eugenkawa

Un filtru de aer nou/curat iti face ca functionarea si pornirea la rece sa fie mai buna. Eu zic sa il inlocuiesti,mai ales ca dureaza 10 minute.

Frumoasa plimbarea, iar vremea racoroasa, se pare ca i-a speriat pe multi...mai bine ca ai prins liber. Tot din cauza "grataragiilor" am renuntat la a mai merge in week-end, in plimbarile scurte la padurile si lacurile din jurul Bucuresti-ului...am ajuns sa mi se perceapa taxa de ecologizare pentru a mi se permite accesul, cu toate ca nu aveam in top-case decat o sticla de apa plata...Am preferat de banii aia, sa ma mai plimb inca 40 de km, intr-o zona linistita, unde mi-am incarcat bateriile in liniste, pe malul unui lac... Anul asta am fost doar pe Transalpina, dar in primavara nu mai ratez ocazia de a urca si pe Transfagarasan.. Toate bune.

Da-da,haiosi foc, sa-ti traiasca!

Era prea frumos, cu soarele la apus, totul parca era ireal, dar am tras tare sa ajung, ca mai aveam o escala de facut.. Merge f bine, bateria si-a revenit. Sper sa-mi conving sotia sa mergem cu Aprilia week-end-ul urmator, cu toate ca nu-i place deloc pe doua roti, si sunt nevoit sa conduc masina...

Multumim frumos. Sa fie, Doamne-Ajuta! Ieri seara m-am intors de la tara, drum superb, imi pare rau ca nu am facut si poze...

A iesit foarte frumos. Sincer, pana sa-mi iau Pegaso, nu aveam in cap decat ca japonezele sunt cele mai bune, dar am prieteni in grup care merg de 3-4 ani, cu RSV si Caponord, si, in afara de problemele care apar cateodata la bendix-ul de pornire, nu sunt mobre care sa te lase in drum, asa cum mai comenteaza carcotasii. Sa o stapanesti sanatos, si sa te bucuri de ea.

S-a dat si Share pe FB. Sigur a patit ceva baiatul, din moment ce de o saptamana nu se stie nimic de el... In seara asta plec si eu pe la tara, la socrii, spre Sohatu - Calarasi, dupa ce ies de la munka, si am de gand sa fac un traseu pe drum de tara, eventual o padure, pe o ruta ocolitoare.

A rezolvat-o de aseara. Ii patina ambreiajul, l-a reglat si ii functioneaza ok acum.

Sarumana ,i-au placut de mic motoarele. Uite si un video funny de cand avea 3 ani: Pun si ceva poze, daca tot sunt la capitolul asta.

Sigur nu ai strambat maneta de ambreiaj, sau semighidonul, si si-a schimbat cursa, astfel incat sa tinda putin sa patineze ambreiajul? Incearca sa mai slabesti jumatate de tura reglajul la cablul de la ambreiaj, dar nu mai mult decat in asa fel sa iti iasa din viteza pe loc ( pe Neutral), si sa tinda sa plece de pe loc pe la jumatatea cursei. Reglajul se face din piesa din imagine...ca sa slabesti cablul, se infileteaza catre maneta...

Ms mult. Sincer, as fi vrut sa ii iau ceva de enduro, dar e destul de greu cu banii astia. Am ales varianta mai ieftina, si vreau sa spun ca a reusit sa mearga cu ea inca din prima zi. Oricum, mai are 3 biciclete, din care una seamna leit cu un cross, are si amortizor central, carene, rezervor, doar ca este un pic cam grea pentru ca are un cadru destul de solid... Pozele sunt mai vechi, dar are mult timp de cand merge fara roti ajutatoare...

Ei, asa mai merge. Faine pozele, sa va fie de bine. Bine ca nu a avut camere, ca la ale noastre, ca invata si ce inseamna o pana la levier Vad ca a scos si doamna noua motoreta la plimbare. Sa fie intr-un ceas bun

Multumesc mult. Ieri am scos si eu mobra la plimbare dupa 2 saptamani. Era sa ma lase bateria la prima pornire, insa si-a revenit. Oricum o sa-i iau o baterie noua in primavara. I-am montat si parbrizul de la tine, care parca e facut pt Aprilica mea, dar trebuie sa il mai reglez putin...are o diferenta de jumatate de cm la prinderi, n-am fost atent la montaj.... Pun si cateva poze facute aseara, dupa ce am montat parbrizul..si cu fi-miu, cand isi lustruieste motoreta, ca i-a spus lui tati ca merge mai bine cand e curata @Cristian 1, hai cu pozele alea, ca ne-ai lasat cu sufletul la gura...

Cu placere. Succes la examen. Parerea mea, este sa o lasi in garaj, sa ii dai bateria jos, daca tot zici ca e posibil sa pleci, pt ca oricum sezonul e pe sfarsite, si au scazut vanzarile. Nu da vrabia din mana, pe cea de pe gard. Cand te vei intoarce, vei gasi calutul in asteptare, ii dai o resuscitare la baterie, si la drum... Toate bune. P.S.: Si eu am ceva probleme la coloana, si nu m-am mai ocupat de mobra, nici macar sa o spal, de o saptamana si ceva. Maine sunt liber, dupa a doua tura de noapte, si vreau sa o spal, si sa o pornesc, apoi voi incerca sa ii schimb parbrizul GIVI primit de la El ZOrab. Multumesc inca o data pe aceasta cale.

Salut. Ai PM.

Merge un 110. I-am pus la CBR-ica sora-mii..dar, sa o duci la vulcanizare, ca nu sare talonul pe janta fara presiune mare.. 120 nu prea are loc la bascula. Succes.

Interesanta propunerea ta "low cost". Pacat ca sunt indisponibil momentan..ceva probleme cu mijlocul, de la un accident mai vechi, care aseara s-au reantors, si am prins de servici exact week-end-ul asta... Parerea mea e ca iesirile scurte si dese, in jurul localitatii de domiciliu, prind cel mai bine. Oricum, trebuie sa fie cel putin 2 rider-i, sa nu mai intampini probleme de genul celei in care ai ramas inpotmolit. Asta a fost invatatura de minte, sa nu mai mergi singur pe "carari neumblate" Ideea in sine este de urmat. Eu mai am obiceiul sa merg pe drumuri de tara, spre Calarasi, si ma simt cel mai in largul meu, fara grija ca raman fara benzina, sau am prea mult de impins daca raman in pana, sau sa nu am semnal la telefon, sa-mi chem ajutoare in caz de neprevazut. Anul asta am reusit sa urc pe Transalpina, exceptand drumul pana la intrunirea de la "mare", si am avut ceva iesiri pe drumuri de cariera in zona Horezu, cu ceva obiective semi-turistice, cunoscute doar de localnici, insa iesirile de genul asta necesita un buget mai mare, si timp mai mult. Mai sunt ceva trasee apropiate si prin zona Pantelimon - Cernica, la care nu iti trebuie decat cheful de "maidaneala"..mai stiu un loc in zona soselei de legatura dintre Voluntari si Pipera (Drumul Potcoavei), mai mergeam pe vremea cand aveam Transalp-ul, insa stiu ca se facuse un poligon de antrenamente pentru Politia Comunitara, si am renuntat ulterior... Un drum fain mai este dupa localitatea Fundulea, spre Valea Argovei, via Seinoiu - Sacele (fost Bratasanu) - Polcesti - Sarulesti. Este zona de deal, cu multe urcusuri-coborasuri, si mers pe carari..N-am mai fost pe acolo de cand eram copil, ca s-au dus strabunicii in lumea celor drepti... NU sunt obiective turistice, si drumul este destul de "rupt", cel putin zona de la Fundulea - pod peste Autostrada Soarelui...Cumva satele sunt situate pe dealuri, de-a lungul lacului Mostistea, pe care a vrut "Ceasca" sa il transforme in canal navigabil de la Calarasi spre Bucuresti... Ce sa-ti doresc, decat "distractie" placuta, si iesiri cat mai dese. Toate bune. Si o poza...

Am inteles. Fum alb poate iesi daca "e data" pe ulei. Cauze pot fi doua; ori s-au dus segmentii, ori semeringurile de la supape. Poate sa mai fie si din jocul de la supape, posibil sa fie slabite.. In prima instanta, verifica daca ai ulei in antigel, sau antigel in ulei. La antigel e foarte simplu: il scoti intr-un bidon taiat, si vezi daca are particule de ulei. Uleiul il verifici pe joja, cu motorul cald. Scoate totusi bujia, si vezi daca e curata, maronie, sau are depuneri pe ea. Daca bujia este ok, si este doar uda, si fara depuneri, e posibil sa ai vreun cui pontou de la unul din carburatoare blocat. Dar pentru asta ar trebui sa iti ude bujia stand pe loc, fara sa pornesti motorul, s-ar inneca, si nu ar mai porni. In mers, se supraalimenteaza, si iti da fum alb-albastrui, pentru ca scoate pe evacuare benzina nearsa. Mai este posibil sa ai si mizerie in carburatoare, si nu se alimenteaza corect, de aici si ralanti neregulat, si tendinte de intrerupere, iar ceea ce am scris mai sus se exclude. Pentru asta, ii desfaci suruburile de la paharele de decantare de la carburatoare, cu robinetul de la rezervor inchis, fara sa demontezi altceva. Hai, ca am scris tot ce mi-a venit in minte, si te-am bagat in ceata. Deci, sa o luam sistematic, de la ceea ce e mai simplu: 1 - cureti carburatoarele de 2-3 ori (dupa fiecare golire, strangi suruburile de la pahare, dai drumul la robinetul de la rezervor, o pornesti jumatate de minut cat sa se umple din nou, apoi repeti operatiunea cu motorul oprit) - acces la suruburi ai pe partea stanga a motocicletei, la a mea model dupa `97 are o gaura in cadru, langa reglajul de ralanti 2 - verifici bujia, si constati ce am scris mai sus 3 - verifici uleiul de la joja ca si consistenta si nivel 4 - verifici nivelul antigelului, si eventualele urme de ulei. Toate astea le poti face si singur, fara sa mai dai bani la service. Posibil ca problema sa fie doar de la carburatoare. Daca e asa, ai scapat de stress , si ramai dator o cafea la prima intrunire Spor la treaba.

Apa, ti-a mai urcat inainte de patanie? Ma gandesc sa nu ai probleme in circuitul de antigel / pompa de apa, termostat defect, termocupla de pe radiator defecta..In mod normal, o garnitura de chiulasa se arde de la temperatura prea ridicata care genereaza o suprapresiune... Alte cauze mai pot fi: strangere defectuasa a chiulasei, turatie excesiva, defect de fabricatie a garniturii de chiulasa.. Noi ne dam cu parerea, dar paguba e a ta...pacat. Bafta cu reparatia. Acum stau si ma intreb: care sunt simptomele? Iti uda cumva bujia, sau doar vine miros de antigel de la frutunul de suprapresiune de la vas?

Multumesc. Intre timp, motocicleta a ajuns la un alt propietar, in Targoviste. Sper ca noul propietar sa aiba grija de ea, asa cum am avut si eu. Toate bune.

Subscriu la ce a scris TNG..

Incearca sa dai cu WD 40 si la contact, si sa incerci sa misti usor stanga-dreapta cheia in contact, cu contactul pus si farurile aprinse. Acelasi lucru l-am patit si eu. Verifica si traseul firelor care pleca din comanda stanga, si duc sub rezervor...

Ca si fost sofer de camion, iti dau dreptate. Daca ai ceva in dreptul usii din dreapta, sau in lateralul cabinei, nu vezi nimik. Oglinda retrovizoare iti da imagini din spate, cea de unchi mort iti "vede" pana la jumatatea masinii in unghi oblic, iar oglinda de sus, iti permite sa vezi in imediata vecinatate o rotii. Oricum, soferul nu a fost atent, pt ca nu se astepta sa aibe vreun obstacol langa el. Iar la plecarea de pe loc, un camion/tir incarcat cu supratonaj se scutura mult din toate incheieturile..

Cauta in sectiunea Dezmembrari. Sunt cativa colegi care au Pegaso la dezmembrat, poate gasesti chiar de Tuareg: /index.php?/forum/183-piese-de-schimb-second-hand-si-dezmembrari-moto/

... Scuze pt periute... Am trecut si nr meu, insa anul asta nu va bazati pe mine, pt ca mai am de platit la plimbarea pe Transalpina, iar bancile deja imi iau 50% din salariu...in plus, incepe si piciul meu scoala luna viitoare, si intram la cheltuieli suplimentare. Oricum, nu imi revenisem dupa investitiile in achizitie, reparatii, upgrade-uri... Deocamdata, Aprilica este doar pt drumurile acasa-servici-acasa... Si asa a stat o saptamana pe tusa, ca ramasese pe rezerva..Sorry