PoliBuc

Daca vrei doar sa completezi, mergi in magazinele de auto si cumpara aceeasi culoare, pentru AL, desigur. Daca vrei sa-l schimbi pe tot, tot in acele magazine cumperi antigel pentru AL (cu sau fara silicati, dupa cum cere constructorul), in jur de 30 de lei, 1.5 L care se dilueaza juma' juma' cu apa distilata. Chestia cu antigel dedicat moto este o fita, cum spunea un coleg mai sus. Motoarele sun facute din aceleasi materiale, ca-i auto sau moto.

Stai ca nu pricep, cine a plecat ? Bottas ? Unde ? Parca mere inca ! Ah, la Mercedes ! De fapt vinovatul este Rosberg, aha ! S'apoi (serios) nu mai erau piloti buni, din cei din noul val (vezi formulele inferioare) ? Trebuia reactivat Massa ? Mi se pare un pic ciudat sa apelezi la un pilot la sfarsit de cariera si, care, a fost permanent un "locotenent". A avut o sansa acu' cativa ani dar n-a stiut s-o fructifice. Daca era vorba de un Alonso mai ziceam (saracu' incearca sa faca bici din ce stim noi) dar asa... Dupa parerea mea Alonso mai are multe de zis cu conditia sa aiba parte de un agregat cat decat corespunzator. Hai ca am sarit de la una la alta. Aveti mila de astia mai batrani. S-auzim numa' de bine si de un viitor campionat mai echilibrat.

Arata fain mobra. Succes la examen. Km multi dupa aia, fara incidente care sa-ti taie elanu', mai ales ca tre' sa ne mai povestesti ca o faci haios

Din pacate baiatul ala s-a prapadit si noi ne contram intre noi. Parca, ceva, nu este in regula. Hai sa lasam orgoliile si sa tinem cont de tragedia care a avut loc. D-zeu sa-l ierte si putere familiei si celor dragi, sa depaseasca acest moment nenorocit, ca de uitat nu se poate uita. Hai s-o luam mai cumpatat !

Ok, ok, nu mai fac, promit !

Mi s-a intamplat de cateva ori ca, din neatentie, sa uit sa-mi inchei casca. Cum am realizat treaba asta, falfaie cureaua, oprit instant si rezolvat. Cat despre temperaturi, este vreo regula ca la 19 grade sa stam acasa ? Cine stabileste ca sezonul s-a incheiat ? Daca am chef sa ma plimb, ma plimb si la 5 grade, echipat corespunzator, adaptand viteza si manevrele in mod corespunzator. Soare sa fie, sa te bata in cocoasa.

Daca te uiti pe o harta te prinzi. Dupa Filipesti de Padure daca faci dreapta (acolo am gresit, ce mi-o fi venit sa fac dreapta ?), intersectezi drumul Ploiesti - Targoviste, treci prin Manesti si dai in drumul vechi Buc. - Ploiesti.

Vorba lui Ianachim, pacat ! Am rotit si eu roata dar mai tarziu (n-avea sens sa deschid alt topic, un pic mai puturos, deh) pe un traseu mai scurt, aprox. 220 km. Plecat la 14.30 - Gaiesti (pe A1 pentru a castiga timp) - Targoviste, imi place segmentul asta, impadurit, culori, nu foarte drept. Nu am luat-o direct spre casa, asa ca - Moreni. Intentionam sa ies in DN1 pe la Baicoi prin Floresti dar nu am fost atent, am gresit drumu' si am iesit in drumul vechi de Buc.- Ploiesti, adica Butimanu - Buftea - Mogosoaia dar nu mi-a parut rau. Pana in Moreni si dupa, drumul este foarte fain, curbe, dealuri, vai, padure. Calitate asfalt un 8 din 10, cu o mica exceptie la inceput de aprox 1 km cu 5 din 10. Am aterizat acasa la 18.00 fara sa fiu prea cuminte cu viteza dar cat sa ma simt in siguranta. Asta pentru cei ce vor o tura faina, scurta, un plin de rezervor si mai ramane ceva benzina pentru data viitoare. Asfalt uscat tuturor !

"Bulinu" are varianta corecta. Demonteaza piesa de pe moto si o rezolvam intr-o seara, asta daca nu ai alta varianta, eu locuiesc in Dr. Taberei. Maine ma uit in garaj de niste tabla de aluminiu. Comunicam pe PM

Bujiile arata ok ca si culoare dar nu-mi place electrodul central care este cam ascutit, adica multi km. Cum zice si "BMW...", bujiile se schimba la nr de km N-am inteles faza cu WD40. In cilindru ramane o pelicula de ulei pe care o speli cu... WD40, oare o fi bine ? Si da, GoodKat are dreptate, este periculos magnetul acela lipit in acel mediu si la temperaturile alea de peste 100 de grade

Bravo "nooxy", ai pus punctul pe "i", sunt de acord cu tine.

Sunt de aceeasi parere, Walter Rohrl. Fain agregatu'

Problema cu protectiile se rezolva simplu. Cine se pricepe cel mai bine sa le scoata si sa fie puse la loc ? NOI. Ce mare chestie este sa le scoatem inainte de a duce geaca la spalat ? Fetele alea or avea toata bunavointa dar... cu timpul poate vor capata experienta. Dupa cum si voi ati dat de inteles, asta nu este un capat de tara. Important este ca acest serviciu exista

Din pacate, in tara asta nu se respecta legea, aia buna-proasta. De ce ? Pentru ca nu se aplica !!! Intersectie. Ex. 1: - Politist/a face semn de STOP unei masini, trecere pe rosu, evident, masina continua drumul, politista loveste cu palma in plafon, masina trece mai departe fara consecinte. Este clar ca a doua oara va face la fel, cu riscul de a lovi un pieton care traverseaza pe "verde" la iesirea masinii din intersectie. Ex. 2 - reversul medaliei !!! Primul la stop intr-o intersectie, rosu eu. In dreapta mea, pe trotuar, observ urmatoarea faza. O muiere da sa traverseze strada, evident pe rosu. De langa ea un politist o "smulge" inapoi pe trotuar, salvandu-i viata pentru ca, in secunda urmatoare, o masina a trecut in viteza, legala, pe verde ei. Ghiciti care fost urmarea ! Muierea a traversat strada TOT pe rosu, de langa politist. Credeti ca pietoana a patit ceva ? Despre ce vorbim ?

Acest "specimen" nu merita decat ... "a se ignora"

Eh, vezi, aici intervine, preponderent, factorul uman, in conditii deosebite (ajutat de echipa, bineinteles), cu multe variabile (pista uda care se usuca, diferente mari de temperatura a asfaltului si ruleta... safety car (in cursa).

Din pacate Vettel si-a "rezolvat" campionatul cu mana lui. A luat startul slab, a incercat sa-l blocheze pe Max si a cazut victima colaterala Kimi, care a plecat fulminant. Hamilton, bafta cu caru' ca n-a fost implicat in carambol si apoi, bine sfatuit de la boxe, l-a lasat pe Vettel sa isi faca "numarul" dand cu masina prin parapeti, evitand titirezu' elegant. Sa fim bine intelesi, nu-mi place individu' cu cercei si buline in nas dar ce-i al lui este al lui ("cei buni au si noroc"). Nici de bietu' Shumacher (am scris bine ?) nu prea imi placea ca si caracter dar era un geniu de pilotaj (constanta de +/- 0.1 sec pe tur, la varf !). Nu pot sa uit, cand era la Benetton, nu imi aduc aminte unde, era primul, si a ramas blocat intr-o trepta superioara, parca 5 si mai avea circa 30% din cursa si a terminat pe trei. La filmarile din masina, toata masina tremura cand lua viraje de tr. 3 cu tr. 5, singura disponibila !?! Pana la urma stai si te intrebi ce ar face alti piloti pe masina 44. Pe vremuri era 30% masina, 30% gume, 30% pilot, nu neaparat in ordinea asta. Acum ? Motor, sasiu, aerodinamica, gume (si alea in concordanta cu masina si celelalte), strategii si ce-o mai fi si... mai la urma pilotul. Tehnologia avanseaza, pilotul cade in plan secund ca procent, din pacate dar nu te poti impotrivi evolutiei Totusi, masina aia nu mere singura, nu-i asa !!!

Am fost si eu sambata pe prima jumatate a traseului tau, impreuna cu doi prieteni (noi am ajuns la Mamaia, este drept,am plecat pe la 9.00). Toate bune si frumoase pana la acel pietris amestecat cu smoala care ne-a scos peri albi. De nervi am ratat monumentul de la Adamclisi. Am avut pietre si in ghete. Nu cred ca se mai foloseste nicaieri aceasta "tehnologie". Norocul a fost ca drumul era cam pustiu altfel vai de parbrizele, farurile, vizierele noastre. Pacat de drum, peisaje, vremea ok.

Nici eu nu-s de acord cu mersul noaptea dar daca te "prinde", Claman are o varianta/rezolvare foarte buna, pe care si eu o folosesc, ma "plantez" in spatele unei masini care merge in ritmul care imi convine... fiecare cu ritmul lui. Totul este sa constientizam ce ritm ne convine

Stau si ma intreb ce mai este de recuperat din mobra asta, nu ca ar mai avea vreo importanta. Bine ca "arata" mult mai bine colegul nostru. Recuperare grabnica si integrala ii doresc.

Daca nu ti-ai rezolvat problema, am cumparat acum cativa ani, din Dedeman sau Hornbach, nu mai tin minte, o placa de 50 x 50 cm din PVC. Intreaba de ele, erau mai intr-un colt, nu se vedeau. Am patit si eu aceeasi poveste cu geanta de rezervor din acelasi set, banuiesc, acel plastic s-a sfaramat. Mai poti incerca cu niste linoleu mai gros, nu neaparat panzat. Varianta cu tabla, daca nu este din aluminiu, va fi geanta mai grea decat continutul. Succes

Bravo Mihai & mamaia. Plimbarea ca plimbarea dar, modul in care fost prezentata a facut tot farmecul. Totusi, personajul principal a fost ... mamaia (vai ce-mi place cum suna acest apelativ pentru o motocicleta). Intr-adevar arata foarte fain mamaia. Ai grija de ea ca sa te poarte cat mai multi km de acum incolo.

Pai... d'aia... filtru, sa... praf, nu ? Lasand gluma, probabil ceva gunoaie din benzina alimentata ultima oara. Bine ca a ajuns acasa.

Se pare ca ti-ai dat singur raspunsul. Daca faceai asa de la inceput... nu mai aflam si noi ceva, ma rog, cei interesati, cu Kawa...

Este adevarat ca n-am vazut cauciuc mai "patratit" ca ala dar, de aici, a trage asemenea concluzii cam lasa de dorit asupra caracterului celui ce a postat. 302v8 i-a dat replica dura dar meritata.