Andrei_D

Salut! Am sa-l masor eu maine pe cel de pe motocicleta mea si revin cu dimensiunile. O sa ma uit si prin piese sa vad daca am unul in plus.

Raul, imi pare rau ca pleci fiindca uneori ma regaseam in ceea ce povesteai si imi facea placere sa citesc sau sa vad pozele facute de tine. Nu e capat de lume, o sa muti povestirile in alt loc si nu vei pierde legaturile cu amicii. Nu stiu din ce cauza v-ati certat si nici nu este treaba mea, dar, domnule moderator, iti spun cu o oarecare bucurie in inima ca sper sa o f_uti pe m_ata de ziua ta. Nu o spun ca o jignire, ci ca pe o dorinta sincera. Daca te obliga partidul sa-mi stergi contul, te rog frumos sa il asculti, nu as vrea sa nu mai apuci ziua de nastere. Mesaj completat

Poti incalzi carterul si pe o plita electrica (de bucatarie). Daca nu ai, intreaba-ti prietenii. Numai bine!

Sper sa iau zilele astea cateva poze de la Bogdan si le pun aici. Mesaj completat Vlad are puterea de a ghici ce vehicul este in spate, din cauza asta nu si-a mai cumparat oglinzi si a baut banii.

Ce frumoasa e motocicleta aia crem. Felicitatri posesorului !

Multumesc pentru raspuns, pare simplu, probabil si este. Numai bine!

Salut! Felicitari prietenului care v-a propus sa mergeti la Vulcanii Noroiosi. Brasov/Cheia au devenit un cliseu. Nu o spun cu rautate. Toate cele bune si la cat mai multe plimbari !

Salut! Pune un carton pe o parte din radiator fiindca asa cum e acum iti coboara prea mult temperatura motorului. Succes!

Salut! M-am uitat putin pe harta si vad ca ati fost pe drumul forestier care trece prin Pasul Predelus. Pentru a iesi la Sacele, este de ajuns sa urmaresti drumul sau apar intersectii fara idicatoare, moment in care te bazezi pe noroc?

Salut! Poti cumpara de la Motul sau de la alte firme scumpe doar daca n-ai ce face cu banii. Avand in vedere ca foarte multe amortizoare scapa ulei, eu consider ca cel mai bine cumperi ulei hidraulic romanesc. Il gasesti la majoritatea magazinelor auto (la cele cu piese de Dacie) si un litru costa aproximativ 8 lei. Numai bine!

Salut Glad1ator! Astazi am gasit ceva pe net, sper sa-ti fie util atunci cand vei avea nevoie. http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cf...rradreifen.html Numai bine!

http://motos.unblog.fr/tag/honda/ Din meniul din stanga puteti alege si alte firme de motociclete. Numai bine!

doar unul din efectele productiilor hollywoodiene

Salut! Nu am dat link-ul ca sa luati de bun tot ce e acolo. Si pe mine ma enerveaza stilul american de a face reclama sau de a exagera in a pune accent pe un lucru (aici fiind vorba despre produsul ala de uns lanturi). Nu X-ring-ul mi s-a parut interesant, ci faptul ca un lant clasic, fara O-ring-uri, uns regulat, tine APROAPE la fel de mult ca un lant cu O-ring-uri, de asemeni uns la intervale regulate. Daca diferenta de pret intre aceste doua tipuri de lanturi ar fi undeva in jurul a 40 - 50%, atunci lantul clasic ar fi mai avantajos. Asta e ideea pe care am extras-o din pagina aia, nu x-ringuri, nu spray de ungere. Va salut, numai bine!

Salut! Ia aruncati o privire si aici, ca sa stiti ce merita sa ungeti. Numai bine! http://www.quality-cycle.com/truth_about_m...ycle_chains.htm

Da, m-am gandit si la asta in caz ca nu s-ar gasi cauciuc sau ar fi prea scump.

Va salut! Peste cateva luni imi voi schimba motocicleta si una dintre alegeri este Honda XL 250 S, adica modelul pe 6V, cu roata de fata pe 23". Cum faptul ca este pe 6V nu ma deranjeaza, ramane problema cauciucurilor pe 23". Am cautat pe internet si nu am reusit sa gasesc in tara cauciucuri cu aceasta marime. Tot ce am gasit, a fost pe un forum german, unde un user spunea ca el ar putea vinde asa ceva. As vrea sa intreb daca cineva stie de unde (din tara sau strainatate) se poate cumpara un cauciuc cu dimensiunea asta. Va multumesc frumos, numai bine!

Salut! Nu este RT de 125, deoarece MZ-ul are suspensia spate de tip semi rigid. Toata partea de spate a motocicletei din poza este diferita de a MZ-ului RT. De asemeni si forma motorului este putin diferita fata de a RT-ului. Numai bine!

Pare a fi mai mica. Sigur sunt interschimbabile. Pe IJ am acum un Jikov, precum cel din poza, doar ca este foarte uzat, de-asta caut unul in stare buna.

Schimb carburator rusesc K65 cu carburator Jikov (CZ 175, CZ 250), in stare buna. K-ul este complet, in stare foarte buna, a fost cumparat nou, folosit aproximativ 2-3 mii de kilometri. Vreau sa renunt la el deoarece incerc sa micsorez consumul motocicletei, chiar daca va inseamna si o pierdere de putere. Pun cateva poze cu carburatorul, dintre care una cu uzura subarului + o poza cu modelul de Jikov care ma intereseaza. Numai bine!

Cumpar: - pinion cu 15 dinti pentru CZ 250 Sport (nu stiu daca se potriveste si de la Jawa 350 sau de la alte CZ-uri) - jiclor principal de 100-120 pentru carburator Jikov, precum cel din poza. Daca aveti, astept un PM. Multumesc frumos!

Cumpar: - pinion cu 15 dinti pentru CZ 250 Sport (nu stiu daca se potriveste si de la Jawa 350 sau de la alte CZ-uri) - jiclor principal de 100-120 pentru carburator Jikov, precum cel din poza. Daca aveti, astept un PM. Multumesc frumos!

IJ 49:

Poti sa il faci in Ploiesti. Cum vii din centru, treci intersectia de la Cioceanu si o tii spre Gara de Vest (pe unde merge traseul 2). Imediat ce ai traversat intersectia urmeaza statia de taxiuri (pe drepta). Mai mergi inainte aproximativ 3-400 de metri, treci si de urmatoarea intersectie, apoi se va face o straduta la dreapta (daca mergi cu masina, uita-te atent ca nu e foarte vizibila). Cum ai intrat pe straduta o sa vezi in fata o casa cu etaj vopsita in portocaliu sa rosu, nu mai tin minte exact. Este singura casa de acolo, in rest sunt numai blocuri. Bati la poarta si zici ca il cauti pe Adi pentru o alezare. Nu stiu cat costa, intrebi si tu, stiu doar ca lucreaza foarte bine. Daca nu te descurci sau nu-ti convine pretul suna-ma fiindca mai stiu un loc. Numai bine!

tot pentru Iuli: cu cati cai a crescut puterea motorului dupa ce ai gaurit pistonul? Tragea prea slab cu pistonul standard? Multumesc anticipat!