George M.

Recommended for all cooling systems: passenger cars, heavy duty, construction and agriculture vehicles, gardening, ships, stationary engines ... https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2740/original/Inugel_Expert_Ultra_%28GB%29.pdf?1350664979

Adi, mai tensioneaza pinlock-ul din butonii excentrici in care sta prins pana cand dispare jocul si garnitura de silicon se aseaza bine pe vizor.

Idem! Eu era sa mor de inima, ca aveam de coborat cam 100 m pe strada mea, numai cu bolovani si santuri formate de la ploaie. Am zis ca acolo imi rup oasele. Desigur, senzatia generala era de parca as fi mers pe o coada de matura, fiind obisnuit cu latimea motocicletei. Intoarcerile in U, nu mai spun, le faceam cu 2 la ora, de frica sa nu cad, si cu ghidonul tremurand.

Cam in orice padurice, la ora actuala, oriunde in tara, asfaltul este ud. Am bagat si eu azi vreo suta treizeci de km in camp deschis si a fost mega uscat. Distractie placuta maine!!

Cred ca al nostru coleg incearca sa ne spuna ca: "Dau o bere unui coleg din Brasov care este amabil si dispus sa mearga pana la proprietar acasa, pentru a face o verificare motocicletei si sa-mi spuna ulterior daca merita sa ma deplasez de la Bucuresti pentru a o vedea, ca sa nu fac un drum degeaba."

In doi oameni.

Incredible India...

Colegii din Ardeal, se mai face la voi sortimentul ala de branza Gipa?

Cel mai tare intercom!!

Suna frumos, insa nu prea aud diferente intre toba originala si cealalta. Poate camera nu capteaza sunetul cum trebuie, mai bine ne spui tu.

I-am cumparat asa ceva, o fac reising. http://www.ebay.com/itm/261702740684

Trike

Am pus Motul 10W. La primavara o sa pun 15W, fiindca oricum vroiam mai mult damping, si aveam de gand sa pun un ulei mai gros. » Post actualizat in 15 Dec 2014 14:45 Asta am decis si eu ieri, sa pun originale. Zona e curata, am aparatori din plastic.

As vrea eu s-o servisez la 2-3 ani, dar uite ca au trecut 10 luni si necesita revizie. In primavara cand i-am facut revizia, stratul de teflon de pe cuzineti era uniform, am fost atent sa verific asta. Repet intrebarea, din experienta voastra, cam cati km ar trebui sa tina un set de simeringuri la o motocicleta de strada, la soselele noastre? N-are rost sa ne gandim la cati ani facem revizia, ca asta depinde si de cat se circula.

Bravo! Nasol ca este o piesa mare, ca ar fi mers adus incoace la sablat, insa greu de bagat, greu de scos... pe poarta.

Nu, simt doar vibratiile transmise de motor prin cadru, lucru obisnuit la modelul meu de motocicleta. De altfel, furca culiseaza corect si uniform.

Cum ar trebui sa-mi dau seama de jocul in cuzineti? Imi indica asta stratul de teflon, adica va avea uzura inegala? Mai exista si alta metoda? O sa verific la primavara. Ultima oara aratau bine. Pe perioade mai lungi motocicleta a fost stocata pe cricul central. Deci, daca ar fi sa nu mai circul de la sfarsitul lui octombrie pana la inceputul lui aprilie, teoretic ar trebui sa nu mai curga furca? In manualul de reparatie nu spune la ce interval de timp se face revizia furcii. Abia in manualul de utilizare, in tabelul cu programul de mentenanta spune ca "suspensia" se verifica din 12 in 12 mii. Deci suspensia la modul general, nu furca in mod expres.

Se da urmatoarea situatie: - motocicleta cumparata in octombrie 2013; - furca neservisata vreodata, probabil, avand in vedere namolul gasit acolo; - circulat cu ea pana in decembrie 2013, simeringurile se prezentau in stare perfecta, nu curgea un strop; - trasa pe dreapta peste iarna, in curte, cu husa pe ea (nu am garaj incalzit); - scoasa la sosea in martie 2014; - atunci am constatat ca unul dintre simeringuri curgea si am servisat furca. Manopera facuta de mine, simeringuri de ulei All balls noi, simeringuri de praf alea vechi fiindca aratau bine, cuzinetii nu prezentau uzura si aratau bine; - circulat 12.700 km pana acum 3 saptamani, cand a inceput sa ninga si am tras-o pe dreapta in aceleasi conditii; - pana a o trage pe dreapta acum 3 saptamani simeringurile se prezentau in stare perfecta, nu curgea un strop; - astazi am scos motocicleta la plimbare si am constatat ca ambele simeringuri curg; - o sa le schimb la primavara si pe alea de ulei, dar si pe alea de praf cu unele OEM. Este normal asa ceva? Aveam speranta c-o sa mai umblu la furca abia in primavara lui 2016. Ma mira faptul ca simeringurile incep sa curga dupa o perioada de repaos in frig, atat iarna asta, cat si iarna trecuta. De altfel, cat am circulat pe frig nu au curs, dar cum am facut pauza cateva saptamani, la prima iesire au inceput sa curga, atat iarna asta, cat si iarna trecuta. Ce se intampla? Isi pierd simeringurile elasticitatea din cauza frigului? Se lipesc de tub in timpul repaosului, iar la prima miscare se rup buzele? Mi-ar fi greu sa cred asta. Ori e simpla lor uzura? Cati kilometri ar trebui sa tina pentru o motocicleta de strada? Sunt multi 13.000 km in 10 luni pentru un set de simeringuri? Tuburile arata ok. Nu am crom sarit sau zgariat si nici rugina. Asta e studiu de caz, oricum le schimb. » Post actualizat in 14 Dec 2014 23:54 PS: Acuma nu mai tin minte, dar servisarea fucii este operatiune anuala sau odata la doi ani, ca nu prea-i vad pe baieti in efectiv complet facand coada in fiecare primavara la servis?

Culoarea tobei din pozele lui.

Daca toba e reising, atunci merge fara probleme.

Salut, Slash (imi pare rau ca nu-ti stiu numele), L-am cumparat direct de la producator, desi exista distribuitor in Romania: http://www.wilbers-shop.de/ Pretul a fost 600 de euro in urmatoarele conditii: - 630 de euro pretul intreg din care s-a scazut 10% (rabat cu ocazia Oktoberfest) - facturat au fost 545 de euro, la care s-a adaugat diferenta pana la 600, constand in comisionul privind transferul interbancar international. Mentionez ca accepta plata doar prin transfer bancar sau iti retrag ei din cont. Pay Pal sau ramburs nu accepta in Romania. Deci, ce-am luat pe mere am dat pe pere, folosind reducerea de 10% pentru plata comisionului. Comanda se face pe sait, selectand motocicleta ta, functie de marca, model si an de fabricatie. Iti alegi tipul amortizorului: street/ sport, cu/ fara preload hidraulic, cu/ fara kit de inaltare-coborare, culoare standard (negru sau albastru) sau preferentiala. Parcurgand acesti pasi, mergi mai departe si introduci datele legate de greutatea ta (echipat), a pasagerului, a bagajelor, cat de des mergi cu pasager, cat de des mergi cu bagaje (ultimele doua sunt exprimate in procente), stilul de condus si suprafata de rulare parca, ei cunoscand deja greutatea motocicletei tale. Motocicleta mea este un Deauville 700 si inca nu am apucat sa montez amortizorul. Daca nu te grabesti, iti pot oferi detalii despre functionarea lui la primavara. Examinand produsul, sunt foarte multumit de modul in care este conceput si realizat. Revizia lui se face odata la 2 ani, recomandat, insa functionarea lui este garantata de producator 5 ani, cu sau fara reviziile periodice. Termenul de executie este de 14 zile lucratoare, iar transportul dureaza 4-5 zile. Deci, l-am avut acasa in termen de o luna de la incasarea platii. Comunicarea cu ei am facut-o prin email. Raspund relativ repede, de pe o zi pe alta, dar obiectiv. Am incercat sa cer detalii si la tefefon cu ei, dar abia se descurca cu engleza, asa ca am preferat varianta in scris. Pentru detaliile de ordin tehnic am apelat la Wilbers America, care mi-au raspuns mura-n gura la orice intrebare le-am pus. Un amanunt care m-a interesat foarte mult, si ti-l spun, ca poate te intereseaza si pe tine, a fost cum arata montura robinetului de reglare a preload-ului hidraulic. Acesta are o forma standard, insa ei iti trimit o montura particularizata pentru fiecare model de motocicleta in parte, astfel incat nu este necesar sa faci vreo modificare la instalarea amortizorului. Numai bine!

Stiam ca vei zice asta, dar mie LEDurile nu-mi plac, nici in faruri, nici in stop si nici in semnalizari. E o chestie de gust, nu inseamna ca nu sunt bune sau nu poti sa-ti alegi temperatura de culoare.

https://www.youtube.com/watch?v=SD1nFRnculI

Unul dintre cele mai bune tutoriale de pe internet cu privire la revizia furcii, aplicabil pentru majoritatea furcilor normale.