eugenkawa

@AMDAndy: Depinde cu ce masori. In principiu, eu am un voltmetru montat pe ghidon si imi indica exact valorile mentionate de tine. Atata timp cat bateria este ok la pornire, nu ai de ce sa-ti faci griji. In mod normal, la alte motociclete, iti incarca pana in 14,6V. Important este sa nu bage releul in instalatie mai mult de atat, pentru ca "fierbe" bateria, si risti sa arzi CDI-ul.

Asa ma gandisem si eu la un moment dat. Numai ca, daca schimbi rotile, si se presupune ca ai si discuri de frana pe ele, ar trebui sa schimbi si placutele in functie de discuri. Practic, fiecare disc are o anumita uzura, care isi lasa amprenta asupra placutelor de frana, si se formeaza niste santulete. Uzura, nefiind identica la discurile celor doua roti (de fata, sau de spate), nu vei avea acceasi eficienta a franelor. Este ca atunci cand montezi placute de frana noi, indiferent ca vorbim de masini sau motociclete / scutere, si nu ai cea mai eficienta frana decat dupa cateva franari, astfel incat placutele de frana sa preia profilul discurilor de frana. In cazul nostru, ar trebui ca, odata cu schimbarea rotilor, sa montam si discurile de frana pe care le avem la "rotile de strada" pe "rotile de cross / supermoto". Sincer, daca as avea bani, as cumpara si doua jante, sa montez cauciucurile astea, si ar merita efortul sa montez si discurile de frana de pe unele pe altele. Pana la urma, toata operatiunea nu dureaza mai mult de 30 de minute, cu tot cu demontat / montat discuri...

Ai dreptate cu toaleta, si necesarul unui dus, ceva. Cei de la Seawolves au avut grija in vara asta de aceste aspecte la intrunirea din Iunie. Despre cauciucuri: sunt Metzeler Karoo 2, si da, sunt mai mult de endureala, dar intotdeauna am visat sa am o motoreta cu cauciucuri cramponate. Stiu ca nu sunt excelente pe asfalt, ca fug pe curbe sau cand bagi mana in gaz, dar eu mai ma distrez si pe la padure, drumuri de tara, pe langa Bucuresti, si vreau sa fac ceva drumuri pe coclau in vara asta inclusiv in zona Horezu, unde mai urci si pe creste de munte. Vacuta e grea, dar cu gumele astea nu o sa ma plang. Ideea e ca sunt noi, neancaltate si le-am luat aseara la un pret mai mult decat bun, am dat 300 ron pe amandoua, in conditia in care pe piata nu le gasesti sub 800-900 ron. Oricum, o sa le montez in vara, cand o sa plec pe coclau. Deocamdata am Heidenau K76 si au destula carne pe ele cat sa mai merg doua sezoane la rulajul pe care il fac.

Eu am gazduire in Horezu, ca am un prieten acolo, dar 2 zile la cort si cafea facuta la ibric cu aragaz de voiaj si mancare la marmida nu e un capat de tara... Oricum e bun pretul.

Deci, sa ma laud si eu: a venit Mos Craciun si la mine, chiar daca mai tarziu, dar mai bine decat deloc. Hai, sa va aud...

Suna bine, dl Popescu. Traseul e mirific, mai ramane de vazut cu locatia de cazare. Am facut Transalpina anul asta, si am ramas cu o impresie buna.

Sau in Dragonul Rosu 6, cele mai mici preturi, adica e in jur de 25 ron. Mai era un magazin pe Dudesti Pantelimon, intre Metrou Republica si Soseaua Garii Catelu`...

Si, pentru ca am vorbit de Cabana 3 Brazi - Predeal, si ceva poze puse la naftalina, din locatie..

In principiu, da. Sa vad cum stau cu timpul si cu finantele, in caz ca se suprapune cu plecarea la mare cu familia, si cu intrunirile moto...dar astea din urma sunt in coada de peste. Ca locatie, eu am fost acum 2 ani la 3 Brazi, langa Predeal, prin Septembrie, era destul de racoare noaptea, dar e padurea aproape, loc destul pt corturi, iar cazarea la casute cu pat dublu parca a fost 130 ron, fara mancare, doar o cafea sau un mic dejun...Acuma, nu stiu cum e cu focul de tabara, daca nu iau masuri cei de la Mediu... Am mai fost si in 2008-2009 la intrunirea moto, insa vremea nu a tinut cu noi, fiind mai mult ploaie..

Gata, am inteles. Multuuummmeeessssc! Daca imi arata cineva cu degetul catre mobra "uite,asta e piesa" as fi tinut minte. Dar cum nimeni din gasca mea nu are Pegaso.... In pozele care le-am postat, mai zice fabricantul de ceva golire completa a uleiului din motor, inclusiv pe la pompa de apa. Ma gansesc ca la urmatorul schimb de ulei, sa-i fac o curatare mai aprofundata..

Uite sita, nu e sita. Azi sunt cam greu de cap la cat am de lucru la servici. Ia zi-ne dnu Geo, care este?

Ar fi bine, ca e pe perioada verii, si macar e cald, daca ar fi undeva in zona de munte..

In principiu, si eu sunt de acord, dar depinde cum ma prinde perioada, in zilele libere, sau de serviciu. E un lucru bun, ca doar nu doar cei cu BMW-uri pot avea bucuria asta

Pe cand preconizati fratilor intalnirea asta?

O sa ma ocup de ea, ca nu vreau surprize neplacute.

Si poate nu o mai dai...prietenii stiu de ce Hai,ca m-ati facut curios cu sita aia de la ulei. Ma apuc de cautat manualul de service pe care il printasem candva, ca de abia acum m-am "imprietenit" cu calutul meu inaripat @GusaIIulian: si eu am avut probleme la pompa spate, am aerisit-o pana m-am plictisit, si pana la urma am schmbat-o cu tot cu etrier. De atunci nu mai am probleme.

Problema poate fi din carburatie, sau vesnica problema a GS 500 cand CDI-ul da semne de oboseala, si iti da scanteie doar pe un piston. Sa-i faca proba cu un alt CDI de la un pretenar.

Azi am continuat treaba inceputa zilele trecute, si am dat carburatoarele jos, le-am curatat si verificat. Un chin necesar, dar nici la japoneze nu e prea simplu, mai ales la cele cu 4 carburatoare. Mizerie, ceva apa, iar carburatorul din stanga era cam "afumat", insa japonezii de la Mikuni sunt meseriasi... Reglajele pareau ok, membranele in stare buna, doar ca nu am reusit sa desfac unul din suruburile de golire de la un pahar, asa ca le-am schimbat intre ele pana imi iau unul bun. Mai am sa-mi iau o sonda pentru rezerva de benzina de la rezervor, si gata cu pregatirea pt sezonul urmator. Intre timp am mai gresat si lantul. Ramane ca in primavara sa schimb si uleiul, antigelul fiind nou, si poate imi fac rost si de o termocupla mai buna.

E bine ca inca tine vremea cu noi. Aproape va invidiez Frumos si ZZR-ul ala de 1100...

Mai mult pe la munca, am cam avut de lucru, sarbatorile in familie..din astea.

Salutare la baieti, si La Multi Ani! @enemy2day: faina mobra, o vazusem de cand era la vanzare. Asa cum imi propusesem, azi am demontat mobra, mai exact am dat rezervorul jos, l-am golit (avea cam un litru de apa + resturi de silicon + mazga), am curatat bujia, care era foarte afumata, probabil de la apa din benzina, si i-am montat un filtru nou de benzina. La ce mizerie aveam in rezervor, ma mir cum de mai functiona... Am vrut sa-i dau jos si carburatoarele, dar imi inghetasera mainile, si se apropia ora sa plec la munca.. Ramane pe alta data, cand o sa fie mai mult timp.

Gunoaie am vazut in rezervor, si ceva apa, dar nu exagerat. Oricum nu mai curatasem carburatoarele de mult. Daca va fi vreme frumoasa dupa revelion, cred ca ma apuc de ea, sa fiu sigur ca o ia la primul buton si sa am constiinta impacata.

Sa-l porti sanatos, ca a fost sfintit cu alea doua saptamani cat au stat izolati cu pana de motor in Serbia... ( Bine ca au reusit sa ajunga in tara.. P. S.:Aia e mobra Cristinei de concurs?

Multumim la fel. Poti sa-i dai linistit. Eu am pornit-o pe a mea acum o saptamana, a luat-o la primul buton, s-a oprit dupa cateva secunde si n-a mai vrut sa o ia nici cu slujbe. Mirosea a benzina nearsa pe tobe. Sigur am innecat-o. Am zis eu ca ii dau rezervorul si carburatoarele jos, ca au apa si gunoaie, dar o las pt primavara. Totodata am omorat si bateria noua, asa ca am conectat-o cu cabluri la bateria de la masina (la mine e bateria in portbagaj, ca asa a conceput-o neamtul) si pana la primavara o sa fie gata incarcata... Oricum, acum iarna, merg doar cu masina... In primavara o desfac, curat rezervorul si carburatoarele, ii schimb uleiul si filtrul, chiar daca am facut doar 1.000 km cu uleiul asta.

Interesant... Dragi colegi de breasla, intrucat se apropie perioada sarbatorilor, si tot omul petrece, va doresc zile superbe si distractie placuta alaturi de familie/prieteni. Craciun Fericit si La Multi Ani!