easybiker

Ba chopperistule,fost cruiserist. Trebuie sa vorbim! On topic: Vezi ca modelul asta aplatizeaza teava. Am undeva un articol despre acest model,si tipii aia facusera un test,si a iesit teava aplatizata.Il caut si il postez. Salu`!

Eu bag mana in foc ca motocicleta aia nu mai exista. Probail in pricipal din cauza faptului ca a fost modificata.Dar am vazut foarte multe motociclete perfect originale,mai mult decat putrezite.Problema principala este faptul ca aceste motociclete nu mai prezinta interes pentru proprietari si sunt lasate sa dispara dupa un gard,sau prin vreun sopron cu zecile de ani.Si mie mi se rupea inima cand gaseam motociclete clasice prin preumblarile mele prin sate dupa motore vechi,in stare de distugere in proportie de 80 % si le-asi fi luat pe toate acasa. Dar din pacate nu poti sa le salvezi pe toate. Am vazut Jawa OHV chopperita intr-un fel de nedescris. Imi venea sa il strang de gat pe fraier,dar pana la urma nu este problema mea. Omul face ce vrea cu motocicleta lui. Parerea mea.

Prostul gust si lipsa de informare despre modificari,carpacitul si mutilatul motocicletelor in ultimul hal sunt acasa in Romania. Sunt multi motociclisti care se viseaza Indian Larry sau mai stiu eu cine. Multi vor sa faca din ca.cat, bici ,fara sa aiba nici un fel de talent ,scule,conditii de lucru, dorinta de informare si autoeducare(cea mai mare problema dealtfel).Dar in cazul asta este vorba despre cu totul altceva. In momentul in care spui ca nu inghiti un motociclist care iubeste chopperele si modificarile ,in detrimentul restaurailor,tu ai o problema de ego umflat. Motocicleta aia este o tiganie ,dar perioada in care este modificate este scuza felului in care arata.

Alo! Este vorba de anul 1986 in Romania.

Buna idee de blog. Mici obiectii: La completarea profilului de user este obligatoriu nr de telefon ?? Prezentarile ar pute fi mai ample(mult mai ample).

Mama ce bobber ar iesi din asta! Nu il vinzi?

..

Este un scrambler nu un cafe. Nu au nimic in comun. Dimpotriva. Scrambler-ul este o motocicleta de catarare rapida ,titpic americana,folosita in anii 20`-`30 - `40 mai putin in anii 50 ,60 cand deja devenise un fel de enduro catarator ,deoarce a fost introdus si in Europa dar cu aceiaisi forma caracteristica.

VN rulez!

Nu din fericire bitch-ul meu nu a picat.Eu mi-o tin legata de scaun cu scai si am doua manere pe lateralul chilotilor de chopper de care sa tine. Cand am picat a dat drumul la manere si a ramas agatata in scai.

Eu nu plec de acasa fara chilotii de chopper.Cam intra in c.ur dar ma simt in siguranta. M-a intrebat odata unul foarte contrariat ,cum am reusit sa cad cu Harley-ul si de ce port manusi cu protectii de carbon si geaca cu protectii. I-am raspuns ca nu stiu cum am reusit sa pun Harley-ul jos,deoarece aceste motociclete au camp magnetic in jurul lor care nu le lasa sa se lipeasca de asfalt.Si manusile cu protectii le folosesc pentru ca se potrivesc cu franjurile de la chilotii de chopper (franjurile sunt tot de carbon).Geaca o port pentru ca am patit odata sa raman fara camp magnetic in jurul Harley-ului ,din cauza unei sigurante ,pentru ca imi intrase un fraj de cabon in instalatia electrica si era sa cad.De atunci m-am lecuit si o port mereu.Sfatul meu pentru toti chopperistii este: Nu va urcati pe cruiser fara sa aveti chilotii de ciopar pe voi,parbrizu` de ciopar montat si aveti grija cu franjurile pe unde vi le tineti.

IJ Festival, demult. Nostalgia este mare.

Pai de obicei "chopperistii", iarna fac ... choppere.

Stelaaaaa!

Confirm (Mai baga)

Kid,mergi la Marcel ca te rezolva el cu ce ai nevoie. Ne vedem la concert. Cius!

Ce poze super! Multumim! Care mai aveti din astea mai puneti.

Oau!! Ce tobe sa se vada man ? Harley-urile au tobele pe dreapta.

Bine ,nu pot sa o confirm. Tot ce pot sa spun este ca sunt destui care urasc The Harley Creed ,Harley Burgers si nu apreciaza HOG (@razzie,no offence) si iubesc sa se care cat mai mult cu HD si motocicletele in sine. Sper ca se intelege ce vreau sa spun.

Cria, nu este un chopper.

Man , este un bagger ,este vorba de concept, probabil. Nici eu nu suport coburii si accesoriile de genul asta ,chiar le urasc dar fara ele nu ar mai fi bagger.

Super faine pozele! Apropo...de ce se foloseste denumirea americana de Speed Way in locul celei traditionale de Dirt Track? Doar intreb...

Este frumos in draci. Ce pot sa zic mai mult...

Asta inseamna ca te irita si stereotipul pe care tocmai l-ai scris deasupra. Bla bla-uri despre miliardele de mile facute de Goldwing si cat de nefiabile si de show sunt Harley-urile. Mie personal nu imi pasa de lucrurile astea si apreciez toate motocicletele asa cum sunt. Daca ar fi toate Goldwing-uri sau Harley-uri ar fi o lume fada.Ce inseamna imagine de motociclist? Sunt motociclisti care fac Km grei cu Harley-uri,pot sa ti-o confirm. Si sunt din aia care nu au bagat 10.000 de dolari in plastice de la Kuriakin.

Black ,uite aici un site-ul unor meseriasi din state. http://www.sanjoyengraving.com/home.html Si eu ma gandesc de multa vreme la gravura. Chiar ma gandeam intr-o vreme sa ma apuc de asa ceva. Candva am facut sculptura in lemn si ma gandeam ca o sa ma ajute pana cand am inceput sa sap pe tema asta si am descoperit ca este foarte greu sa ajungi sa lucrezi la un standard ridicat. Numai sculele (profesionale ) te costa enorm de mult plus dca trebuie sa stii sa si lucrezi cu ele. Nu cred ca vrea nimeni sa se apuce sa lucreze chiulasa cuiva si sa greseasca. Cred ca este o treba pentru profesionisti si trebuie tratata ca atare. Oricum ca sa ajungi meserias trebuie sa incepi sa lucrezi la un punct dar eu nu mi-as da motorul pe mana unui amator. Oricum bravo celor care au curajul si placerea sa se apuce de arta asta.