Emppu

Mai degraba un allrounder agresiv. Sa o stapanesti sanatos!

Nu are. Dar de diferenta de cascaval de la 240 la 480 de euro, iti mai iei una alta, inclusiv o viziera pinlock de XR 1000, daca iti place scafandru-look-ul pinlock-ului. In plus RF vine cu breath guard si chin curtain incluse pe cand la XR sunt optionale si contra cost.

Te chinui sa le explici la cocalari ca "Motociclstii Exista In Trafic" cand ei intra din plin in tine chiar si cand esti cu masina "fara sa te vada". Ce mi s-a intamplat sambata seara pe la ora 23:45. NOROC ca eram cu Polo ca altfel ori nu ma mai ridicam de jos sau daca ma ridicam ma legau astia pe ca-l taiam cubulete pe cocalar. Vin de pe Dumbravii frumos, intru pe Milea in directia Alba Iulia sa merg catre acasa. Trafic lejer, semafoare cu galben intermitent. Sunt 4 benzi: 2 de mers inainte, una la dreapta, una la stanga. Ma apropiu de intersectie, aveam vreo 50 la ora, de pe Coposu veneau masini care opresc sa-mi dea prioritate. Pe banda din stanga cateva masini se pregatesc sa vireze stanga. Prima dintre ele, evident Logan, evident taxiu, evident cocalar, evitent cu clienti ciori manelare sta sa faca stanga, semnalizat stanga catre hotelu Ramada. Cand mai am 10 m sa patrund in intersectie, MUIA de taximetrist phoote din topor o dreapta satanista cat il duce peste tri benzi ca s-o razgndit si sufletelul lui ar dori sa o ia pe b-dul Copusu, ex Spitalelor si imi ia fata ca filmele cu urmariri cu ninonino de la Hollywood. Noroc cu reflexe si instincte de motoretist cu ceva experienta ca ma infig instant in frane, noroc cu servodirectia ca am dat ca marinarii la carma la volan catre dreapta. In mod surpinzator reusesc sa nu-l iau din plin in laterala (era deja aproape perpendicular cu botul meu) pe banda 2 ci reusesc sa virez cu franele blocate (pwla ABS, ca asa se poarta in Romania la masinile noi noute ) pana pe banda 1, unde ii dau stafeta in aripa spate dreapta cu coltul meu din stanga fatza. Oricum nu ma salva ABS-ul in situatia asta pt ca a fost prea din topor manevra cretinului, insa tot e JENIBIL ca nu-i in stare VW sa ofere masini dotate de serie cu ABS in anul 2008, da-le in mortii lor de costuri. Nici macar ca optiune?? Asa... il acrosez pe dobitoc. Oprim. Se da jos disperat si plutind, ma ia cu scuze cu plm, ca e vina lui, ca ii pare rau, ca nu m-a vazut (de parca s-ar fi asigurat o clipa). Ca l-au batut aia la cap sa o ia pe acolo, ba nu pe acolo, ca vireaza, ca intoarce ca bla bla. Pai da-te 'n m m, tu ai covrigu in mana sau cocalarii tai de clienti? Eu super calm. Credeam ca e muci botul la Polonez insa am scapat doar cu bara si farul zgariate. Mers la militie, facut acte. I-am zis la dobitoc si si la militieni ca noroc ca am fost cu masina si nu cu motorul pt ca era clar faza de 112. Cu motorul nu poti vira de pe o banda pe alta fiind infipt in frane. Ma infigeam cat se poate de IN PLIN in laterala lui. Si de acolo erau 2 variante: ori nu ma ridicam ori ma ridicam si se "culca" el un pic pe carosabil. Ciobanu s-a ales cu 3 puncte si amenda si Loganul "tunat" (nu ca ar fi existat parte din care sa nu fie atins, ai impresia ca retardatii astia merg tot din stalp in gard, cu manta ca la biliard). ASTIA NU AU CE CAUTA IN TRAFIC! La astia sa le dam fluturasi cu "Motociclstii Exista In Trafic"? Pai si de eram cu TIRu sau Baselu cu 10 SPPee in fata cretinu tot dadea toporu.

Am si eu putin peste 40 de Ferrari-uri de la scara 1:18 la 1:87.

Da RSF2i nu are viziera antifog? Sau deja s-a exfoliat?

Bai prietene , ma leshi?

Bai pretine totalitarist, postand aici ce am postat nu mi se pare ca am dat dovanda de lipsa de bun simt ca nu le-am interzis posesorilor de Hornet sa-ti raspunda la minunata intrebare. Fiecare este liber sa posteze unde vrea si unde simte ca poate sa vorbeasca in cunostiinta de cauza. Parerea mea. PS: "a-ti" se scrie impreuna, fara liniuta. Zgarie pupila.

Vb in calitate de posesorul motoretei mentionate (complet) la profil, motoreta comparabila cu cea care te intereseaza pe tine. Mai vb in calitate pe motoretist care a facut uili si care s-a dat si pe Hornet, destul cat sa-si faca o imagine. Intr-un cuvant: nu vb din reviste, youtube sau wikipedia.

Ia d-aci inca un raspuns inteligent. Orice motoreta se ridica pe o roata. In conditii de habar al pilotului.

@ alexander_all4rap: io asa de mult imi iubesc motoreta incat intr-o zi m-am trezit ca se lustruise singura peste noapte. Deci secretul este sa va iubiti motretele si ele se fac faine. Ontopic: tot ce e shiny la motoreta mea e polishat, ca e janta, bascula, capace motor sau manere pasager etc. Inainte cu smirghel de la dur la cat mai fin, apoi cu pasla pe flex sau polizor si cu pasta de polishat. E o munca titanica insa daca ai timp si chef se poate face iar rezultatul zic ca e multumitor. Cere mai multa atentie si ingrijire. E clar ca e inutil sa le polishzi ca sa le lasi cu pamant si slanina de uns lantu si praf de placute de frana pe ele. Arata idiot clar. Multumesc de complimente.

Oglinzile m-au costat 30 de euro bucata (Louis, au fost si reduse la 20, dar prea tarziu ) si sunt superb prelucrate. Oglinda in sine e usor fumurie si e super practic cand bate soarele in ele (daca se nimereste sa iti bata in ochi) ca nu reflecta f puternic. Mult mai practice sunt insa noaptea. Sunt anti ciumetzi care dupa ce ii depasesti iti phoot faza lunga instant in spinare ca ei saracii e chiori nu vede drumu. Exista si in varianta cromata. Farul este tot de la Louis. O chinezarie scumpa (90 de euro). Prelucrarea e slaba sa nu zic de cakat. Sunt curios in cat timp se va topi oglina sau deflectorul. Mai ales pt ca eu l-am modificat astfel incat sa arda ambele "borcane" pe faza scurta. Recomand celalalt model de la Louis, la 100 de euro. Este mai putin adanc (ale mele sunt cele bullet style). Este tot chinezarie si ala dar pare un pic mai ok ca si calitate si prelucrare. Suportul de far este tot de la Louis. E compus din 2 articole distincte (combinalile ca si masuri) si costa impreuna 60 de euro. Este din aluminiu perlucrat exceptional. Si usor ca pana.

Shafule, pt tine am editat pictura. Eram sigur ca cineva se va lega de saracile maturi si de cosu de gunoi. Acu e bine? Te rog nu-mi spune ca acum nu mai e bine incadrata motoreta in poza.

Nu pot sa cred! Am reusit sa pun niste picturi cu motoreta mea updatata pt sezonu primavara-vara 2008. Asfalt uscat si curat si vreme faina dorim Banditilor din tara!

@ cuki: bine ai venit. Vad ca unii reusesc sa posteze poze pe topic in timp ce eu nu reusesc performanta asta de zile in sir. Imi apare: THE FOLLOWING ERROR(S) WERE FOUND The requested file upload failed because suitable permissions have not been enabled on the 'uploads' directory. Please contact the board administrator and inform them of this error. Oare sa aibe legatura cu faptul ca sunt un critic inversunat al whoever este reponsabil de HALUL JENANT in care se taraie si functioneaza acest forum?

Banuiesc ca te referi la B6. De ce pixu flaro la jumate din voi care aveti Bendix va e jena sa scrieti acolo la profil 400 sau 600 sau ce zmeu de model e ca sa stie si lumea ce sa va zica atunci cand cereti un sfat & stuff? KMIHAI, ai noroc ca ti-am vazut superba motoreta in poze si stiu ca e B6. Poti pune 180 insa pe janta stock nu lucreaza si nici nu arata cum trebuie. La Louis au 2 ceasuri de temperatura de pus la busonu de ulei. De la Moto Detail, parca 30 de Euro (momental e la reducere: 20 de iepurasi) si de la RR parca 55. Nu stiu cum e cel de la RR insa cel de la MD are clar geamul din plastic si scrie si in "manual" f CLAR ca plasticul nu e rezistent la benzina si ca in caz ca ajunge benzina pe el trebuie clatit imediat cu multa apa. Acuma... in mod normal tre sa te chinui rau de tot ca sa dai cu benzina pe el, parerea mea. Astia prin Nemtia zic ca nu prea merita diferenta de pret si tind sa le dau dreptate. RR-ul cica ar fi mai acurat dar mai conteaza 2-3, hai 5 grade? 5 grade poate fi lejer de tot eroare de citire daca nu te uiti din pozitia corecta, deci...

Avem, avem (de la Moto Detail) si este de treaba. PS: Banditii sunt de multe natii, de cate esti tu? Poze mai bine nu te mai chinui sa pui... 'nmezeii lui de forum cu serverele lu peshte!

... presa in general, si UM in special, nu ar mai linge in coor Honda.

O sa raspund la intrebarea ta deseara... acum am plecat la o tura cu Kultu' meu. <small>--- Mesaj completat în 30 Mar 2008 22:39 -------------</small><br/> Denumirile astea provin din spatiul de limba germana al Europei. Ele isi au originea pe cel mai mare forum dedicat Suzuki Bandit din Germania (Banditforum) care are peste 6500 de membri. Mai sunt si alte forumuri dedicate Bandit insa aceste este cam cel mai influent astfel ca te 'lovesti' de aceste denumiri chiar si pe ebay sau mobile.de. La vremea aparitiei fiecarui model nou s-au facut poll-uri si in care userii au venit cu propuneri de nume si apoi s-a votat. In spatiul englez/american Banditii sunt grupati in generatii, astfel incat Kult = 1st gen, Pop = 2nd gen etc. Aici aveti (inca odata?) overview-ul "poreclelor": B6 & B12: 1995 respectiv 1996 pana in 1999 respectiv 2000 sunt Kult B6 & B12: 2000 respectiv 2001 pana in 2004 respectiv 2005 sunt Pop B6,5 din 2005-2006 si B12 din 2006 sunt Neo B6,5 si B12,5 racite pe apa din 2007 incoace sunt Evo Cam asta e povestea. PS: La B2,5 si B4 nu prea exista porecle. Nemtii numesc B4le cateodata stra-Banditul (Ur-Bandit) avand in vedere ca de la el a pornit totul. In sfarsit am gatat si eu de adunat motoreta.

Duminica trecuta am fost numai vreo 15 motorete la ora 12 la motel, in Dumbrava. Din care vreo 12 nici nu intra pe forum. Cam slabut. Nu stu unde au fost ceilalti, care sunt "clienti fideli" ai intalnirii de duminica. De acolo am plecat vreo 10 mobre pana la Sighisoara. Simpatica tura.

Arcurile progresive fac toti banii. Si un ulei putin mai vascos la fel...

Am 2 pretini care au inceput pe ZXR 400. E clar ca exista motorete mai indicate decat zxr 400 pt incepatori insa bondaru asta nu e o bestie daca nu l duci in ture astronomice. E destul de cuminte pana la 8 mii de ture. Daca iti plac plasticatele... go for it.

Si cand le zici un banc cu militienii care ei nu stie sa scrie si citeste se uita urat la tine. Hai ca n-am pretentia de la ei sa poata scrie litere, adica nume de persoane, strazi etc... Da e ciudat ca nici cifre nu stiu sa citeasca (CNP) gushterii. Stiu sa citeasca numai cifrele de pe "bancnotele de atentionare", chiar si (sau mai ales) cand aceste cifre sunt in alte limbi, limbi de circulatie EUROpeana. Bravo Thomas! Fa-i pe fraieri. Macar sa-i dea cu capul de pereti shafu lor, gras (pun pariu), sau sa-i mai trimita la scoala. Si apoi poti sa le dai de veste si pihatilor ordinari de la PROsTV cum le-ai dat cu flit militienilor. Mi se pare mai de senzatie stirea ca un echipaj de militie face cishpe greseli intr-un proces verbal de cateva randuri decat ca un motoretist a dat un 142 rotunjit la 150 de catre jurnalistii lu peshte pe un drum superdrept si pustiu si a fost vanat de militieni ascunsi in Dacia Logan galbena, DEGHIZATA IN TAXI???? Si militienii din SB au o laba de Logan galben care vrea sa dea a taxi si care e echipat cu radar si vaneaza teroristi... insa macar astia o mai avut o ultima farama de decenta si au lasat cotetul doar galben, nu l-au mai si impodobit ca de carnaval.

Absolut! Mult mai sechsi bucile Hoatzei asa. Mai ales daca ii mai pui si tocuri to show more. Cate luni de zile ti-a luat ca sa-l montezi?

Faza de care zici tu, Wolf-ule, o cunosc si eu de pe forumuri. Insa ea se practica in germania si in alte tari civilizate, nu in Republica Bananiera Romanica. Nu stiu daca cu o adeverinta de la TĂV (in limba germana, trebe tradusa pt cretini, probabil legalizat, o caruta de bani) analfabetii si amatorii de la RAR o iti treaca in certificatul de inmatriculare 180ul pe spate. Mai pe la toamna sau iarna intentionez si io sa pun o janta de 5,5 de B12 pe 600le meu pentru a pune guma de 180 pe el (modificare acceptata si inscrisa in talon fara probleme de catre TĂV-ul german)... asa ca sunt curios ce vei reusi tu la RAR. Tinem pumnii!

Numai ca fratii care vor sa vanda mai urgent decat ceilalti, ii sfideaza pe acestia si deschid topicuri ca toparele unde nu le este locu...