Razvan G
-
Număr conținut
352 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Razvan G
-
Gasesti pe forum 2-3 anunturi active cu dezmembrari... de ex. /index.php?/topic/704748-dezmembrez-bmw-f650gs/page-2 -
Salut, vreau sa imi iau si eu una dar nu am fost convins de acuratetea manometrului. AI reusit sa verifici prin comparatie si cu un alt manometru, este OK? Multumesc frumos.
-
Toate Gopro-urile fac aceasta limitare pe fisiere, nu iti va face niciuna un film cu dimensiunea de 64 GB... Fișierele își păstrează continuitatea iar Cineform studio stie sa le importe pe cele care fac parte din aceeași sesiune.
-
Salut, frumos gest. Incercati si asta, primul link galben, pdf-ul este free... http://www.bestrestproducts.com/p-341-how-to-ride-off-road-free-download.aspx
-
am trecut azi pe la motorteam, aveau multe tipuri de ulei Motul, nu stiu daca si filtre. Cred ca trimit si prin curier...
-
frumos, felicitari!
-
Salut, am zis sa fac azi ultima iesire, noroc ca am stat pe langa casa... Concret, dupa 20-30 km de mers lejer am auzit un tacanit in partea de sus a motorului si in maxim 1 minut s-a aprins martorul de presiune ulei. Am oprit, uleiul abia vizibil in vas, nu mai atingea joja. Am verificat la plecare uleiul si era ok nivelul, schimbat acum 500 km. Am venit la relanti pana la garaj si am mai pus 3-400 ml ulei, am dat cheie si s-a stins 5 secunde, a disparut tacanitul dupa care a reaparut impreuna cu becul aprins. Uleiul a disparut iarasi din vas. Banuiesc ca e ceva cu pompele de ulei, ori rotile dintate, ori simeringuri. Nu am nici ulei in lichidul de racire (kitul de apa a fost schimbat acum 1 luna). A mai patit-o careva? Sa astept pana ce o desface un mecanic sau sa ma apuc de comandat pompa (pompele) de ulei inainte, ca e certa problema? multumesc
-
50 pentru pompa si 85 etrierul, piese OEM. Fara acea bucsa de teflon. Ia legatura cu Mexycanu aici pe forum, le aduce in 4-5 zile.
-
Pai despre acea bucsa de teflon e vorba mai sus. Am schimbat si eu kit-ul de garnituri la intreaga instalatie de franare (maneta, pedala, etrieri plus discuri noi) acum 1 luna dupa ce mi-am luat motorul ca sa fiu linistit si am vazut acea bucsa cum culiseaza in pompa. Daca are si cea mai mica urma de depuneri pe interiorul pistonului se misca greu. Kit-ul a venit si cu un plic special cu vaselina pentru acea piesa, ca sa culiseze usor...
-
KHK, crede-ma, am vrut initial sa imi iau motor de la ei. Cele care sunt provenite din buy-back sunt oferite revizionate, uleiuri/filtre schimbate, eventual placute, gata de drum, dar fara garantie. Doar cele din 2010-2012 mai au garantie de fabrica. Vezi si anunturile BMW-ului de pe pro-bike. La cele care au garantie, este mentionat ca atare, la celelalte nu.
-
Nu la SH-uri... nu la AB Baneasa. Doar daca este una de test care mai are inca garantia producatorului sau a avut platita garantia suplimentara anuala, 220 euro parca...
-
ouch, da, ai dreptate, o camera ar fi fost buna
-
Aaaa, sa fie codul de bare / seria de pe fisa de examinare? Sincer nu am verificat ce face rubrica, am folosit cu succes doar verificarea disponibilitatii numerelor de inmatriculare. Din ce am vazut eu probleme, toate au fost la poligon. Eu si altcineva cu numaratul in plus, cineva in minus, un trantit de motor, o ratare de jalon. La traseu nu a picat nimeni, au mers in medie 13-15 minute fiecare. Eu mi-am asteptat prietenul care s-a intors din traseu dupa 60-70 minute (cu 4 elevi plecati).
-
Si eu tot de Louis vorbesc. Da, instructorul iti spune ce sa faci din ceea ce primeste el pe intercom din masina. Si casca ta are intercom dar nu este activat, l-am folosit insa permanent in timpul orelor pe traseu, fiind solo pe mobra si primind instructiuni de la instructor sau pe motorul cu dubla comanda cand eram impreuna cu instructorul. La inceperea examenului unul din elevi este ales ca martor. Nu este cazul sa te gandesti ca te pica degeaba. Eu de exemplu am ratat primul examen poligon pentru ca am facut un 8 in plus, martorul a fost intrebat daca a vazut si el si asta a fost... acum il astept pe al doilea In plus, daca v-ati facut cont pe site-ul DRPCIV exista jos rubrica "stare emitere permis"
-
Nu exista camere. Castile au intercom, politistul ii spune instructiunile soferului masinii (un alt instructor), acesta transmite catre instructorul de pe moto care iti spune la randul lui pe unde sa o iei. In plus, te asista in permanenta cu tot ceea ce faci, esti efectiv teleghidat.
-
Eu am dat sala miercuri si m-a intrebat daca vreau vineri poligon si traseu, asta dupa ce s-au suplimentat seriile pe 7-8 octombrie. Deci se poate, da.
-
Salut, legat de posibilitatea de a te mai apuca acum de scoala - da, se poate! Programarile la DRPCIV sunt deschise pana pe 27 noiembrie. Daca e vremea OK se mai pot prelungi cu inca 1 saptamana, cel putin. Daca te inscrii acum si te tii de cursuri ai timp. Eu tocmai ce am terminat scoala, o saptamana legislatie si 3 saptamani pe moto. Timpii sunt clar stabiliti de legislatie, incepand cu prima zi dupa aprobarea dosarului de catre ARR ai un termen de minim 1 saptamana pentru legislatie, fara aceasta saptamana nu te poti sui pe motor, iar restul pana la 4 saptamani termenul minim ca sa ai dosarul de scoala inchis si liber pentru programare sala si restul... Bafta! PS: sau varianta sa faci acum scoala si sa dai examen chiar cum se deschide sezonul...
-
Merci dar s-au dat, m-am miscat prea incet...
-
Salut, Ma intereseaza o sa (eventual inalta) si partea din spate a portbagajului (manerele, capacul plus ce este sub el si blocajul seii) pentru un 650GS model 2004-2007. Merci.