Razvan G
-
Număr conținut
350 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Razvan G
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 11
-
Doar pe fata este cu inserție metalică OEM, pe spate este doar cămașă de cauciuc. Tot de la cei de mai sus mi-am comandat și eu pentru spate furtun Venhill, via service-ul moto. Pe fata am luat și înălțătoare și conducta Touratech. Banjoul de pe fata de langa rezervor este într-adevăr la un unghi mai ciudat însă se găsește și în oferta Venhill. -
la fel, pana in 10 min
-
Asta e definitia nanosecundei pentru Bucuresteni - timpul intre momentul in care semaforul se face verde si primul claxon
-
Donez un set de Tourance (21 si 17 pt. Dakar) cuiva care are intradevar nevoie de niste anvelope încă decente pentru câteva mii de km. DOT jumătatea lui 2011. Au fost gumele cu care a venit incaltata in 2013 si le-am mai folosit si eu pana la început de sezon 2015. Ridicare direct de la mine din zona Jiului. Contact pe PM.
-
Si eu 15K cu kit pompa OEM si la fel de OK. PS: pentru cei cu grija blocurilor de comenzi, lunar sau dupa mers pe ploaie dau cu putin WD40, nu demontez nimic, dau pe lângă butoane sau prin imbinarile carcasei, la fel si sub mansonul de acceleratie. Totul functioneaza cum ar trebui.
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Razvan G în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pentru mobrele noastre din semnatura Scout-ul nu are acea banda continua pe mijloc, doar de la 140 sau 150 in sus... -
Majoritatea magazinelor velo au deschis si sambata, unele si duminica, inclusiv atelierul. Pentru o curatare si ungere usoara o sa te coste cam 40-70 lei, in functie de "renume". La magazinele bune e posibil sa lasi bicla acolo 1-2 zile pentru ca au destul de lucru. Pentru ceva mai complex, garnituri schimbate in cazul in care sunt ciupite/crapate de la jambe cu zgarieturi prin care intra mizeria mai usor in mecanism, arcuri rupte sau decalite, uneori e mai bine iti iei o furca noua daca spui ca a ta e de buget Acum, sfatul meu e sa o faci singur. Nu este nicio filozofie, daca ai o furca entry level iti ia maxim 20 minute sa o servisezi singur. Nu trebuie nici sa dai furca jos de pe cadru daca nu vrei sa desfaci pipa. Cauta o craca sau batator de covoare pe langa tine ca pui varful seii pe ea si astfel sa ai bicicleta suspendata la nivelul ochilor. Iti trebuie vaselina, 1-2 imbusuri, o surubelnita si eventual un spalator de sticle sau bat lung cu o carpa legata cu care sa cureti interiorul. Poate si putin ulei sa torni pe bureteii circulari care sunt sub simeringurile de praf. Ai pe net destule tutoriale, de ex. Daca totusi vrei la service, iti recomand Veloteca, KeroBike, Mos Ion Roata sau Bicishop, au mecanici buni.
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Razvan G în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am trecut anul trecut de la Tourance la K60 Scout. Cu excepția unui zgomot la rulare ușor mai sesizabil, in rest se comporta excelent, fără nicio diferența pe asfalt între cele doua. Testate in orice condiții, ploaie torențiale pe serpentine, 150-160 pe autostrada, iarna(fără zăpada). Pentru aia 10% pe care ii fac poate pe off merita cu vârf si îndesat. Cred ca am peste 7-8K cu ele si uzura e undeva la 1/3 pe spate. -
hai pe pm sa nu poluam topicu
-
da, am umblat la unghi cu ceva distantiere. cred ca am pus niste poze pe topic, ceva mai in spate. am insa zgomot produs de curentul lateral, iar sus curentul îmi vine peste viziera.
-
MRA-ul mi-a placut insa nu se potriveste cu handguards si nici nu merge montat cu deflectorul suplimentar. Mai jos conversatia cu dealerul din Ro. In plus, mi-au confirmat direct si cei de la MRA, nu se potriveste cu handguards. Nici Ztechnik nu merge. - poate fi montat pe modelele cu handguard-uri OEM? Interfereaza cu acestea la bracarea maxima a ghidonului sau nu? Nu sunt sigur ca merge montat si cu handguar-uri. Trimit un email la MRA sa vedem ce ne raspund. - inaltimea de 355 mm este a parbrizului in sine sau cu tot cu aripioara deflectoare? Da, este inaltimea totala cu deflector. - ca alternativa, poate fi comandat parbrizul standard dar cu aripioara X-creen mai mare? Pe parbrizul standard nu se poate monta X-creen pentru ca este mai lata prinderea. Eventual se poate monta pe parbrizul MRA touring care are mai lata partea de sus. Distanta intre prinderi la X-creen este 26 cm.
-
Cum ziceau si colegii mai sus, testeaza inainte sa cumperi. Din experienta proprie, la 1.85 nu vei gasi ceva potrivit care sa-ti trimita aerul deasupra castii si fara zgomot de turbulente, poate doar cu exceptia a ceva asemanator celui produs de Madstad, vezi poza. Am incercat si parbrizul Wunderlich, scade zgomotul produs turbulentele laterale dar imi apare o vibratie puternica in casca. Cred ca trebuie ceva mai lat, nu doar inalt, dar atunci nu mai ai loc cu handguard-urile OEM...
-
Am vazut eu 1-2 brauri, in Bucurestii Noi. Plus altele de moto - husa, mansoanele de ghidon pt. iarna., spray-uri pt. discuri frana (lant) la 12 lei, spray polish, spray protectie plastice, husa protectie sa scuter/moto, etc. Asta a fost joi sau vineri...
-
Circul zilnic pe aici. Singurul flux care poate patrunde fara semafor in intersectie (pe semn cu cedeaza trecerea) sunt cei dinspre aleea Primaverii si care vor sa se inscrie spre Arc sau Aviatorilor. Acestia au mereu tendinta de a forta intrarea pentru ca nu prea au spatii libere si timing bun intre semafoarele celorlalti. In rest, benzile au presemnalizare de incadrare inainte de intersectie dar fiind coada mare pe toate arterele nu le respecta nici dracu' Se mai baga unii si pe breteaua din dreapta bulevardului Aviatorilor ca sa fenteze coada si apoi au pretentia sa traverseze toata intersectia de la dreapta la stanga. Da, trebuie ochii cat cepele daca vrei sa faci stanga sau inainte si esti incadrat pe banda din mijloc... se va gasi careva de pe 1 sau 3 sa-ti taie calea functie de nevoi, plus cei din Primaverii care se baga la risc
-
Nu este sens giratoriu, nu este semnalizat ca atare, este intersectie dirijata. Astfel de confuzii pot duce la astfel de accidente...
-
Borna "+" auxiliara DIY
topic a răspuns lui Razvan G în FLEXul Do It Yourself - componente si accesorii
Exact pentru donat curent la "nevoiasi" am folosit borna mea, mi-am tras curent de la ea pentru proiectoare in loc sa ma intind pana la bacterie cu cablul si, nu in ultimul rand, pe ea pun crocodilul la charger cand si cand. Legat de pornit impinsa, la cele pe injectie daca bateria este descarcata sub o anumita limita nu porneste fara un donor de curent, degeaba impingi la ea. -
Borna "+" auxiliara DIY
topic a răspuns lui Razvan G în FLEXul Do It Yourself - componente si accesorii
@ Falkenberg, F650GS are borna auxiliara sub sa sorry, double post -
Exista o flansa de plastic care intra in airbox si prin care intra senzorul iar senzorul are o lamela elastica de plastic prevazuta cu un cioc care se prinde de buza acestei flanse. Exista ori varianta ca acea flansa sa nu mai stea "fest" in airbox si sa cada cu tot cu senzor, ori lamela elastica sa isi piarda elasticitatea. Asta la modelele noastre, din cate stiu la F800 senzorul e in partea superioara a airbox-ului si nu cade... Am vazut la service la un F650 cum senzorul nu mai statea deloc la locul lui in acea flansa de plastic- au infasurat putina banda adeziva pe el ca sa intre mai "fest". Preventiv am verificat si la mine si avea acel joc de care spui dar era cauzat de flansa care se misca in airbox. Am fixat-o cu un cordon de hot glue, senzorul are (inca) lamela elastica in buna stare.
-
Cu o faza scurta reglata bine, cu bec Philips si proiectoarele Wunderlich (cele de ceata, care imprastie mai larg lumina dar sunt consistente, cu becuri de 35W) vad OK pana pe la 100-110kmh, in cea mai neagra noapte. Eu sunt multumit, ce-i peste viteza asta e un risc asumat... Daca ridic un pic mai sus proiectoarele, 2-3 grade, îmi iau flash-uri si de la Tir-uri
-
BMW F650/F700/F800GS/A
topic a răspuns lui Razvan G în Maratul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Recomand si eu Philips X-treme. Cum vad ca esti din Bucuresti, dute la Aspad.ro, au pe stoc majoritatea becurilor Philips cu specificatia moto (extra duty). Mi-am luat si becuri de semnal si stop Philips de la ei, sunt tot heavy duty, mai vizibile (cel de pozitie/stop este cred cu +30% mai luminos) comparat cu cel vechi si au timp de aprindere/stingere mai rapid. Din 2013 nu s-a ars niciunul la moto, iar la masina cred ca le am de peste 4 ani. -
Cod produs: YB12AL-A Ce am eu Baterie CB12AL-A2 GEL (baterie cu gel), 12V 12Ah, dimensiuni 134x80x161mm. Mai multe detalii aici www.jmproducts.eu Schimbata de aproape 1 an, fara probleme, livrata prin curier de userul metricmotion (cauta-l aici pe site), daca imi aduc bine aminte 240 lei
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Razvan G în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am cca. 7500 km in sezonul trecut cu Scout-urile si n-am ajuns inca la jumatate pe spate, fata maxim 1/4, 85-90% on road -
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Razvan G în Axa cu Scameul Discutii Generale
Pretul e OK din cate vad, mai ales daca il imparti la 2 rideri. Ai testat cumva interfonul pe distanta specificata? E OK? LE: am citit din posturile tale anterioare, deci testat la 100 m si e ok... -
Am gumele cumparate, dejantate/incaltate mecanic si echilibrate dinamic la Tibi - Mototehnica.
-
25.000 km, 59 zile, 11 tari pana in Mongolia si inapoi
topic a răspuns lui Razvan G în blonduzx7rul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Ai jos "more reply options" si dupa ce se deschide noua fereastra tot jos ai "attach files" ... dimensiune maxima pentru 1 foto 16 MB, suficient zic eu...
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 11