KINGS

Pai cati cu AT-ul nou suntem in total pana acum ? Eu am cunostinta de: 1. Dan Demetrescu (motorteam) 2. cosminst2008 3. yamoco = subsemnatul 4. Mircea Leschian 5. ??? Apropo ... era vreounul dintre voi sambata, 23.07, aprox ora 10:00 AM prin Palinis / Sibiu ca mi s-a parut ca a trecut o AT CRF1000L iar eu eram la o terasa langa Arenele Platos (partia de schi) ? » Post actualizat in 26 Jul 2016 12:14 Duminica a fost Transalpina.

Cosminst : Tank bag = GIVI GRT705 waterproof. Dupa ani de hoinareala prin EU,de la Nordkapp in Sicilia, din Albania pana prin Alpi si Dolomiti, dupa GIVI Trekker Outback pe V Strom si SW Motec TRAX EVO pe XT1200Z Super Tenere am ajuns la concluzia minimalismului si comodidatii. 1. Tank bag-ul sa fie cat de cat incapator, peste 15l si direct waterproof, sa nu mai trebuiasca sa-i pun vreo husa in caz de ploaie: lene + comoditate 2. Side case-urile sa fie usoare, soft bag, direct waterproof sau innerbag-urile sa fie waterproof, deci si in cazul asta fara necesitatea unor huse de ploaie si alte cele. De asemenea rack-ul de prindere sa obstructioneze cat mai putin look-ul mobrei. Drept urmare am decis Hepco &Becker Royster Street cu prindere C Bow. Oricum, le voi purta doar la calatorii mai lungi de 5 zile. 3. Topcase-ul sa fie cat mai usor, doar pentru calatorii mai lungi de 3 zile. Am decis Hepco & Becker GOBI 42l cu spatar si rack metallic. 4. Pentru iesirile de 1-3 zile, inclusiv off road, o sa utilizez vreun tail soft bag waterproof pe care inca nu l-am ales.

Super

Ma simt excelent, senzatia este "de fulg", e foarte manevrabila insa o am de alaltaieri deci punctul meu de vedere e "imatur"

In primul rand e vorba de DCT, in al doilea rand da-mi orice model de mobra doresti si o sa-ti transmit tone de video-clipuri cu problemele pe care le au sau le-au avut .... O sa ramai vesnic pe ganduri Apropo, cum de ai Transalp XL700VA ? N-ai vazut vide-oclipuri cu vibratia ghidonului ... gasesti tone ?

Hop si eu .... Va salut

Mai studiaza ... " A24 oferă și prestează servicii de asistență rutieră pentru toate categoriile de autovehicule aparținând persoanelor fizice și juridice: •Motociclete •Autoturisme •Autoutilitare mici și mari •Camioane și remorci •Flote de distribuție •Flote corporate •Dealeri auto " http://www.a24assistance.ro/despre-noi/

In comparatie cu mobra lui Misu, Yamaha XT 660 Z Tenere toate nobrele specificate mai sus sunt mai mult sau mai putin "dulapuri cu scule" pe offroad, inclusiv 800GS. Cand am afirmat ceea ce am afirmat nici nu ma gandeam la "off road" tip Misu ci la un macadam cu ceva sleauri, unde sa fim seriosi, chiar si un V Strom e OK. Ai fi uimit ce face prietenul meu Vraji cu un V Strom, deci tine si de experienta ...Eu cu bivolul meu si cu experienta off road care tinde inspre 0 m-am descurcat pe Rau' Sadului - Paltinis sau Ditrau - Tulghes sau alte mici chestii de astea soft.

Ei las-o Misule mai moale ca dracu' nu-i asa de negru.. Adevarat ca nu te bagi oriunde obisnuiesti tu insa nici nu dau cu scutul (apiopo.. metalic...ca se poate) in ORICE macadam asa cum sustii.

Citeste descrierea http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/210100 » Post actualizat in 25 Mar 2016 04:55 http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/70835 » Post actualizat in 25 Mar 2016 04:56 http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/70808

Da, are Dexxter dreptate ... mi-am amintit eu gresit. De YX e vorba...

A se evita alimentarea de la pompele UnoX ! Dexxter si cu mine stim de ce

Anul trecut ne-am incadrat pe 1600 € - 1800 € prin Polonia, Tarile baltice, Norvegia (inclus Nordkapp), Danemarca, Germania ... Tot 20 - 23 de zile, 10.000 km iar in cost am inclus si Autozug Hamburg - Viena. Deci se poate insa in Norvegia ne-am cazat strict in camping la casute iar hrana doar din supermarket. "Intaritoare tip Bachus" am avut la noi, in Norvegia nu prea ne-am atins de ceva din magazin exceptand berea. Traseul ...

2015 NORDKAPP iulie / august se pot adauga: Nelu(SB) :KTM 1290 ADV Zece (SB) :Suzuki V Strom Goe (SB): HONDA VFR 800 X Misu (BUCURESTI): Suzuki V Strom Yamoco (SB): Yamaha XT1200Z SuperTenere » Post actualizat in 08 Mar 2016 04:38 » Post actualizat in 08 Mar 2016 04:40 » Post actualizat in 08 Mar 2016 04:49 » Post actualizat in 21 Mar 2016 09:09 traseul

Sibiu - Medias - Sighisoara e foarte bun ! Sibiu - Agnita - Sighisoara = Sibiu - Agnita e foarte bun iar Agnita - Sighisoara e semidezastru

Dexxter : pana astazi nici pomeneala de sarit ceva . Din cate stiu nici @zece n-are probleme. Doar Gamo s-a plans de un adeziv care s-a lichefiat pe la 39-40 grade Celsius blocandu-i functionarea ochelarilor de soare (parca ..?!? ), si-a facut Nexx-ul bucati si dupa ce l-a decretat "o chinezarie nenorocita" si l-a refacut dupa toate regulile artei

http://www.adventurebikeshop.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=1235 » Post actualizat in 09 Sep 2015 20:34 https://www.google.gr/search?q=xd1+voyager&client=ms-android-hms-vf-ro&source=android-browser&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMImM2XnubqxwIVQ1saCh0rogol

Poti considera o medie de 1800 €.

Mario MT 03 , gresesti amarnic amice. In nici unul din cazuri nu a fost vorba de abandon, fara sa mai pomenesc faptul ca cele doua cazuri nu sufera comparatie : cazul lui "zece de rosu" a fost mult mai stresant decat micul meu necaz. In ambele cazuri decizia a apartinut "beneficiarului" necazului si nici unul din noi nu a fost lasat de izbeliste de catre ceilalti, in sensul fara posibilitati alternative. In cel mai negru caz "zece de rosu" ar fi avut de asteptat 4 - 7 zile in Helsinki (deci nu in jungla) pentru receptia si inlocuirea statorului , cu cazare (masa / casa) gratuita prin bunavointa unui proaspat prieten motociclist finlandez. Alternativa era ca apoi sa renunte la Nordkapp si sa faca jonctiunea directa cu noi ceilalti undeva probabil prin Lofoten si sa continuam impreuna. Slava Domnului ca astrele s-au aliniat si "zece de rosu" ne-a urmat dupa aproximativ 4 ore cu mobra complet insanatosita. In ceea ce ma priveste, era penultima zi de Norvegia, mobra totusi functiona dupa opririle neasteptate (nu eram tintuit in loc) iar decizia mi-a apartinut in totalitate, nesimtindu-ma abandonat nici o clipa mai ales in virtutea faptului ca baietii, dupa atingerea Lysefjord urmau sa se intoarca exact pe drumul meu. In plus de asta, pana la pompa unde am adaugat aditivul salvator mi-a fost alaturi Andrei, prietenul roman/norvegian care ne-a insotit in ziua aceea. Repet : gresesti ..... » Post actualizat in 26 Aug 2015 08:16 ...+ cateva poze

Din pacate pentru mine astrele nu s-au aliniat in aceasta zi. Buffalo al meu incepe sa stranute si sa se opreasca din senin cand ne blaneam spre Lysefjord prin munti. O data .. de doua ori ... de trei ori in 50 km. Cum il porneam din nou, cum fugea OK cativa km si din nou stop. Sa fie un necaz electric, unul de pompa ... sa fie benzina proasta (in Norvegia !?) Era si sambata si in creierul muntilor asa ca mi-am luat la revedere de la confrati , nedorind sa le stric placerea, incepand coborarea si existand 3 alternative : sa ajung printr-un noroc," taras-grapis" la campingul unde urma sa ne petrecem noaptea (.. si mai vedem noi..) , sa raman in drum si sa chem un microbus sa ma duca in cel mai apropiat oras cu un service moto, sa ma cazez acolo pana luni (... si mai vedem noi...) sau sa beneficiez de gratia si magia Bikers God care sa realinieze astrele.Sa nu uit : a inceput si ploaia, asa vreo 4 ore, cum numai in Norvegia stie sa ploua )). La prima pompa de benzina am refacut plinul, am cumparat si adaugat un aditiv de curatare a sistemului de alimentare si rugandu-ma la Bikers God i-am dat blana crosetand printtre stropii generosi de ploaie. Dupa 50km de turat Buffalo cum nu prea a avut el parte pana acum MINUNEA S-A INTAMPLAT Torcea mobra intr-un stil mare, indiferent de turatie, mers lin sau blanit, indiferent ce-i ceream se achita cu maxim devotament de sarcina. Dupa aceea, linistindu-ma, mi-am dat seama ca in ziua anterioara am fost singurul din trupa care am alimentat de la un anumit brand de benzinarie. Ulterior, Dexxter-ul (cealalta trupa cu care ne intalniseram si care mergea spre Nordkapp) mi-a confirmat banuielile : alimentasera de la acelasi brand de benzinarie si au acuzat ca le tacanea vartos avansul la GS-uri. Concluzia : se poate si in Norvegia Fericit, am ajuns in camping cu o ora inaintea trupei si am facut temenele catre Bikers God. Acolo sus cineva mi-a ascultat rugamintile. » Post actualizat in 25 Aug 2015 08:15 Cred ca de astea era vorba, sper sa nu gresesc http://www.yxenergi.no/web/yxportal.nsf/forside/Forside?OpenDocument

Era 100% UF » Post actualizat in 25 Aug 2015 04:25 ...aceeasi zi

Si eu am patit la fel cu 390-ul. Nu m-a bagat pe neasfaltate dar fiind setat pe "cel mai rapid" (in timp) alege uneori niste rute "nastrusnice". Sunt curios/interesat ce rezolvare gaseste Ravenitza....

La "casuta" pomenita de zece de rosu

25-26 iulie.

Sincer sa fiu eu mai am un mare regret : s-a terminat palinca mai jos de Trondheim, provcand depresii severe unora dintre noi ... )))