DKW

Mai traitz', bre?

Cauta ceva mai serios, din proprie experienta iti zic, pe Intruder de 250, cu pasagera, de la 100 la 130 ma plictiseam pana accelera. Da-ti ninjalau' pe un enduro-touring mai degraba.

Si el o sa aiba modelul asta:

Niste idei de la altii:

Roti de XS, modelul pana in '76.

Acolo gasesti manuale de reparatii, scheme electrice in functie de model/an, etc.

Este un 2A2 model '79. Intra pe xs400.com si o sa ai material de sudiu si idei.

Salut si bine ai venit! Ce XS ai? 2A2 (touring) sau 4G5 SE (soft-chooper)? Cel din poza este un SE.

Ural-urile nu mai sunt chiar ce au fost, de cativa ani vin echipate cu carburatoare Mikuni, aprindere Bosch, frane Brembo, suspensii Ohlins, etc. O mare parte din productie se comercializeaza doar in SUA. Btw, la Stroama e putin mai dificil de adaptat atas datorita cadrului care nu ofera loc pentru prinderea din fata, cea de jos. O alta problema ar fi cum franeaza roata de la atas? Pana si Ij-urile cu atas aveau frana la roata atasului.

Daca vreti Stroame cu atas, calmati-va, momentan nu se pot omologa modificarile aduse unei motociclete care din start nu a fost prevazuta cu optiunea montarii unui atas, sau costa nejustificat de mult + proiect si executie a lucrarii facute doar de anumite service-uri acreditate RAR. Sa nu mai vorbim de restul de modificari facute mobrei pentru a rula corespunzator cu atasul. Atasul se regleaza indiferent de ce mobra o sa-l care, altfel se lasa cu ghidon sui, cadru indoit, etc.

Ok, ramane cum am stabilit.

Servite unde?

Sarbatori fericite, Militari! Sugestii?

Relax, mai nou se pun radare in cascada, daca nu te-a "citit" primul te trag baietii pe dreapta la urmatorul. Acum 2 saptamani trecuta a fost actiune de prins vitezomanii langa Auchan Titan (1 Decembrie cu Liviu Rebreanu) si erau 4 MCV-uri + 2 de la Locala + duba in care se dau autografe contracost. Pe Splai se mai baga cate 2 in tandem, mai nou stau pe stradute si te citeste unu' din lateral iar urmatorul echipaj te premiaza. Daca nu ai un detector destept si cu 2 senzori (fata-spate) nici nu stii cand treci pe langa ei. Cu CB-ul e bine sa astepti mai multe confirmari, eventual asculti pe mai multe canale, nu doar pe 22. Grija mare si cu puterea statiei, de ceva timp sunt controale si daca te prind cu statie mai mare de 4W dai cu subsemnatu'. In Austria, de exemplu, sunt cam ilegale si nu vrei sa te certi cu politia austriaca.

Craciun ferice.

Multzam la fel omule! Anul asta moshu' vine mai tarzior dar o sa vina cu ceva daruri pentru motorete. Pff, ce ghinion pe noi, suntem doar 2 bezmetici care scriem pe topicu' asta.

Bre, obiectul muncii ma poarta si pe drumuri cu "asfalt moale", nu vreau sa fac drifturi pe ulitza cum am facut cu espressoru'. Ie lume rau si individiuasa.

Un review personal despre Arai Tour X4 poate oferi careva? Are ''mandibula'' la fel de mare ca o casca de cross?

Din moment ce aproape 20% din actiunile Suzuki sunt detinute de grupul VAG, care mai nou a preluat si Ducati, la ce te asteptai? Nu trebuia s-o dea si Suzuki in "familie"?

Daca la aspect general s-a mers pe trend, exceptand ciocul ala care este din alta poveste, si s-a livrat/ se va livra un pachet middle level, sa vedem cu ce se mai poate echipa. In afara de faptul ca se simte influenta europeana (germano-italiana) in design, sa speram ca totul va fi bine si toata lumea multumita, evident fanii V-Strom. Iar la paletaru' de culori mai au scapari...

Asa, de pofta, da' dupa ce il bag la garaj pentru manichiura, pedichiura, pensat, chestii d-astea enervante.

Lasa ca nici Stroama nu e vreun etalon de lejeritate. Sau alte mobre... Acu', ce vrei, XV-ul e mobra facuta initial pentru 'mericani, pe gustul lor.

@VX-arii mai vechi, ce gume cu profil mai spre enduro-touring ar fi mai bune? Ma intereseaza unele care sa aiba aderenta si pe udatura/noroi.

N-ai facut... Ze espressoru' a implinit frumoasa varsta de 5012 km. Daca e cuminte in continuare ii dau si un polish.

E valabil si pentru restul marcilor. Poate va hotarati pana la urma ca fiecare sa-si vada de patratica lui, cu pasiunea pentru mobra lui.