Razvan G
-
Număr conținut
352 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Razvan G
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 11
-
Cauta si EK Premium QX ring, are 12-14k km si întindere minima, mai duce cel putin pana la 30k. Daca îl îngrijești. Vezi anuntul meu de vânzare de pe pagina anterioară. Pozele cu intinzatorul, e la minim. -
Dark-Orange sau ...?
-
Sa inteleg ca nu ai avut vibratii nedorite de la ele, ok, merci
-
Stiu de aceea vreau un schimb... M-am referit la faptul ca dupa specificatii, modelul 2008 este mai jos fata de modelul anterior, cel putin asa îmi aduc aminte ca am citit pe vremea cand ma documentam in vederea achizitiei
-
Poti sa încerci numai ca eu stau prost cu timpul, sa vedem cand si unde ne putem intersecta... Modelul 2008-2009 este oricum mai jos ca inaltime la sa fata de cele anterioare. Un prieten la 1,65 ajunge doar cu vârful picioarelor, deci tu ar trebui sa ai spre jumătate de talpa jos.Daca vrei modelul Adventure, e mai inalt
-
M-am uitat mai atent acum, mi se pare mie sau Wunderlich seamana cu H&B, inclusiv prinderea aceea perforata de jos? SW Motech nu-mi place, arata diferit. LE: m-am uitat si la protectiile pt. TPS, urmeaza mai incolo, deocamdata sa am timp sa scap de numerele rosii
-
Merci. Fara ESA, nu am considerat ca ar fi un must have. Dar are in rest cam tot ce mi-am dorit, ABS/ASC cu setare pt. offroad, RDC, computer full, semnale/stop led, culoarea preferata, istoric germania (un proprietar), etc. Saua cred ca este low, stau ca pe chopper pe ea Asa ca cine e dispus sa schimbe o sa normala pe una low in stare f. buna (cred ca dupa marcaje saua este din 2012-2013) sa-mi spuna. Urmeaza ca prioritate un crashbar - sunt inca indecis intre un H&B sau altceva, doar pentru cilindrii, nu cred ca as urca pana la carene. Si o protectie pentru grup. Eventual un scut mai mare pentru galeria transversala, ca prioritatea a doua. Si sa vad ce are incalzirea in manerul stang, imi arata eroare pe tester (si nu functioneaza). In rest totul e impecabil.
-
Măcar pe acolo pe unde m-a plimbat Dakaru
-
Salutare domnilor, am facut si eu un mic upgrade asa ca ma veti vedea mai des pe aici...
-
cu benzina buna duce si 70K, al meu are 45 si e ca nou LE: vreau sa zic ca am vazut gs standard cu 70K si peste la care nu era schimbat inca... poate duce si mai mult ...
-
Arata profi, pretul pe site?
-
uita-te si pe gentimoto.ro, ceva cu curelușe de prindere
-
"Mama ce-mi plac panierele :D" Sa stii ca le-am folosit doar de vreo 2 ori cand am plecat la mare. La ture de 2-3 zile, atat cat mi-a permis timpul, m-am descurcat cu tankbag-ul si rollbag... dar pentru cei care fac ture mai lungi, cu nevasta si/sau cu cortul chiar merita cutiile.
-
Am schimbat clasa, dar raman in zona Poate va intereseaza /index.php?/topic/738844-bmw-f650gs-dakar-2004/
-
Dan TM nu mai lucrează din păcate... dar văd ca au apărut alți câțiva tapițeri pe forum.
-
Good job, arată bine. Deși eu nu simt nevoia unor scărițe mai late ci doar a unora poziționate mai in spate si jos cu câte 2-3 cm. La ce cizme am, cu talpa groasa, rigida si cramponata ma agat mereu in scaritele mai late ale unor prieteni
-
Iubim 2 roti 2016
topic a răspuns lui Razvan G în dj.martenul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
Slaba promovarea cât si organizarea. Anul asta a fost mai mult un fel de "Vama veche" combinata cu ceva concerte rock si un beer fest. Părerea mea e ca locul ales nu a putut acomoda toate gusturile, publicul larg ca sa-i zicem așa, nu prea a fost atmosfera ok pentru copii. Parcarea moto varza, pietriș afânat si bucatele de parchet sa pui sub cric Sponsori si delership-uri absenți, cel puțin eu nu i-am remarcat. Intrarea 30 lei pe zi. Mie unu mi-a plăcut si așa dar parca mult mai ok a fost anul trecut, au reușit sa atragă toate gusturile si categoriile demografice. ✌ just my 2 cents... -
Ai si o motivatie, pe ce te bazezi? Parerea mea e ca exact pentru off sunt cele mai bune, unde praful adera la orice spray de lant, pe cand uleiul dat putin si din cand in cand le mentine curate. Pe sosea lantul ramane destul de curat indiferent de produsul folosit. Cel putin acesta e rezultatul la mine...
-
-
Am si eu un Loobmann cumparat de peste 1 an dar abia sezonul asta l-am montat. Clar, este o imbunatatire a felului in care arata lantul fata de orice spray folosit pana acum, offroad sau street. Mai curat, nu agata mizerie, curatat mult mai rar. Dezavantaje - daca nu pozitionezi perfect ungatorul, cu cadere continua la furtun, te trezesti ca mine cu uleiul pe janta cand opresti si pui mobra pe cric, se destinde suspensia (creste unghiul de cadere la furtun). Pun ulei de lant de drujba. PS: Mi-am luat-o si eu cu Ignorolul... » Post actualizat in 28 May 2016 22:20 PS2: am vazut la un prieten o alternativa la loobmann - un corp (tub) de pompa de bicicleta subtire si negru (fara pistonul pompei desigur) care poate fi montat mult mai discret (pentru ulei) la care e adaptat un furtun si in capat un tub rigid simplu pe post de picurator, prins sub bascula, pe la jumatate, fix deasupra lantului. Pe circuit este o electrovalva auto (cat o bricheta) care deschide circuitul cat timp tii apasat pe un buton montat pe ghidon. Am codul valvei daca va intereseaza...
-
Parbrizul pare ca e Wunderlich, cel înalt. Oricum, am inteles ideea
-
Poți sa detaliezi te rog? Înălțime, poza cu dracovenia de la isotta? merci
-
Da-mi detalii te rog, ce inaltime ai? Le-ai folosit cu parbrizul standard de Dakar?
-
Este posibil, am văzut led-uri alimentate aiurea care luminau la 20-30 % din capacitate. Daca totusi nu rezolvi, ca sa nu dai banii pe un stop OEM ai o alta varianta, cauta un stop suplimentar care are exact dimensiunea catadioptrului rosu de sub stop si alimentat in tandem cu stopul. Arata si se vede extrem de bine. Gasesti sigur ori pe Louis, ori la alte magazine moto.
-
Mda, mi-am luat topcase dar dupa cateva ture pe forestiere mai mult decat decente am trecut la rollbag, mai silentios, usor, adaptabil la volumul bagajului...
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 11