cicloburu

Frica de gheață!

Deci... Se poate cita și pentru mai multe, tu trebuie să fii atent cum o faci!

Băi nea Vulpoiule, ce-ar fi să-nveți să citezi corect pe cineva, că, să mor io, mă enervează rău să nu pricep nimic din postarea ta, să m-apuc să caut în urmă dacă vreau să văd cui îi răspunzi! Și nu e vorba numai de postarea asta, că mereu faci la fel!

Primul biciclist, vedeta, cică a fost mai întîi șicanat și lovit, de aceea a reacționat așa. Tind să cred că așa s-a întîmplat. Uitați-vă cu atenție la clip și citiți descrierea! „Nu acuzati biciclistul de violenta in trafic. Daca va uitati la inceputul clipului se vede cum taxime-TRISTU intra pe banda a 2-afara a se asigura (chiar a avut loc si o "ciocnire" intre acestia). Din pacate nu era pornita si inregistrarea audio.Pe motocicleta de obicei inregistraza decat vantul.” P.S. Bigfoot, cred că n-ai mers în viața ta cu bicicleta prin București. P.P.S. Eu cred că taximetristul stătea pe loc, biciclistul a fost nevoit să-l depășească și exact atunci s-a pus ăla în mișcare, fără nici un fel de asigurare, semnalizare sau intenție de a acorda prioritate. Că biciclistul a luat-o mai apoi la stînga e urmarea altercației, n-a avut chef să aștepte „întăririle” pe care le-ar fi chemat taximetristul. Cîți dintre voi n-ați fost surprinși de cîte un „galben” d-ăsta căruia i-a cumpărat mămica toată șoseaua cu prioritatea numai pentru el?

Nu compara mere cu pere! Bicicleta e de vîrstă venerabilă, peste 40 de ani. Toate piesele pe care le-am dat jos erau din fier masiv! Da' fier, nene, nu glumă! Am schimbat așa: două plăci, ax pedalier și bile, brațe de pedale, pedale, toate din fier masiv cu rulment pedalier ușor, brațe de aluminiu, pedale de aluminiu, o singură placă ușoară. Am schimbat și șaua cu una mai ușoară. Am schimbat manetele de frîne cu unele simple, fără manetă ajutătoare sub ghidon. Am renunțat la manete de schimbătoare cu brațe lungi din fier, schimbătoare plăci și pinioane. Am renunțat la dinam și far. Am renunțat la aripi. Am păstrat cleștii de frînă de Al, model Compe! Poate că am exagerat cu 4 kilograme, dar exagerarea e de ordinul sutelor de grame!

Am pus o placă de MTB de 42 de dinți, un pinion de 15. Pot să merg cu astea fără probleme cu 30 în oraș, constant. Pot să cresc și la 40 pe distanțe scurte dacă am nevoie să depășesc ceva. Pot să urc și orice deal sau pod. Ține și de antrenament, nu doar de rapoartele de transmisie. Așa arăta după ce am renovat-o, acum e murdară, dar n-are defecte!

Mă pierd în agramaticalități... Referitor la pene: ce scule luați cu voi la drum? Era o vreme cînd duceam cu mine, invariabil, „briceagul” de inbusuri, două leviere mici (confecționate de mine cu flexul dintr-o platbandă de fier!), 3-4 petice și tub de adeziv, o tăbliță abrazivă pentru cameră și o cheie mică de spițe. Toate astea încăpeau într-o cutiuță pe care o purtam în buzunarul de la spate. Mai aveam pe bicicletă o pompă mică, un bidon sau două (depindea de lungimea drumului) și în ghidon cîteva spițe. În peste 13 ani de drumuri lungi (150-300 km/zi) n-am avut aproape niciodată nevoie de mai multe scule cu mine. În majoritatea timpului au rămas nefolosite. O singură dată am avut o problemă pentru care aș fi avut nevoie de încă o sculă. Eram pe Transfăgărășan și am rupt lanțul. Rezolvarea a constat în scoaterea unei perechi de zale (pînă acasă, unde l-am înlocuit). Neavînd presă de lanț, m-am folosit de un șurubel luat de la schimbătorul de plăci și o piuliță de 6 de la un sabot de frînă, iar ca ciocan am luat de pe drum primul bolovan! După „reparație” am părăsit cu tristețe ciocanul , am pus șurubelul (culmea, neafectat de lovire) înapoi la schimbător - dacă-l stricam nu era imperios necesar, era de la reglajul patinei, deci puteam merge fără el, am pus sabotul de frîna la loc și PEDALĂĂĂĂ! Am mai avut incidente pe drumuri, dar le-am rezolvat mereu cu ce aveam la îndemînă. O spiță ruptă, un deraior îndoit, un cablu rupt etc. Nimic care să mă lase-n drum. BA DA! Acum, că povestesc, mi-am adus aminte de singura situație care m-ar fi trimis acasă cu trenul, dar s-a rezolvat și aia, cu mult noroc! Eram la alt drum pe Transfăgărășan. Urcam dinspre Curtea de Argeș, Traseul de acasă fusese așa: București - Predeal cu trenul, apoi Predeal - Brașov - Cîmpulung în prima zi. Cîmpulung - Domnești - Curtea de Argeș - Lacul Vidraru a doua zi. Lacul Vidraru - Lacul Bîlea - Sibiu în a treia zi. Sibiu - Valea Oltului - Dealul Negru în a patra zi. În ultima zi am ajuns la București. Ei bine, după ce făcusem cca 30 de km după Curtea de Argeș, mi s-a rupt pedala din stînga! Eram cu o bicicletă de damă adusă de taică-miu din America. Un FIER japonez, Azuki se numește. Pedala nu o pusese tata corect, nu nimerise filetul și intrase strîmb. Nici nu se mai putea scoate, dar nici nu intrase pînă la capăt. Plecasem cu ea așa. Ei bine, după ce s-a rupt am crezut că s-a terminat și excursia. N-a fost așa, am găsit un mecanic auto care mi-a sudat în locul pedalei un ax de amortizor pe care să calc cu bocancul. Așa am făcut tot drumul pînă acasă și, credeți-mă, n-am avut probleme! Pun și o poză făcută atunci, chiar dacă am mai pus-o pe topicul ăsta cu niște ani în urmă. Acum folosesc această bicicletă pentru oraș, după ce am renunțat la schimbătoare, plăci, portbagaj și alte fiare. Am făcut-o singlespeed. S-a ușurat cu această ocazie cu cca 4 kg! Toate bune!

Păi au scris greșit! Corect nu era cu „Z”?

@drobu... spre deosebire de alte Nipre, al lui Adrian chiar merge (acum merge chiar bine, după doi ani jumate de așteptare) Nipru! Face bine la moral! Dacă stă lîngă Ural!

Daaa, poate reușești tu la frigiderul Fram să-i dai drumul la levier cînd ți se dă ușa lui peste cap

Respectele mele, Krazule!

Ambele sînt Ijuri. Cel care te interesează a fost al userului WHITE RAVEN și e acum al lui GMK. Le scosese pe ambele la vînzare acum ceva vreme, dar nimeni nu s-a arătat interesat. Dacă ești interesat, poți lua legătura aici cu GMK, deși nu prea mai „forumește”. Dacă ești chiar interesat, trimite-mi un PM și-ți dau numărul lui de telefon.

Dă un click pe ce e scris cu roșu și observă singurel... (și încearcă să-ți găsești pe undeva simțul umorului, e nevoie de el în viața asta grea!)

N-am avut niciodată probleme de strîngere a levierelor cînd am trecut de pe motocicletă pe bicicletă sau invers. Creierul mi se setează imediat în funcție de mijlocul de transport folosit. N-am avut probleme nici cînd am mers cu o bicicletă cu comenzile inversate, dar asta pentru că știam că-s inversate. De obicei, stîngacii își inversează comenzile (e și logic s-o facă).

Atențiune! Atențiune! Se caută una „bucățică” motociclist, posesor de Jawa! P.S. Prietene, dacă pică ceva, dai și tu o bere pentru lipeală!

Adrian o are mică! Biluța! Aia pe care a pus-o ca distanțier... Eu o am groasă! Vaselina! Aia pe care i-am dat-o ca să-și pună biluța înapoi! Se pare că funcționează momentan, va trebui să umble din nou pentru a-și pune o biluță mai mare...

Mă, ți-ai căutat-o, deși îți dădusei singur răspunsul corect!

Nu e negociabil! E „prețul corect”!

Nene Lolo, ai PM!

Buzoienii se laudă de ceva ani (cîteva sute, dacă nu mă-nșel ) că nu-s MOLDOVENI... Deci, de unde știi tu că Vulpoiu nu folosește corect regionalismele? Că nu-s de acord cu nimic din ce spune, asta e altă poveste, și-l trag de urechi personal cu această ocazie (@Vulpoiule, spune, pe bune, cu ce te-a supărat Nika, nu de alta, dar eu am cu totul altă părere despre OM!), dar cu treaba cu regionalismele nu-s lămurit... Să hie jinul di vină? Sau DIVIN?

Măi @Tsunami, ce n-ai înțeles tu e că „directorașul” ăla era de la AMBULANȚĂ, nu în orice spital, deci calificat exact în medicina de urgență... Crede-mă că dacă erai tu în situația de a putea alege sau refuza ajutorul lui, și nu polițistul respectiv să aleagă pentru tine, l-ai fi ales pînă la sosirea echipajului! Și mai pun pariu cu tine un lucru: Dacă echipajul chemat era de la Ambulanță și nu de la SMURD, nu l-ar fi oprit nimeni!

Am recunoscut un bun prieten, nu e forumist. Poate fi văzut aici.

Hîc! Încă una și mă duc!

Eu știu un singur lucru, cel care se încadrează pentru a face stînga și semnalizează acest lucru trebuie să fie depășit prin dreapta! OBLIGATORIU! Deci, din punctul meu de vedere, inițiatorul topicului are dreptate. Vina lui este lipsa de experiență și asigurarea deficitară (exact din această lipsă de experiență).

N-am mai intrat de ceva ani pe forumul de ciclism, nu cunosc discuțiile, dar pot garanta pentru oglinda mea că i se rupe prinderea instant în caz de cădere pe partea stîngă! Am prins-o cu o spumă poliuretanică. Și, culmea, stă pe cască începînd cu anul de grație 2003! Am mai spus-o și repet, nu mă scutește de întors capul, dar mă ajută enorm!