motomaniac

nu-i nimik the jack,cred ca am scris in acelasi timp...ideea e ca astia de la politie cred ca astepta o "atentie" ceva...medicul legist io dat 7 zile de ingrijri medicale(sau asa ceva)....la poitie in schimb nu par sa faca nimic si nici nu cred ca vor face....la locul accidentului nu s-a facut o poza,a venit numai un singur politist de la rutiera si care l-a luat pe amicul asta al meu la sectie.....nici vorba de intrebat martorii de prin zona...si erau o gramada....totul s-a intamplat sambata dupa amiaza si intr=un cartier cu strazi relativ inguste si unde nu se circula cu viteza prea mare.....

omu a fost si la medicul legist......a facut cam tot ce trebuia sa faca in calitate de victima al unui accident dar astia de la politie nu fac mai nimik ca sa-l gaseasca pe ala.....masina aia e avariata cat de cat....totusi o intrat cu motoru direct in portiera...ornamentul de portiera este la politie,dar nimeni nu stie nimic.....

vorbeste cu Catalin din Botosani care are service....face si evacuari chiar klumea din cate stiu eu...

http://www.mobile.de/SIDkS7Xu9bBBeNGVqsfoE...mp;doSearch.y=6 Eu zic ca preturile sunt chiar rezonabile......decat sa te chinui cu un motor separat si cu adaptari,bataie de cap,omologari si alte treburi......

da cam slab anu asta cu niprele......mai mult de 5 nu am vazut....

E foarte ok ideea de forum al iubitorilor de motoare clasice,de generatie veche....dar sa nu exageram la capitolul service.......ma sperii cateodata cand vad cu ce aberatii tehnice se lauda unii.......ideea e ca si un motor cat de "comunist" ar fi el nu cred ca tre sa stai chiar toata ziua sa-l desfaci si sa-l pui la loc de 3-4 ori pe vara si sa spui dupa aia ca asta e tot farmecul.....eu cred ca asta reflecta calitatea si atentia cu care isi repara unii motoarele.......am patit si eu de cateva ori chestii de genul asta si am observat ca de cele mai multe s-a intamplat sa raman cu motoru crapat din vina mea si nu a calitatii proaste a pieselor sau mai stiu eu ce "eroare de proiectare"........dak sunt offtopic scuze:) in rest numai bine si drumuri cat mai lungi si fara probleme riderilor de comuniste;)

salutare!Stiu ca poate nu aici e locul acestui anunt dar la piese de schimb nu am avut prea mare noroc....As avea nevoie de o comanda pentru ambreaj cu tot cu suportul pentru oglinda de la o Yamaha Xt din 95......Platesc piesa binenteles si transportul.....

poti lasa bobina de BMW,sau dak faci rost pui de la ceva japonez.....se simte diferenta....e probata chestia....bobina ruseasca merge si ea dar cam e de cacao......de ex cu bateria cu bateria aproape descarcata nu pornea nipru nici impins...cum am pus bobina japoneza o lua la sfert....in rest vezi ca suprafata dintre carburator si chiuloasa sa fie perfect plana....si incearca sa vezi cum merge cu un platou de la un nipru care merge ok.....muta bafta!

Incearca sa vb cu Catalin de la Botosani poate te ajuta el sa-l termini dak are timp.......dak nu ai nr lui da-mi un pm;) numai bine!

Super tare seaua.......dak ar fi dupa mine nu as pune nimik pe ea

pai decat sa cromezi cred ca iesi mai ieftin dak il lustruiesti......e mai greu dar dupa mine arata si mai bine si parca ai alta satisfactie cand e muncit de tine.....

si chiar dak nu au racirea asa eficienta pisele is de calitate si rezista la temperaturi ridicate......zic asta ca am vazut cum se incinge un Harlau la regim de mers in oras si pot spune ca un nipru reglat bine nu s-ar fi incins asa tare in aceleasi conditii.....dar piesele la harley fiind de calitate rezista;)

De fapt e un rezervor de la ceva motor japonez si lungit si remodelat cu fibra de sticla;) parca:)

De curiozitate cat a cerut Gaspar pe un vibrochen? Stiu ca vara trecuta si-a luat un prieten cu 1.500.000. Is curios ce preturi are acum.....Si eu trebuie sa-mi iau vibrochen nou si de aia intreb:) Numai bine bafta!

Salut! Stiu ca ar trebui sa pun topicul la cumparari dar din ce am vazut nu prea se uita nimeni pe acolo....Deci cumpar chiuloase Dnepr in stare cat de cat ok adik sa nu fie plesnite si faze de astea.multumesc anticipat!

Omule stiu niprul ala.....E din Botosani sau a fost:).......Banuiesc ca acelasi motor inainte si dupa modificare.........Imi place stilul tau si eu zic ca a meritat toti cei 2000 de euro.......Se vede ca e facut cu gust si lucru de calitate.......Ma uitam in seara asta prin forum si am ramas impresionat.Stiam motorul asta mai demult dar nu stiam ca e niprul care am vrut si eu sa-l cumpar candva dar nu aveam banii necesari.....De la un nipru uitat prin garaj,la ce s-a ajuns.....Spor la modificat. Pun si eu o poza cu ragalia mea:P

Pentru cei care nu stiu......cand mai cumparati piese de la Gaspar dak e ceva defect nu cumparati alta cum a patit cineva cu plutitorul spart.....vb cu el trimiteti inapoi si omu trimite piesa buna......asta e bine la el ca inlocuieste piesele....si inca ceva cand luati piesa noua dak puteti vedeti exact cotele sa nu fie proasta din start......Gaspar nu prea le are cu mecanica si faze de astea,mai ales la moto......asa ca nu prea stie ce vinde.El aduce piesa de la Ucraina dar nu stie dak e rebut sau nu......si mariuss mult succes la reglat carburile:)

Animaleala e putin spus......Pacat ca ai pierdut concertul de sambata seara:)

Multumesc de aprecieri....si pentru Basty....eu de anul asta ma mut la Brasov.....faculta alea alea........poate ne auzim prin Bv......Mai sunt cu inca 2 prieteni de aici din Bt care si ei is cu modificari,Nepre si lucruri de astea......venim si cu motoarele:)Si pentru la iarna mai aveam planuri pentru ceva modificari majore......

Puteti sa va bazati si pe cei din Botosani......Dak merge Niprul bine Vineri dimineatza suntem acolo.....Restul vin mai pe urma.....Numai bine si drum bun la toti care vin......

Pe strada dak te opresc gaborii nu prea itzi zic nimik.......De obicei cand vad cate o modificaciune opresc din curiozitate.....In anii trecuti nu am fost oprit de politie mai delok......In schimb vara asta de cand am iesit cu nipranul modicat am fost oprit la greu........nici macar culoarea din acte nu mai corespunde si nu au zis nik......plus ca nu am avut chef sa mai fac alte tobe si le-am montat pe alea originale rezultand astfel o garda la sol de cativa cm....pe curbe iese cu scantei.....si un militian chiar vb cu colegul lui ca ce joasa e motocicleta mea......la care ala raspunde:"Da e joasa,da nu vezi ca atinge cu tobele de asfalt cand se inclina"......si nu au zis nik ca e modificata doar sa am grija:).....Scuze dak is off topic dar cam asta e atitudinea oamenilor legii fatza de motoare modificate....cat despre omologari si faze de astea.........nu vad ceva realizabil....cel putin pentru noi astia mai de rand.......Pentru cineva care isi permite un motor custom de 20-30000 $ e normal sa isi permita sa mai plateasca in 5000 pe inmatriculare.....si sa i se para ok sistemul din Romania......dar alftel.......

Cei care fac tot felul de experimente cu motorele chiar nu isi dau seama la ce forte uriase isi expun motorul.....mai ales cei cu japoneze care baga rateuri la greu pe la intruniri......e moarte sigura penmtru motor.....dak nu pica pe loc e doar o chestiune de timp si de norocul fiecaruia........am un amic care abia isi cumparase motorul,o Honda care chiar mergea super......si tot asa rateuri si faze de astea pana o biela s-a gandit sa scoata un pic capul prin bloc.........

Cel mai bine ar fi sa bagi si un aditiv sau ceva de genul in motor.Daca este deja joc format in locul unde se auzea bataia,uleiul nou care este si mai gros nu face decat sa reduca frecarea si zgomotul,dar uzura a ramas.....cel mai bine ar fi sa eviti sa suprasoliciti motorul dak vrei sa aiba o viatza cat mai lunga.....

avand in vedere ca e motor boxer pistonul de jos se pune cu fanta in sus ca alfel ar intra ulei......cel mai indicat e ca daca scoti pistonul afara din cilindru sa pui la montare segmenti noi........in mers segmentii se aseaza dupa cilindru si e aproape imposibil sa nimersesti sa pui segmentii fix in aceeasi pozitie.A si se pun la 90 de grade.......

Lil' Strangeman of the Wild Weirdos MC