PoliBuc

Daca pretul este tentant... Tre' sa tii cont, totusi, ca este un motor destul de "impins" (1.6 / 215 CP) si, care a fost si alergat (agent). Daca poti afla de la service Ford ce s-a schimbat la masina deja ar fi minunat. In felul asta afli ce te asteapta, 150.000 km sunt cativa. S'apoi, daca ti-a picat cu tronc si... poti, fa-ti o placere, in definitiv o viata avem. Succes P.S. Cinstit, si eu m-as "da" un pic cu o dihanie d'asta

imi pare rau pentru tine, Ng... Te-au caracterizat si altii da' nu te astamperi. Probabil iti face placere sa ti-o iei. Stai linistit ca nu ma obosesc, pierd timpul cu tine sa-ti explic cum sta treaba cu cititul ceasului. Casa nu mai vorbim ca esti pe alaturi, ca musca ... unde vrei tu...

... si ai mai contorizat un post ... O seara faina, somn usor.

Daca o sa pot, as face si eu traseul: Buc.- Gaiesti - Targoviste (imi place tare mult zona, pacat ca au cam trecut culorile toamnei) - pauza/papa - si daca este timp, Moreni - DN1 - acasa. Plimbare placuta, sa va bata soarele in cocoasa !

Pacat, sigur vor mai fi zile... blande. Sper sa pun Banditu' pe picioare, adica roti, in timp util, adica pana la sf. lui noiembrie, adica RCA. Da' nu-i bai, dupa aia putem sta la povesti la o cafea, daca tuica nu prieste tuturor. S-auzim numa' de bine.

Din pacate trebuie educati si pietonii pentru ca acolo unde sunt piste si trotuar larg, fix pe acolo merg pietonii.

Cred ca... sa ai rabdare. A inceput sa se ''racoreasca" afara asa ca...

Probeaza si un GSR 600 (180 kg la gol, 98 CP) sau un Bandit 1250 SA (pot sa te ajut eu - 230 kg, 98 CP dar... 108Nm)

Iti multumesc pentru aprecieri. O seara faina.

Raul, sper ca familia ta sa nu aiba parte de astfel de situatie, sa ajunga rucsacul inaintea ta acasa !!! Cred ca maine, cand te vei trezi, sper ca vei realiza ce aberatie ai postat. Povestestele parintilor, rudelor situatia si vezi daca vor rade cu lacrimi.

Si cand te gandesti ca totul a pornit de la faptul ca Floricica a uitat sa-si ia plasa pentru fixare rucsac pe sa pasager. De aici a inceput toata tarapanaua, asa ca, Floricico, sa faci bine sa nu le mai dai ocazia sa scrie cateva pagini despre un rucsac ratacit, este drept plin cu portofel, telefon, chei casa, bag sama si cheile de la masina. Lasand gluma, imi pare rau de emotiile creeate tie si familiei in seara de duminica. Nu-i chiar simplu sa te trezesti ca nu ai cum comunica, sa nu ai bani , sa nu ai cum intra in propia casa. Sa speram ca nu se va mai repeta situatia care nu-i tocmai hazlie.

Corect, cine-i curios, plimbarica si va edificati. Altfel, Floricica este o fata de isprava din toate punctele de vedere, inclusiv mersul pe doua roti chiar daca nu are prea multi km la activ. Sunt baieti care merg mai rau decat ea desi au mult mai multi km la activ. Tot ce-i trebe' sunt km pentru fineturi (traiectorii, franari) astfel incat sa nu se mai sperie (asta tine de experienta), asa ca ... rabdare si... bani de benzina. ... si mai lasati fata in pace.

Ianachim ai mare dreptate dar de aici a pornit toata tarasenia. Rucsacul a poposit in topcase-ul unui coleg de plimbare, am reusit sa ne ratacim unii de altii si de aici toata tarasenia.

Corect. Nu stiu cum evalueaza Method familia Sainz de ajunge la asemenea afirmatie ... hai sa zicem ... fantezista.

A naibi pielea pe voi... Important este ca am ajuns cu bine acasa. A fost foarte fain din toate punctele de vedere. A fost, totusi, o mica scapare, plecam impreuna, ne intoarcem impreuna. Vrem sa ne desprindem de grup, ne oprim, pupaturi, strangeri de manusi si ... pa. Altfel... rucsacelu' nu mai ajunge unde trebe si fata risca sa doarma prin vecini. Hai sa zicem ca a fost o nesincronizare a inceputului asa ca tre' sa mai exersam nu-i asa ? O seara placuta

Cei din Moto GP cum au putut fara comunicare radio ? Ok, comunicare doar cu directorul de cursa, steaguri pericole, SC, VSC si ce trebuie pentru securitatea pilotilor dar mai departe ? F1 este, in primul rand, campionat al pilotilor ori ce se intampla ? Pilotul nu poate sa dea totul pentru ca ramane fara combustibil (fara alimentare - ok, periculos dar se pot cheltui ceva banuti pentru asta, la cat se cheltuie pentru aero de ex.), ramane fara gume (restrictie periculoasa, vezi perioada cand nu se facea schimb de gume impusa de un senil, de era sa-si rupa gatu' acesti bravi piloti. Progresul motoarelor nu prea este indicat sa-l "tai", este necesar pentru "serie", ca sa nu mai vorbim ca F1 nu trebuie sa "cada" sub alte competitii ca performanta motor. Ce ramane de taiat ? Aero. Cand o sa vedem pe strada aerodinamica din F1 ? Nu spun ca nu este buna dar aici se poate umbla pentru a facilita ceva depasiri si de aici spectacol, chestie de care a inceput sa sufere F1. DRS-ul este un paleativ dar nu este deajuns. Asta este parerea mea, ar mai fi multe de zis dar la cati de multi bani se invart pe acolo...

Banuiaesc, Fliper se referea la Predeal, Rasnov, Brasov... DN1. Altfel, Predeal - Rasnov, repetat, este ok, , 90% ace de par, doar un viraj mai "pretentios", pe la cabana "Cerbu", parca-i zice. Altfel, se poate face orice traseu pentru o moto de strada, depinde de calaret cat de lucid este si de anturaj (am avut grija de el). Am facut TA, ani de zile in urma (2011) cu un bun prieten care avea 500 Km sub fund si am ajuns cu bine acasa (Bucuresti), de la 9.00 la 21.00 Asa ca orice este posibil in momentul cand este un pic de echilibru.

Parca pe moto scrie Aprillia nu Kawa (in cea de-a doua poza). Iar ca pilot... imi pare a fi o piloteasa, oare ma insel ? In rest nu ma bag

Imi pare rau de eveniment dar... ce isi face omu' cu mana lui... Viteza la impact n-a fost tocmai mica. El a zbuat cateva zeci de metri, cu martori (imi este groaza cum a fost la "aterizarea" pe asfalt (eu am cazut cu bicla la 20 km/h... ), i-a facut posteriorul aleia varza (o fi din plastic dar sunt si niste fiare pe-acolo). Ultima paguba, biata moto care s-a rupt in doua !!! Sunt curios ce experienta are flacaul pentru ca, dupa cum a actionat... nu prea. Sa speram ca pagubele lui sunt cat mai mici si recuperabile, asteptam vesti.

Mergi la un mecanic corect, care sa se uite la lant, daca este corect intins dar, mai ales la uzura lui si a pinioanelor, daca dintii sunt "aplecati", stie el... Chiar daca reglezi corect intinderea lantului atunci cand ai pasager lantul devine prea strans (distanta dintre pinion si foaie/roata spate se mareste). Incearca sa slabesti un pic lantul si vezi daca se atenueaza zgomotul (cand este prea strans pentru uzura lui se "agata" urmatorul dinte) Daca da... te paste un schimb de "kit lant". Asta este parerea mea... de la distanta. Cel mai bine... mecanic priceput.

In primul rand, de situatia celor doi stie cineva ceva ? Viteza moto n-a fost mare dar, in situatia data... tractor care s-a pus de-a latu' intr-un "S"... FARA LUMINI ?!?! C-a avut "la bord" doua tuici... putea sa aibe si cinci, tot aia era. Sa speram ca cei doi copii vor fi bine desi am mari rezerve. Legat de animale... imprevizibile, NU tractoristi, ca sa mai " indulcim" un pic situatia. Avut o experienta notabila acum vreo cativa ani buni dar, pe patru roti. Noapte, tarziu, zona Voineasa, vara, cald, curbe, "s-a incins taratza" cuiva !! (pentru cine cunoaste). Dupa un stg.-dr, inainte de un podetz... surpriza in faruri........... o vacuta se racorea, rumegand, tolanita in mijlocul drumului, pe acel podet. N-ati vrea sa stiti cum am evitat-o, fara sa zburam prin parapeti (nici io nu stiu ?). Este drept ca eram ceva mai tinerel si mai in "forma". Dupa ce s-a consumat adrenalina... , hai sa zicem ca ne-am amuzat, io si nevasta din dotare. ( d'aia am luat-o de nevasta, a rezistat, in timp, la astfel de experiente.) Concluzie: te urci pe doua roti, accepti niste riscuri iar daca mai ai si pasager... le accepti si pe ale lui, totul in functie de experienta si de NOROC ! ... sunt multe de zis !!! Cel mai bine... lasati-o mai incet si... admirati peisajul !!!

Ha, faina reclama, da' roata de spate ar fi trebuit s-o faca din trei cutii (latimea)

Asta nu prea este traseu scurt, nu te lua dupa Google, mai pune cel putin 2 ore, doar nu o sa stai 6 ore si, calare pe moto si nemancat. Legat de snitzel... este foarte subiectiva problema dar, de mancat se mananca bine, pe Cheia, la iesirea din curbe, spre Brasov, la "Il Refugio". La intoarcere (nu stiu sensul de mers), poti sa incerci prin Nehoiu sau, sa nu faci dreapta la Cislau, continua spre Buzau si la Magura este un han maricel. De acolo, chiar de la han, faci dreapta peste munte, Man. Ciolanu... vezi o harta... Variante sunt mai multe, in functie de timpul tau. Zona se poate imparti in mai multe plimbari, unde pot include si Vulcanii Noroiosi. Plimbare placuta si fara evenimente PS - "maine (duminica), avand o zi libera" ? Ce job ai ? Banuiesc, schimburi, dar sun curios. Pe PM te rog, altfel ne trezim cu cateva pagini de comentarii...

Singura solutie este sa schimbi toba cu una omologata de drum care are si DBkiler (n-ai treaba la ITP). Fara DB, sunet agresiv, cu DB, sunet ok pentru drum lung dar nu de scuter, eu spun "de aspirator". Din pacate treaba asta costa.

TF in weekend ?!?! Inseamna ca esti curios sa vezi cati km de masini sunt inainte si dupa Balea. Cu parcatu', acolo, s-o gasi pentru o moto da' mai greu. Parerea mea este sa reconsideri traseul dar... este optiunea fiecaruia. Eu am fost pe TF in weekend, acu vreo 3 ani si mi-a ajuns. Frumos, minunat dar nu in week.