bogdan_harea

Interesanta poza. Ai o bila alba!!! Motocicleta nu ma incanta. Este mai apropiata de F800ST, dar cu un design diferit. Fata de ce caut eu, roata pe fata este mica , parbrizul ca si inexistent, iar amortizoarele cu cursa mica, de sosea. Mai aproape de idealul meu este tot F800GS si ca sa discutam discutii iata ceeace mi-ar placea sa faca o motocicleta universala: sub 200 Kg, peste 80 CP, amortizoare cu cursa lunga, roata fata mare (19-21), capabila sa mearga prin gropi, drumuri forestiere, trafic aglomerat, dar si lejer cu 150-160 Km/h pe autostrada, fara sa-si dea duhul si fara sa te data vintul prea tare, sa duca 2 persoane si destul bagaj 8-10 ore pe zi, sa consume putin, iar autonomia minim 400Km si sa nu aiba transmisia finala pe lant. Din pacate mai am de asteptat si V-Stromul meu ramane cel mai aproape de ideia de MOTOCICLETA UNIVERSALA mai putin lantul si autostrada.

Stii ceva amanunte ? Ai vazut-o pe undeva? Eu sant un pic in urma cu noutatile BMW de cand merg pe Suzuki DL 650 V-Strom, dar in continuare caut motocicleta perfecta pt mine.

BMW F800 GS este sigur o motocicleta foarte reusita. Eu o urmaresc de 2 ani, de cand era doar un zvon si nu se stia cum va arata. Acum ca este realitate abia astept s-o pipai un pic la expo. Si chiar asa perfecta cum pare, eu tot i-as face cateva modificari, o sa mai lata, transmisia pe curea , roti turnate si un parbriz mai mare.

Daca pui un pinion nou, fie el si cu 15 dinti, iar lantul nu este foarte uzat, nu se intampla nimic neplacut. Cum ai spus si tu pierzi din viteza maxima ,dar castigi cuplu si evident creste consumul.

Eu am montat si echilibrat cauciucuri la Pneurom pe soseaua de centura spre Domnesti, iar de alte service-uri am auzit de la prieteni : Bd. Timisoara vulcanizarea de linga magazinul Suzuki si atelierul din spatele Mc Donalds de la Polizu. --- Mesaj completat în 13 Mar 2008 19:56 ------------- ErikDraven cat te-au costat cauciucurile?

M-am interesat de cauciucuri Metzeler Tourance pt V-Strom si costa 1000 ron perechea cu montaj si echilibrare. Astept targul poate nimeresc vreo reducere cat de minuscula.

Noi ne tinem de planificare si program. S-au tinut 3 intalniri, anuntate din timp, la care au participat toti cei interesati de Drumul spre Nord. Stim data plecarii (16 iulie), traseul si durata intregi calatorii. La sfarsitul lui martie inceputul lui aprilie va mai fi o intalnire probabil ultima, pe care o voi anunta pe forum . Acum fiecare tine singur socoteala zilelor ramase pana la plecare.

Cutia de vitese este un mic minus la aceasta moto aftfel foarte reusita. Intra in viteza 1 cu un clancanit serios ( unii zic ca este specific BMW) si cel mai deranjant gasesti foarte greu neutralul. Cu timpul te vei obisnui se manevrezi levierul finut pt a scoate din viteza. Mie mi-a trebuit cateva luni sa ma obisnuesc si uneori tot mai nimeream viteza 1 in loc de 0.

Din cate stiu eu Automobile Bavaria este singurul furnizor de piese pt moto BMW.Alti au sporadic si mai mult consumabile. AB fiind si reprezentanta BMW cei de la asigurari nu ar mai avea nevoie de nici o comparatie. Intr-un caz similar, dar la Suzuka a fost suficienta oferta de pret de la B&S care este reprezentanta a marci respective. Listele de preturi de pe net sant in dolari, din SUA si nu au nici o relevanta pt noi fiind mult mai mici dacat preturile de la noi. Bafta.

Bravo norocosule!!!! Frumoasa iesire, peisaje superbe si bonus, se tocesc si cauciucurile pe laterala.

Am fost cu moto si la manastire, dupa cum se vede!!!! Cum am mai spus si cu alta ocazie zgomotul din furca s-a diminuat mult, iar la drum nu se mai aude nimic deranjant. Se simte ceva doar daca dai intentiont in anumite gropi si esti pe faza, cu urechile ciulite. Pun si eu cateva poze din aceeasi excursie care a fost intradevar foarte reusita si un bun antrenament pt drumurile mai lungi de la vara.

Parerea despre calitatile cauciucurilor cred ca, contine si o mare doza de subiectivism. Putini dintre noi au atat de multa experienta sa testeze aderenta la limita si sa poata face comparatie. Eu pot sa spun doar ce am simtit eu. Am avut pe BMW F650 , Bridgeston si la o franare mai energica pe dungile vopsite si pe ud si pe uscat, mi-a fugit statele si asta de cateva ori. Dupa un timp le-am schimbat cu Metzeler Tourance si am facut aceeasi manevra special pe aceleasi dungi vopsite si nu s-a intamplat nimic neplacut. Deci dupa mine Metzler Tourance sant mai bune, dar asta este o parere personala bazata pe o experienta personala. Daca mai intrebi 10 persoane sigur vor fi multe pareri divergente, iar testele de prin reviste sant cam ca sondajele de opinie de la noi, castiga cel ce plateste testele. Eu ramin fidel Metzler Tourance desi sant sigur ca in anumite conditii alte cauciucuri pot fi mai bune. Cred ca mai important este sa testezi gradat cauciucul pe care-l ai si sa incerci la utilizarea de zi de zi sa nu-l duci chiar la limita.

Sant curios cum arata cruise control-ul pe care l-ai cumparat. Ce sistem de blocare are. Eu mi-am facut, cu ajutorul unui strungar pe comanda numerica, un cruise control care functioneaza perfect peste asteptari. L-am probat la drum, pe autostrada Buc-Constanta, usor de reglat si de dezactivat. Sursa de inspiratie o poza dintr-un site american. Daca pasioneaza pe cineva subiectul pun desenul de executie pe forum. Eu unul am scapat de carcei in palma dreapta la drum lung. --- Mesaj completat în 06 Mar 2008 20:28 -------------

Eu am cumparat sambata trecuta de la magazinul Paulas (sau cum s-o chema) de la intrarea in Ploesti pe DN1. Kitul este pt filtrele de aer K&N, contine doua recipiente, unul cu o solutie de spalare si unul cu ulei. A costat 60 ron. Are si instructiuni detaliate de utilizare.

Foarte reusit motorul. Cred ca va fi un succes pt BMW. Au aparut de curand pe www. BIKEZ .COM, F800GS si F650 caracteristicile tehnice si multe poze ale celor doua noutati.

Provizoriu poti pune orice fise (partea finala de la fisele de Dacie), dar pt a fi izolate de udatura evident trebuie unele mai destepte. Sambata am fost la magazinul de la intrarea in Ploiesti (DN1) si acola aveau asa ceva , chiar m-am mirat ca se aflau pe raft. Pune bujii Iridiu ca merge mai rotund si are cuplu mai de jos. Unii zic ca nu sant recomandate la carburatie, dar la mine vad ca dupa 3000Km merg ca in prima zi. Cred ca consumul creste un pic , iar performantele scad, dar nu prea evident daca mergi intr-o bujie.

Revenim la subiectul initial si anuntam o noua intalnire pt cei interesati de traseul IV al lui Doru in Grecia.Intalnirea va fi miercuri 12 martie tot la Jadoo in jurul orei 19. Mergem la Arc si apoi la carciuma. Deja s-au facut sapaturi legat de cazare si trebuie sa ne hotaram ce si cum. Campingul nu prea intra in calcul deoarece se deschid mai tarziu, raman vilutele cu camere si apartamente care ne asteapta cu preturi de 10-15 euro/noapte/persoana. Ar fi indicat ca cei interesati, sa incepem sa cotizam cu ceva euro pt a putea plati un avans si totodata sa stim pe cine contam. Hai ca mai este un pic si plecam

Radiatorul vechi nu se mai poate repara? Pe Grivita aproape de intersectia cu Caraiman este un atelier de reparat radiatoare care am auzit ca face minuni.

In general se dau 3 straturi de vopsea si unul de lac.

Pe filtru MANN pt DL650 am dat in toamna 27 ron.

Mie mi se par scumpe si la 395 ron. Acum ceva timp am intrebat la magazinul MANN de pe Plevnei de unde cumpar regulat filtre de ulei si placute frana si o pereche de placute era cca 70-80 ron, FERODO. Din astea am folosit la BMW F650 si au fost foarte bune. Au mai multe feluri pt acelasi tip de motocicleta (race ,turing, offrod) cu mici diferente de pret intre ele. Iar de B&S ce sa zic e hotie pe fata la piese .Ingrasam la japonezi ,unguri si romani ca fiecare isi pune adaus comercial min 30% si asa platim orice dublu.

Eu o sa le schimb cu Metzler Tourance. Am avut pe BMW f650 si mi s-au parut compromisul perfect intre aderenta ud/uscat, sosea/ forestier si durabilitate.

Mai m-am documentat. Motorul de antena(Daewoo) este foarte mare deci cade. Motorul de actionat geamul (Daewoo) este bun ca dimensiuni ,dar se misca prea repede cca 1 rot/ sec. deci cade si asta. A ramas valabil doar motorul de stergator la luneta, care face 1 rotatie completa in 5-6 sec. Mai caut motoare de stergator luneta la Matis si Logan Brek.Mai are careva vreo ideie.Stie cineva in Buc un depozit de piese auto din dezmembrari.

Sigur se vor face si pauze de regrupare. Mergi mai incet=pauze mai scurte.