zaca.

acum e tarziu dar maine ii sun si pe baieti sa le spun ca a venit ordin de sus. Sigur vei afla; ori de aici, ori prin telefon.

Ochi de vultur. Sistemul de racire pe care il vezi, este original MZ. A fost inclus in pachetul "drumuri grele Six Days". In acelasi pachet mai era o pereche de coltari, lanturi antiderapante, niste "antigel" pentru pilot si o smurfeta care sa-ti ridice temperatura, prin frecare. Dar smurfeta asta are reostat si se inchide cand ti-a crescut temperatura prea mult, deci nu e buna de mare lucru decat daca ii anulezi reostatul. Iarna scurta!

Nu va mai ganditi cum a fost, hai sa ne gandim cum va fi: in functie de cum stati cu asigurarile la monocilindrice, poate mai facem o tura in iarna asta, in perioada sarbatorilor. Ma gandeam la un traseu in zona voastra dar cu dormit o noapte la o cabana (administrata de cabanosi), tarie aducem de acasa. Sa vedem unde gasim caldura la preturi normale, ca nu-s nebun sa dau 60 de lei pe noapte chiar daca afara e craciun, revelion sau o alta sarbatoare oarecare. Ma uit la IJ cum zace plin de zapada si imi zice ca ar vrea sa mai invarta si el uleiul prin cutie si sincer l-as baga prin ceva noroi, zapada sau ce-om nimeri pe drum, sa fie de nerecunoscut cand il aduc acasa. Eu am sufa de remorcare si fratele Adi are un cauciuc suparat care ne va scoate pe toti din incurcatura Ganditi-va daca puteti merge, ca eu sigur ma duc. Daca aude fratele Vlad ca plec, incepe sa fiarba si vine si el. Si daca aude Adi incepe sa.....etc. Care nu aveti asigurare, eu am un loc liber in spate si mai gasim locuri si pe celelalte mobre. Bafto delo!

Salut! Am sa-l masor eu maine pe cel de pe motocicleta mea si revin cu dimensiunile. O sa ma uit si prin piese sa vad daca am unul in plus.

Raul, imi pare rau ca pleci fiindca uneori ma regaseam in ceea ce povesteai si imi facea placere sa citesc sau sa vad pozele facute de tine. Nu e capat de lume, o sa muti povestirile in alt loc si nu vei pierde legaturile cu amicii. Nu stiu din ce cauza v-ati certat si nici nu este treaba mea, dar, domnule moderator, iti spun cu o oarecare bucurie in inima ca sper sa o f_uti pe m_ata de ziua ta. Nu o spun ca o jignire, ci ca pe o dorinta sincera. Daca te obliga partidul sa-mi stergi contul, te rog frumos sa il asculti, nu as vrea sa nu mai apuci ziua de nastere. Mesaj completat

Poti incalzi carterul si pe o plita electrica (de bucatarie). Daca nu ai, intreaba-ti prietenii. Numai bine!

Sper sa iau zilele astea cateva poze de la Bogdan si le pun aici. Mesaj completat Vlad are puterea de a ghici ce vehicul este in spate, din cauza asta nu si-a mai cumparat oglinzi si a baut banii.

Ce frumoasa e motocicleta aia crem. Felicitatri posesorului !

Multumesc pentru raspuns, pare simplu, probabil si este. Numai bine!

Salut! Felicitari prietenului care v-a propus sa mergeti la Vulcanii Noroiosi. Brasov/Cheia au devenit un cliseu. Nu o spun cu rautate. Toate cele bune si la cat mai multe plimbari !

Salut! Pune un carton pe o parte din radiator fiindca asa cum e acum iti coboara prea mult temperatura motorului. Succes!

Salut! M-am uitat putin pe harta si vad ca ati fost pe drumul forestier care trece prin Pasul Predelus. Pentru a iesi la Sacele, este de ajuns sa urmaresti drumul sau apar intersectii fara idicatoare, moment in care te bazezi pe noroc?

Salut! Poti cumpara de la Motul sau de la alte firme scumpe doar daca n-ai ce face cu banii. Avand in vedere ca foarte multe amortizoare scapa ulei, eu consider ca cel mai bine cumperi ulei hidraulic romanesc. Il gasesti la majoritatea magazinelor auto (la cele cu piese de Dacie) si un litru costa aproximativ 8 lei. Numai bine!

Salut Glad1ator! Astazi am gasit ceva pe net, sper sa-ti fie util atunci cand vei avea nevoie. http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cf...rradreifen.html Numai bine!

http://motos.unblog.fr/tag/honda/ Din meniul din stanga puteti alege si alte firme de motociclete. Numai bine!

doar unul din efectele productiilor hollywoodiene

Salut! Nu am dat link-ul ca sa luati de bun tot ce e acolo. Si pe mine ma enerveaza stilul american de a face reclama sau de a exagera in a pune accent pe un lucru (aici fiind vorba despre produsul ala de uns lanturi). Nu X-ring-ul mi s-a parut interesant, ci faptul ca un lant clasic, fara O-ring-uri, uns regulat, tine APROAPE la fel de mult ca un lant cu O-ring-uri, de asemeni uns la intervale regulate. Daca diferenta de pret intre aceste doua tipuri de lanturi ar fi undeva in jurul a 40 - 50%, atunci lantul clasic ar fi mai avantajos. Asta e ideea pe care am extras-o din pagina aia, nu x-ringuri, nu spray de ungere. Va salut, numai bine!

Salut! Ia aruncati o privire si aici, ca sa stiti ce merita sa ungeti. Numai bine! http://www.quality-cycle.com/truth_about_m...ycle_chains.htm

Da, m-am gandit si la asta in caz ca nu s-ar gasi cauciuc sau ar fi prea scump.

Va salut! Peste cateva luni imi voi schimba motocicleta si una dintre alegeri este Honda XL 250 S, adica modelul pe 6V, cu roata de fata pe 23". Cum faptul ca este pe 6V nu ma deranjeaza, ramane problema cauciucurilor pe 23". Am cautat pe internet si nu am reusit sa gasesc in tara cauciucuri cu aceasta marime. Tot ce am gasit, a fost pe un forum german, unde un user spunea ca el ar putea vinde asa ceva. As vrea sa intreb daca cineva stie de unde (din tara sau strainatate) se poate cumpara un cauciuc cu dimensiunea asta. Va multumesc frumos, numai bine!

Salut! Nu este RT de 125, deoarece MZ-ul are suspensia spate de tip semi rigid. Toata partea de spate a motocicletei din poza este diferita de a MZ-ului RT. De asemeni si forma motorului este putin diferita fata de a RT-ului. Numai bine!