???

Nasoala faza cu unsul filtrului de aer... Poate cu vaselina o fi mai eficient.... Numai sa fie de-aia grafitata. Lol Exista ulei pt filtrul de aer din burete! Exista si spray! Problema e ca spray-ul e superlipicios si nu se spala prea usor dupa ce se imbacseste. Eu am folosit Castrol si parca era clei. Apoi am renuntat la spray. Doar cu putin ulei de FILTRU DE AER, stors apoi f bine. Mergea apoi beton!

Am si eu aceeasi problema la capra mea si ma documentez frenetic. Din cate am aflat pana acum, daca statorul nu furnizeaza tensiunea corecta, inseamna ca are un inceput de sfarsit, care se manifesta mai ales cand motorul se supraincalzeste. Atunci se produc scurtcircuitari in bobinele statorului, fluctuatii nasoale de tensiune care duc la defectarea releului de incarcare si apoi a bateriei. Sfatul meu e ca, in situatia in care nu ai notiuni solide de electronica, mai bine cauti un specialist. Eu incerc doar sa inteleg functionarea incarcarii, dar tot la electricianul moto o sa merg. El stie mai bine!

Da o cautare pe youtube. E plin de clipuri in care iti arata efectiv cum sa verifici incarcarea. Sper ca stii ceva engleza.. Releului ii zice regulator rectifier iar pt alternator mai bine dai stator testing... or something like this... Good luck!

Stai calm, nu-i nimic grav! Ideea este sa nu ti se imbacseasca prea tare filtrul de aer, ca apoi nu mai trage motorul. Verifici mai des filtrul de aer si cureti incinta de ulei. Mai departe il las pe superbec sa explice... P.S. Nu lua in calcul post-ul meu anterior! E din categoria "Jules Verne".... Dar nu m-am putut abtine.

Scuze ca revin putin offtopic... Superbec, deci ai acum cu cine sa te iei la tranta. Era cum bine spuneai: presetupa de la coclenderul mitrofaxului de pe carterul superior al cutiei de viteze e de vina!!

Parca am zis ca ii las pe mecanici sa detalieze... Daca vrei iluminare... mergi la un templu, fa yoga sau... baga degetele in priza. Pls, nu fii hater cu mine, ca si asa viata e grea... Sa zicem ca am glumit, amandoi. P.S. Declar ca sunt un mincinos si nimic din cepostez nu e adevarat. (E mai bine asa?)

Pai vezi cum ne sincronizam? Ce ne-am face noi, fara cei ca voi? P.S. Sfatul cu sincronizarea era legat de verif. compresiei. Daca tot merge la mecanic, sa faca si sincronizarea, ca are o leaca de influenta asupra cantitatii de ulei scuipat in filtru de aer. Dar las' ca mecanicii stiu mai bine.

In cazul asta, nu e nimic grav. Se pare ca ai lasat motorul cam mult cu "capul" in jos... E bine ca din cand in cand sa mai cureti incinta filtrului de aer si sa fii mai atent la cantitatea de ulei pusa in motor. Daca depasesti maximul sau esti foarte aproape de max., o sa ai in permanenta ulei in filtrul de aer, asta daca nu s-au dus cumva segmentii...Recomand un test de compresie si o sincronizare a carburatoarelor. Dar esti tare inversunat de iesi cu kleu pe dealuri. Asa eram si eu la inceput, pana am indoit pedala de frana...si era sa il abandonez intr-o viroaga (eram singur in padure, dar am avut noroc sa treaca cineva care m-a ajutat). Apoi n-am mai parasit drumurile. Cu toate astea, kleu a mers impecabil si nu m-a lasat. Bafta maxima!

Si totusi, pe unde curge uleiul?

Si totusi, unde e Aprilia??? Vroiam sa votez si eu... Poate la sectiunea scutere....

Hmmmm... Daca n-a mai aparut baiatul, sper ca e din cauza timpului liber prea putin, ramas dupa orele de meditatii la limba romana...

Daca e cricul....e cam grav...

De curiozitate, ati fost numai cei 3-4? Cu ce motoare? Dupa ce repar capra o sa urmaresc si eu iesirile voastre, poate ma luati si pe mine in plimbarea anuala.

Nu e cricul, fratilor! Numai ca baiatu' nu prea le are cu gramaticasi are deficiente de exprimare. Nu fiti rai. Care stiti ceva mecanica, incercati sa-l ajutati. Bineinteles, dupa ce explica un pic mai inteligibil simptomele...

Si dupa 10 ani de tinut permisul la naftalina, nu stii ce mobra sa-ti iei? Prin urmare, mai ai un pic pana la 30 si vrei sfaturi de la bikeri cu muschi dar bine intentionati... Eu zic ca o viespe ar fi OK pt tine. Aprilia e ... altceva. Poate o Mana sau Shiver... mai noi, dar nu te incadrezi cu banii. Imi amintesc ca anul trecut am vazut in Vama o bebelusa de 150 cm pe o Hornet de 900. Abia a scos-o de unde o parcase (cu ajutorul iubitei sale, cred ca erau impreuna si eu ma uitam la ele ca la un show lesbi), dar dupa ce s-a urcat in sa, sa vezi tambal! Deci se poate. Asa ca, draga ZuZi, pentru mai multe sfaturi pertinente, propun sa ne dai nr. de telefon sa stabilim o intalnire. Ce zici?

name="Andrusca Zu" post="3979980" timestamp="1432013866"]Buna dimineata! Vreau sa mi cumpar o motocicleta dar nu am cu cine sa ma sfatuiesc! Ce imi recomandati? 125 mi se pare mic! Momentan conduc un scuter de 125 dar...doresc sa mi indeplinesc visul. Problema este ca am 163 inaltime si nu gasesc usor ceva comfortabil, sa pot ajunge cu picioarele pe pamant! Dragalasho, da si tu maimulte detalii despre ce iti doresti. Ce vrei sa faci cu mobra? Doar naveta la serviciu? Presupun ca asta e... Altfel aveai si tu o gasca, niscaiva binevoitori care sa te indrume, nu sareai direct intre rechini. Una peste alta, ca sa-ti fie bine la popou si la portofel, iti recomand o viroaga de 250. Arunca un ochi acilisea: http://www.bestbeginnermotorcycles.com/yamaha-virago-250-review

Musai sa mi-l prezinti si mie pe Adi! Sa faca o vraja, ceva, sa imi repar si eu capra ca sunt disperat. Cred ca nu am ajuns inca la Zam, doar pt ca sunt plecat din localitate si in plus, in ultima perioada ma chinuie sciatica. Numai asa a scapat cAprilia de dezmembrare....

Nu prea e posibil.... intr-o zi.... Poate in 24 de ore.... Pacat ca n-am vesti din zona si capra e bolnavioara, ca dadeam eu o fuga pana la Obarsie, sa vad cum mai e cu zapada.

Nu prea e posibil ce vrei tu, chiar daca nu ar mai fi zapada. O mare parte a traseului tau are portiuni de drum foarte prost. Ca de ex. Petrosani - Voineasa sau Petrosani -Tg Jiu....

Asa e mai bine. Totusi, iti recomand sa eviti tronsonul Brad -Deva si sa mergi pana in Tebea, apoi o iei pe DJ 706 pe la Visca, Vorta si iesi la Ilia pe DN7, apoi pana la Deva mai faci cam 15 min. Bucata aia de DJ 706 e superba. Proaspat reabilitat, asfalt bun, numai padure, dealuri si curbe. Am fost acum doua saptamani pe acolo. Abia am vazut 2 masini pe drum. Lumea inca nu stie de bucatica aia, dar e bestiala pt motociclit! Bafta maxima si asfalt uscat! P.S. Era sa uit: Pai nu ar fi pacat sa nu ajungi si la Tebea? Punctezi inca un obiectiv pe lista.

Nu fi rau! Si tu, daca aveai intre picioare ce are Roxynel (adica Honda Hornet), ai fi facut 200000 km, fara niciun incident, chiar si fara bani de benzina!Jos palaria pt Roxy!

Stati fratilor, nu dati cu parul! Eu am luat deja contact cu mediul datorita unor ciudati, dar si din cauza proprie... Si.... in ambele situatii circumstantele agravante au fost datorate vitezei cu care ma deplasam, a neatentiei mele si a momentelor in care il injuram pe prost. Daca ma concentram la drum si trafic, lasand mai moale gazul, cred ca nu pateam nimic. De-asta zic despre viteza.... Asa am reusit sa scap nevatamat dupa intalnirile cu animale pe strada -patrupede, bipede sau ... tripede.... Si din cauza asta nici nu-mi place sa ma plimb cu mobra prin orase sau sate, doar sa le traversez, urmand traseul propus. Si asta nu inseamna ca merg cu max 70... ca cioparistii, dar nici nu-mi place sa stau prea mult peste 200, chiar daca sunt pe autostrada (in Germania, bineinteles...). Bafta maxima si asfalt uscat!

Totusi, daca motoristul avea sub 60 km/h, poate reusea sa-l evite pe nefericit....(nu vad nicio deosebire intre el si un maidanez, dupa cum s-a angajat in traversare) Sunt curios cum va evolua dosarul.... Pana la momentul actual, pietonul de de vina, dar poti sa stii ce avocati si experti mai pot sa apara? Sanatate accidentatului si nervi tari motoristului!

Am fost in 2013 pe ruta Albac-Huedin. Superb drum, in mare parte macadam dar foarte bun. Sincer nu-mi amintesc pe care dintre rute am fost: pe cea indicata de tine sau cea aflata mai la est... In rest, totul OK, asfalt, cu mentiunea ca de la Stei la Brad se lucreaza in prezent si sunt portiuni rele, intrerupte de zone cu pietris. Sa iei in calcul si semafoarele pe ruta Brad -Deva si la trecerea peste raul Mures. Celelalte tronsoane sunt bune, poti sa-i dai tambal! Bafta maxima si asfalt uscat!

Picasso, se vede ca stii modelul. Intr-adevar, parbrizul e montat de tipul de la care am luat-o, care are peste 1,90 m si a incercat sa- l inlocuiasca pe cel original, sa-i fie mai comod. Eu chiar vroiam sa-l pun la loc pe celalalt, ca asta da niste turbulente enervante. Anyway, eu zic ca cei 22000 km sunt reali sau pe-aproape. La inceput am avut si eu suspiciuni, mai ales ca radiatoarele aratau impecabil, iar in prima faza am zis ca au fost inlocuite, nu aveau nici macar o urma de picior de musca. (Situatia s-a schimbat inca dupa prima mie de km facuti de mine... ) In fine, nu vreau sa-i fac reclama si asa nu o mai cumpara nimeni cu releul defect. O s-o repar si mai vedem. Din pacate nu prea mai am timp. Poate la sfarsitul lunii mai... E nasol. Asa cred ca a stat si la ceilalti proprietari, mai ales la tipul dinaintea mea. El a renuntat la moto doar pt ca i s-a nascut al doilea copil si avea un job f solicitant. (am apucat sa-l cunosc foarte bine, pana sa iau capra)