DKW

Sa postati si voi o vedere, ceva...

Frumos dom'le!

C'est la vie, mai caut.

https://www.youtube.com/watch?v=EAs5CmAYYhw Cu nen-tu Zdriki la o sedinta de stors idei. @DRE, suportul ala pentru lampile spate il dai?

Nu-i rau! Vezi ca tobele alea sunt replacement si nu sunt la fel de durabile ca cele originale. De', marfa italieneasca.

Ai grija cum repari piesa respectiva, este "obsolete", iar la macaronari se gaseste destul de greu.

No problem, ne vedem duminica sa iei coturile.

O sa fac niste permutari de piese, aripile de pe XS vor ajunge pe VX, iar XS-ul va intra la dieta, controlul greutatii. Pentru "coate" duminica urmatoare. Facem un troc, coatele pentru crash bar?

Masca de far si aripi de plastic de la un enduro-cross mai vechi.

Surprize, surprize, dar fara Andeea Marin. P.S: piesele sunt pe drum...

Aceste cuvinte ne duare... In alta ordine de idei XS-ul negru tre' sa primeasca ultmele "upgrade-uri" stilistice. Chpintaci!

A iesit cam bine. Dupa ce o sa mai termin din treburi o sa ma bag si eu sa schimb furca de pe XS-ul negru, eventual sa vad ce idei imi mai vin pe traseu.

BMW, NSU...

Are mai mult de 1 an groapa aia, doar ca acum e mai mare.

Cu ce? De ce?

Uite-l si aici /index.php?/topic/707506-dezmembrez-yamaha-xs-400-1985/, evacuarile au ajuns la mine. Vanzatorul este un tip serios, are preturi decente.

Da. Motorul in sine are toate punctele de prindere ca pentru XS-ul normal. Oho, bini di tat! @horhe, au sosit piesele, poate dai o fuga duminica pe la "garaj".

La Special difera prinderile motorului, nu are punctele de prindere din spate, cele de deasupra, cele din fata de jos au alta forma, prinderile scaritelor difera, saua de XS normal este pe balamale laterale, cea de Special e pe cleme si incuietoare dubla. In rest majoritatea pieselor sunt interschimbabile, inclusiv motorul.

Poate o doreste careva: http://mercador.ro/oferta/vand-schimb-yamaha-sr500-IDZtJf.html#f4a7757a60

Vezi si tu cu cat se da pe ebay (un pret mediu) si e a ta, nu ma pricep la facut preturi...

Le-am gasit, mai trebuie sa faci un drum pana la mine sa vezi daca sunt destul de ok. Astea sunt, nu sunt gaurite, nu trag aer fals. Daca exista doritori, pot sa dezmembrez un motor de XS400, model 2A2.

Nu promit, dar s-ar putea sa mai am o pereche in stare ok.

Cele originale ce au patit?

Cu Mo(R)tul am avut o experienta neplacuta si evit sa-l folosesc, in VX am pus Bel Ray 10W40, dar pe viitor o sa folosesc Cepsa. Na ca mi-am amintit, Sile. Iete-l pa crashbaru' de cine-i facut, cand era el mic. http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-crash-bar-suzuki-vx-800.html. Na de te da pe circuit acu'! Cel din poza de mai sus are ceva upgrade.