bogdan_harea

NU se traverseaza Turcia. Cele doua puncte de frontiera sant insa foarte aproape (12 km). Ne vedem maine.Eu aduc harti, iar prin grija lui Andrei (Plescoirulz) avem deja o masa rezervata la Jadoo.

Intalnirea este fixata pt miercuri 16 01 2008 la ora 19 la Jadoo langa Arcul de triunf.

Frumos traseul lui Doru si perfect realizabil. Noi santem cu 2 motoare si un Logan brek. Haideti sa ne vedem saptamana viitoare pt a incepe sa facem rezervarile la cazare.

@Constantin, multumesc pt nominalizare in Grupul motociclistilor de cursa lunga, dar sincer eu m-as fi inscris la Grupul motociclistilor aspiranti de cursa lunga si asta deoarece desi am ceva vechime si Km pe doua roti nu am suficienti Km dintr-o bucata facuti pana acum. Sper in 2008 sa remediez acest neajuns cu 12000 Km in 18zile spre NORD.

Pt cei interesati de varianta traseului exclusiv Grecia in perioada Paste-1 Mai , propun o intalnire la Jadoo langa Arcul de triunf miercuri 16 ianuarie la ora 19. Vom stabili traseu, zone de cazare, data si ora de plecare, modul de intoarcere, etc. In aceeasi seara voi comunica pe site celor ce nu pot veni la carciuma, dar sant interesati de excursie toate detaliile hotarate de cei prezenti

Lagat de costuri ar fi cam asa intre un max si un minim: benzina pt 1500-2500km intre100 si 150euro,cazare cort 6-8 euro de persoana, sau motel 15 euro de persoana. La mancare te poti incadra intre 15 euro cumparand de la supermarket si 40euro de persoana / zi cu trei mese la carciuma. Feribotul pt Tassos 6euro.

Nu va agitati cu Turcia. Din Bulgaria se trece direct in Grecia. Este adevarat ca si granita cu Turcia este aproape (12Km). Deci fara pasaport, numai buletin si voie buna Bun venit in gasca: ovi84,mih77,HondaSan,Jean Taxi, mae, DORU MASTER. Astept propuneri concrete pt traseu.

In nici nu caz nu este prea inalta, cel putin cea de 650. DL1000 este cu 2cm mai inalta. Te vei descurca sigur pe ea, sau in cel mai rau caz cu o investitie minima poti schimba doua leviere la suspensia spate si o poti cobora cat vrei.

Mai insista cu spray degripant mai multe zile la rand si apoi incearca sa scoti axul. Nu te grabi si mai ales nu lovi prea tare. Insista dar cu rabdare. Bafta cu noua achizitie. Problemele tale sant relativ minore, odata rezolvate nu o sa te mai supere.

Sa va arat cum a iesit scutul, din tabla de aluminiu de 2mm. Nu sant prea convins de design.Uneori i-mi place forma, alteori a-si arunca-o la gunoi. Nu sant hotarat nici la culoare, negru mat sau gri inchis in nuanta motorului. Dati-va si voi cu parerea.

Din Bucuresti pana in Tassos si retur sant max 1500 Km. In toamna trecuta am facut si la dus , si la intors impreuna cu Mae si Plescoirulz 14 ore din care 10 pe motor, deci acceptabil pt primavara cu zile mai lungi si evident mai cald. Singura grija este ultimul feribot ce trebuie prins la 19-19,30. NU trebuie pasaport, numai buletin si acte moto pt orice eventualitate.Putem imparti grupul in doua dupa ce ajungem in Tasos. Cei mai grabiti dupa 1-2 zile de plimbare si plaja pe insula pot pleca spre casa ceilalti mai pot continua plimbarea si in Grecia continentala. Pt aceasta parta astept sugestii pt tasee interesante de la cunoscatori. Mai multe amanunte si poze gasiti aici. /index.php?showtopic=148838

Drumul pana in Thassos, se poate vedea pe harta urmand ca eventualele alte destinatii turistice sa le stabilim ulterior. Pentru Thassos sunt necesare si suficiente 1-2 zile in care se poate face o tura completa a insulei ( 120 km viraje la greu intr-o parte marea in cealalta muntele ) , sate pescaresti , cariera de marmura , vestigii arheologice , carciumioare cu preparate din peste. Pentru celelalte 3-4 zile de stat in Grecia veniti cu propuneri concrete, pentru a le include in traseu.

Anul asta, sfarsitul lui aprilie vine cu o surpriza placuta.PASTELE va fi duminica 27aprilie, iar 1MAI pica joi.Se intrezaresc 9 zile libere cu eventual doar 3 zile de invoire de la servici. Propun pt aceasta perioada (26.04-04.05) o excursie in insula Tassos, dar si in partea continentala a Greciei. Amatorii sant rugati sa se nominalizeze si sa vina cu propuneri de traseu pt a putea face din timp rezervari la cazare (camping/motel). Discutiile despre acest drum au fost initiate in cadrul intalnirii din decembrie a Motociclistilor de cursa lunga, dar sant asteptati la acest eveniment toti cei care vor sa petreaca un Paste si 1 Mai mai deosebit la inceputul sezonului.

Pt cei interesati de directia NORD o propunere de program deocamdata aprobata de Bogdan Harea si Vlad (khk). Plecarea din Buc. miercuri 16 iulie, escala la Timisoara si cuplarea cu ceilalti amatori din tara. Pe 17 Wiena, se alatura Vlad si incepand de vineri 18 iulie se merge pe traseul Praga -Berlin-Rostock-feribot Danemarca-Suedia-Orebro-Stocholm -feribot Finlanda -Nordkap -Norvagia -Danemarca - Hamburg - Wiena - Buc. Durata estimata 18 zile.Cine doreste ma poate suna la 0722646373. LA MULTI ANI PE MOTOARE SI UN AN NOU PLIN DE COLATORII REUSITE!!!

Caut un tankbag care sa se aseze bine pe rezervorul de DL650 si care sa aiba capacul tranparent pt harta,mabil etc. A gasit ciceva ceva pe aceasta tema?

Pe strada Masina de paine in zona Obor este reprezentanta Varta. Au tot ce vrei.

Nu se crapa datorita vibratiilor, ci datorita unei greseli de proiectare,si anume teava trece prin tablitele de prindere si este sudata de aceasta pe ambele fete. La prima vedere este o asamblare mai solida, dar pt ca sant 2 cordoane de sudura suprapuse si aproape de marginile pisei de tabla zona devine friabila (casanta) si evident la soc sau vibratii se rupe. Eu nu am gaurit tablitele. Am facut un cordon de sudura dublu, dar pe o singura parte. Am facut o proba de sudura si cu barosul a fost imposibil sa o rup. A cedat in final teava. Nu am timp sa lucrez si pt altii chiar contra cost (mai am multe de facut la a mea), dar pot sa te ajut cu disozitivul de indoit teava si sfaturi, daca te hotarasti sa lucrezi singur.

Hai sa va arat ce am mai facut la Vstrom. Am terminat crasbar-ul din teava de 27mm in diametru cu carne de 2 mm. Idoirea tevii am facut-o relativ, usor dar m-am chinuit un pic la suduri. Pt exemplificare cateva poze. Urmeaza bineinteles scutul. LA MULTI ANI PE MOTOARE !!!

Fratilor curaj!!! Nu este chiar asa de greu de indoit teava. Eu am vrut sa-mi fac un crachbar la DL650. M-am inspirat din modelele prezentate in aceasta sectiune si am facut unul mai mult din fiare vechi. Merge foarte bine, dar deoarece nu m-am complicat cu parghiile de amplificare forta, trebuie sa traga 2 de maneta. Teava pe care am indoit-o are 27mm in diametru si cca 2mm carne. Nu am umplut-o cu nisip pt a nu ma complica prea mult. La indoitura teava s-a ovalivat in medie cam 1,5 mm, dar nu prea se observa si nu ma deranjaza.Cateva poze pt exemplificare. Sarbatori fericite si un an nou plin de proiecte reusite.

Sa o stapanesti sanatos. Reusit motor. Pare mult mai mare. Zici ca este de 500 nu de 125.

Sant METZLER TURANS Am citit undeva despre ele ca ar fi pseudoenduro ,dar eu am fost foarte multumit de ele (aderenta + durabilitate) pe sosea.

Am pus astazi in practica ideia cu ventilatorul de calculator. 16 roni, doua gauri M3 in bosajele radiatorului, legaturile electrice si asta este tot. Dupa cateva minute de functionare temperatura releului este mult mai mica decat fara ventilator.Spatiul intre ventilator si sa este de cca 15mm, dar se pare ca este suficient. Inca o ideia buna . Multumiri celor care au postat.

Cauta in www.vstrom.info, QUICK LINKS, FAQ, Motor, Service:Using a Throttle Body/IAPS Vacuum balancer. Poate ai noroc.

S-a propus initial 19 dec adica miercuri saptamana viitoare. Din partea mea orice zi este buna. Sambata chiar circulatia este mai lejera. Astptam confirmari pt data si loc de intalnire si discutii