Muretto Grundieg

"Atențiune, atențiune ! Lăsați aparatele deschise !" era un anunț în ziua de 23 august 1944. La 73 de ani de la aceste evenimente, anunțul revine, Pentru că mâine 10 ianuarie se anunță cea mai friguroasă zi a anului, fanii DR vor avea ocazia să afle cum pornește un DR600 la minus 15 grade (sau câte or fi...) Pentru că e iarnă și putem. Detalii mâine. » Post actualizat in 10 Jan 2017 15:23 M-am laudat degeaba, se pare ca nu e suficient de frig:) Cel mai intelept cedeaza. Am cedat eu dupa 15 minute... » Post actualizat in 10 Jan 2017 15:29 Un scurt clip care se poate multiplica de 50-60 de ori.

Știi cumva dacă merge cel de 600? Dacă da, cred că am eu unul. Verific.

Mie nu mi-au trebuit decât 10 minute ca să constat că se poate. Nu sunt avocat dar ce am citit sună așa : Omologarea de tip se acordă pe baza prezentarii documentelor care atestă corespondența diferitelor sisteme, componente sau entități tehnice independente ale acestuia cu cerințele tehnice prevăzute în prezentele reglementări și efectuării încercărilor sau verificărilor necesare. De la procedura de certificare și omologare pentru circulația pe drumurile publice din România sau de la unele prevederi ale prezentelor reglementări pot fi exceptate vehiculele indicate in cap. VI, cu respectarea cerințelor din acest capitol, aplicabile pentru cazul dat. Iar capitolul VI spune așa : Ministerul Lucrarilor Publice, poate acorda și alte excepții individuale de la anumite prevederi ale prezentelor reglementări, în cazul în care acestea nu vor afecta în mod semnificativ siguranța rutiera și protecția mediului. După capul meu, rezolvarea problemei se poate face mai ușor dacă obții o excepție individuală, de la Ministerul Transportului sau Lucrărilor Publice. Sau, rămâne varianta hard, cu actele în regulă (proiect, acte de proveniență, sudori autorizați, etc) timp de alergat și bani de dat. Revenind la întrebarea lupului zero, eu aș înclina să spun că se poate dar nu cred că merită.

Subiectul a mai fost discutat pe forum, da' e greu să cauți. Legea permite (citește RNTR7) înmatricularea autovehiculelor construite artizanal. Practic însă trebuie să ai dosar "beton" așa cum spuneam inclusiv calcule de rezistență (solicitare prin șoc) și mai trebuie răbdare pentru că durează luni de zile și să ai bani (foarte mulți) pentru că RAR va face tot felul de teste care trebuie plătite de tine. La auto pot ajunge și la zece mii de euro. La motociclete e mai ușor. Pe partea de auto, circulau niște chestii făcute de Justin Capră. La moto n-am văzut nimic, în afară de a mea dar eu am renunțat, așa că nu se pune.

Just for fun. În urmă cu vreo 30 de ani am încercat să înmatriculez o motoretă construită artizanal. Mi s-au cerut printre altele, inclusiv documentele de proveniență ale componentelor și Bonul de Lucru pentru suduri. La calculele de rezistență pentru cadru n-au comentat însă nu aveam ...Bon de Lucru. Asta cred că ar însemna azi, un deviz de service de la o unitate autorizată. Nu știu cum au evoluat/involuat lucrurile în timp, cert e că micul hibrid construit de mine a fost vândut pe doi lei unui tip care a promis că nu-l va folosi decât pe câmp, la țară. După două zile eram chemat la Miliție să dau declarații. Din fericire, a fost o Revoluție/Răscoală care sper să fi aranjat lucrurile. În concluzie, nu știu cum e acum dar înainte era cam greu. Îți urez succes.

Fază comică, în poză se văd undeva 2 motoare din care unul e DR. Noi, sus în peșteră. Unul din noi își aduce aminte că am uitat cheile în contact. Chiar dacă vedeam un eventual hoț, până am fi ajuns la el.. putea face orice. La care eu m-am liniștit și am întrebat ce-ar alege un hoț, ceva cu pornire electrică și injecție sau să dea cârje până-i ies ochii din cap ? D-aia nici nu mi-am pus antifurt. Uneori nici chiar eu nu reușesc s-o pornesc...

Al doilea picior de pod din stânga ?

Uau ! Super! Ridic miza, cu una bucată Yamaha 125 la Lacul Vulturilor. Cine are asul de pică ?

Nostalgii de vară. Fără motiv. Sper că n-oi fi singurul...

Un singur argument ? În primăvara lui 2008 o scăzut puternic prețul la petrol/ulei.

Eu n-am asa ceva dar poate te inspiri de aici

+ reomologare RAR ca să fie treaba oablă.

Mda. Din păcate a cam fost chinuită și pe asfalt și acum a ajuns să protesteze chiar și la o coborâre ușoară de genul ăsta, pământ recent tras cu lama și udat de ploaie.

@florinelu07 DR -ul are Mefo Stonemaster dar cam uzate, nu prea mai agață cum trebuie. Poate aduce Moșu' altele @andrei Fenomenul e clasic dar ce te faci cu ceata care s-a adunat doar să audă cum duduie ? Cum să le oferi satisfacție ?

Este evident. Loganul nu s-a asigurat cand a dat cu spatele la trecerea de pietoni si a lovit motociclistul oprit regulamentar.Pop corn.

Eu sau wawessh ? Dacă e vorba de mine pun o poza dar e mai veche, cu Yamaha. Ieri, cum am zis, am ajuns la alt lac, cred că Bâlbâitoarea...

Noi am fost azi, dar am evitat traseul ăla din cauză de noroi. La Bâsca, la pod, am făcut stânga dar tot de noroi am dat. În fine, nu de speriat dar încetinește deplasarea. Cu un pic de îndemânare se poate ajunge. Dar am înțeles că de mâine vremea o ia razna..

Duminica suntem arvuniți de neveste... » Post actualizat in 29 Oct 2016 18:35 Pornirea dimineața la 4 grade Celsius. A treia pedală ! Culorile toamnei sunt incredibile. Cu ocazia asta am testat ce se întâmplă dacă speli purcelul cu jet de apă. Concluzia ? Nu mai pornește. În fine, după 2 țigări și 33 de pedale a luat-o.

Cauciucuri normale.

Cu anvelopele alea nu cred că ajungi pe udătură. E o porțiune mai delicată care-i musai să fie uscată sau să ai crampoane. Vorbim.

Normal că există. Se propune ceva rafinat, pentru coneseuri (deci indiferent de vreme), cu noroi, nu mult și frig plus ploaie. Estimat la vreo 300 km dus-întors. Grad de provocare, soft spre zero doar de amorul artei. Zona țintită : lacul Bâlbâitoarea, deși n-ai ce vedea acolo decât broaște. Eventual turbărie pentru cei interesați Bonus, pentru spiritele rafinate, rachiu achiziționat de pe drum. Se pleacă sâmbătă sau duminică în funcție de nevastă. Gata, piatra a fost ridicată.

Sunt câini rasiști, nu le plac asiaticele, mai ales alea de 87 de decibeli. Cred că îmi iau și eu BMW. M-am gândit la un i3...ăsta chiar nu se aude. » Post actualizat in 16 Oct 2016 18:39 @mihneawalker Pe urmele strămoșilor, pe valea sacră a lui Zamolxe. Ceva ploaie, vânt în rafale, dar nu de speriat. Plecat pe 9 grade Celsius întors pe 7. Cam asta ai ratat

@mihnea Măi omule, cum îți explici că după mine fac curse olimpice iar după BMW nu ? Să fie de la catalizator ?

@chucki Am făcut săpături și am aflat că au mai ajuns DR-uri la Nordkapp. Un DRZ400 cu o fată și două DR600 cu băieți. E drept, plecați din Germania dar ce mai contează 1000 de km în plus ? @florinelu07 Mda, asta ar fi una din probleme. A doua a fost că m-am lăsat păcălit de unii care au făcut traseul astă vară dar după aia am aflat că l-au făcut pe...MTB. Probabil că le-au luat în spate când nu s-a mai putut. Dar nici eu nu sunt un expert în noroi așa că mai am de învățat. Întrebare generală: știe cineva dacă undele sonore emise de eșapamentul Sebring sunt asemănătoare cu vibrațiile specifice de împerechere ale dulăilor de stână ? Pentru că altă explicație nu găsesc pentru excitația extremă a câinilor când trec pe lângă ei

După Finlanda vine Norvegia și cam toată lumea o taie spre Cape Nord. Nu gândești rău... Totuși, puritanii or să spună că nu ajungi cu DR-ul până acolo, te rupe în toate cele, vibrează, chestii, n-are mânere încălzite și ABS. Dar m-aș băga dacă-i treaba serioasă.