Muretto Grundieg

Strașnic ! Exact cum mă așteptam. Ținem legătura.

@ northern_freyja Nimanui altcuiva nu ii pasa, really. Pe bune ? Really, pe bune ? Se poate înlocui în viața reală really cu pe bune ? Deși le zici bine, zeiță nordică, îți joacă feste limba română ? Chiar trebuie să subliniem mândra apartenență corporatistă romgleză ? Aștept nobila-ți vituperare.

Pare că se toarnă un film de anvergură și n-aș vrea să lipsesc de la filmări. Ca de obicei, avem scenariu, avem decor, avem actori și un țel comun, renașterea din cenușă a bestiei de DR. Deși prognoza meteo e pe undeva pe la -10 grade, eu zic că o să reușim.

Stai liniștit, am lucrat mulți ani ca mecanic auto. Bine, n-am fost unul bun, pentru că ăia mari, ca să scape de mine m-au pus șef de service » Post actualizat in 18 Jan 2017 11:51 Pui și chiulasa la loc tot în WE ? Ai chei dinamometrice ?

Hai că te-am rezolvat. Avem sculă profesională

Stai să văd dacă are un fin de-al meu dispozitivul de presat arcurile. Dacă nu, improvizăm ceva.

Să fie primit! Măcar nu trebuie să lucrezi în stradă. Iar dacă e vorba de simeringurile de pe coada supapelor, alea se pun ușor, mai greu e să le scoți pe alea vechi fără să le distrugi. Dacă te apuci sau vrei doar să asiști e ok. Dar aș prefera mai pe căldură, urăsc senzația de a pune mâinile pe piese înghețate și să mai fac și lucruri fine.

Subscriu la ideea lui Andrei. La ritmul ăla poți să spui că etanșează bine. Dar, fericitule, ai garaj încălzit ? Eu am rămas cu niște fiare înșirate din cauza frigului...o altă celebritate zace sub zăpadă. După DR600(SP600) protagonist in Delta Force cu Chuck Norris, am în operație o Yamaha XT250. Da, primul film al lui Rambo, urmărirea prin oraș și apoi prin pădure.

@chucki Te gândești doar la o rectificare cu pastă sau la ceva mai serios cu freza ? Dacă e prima, mă bag, am mai făcut, dacă nu...nu. Și eu am dus chiulasa la cei din Pipera. Nu mai țin minte cât am dat, poate 100-200 lei nu știu.

@inițiator Nu te ambala, tinere! Când ieși la piață (să expui marfa) trec oamenii pe la tarabă și comentează. Așa e și pe forum. Hai să-ți spun două vorbe, apropo de conștientizarea șoferilor. Am niște colege de serviciu foarte drăguțe, foarte de treabă. Dar sunt și șoferițe. Nu mă întreba cum fac o parcare și cum conduc. Aceste femei nu se vor uita în viața vieților lor pe un forum de motocicliști și cu atât mai puțin la filme de conștientizare. Și sunt mulți alții la fel ca ele, care nu se uită. Și mai e ceva, nimeni nu vrea să omoare pe nimeni. Motocicliștii sunt ca și câinii pentru șoferi. Sunt drăguți, nu vrem să trecem peste ei, dar dacă ne sar în față, asta e! Deci nici un șofer nu va pleca de acasă chitit să omoare pe cineva. Depinde de motociclist să fie atent și să anticipeze. Iar șoferii știu și ei că motocicliștii sunt oameni. Nu și-a imaginat nimeni că ar fi zergi sau marțieni care trebuie exterminați. Filmulețul reprezintă pasiunea ta, unii au fost de acord și au rezonat cu tine alții nu. Nu poți convinge pe toată lumea. Nici Isus, care avea multă charismă, n-a reușit.

@inițiator De unde atâta jale? Parcă s-ar dori un material de impresionat domnișoare de pension. Chestia ar avea cât de cât logică dacă te-ar fi obligat cineva să te faci motociclist. Dar pentru că a fost plăcerea ta, de ce te plângi ? Sincer, n-am avut răbdare decât 20 de secunde, dar când ai început să critici șoferii care îți întorc în față și faptul că riști să nu te mai întorci acasă n-am mai rezistat. Dar oricum, ești simpatic. Poate un pic prea sensibil.

@apriliacluj Absolut de acord. Dar ....pentru că suntem ingineri ne place precizia. Cu cât este egal un deț - 100, 50 sau 25 ? Din calcul ar reieși prima variantă însă... deț, dețuri, s.n. – (reg.) Unitate de măsură pentru lichide, echivalent cu un decilitru. Uzual: un pahar de horincă. – Cf. germ. Dezi(liter) „decilitru”; magh. deci „o sută de grame”(Țurcanu, 2005; MDA). sursa: DRAM 2015 (2015) deț, -uri, s.n. – Unitate de măsură pentru lichide, echivalent cu 25 sau 50 g. Uzual: un pahar de horincă. – Cf. germ. Dezi(liter), magh. déc (Țurcanu 2005). sursa: DRAM (2011)

Gradele trebuie să fie direct proporționale cu temperatura! Dacă vara merge cu bere de 5-8 grade, iarna-i musai să fie mai mult. Off topic și nu prea : am prins la ieșirea de la Peștera Urșilor o promoție...mamă, mamă, și de pere și de prune. Dacă motorul consumă 5,5 % omul trebuie să consume tot ...5,5 la suta ...de zile?

Domnilor, m-ați făcut invidios cu reușitele voastre sub minus 10 grade dar în același timp trebuie să recunosc că ați dat dovadă de mai multă implicare. Eu, în afară de constatarea că motorul se rotește mult mai greu, evident, din cauza uleiului gros, n-am avut nici un aditiv suplimentar. Eram sigur că găsesc în cămară o butelcă cu aditiv de prune dar ...n-a fost să fie. Și așa, lipsit de aditiv, după ce mi-a trecut vreo două secunde prin cap să schimb uleiul, să-i încălzesc bujiile, să-i suflu aer cald cu feonul și să-i dau cu spray de pornire în filtru, am renunțat. În concluzie, fără aditiv prunic...nu merge

"Atențiune, atențiune ! Lăsați aparatele deschise !" era un anunț în ziua de 23 august 1944. La 73 de ani de la aceste evenimente, anunțul revine, Pentru că mâine 10 ianuarie se anunță cea mai friguroasă zi a anului, fanii DR vor avea ocazia să afle cum pornește un DR600 la minus 15 grade (sau câte or fi...) Pentru că e iarnă și putem. Detalii mâine. » Post actualizat in 10 Jan 2017 15:23 M-am laudat degeaba, se pare ca nu e suficient de frig:) Cel mai intelept cedeaza. Am cedat eu dupa 15 minute... » Post actualizat in 10 Jan 2017 15:29 Un scurt clip care se poate multiplica de 50-60 de ori.

Știi cumva dacă merge cel de 600? Dacă da, cred că am eu unul. Verific.

Mie nu mi-au trebuit decât 10 minute ca să constat că se poate. Nu sunt avocat dar ce am citit sună așa : Omologarea de tip se acordă pe baza prezentarii documentelor care atestă corespondența diferitelor sisteme, componente sau entități tehnice independente ale acestuia cu cerințele tehnice prevăzute în prezentele reglementări și efectuării încercărilor sau verificărilor necesare. De la procedura de certificare și omologare pentru circulația pe drumurile publice din România sau de la unele prevederi ale prezentelor reglementări pot fi exceptate vehiculele indicate in cap. VI, cu respectarea cerințelor din acest capitol, aplicabile pentru cazul dat. Iar capitolul VI spune așa : Ministerul Lucrarilor Publice, poate acorda și alte excepții individuale de la anumite prevederi ale prezentelor reglementări, în cazul în care acestea nu vor afecta în mod semnificativ siguranța rutiera și protecția mediului. După capul meu, rezolvarea problemei se poate face mai ușor dacă obții o excepție individuală, de la Ministerul Transportului sau Lucrărilor Publice. Sau, rămâne varianta hard, cu actele în regulă (proiect, acte de proveniență, sudori autorizați, etc) timp de alergat și bani de dat. Revenind la întrebarea lupului zero, eu aș înclina să spun că se poate dar nu cred că merită.

Subiectul a mai fost discutat pe forum, da' e greu să cauți. Legea permite (citește RNTR7) înmatricularea autovehiculelor construite artizanal. Practic însă trebuie să ai dosar "beton" așa cum spuneam inclusiv calcule de rezistență (solicitare prin șoc) și mai trebuie răbdare pentru că durează luni de zile și să ai bani (foarte mulți) pentru că RAR va face tot felul de teste care trebuie plătite de tine. La auto pot ajunge și la zece mii de euro. La motociclete e mai ușor. Pe partea de auto, circulau niște chestii făcute de Justin Capră. La moto n-am văzut nimic, în afară de a mea dar eu am renunțat, așa că nu se pune.

Just for fun. În urmă cu vreo 30 de ani am încercat să înmatriculez o motoretă construită artizanal. Mi s-au cerut printre altele, inclusiv documentele de proveniență ale componentelor și Bonul de Lucru pentru suduri. La calculele de rezistență pentru cadru n-au comentat însă nu aveam ...Bon de Lucru. Asta cred că ar însemna azi, un deviz de service de la o unitate autorizată. Nu știu cum au evoluat/involuat lucrurile în timp, cert e că micul hibrid construit de mine a fost vândut pe doi lei unui tip care a promis că nu-l va folosi decât pe câmp, la țară. După două zile eram chemat la Miliție să dau declarații. Din fericire, a fost o Revoluție/Răscoală care sper să fi aranjat lucrurile. În concluzie, nu știu cum e acum dar înainte era cam greu. Îți urez succes.

Fază comică, în poză se văd undeva 2 motoare din care unul e DR. Noi, sus în peșteră. Unul din noi își aduce aminte că am uitat cheile în contact. Chiar dacă vedeam un eventual hoț, până am fi ajuns la el.. putea face orice. La care eu m-am liniștit și am întrebat ce-ar alege un hoț, ceva cu pornire electrică și injecție sau să dea cârje până-i ies ochii din cap ? D-aia nici nu mi-am pus antifurt. Uneori nici chiar eu nu reușesc s-o pornesc...

Al doilea picior de pod din stânga ?

Uau ! Super! Ridic miza, cu una bucată Yamaha 125 la Lacul Vulturilor. Cine are asul de pică ?

Nostalgii de vară. Fără motiv. Sper că n-oi fi singurul...

Un singur argument ? În primăvara lui 2008 o scăzut puternic prețul la petrol/ulei.

Eu n-am asa ceva dar poate te inspiri de aici