cicloburu

<-click!

Știți bancul ăla cu ardeleanu și leprosul în pușcărie? Leprosului îi pică o ureche. O ia și o aruncă pe geam. Apoi îi pică și cealaltă. O ia și p-asta și o aruncă. Apoi îi pică și nasul. Cînd îl aruncă și p-ăsta, ardeleanu-i zice: No, io bag sama că matale vrei să evadezi! Ieri, cred io că Alioșa al meu a vrut și el să evadeze . Nici n-am plecat bine la drum (un drum ce avea să se întindă pe 320 de kilometri) și mi-a făcut semn un tip că mi-a picat o oglindă! Pur și simplu a ieșit din ramă și s-a făcut țăndări. Zic: HAIT! 7 ani de ghinion! O ridic și o așez așa în ramă. Acum vedeam mai multe lucruri pe dreapta... După ce am făcut vreo 200 de kilometri, din care peste jumătate pe drumuri proaste, privind io peisajul, văd cu coada ochiului că bobina de pe partea stîngă mai atîrna în fișă și firele de + și -. Mă opresc ca să încerc s-o așez la loc, dar vezi să nu! Brida care o ținea se retezase demult și o pierdusem. Mă îndrept spre cutia de scule, proaspăt montată pe aripa spate, ca să caut ceva cu care s-o prind la loc. Cutia era deschisă și jumătate din scule pierdute! Printre ele și sîrma pe care o luasem cu mine și izolier-bandul! Cel mai rău mi-a părut după o cheie tubulară pe care o aveam de la tata, dar asta e altă poveste. Am rezolvat cu bobina mulțumind faptului că-s roacher d-ăla satanist și violator de babe și că mai mai am plete și am folosit elasticul de păr! Și culmea, am mers peste 10.000 de kilometri fără să am la mine nici măcar o cheie de bujii și n-am avut probleme. De cînd am montat cutia de scule, par să înceapă să se adune! Ce mă sfătuiți? Iată-l și pe Alioșa și cutia lui de scule, în vizită la @Unguru' la Leordeni, în frumoasa zi de ieri!

Încearcă ceva plută. Sau preșpan.

Furca e aia de IJ de la mine? Ai reușit s-o faci?

Casă de piatră!

Stai așa, eu sînt de acord că nu există conduită preventivă în situația asta, dar sîngele rece a salvat situația creată tocmai de lipsa conduitei preventive!

Da! Se cheamă „sînge rece”! Vine odată cu experiența...

S-a dat! Să-i trăiască băiatul!

Spor! Așteptăm cu interes!

Nu știu ce să zic de TUV, n-am experiență cu așa ceva, dar pot spune, din experiența mea de ciclist, următoarele: Spițele de inox și cele de oțel nu se amestecă! Spițele de inox sînt mai plastice, cele de oțel sînt mult mai elastice. La bicicleta mea folosesc numai de inox, acestea făcînd parte din sistemul de amortizare, avînd furcă rigidă (am cursieră). O roată făcută „țambal” îmi va rupe și bicicleta și dosul! Nu cunosc principiul de la motociclete, doar v-am spus ce știu din ciclism.

Ne arăți și nouă cum avansează lucrurile?

Se donează unor viitori părinți (sau actuali părinți de bebe) această măsuță de înfășat care are și cădiță. Singura dorință pe care o am este că trebuie să vină s-o ia personal, contact în privat. P.S. Obiectul se află în București.

Foarte mișto poza cu MZ-ul! Am pus și eu poze cu ochelarii aceia!

Da, man, sînt de acord, dar asta e situația pe drumuri, există începători, există mașini care nu pot merge mai tare (din motive tehnice, din motive de șofer etc). Toate trebuie luate în calcul. Știu că exista o prevedere în lege care spunea că mersul nejustificat cu viteză mai mică decît coloana se pedepsește. Nu știu dacă mai e valabilă această prevedere, eu cred că da. Nimănui nu-i place să fie incomodat de lentoarea altuia. Totuși, drumurile nu-s numai pentru șoferii perfecți, ci mai sînt și d-ăștia care nu „pot” mai mult. Nu cred că e cineva în măsură să-i țină acasă pentru că nu se ridică la nivelul „perfecților”.

Am găsit prin albumele vechi două poze cu părinții mei. Singura în care apare Mobra e cu mama, iar cu tata am numai una cu ochelarii de motociclist pe cap. Ambele poze sînt făcute în același loc, în apropiere de Hațeg, atunci cînd i-a prins noaptea pe drum, de s-a speriat maică-mea și s-a lăsat de „sportul ăsta”!

Cam... Depinde de stare, eu le-am donat p-alea care mi-au rămas de la mobra lu' tata. De la aia mi-a rămas și capacul de motor care a ajuns la tine. Apropo, sper să fac rost astăzi de o poză cu acea motoretă. O scanez dacă o găsesc și o postez aici. Iaca și poza promisă! Iaca și ceva povești! Poza de mai sus este făcută tocmai la acel drum, undeva pe lîngă Hațeg! Înainte să-i prindă noaptea !

Da, Bogdan, dar viteza maximă obligatorie nu e tot aia cu viteza minimă obligatorie! Deci, dacă pe un anumit tronson viteza maximă e 100, nu te poate blama nimeni că mergi cu 70, de exemplu, dacă nu poți stăpîni mașinăria la o viteză mai mare! Este evident că încurci, dar nu este obligatoriu să mergi cu viteza maximă, ci să nu cobori sub viteza minimă! (Aia înscrisă cu alb pe fond albastru, remember?)

Poștă? Păi știi cît s-a făcut poșta? Șapte ani... măcar...

Nu sîntem luați peste picior, ci s-a ales varianta cea mai simplă de a descongestiona puțin topicurile PINNED. Nu e soluția cea mai bună (deloc), dar e un prim pas.

Pentru vitezane: Vă scoate exact unde se termină porțiunea proastă de după Grădiștea. De acolo mai e doar un kilometru vălurit, dar practicabil.

Ca să vezi pe unde m-a dus Alioșa, printre altele, dă click pe poza de la semnătura mea, citește și comentariul autorului clipului și vei ajunge și la un link de aici, de pe motociclism...

Dacă am trecut eu de două ori cu Alioșa, pe udeală, nu văd de ce n-ai fi putut să treci cu Aprilia p-acolo, deci factorul FUN a făcut să merite, nu-i așa?

Între Izvoarele și Mironești.

Drum bun! Ai o grămadă de variante!

S-a asfaltat recent varianta pe Brăniștari - Budeni, DJ 411, cu intrare pe el din DN 5 (la Călugăreni). Varianta pe Frumușani - Hotarele nu o recomand! La Teiușu intri pe un drum de căruță cu șleauri făcute de roata de tractor, nu te văd bine pe el. Cel mai des merg pe următoarea variantă: 1 Decembrie - Adunații Copăceni - Grădiștea - Comana, fără a merge prin Falaștoaca ci din Grădiștea la dreapta pe DJ 412A (singura porțiune proastă a traseului). Drept urmare, îți recomand să mergi pe o parte si să te întorci pe cealaltă dintre cele propuse de mine. L.E. Văd că ai Aprilia Pegaso, eu am mers cu Uralul pe Frumușani - Hotarele, dar cunosc drumul, merg de cîteva ori pe an la un prieten din Comana. Dacă nu cunoști drumul ai impresia că te-ai rătăcit (ba chiar poți s-o și faci, că la ieșirea din Izvoarele se termină brusc asfaltul și te trezești în cîmp!). Asfalt se mai vede apoi numai la bifurcația de după Mironești unde faci stînga spre Comana. Toată porțiunea de care vorbesc este asta!