Sari la conținut

bogdan_harea

Super Membru
  • Număr conținut

    5.300
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de bogdan_harea

  1. Mai insista cu spray degripant mai multe zile la rand si apoi incearca sa scoti axul. Nu te grabi si mai ales nu lovi prea tare. Insista dar cu rabdare. Bafta cu noua achizitie. Problemele tale sant relativ minore, odata rezolvate nu o sa te mai supere.
  2. Sa va arat cum a iesit scutul, din tabla de aluminiu de 2mm. Nu sant prea convins de design.Uneori i-mi place forma, alteori a-si arunca-o la gunoi. Nu sant hotarat nici la culoare, negru mat sau gri inchis in nuanta motorului. Dati-va si voi cu parerea.
  3. Din Bucuresti pana in Tassos si retur sant max 1500 Km. In toamna trecuta am facut si la dus , si la intors impreuna cu Mae si Plescoirulz 14 ore din care 10 pe motor, deci acceptabil pt primavara cu zile mai lungi si evident mai cald. Singura grija este ultimul feribot ce trebuie prins la 19-19,30. NU trebuie pasaport, numai buletin si acte moto pt orice eventualitate.Putem imparti grupul in doua dupa ce ajungem in Tasos. Cei mai grabiti dupa 1-2 zile de plimbare si plaja pe insula pot pleca spre casa ceilalti mai pot continua plimbarea si in Grecia continentala. Pt aceasta parta astept sugestii pt tasee interesante de la cunoscatori. Mai multe amanunte si poze gasiti aici. /index.php?showtopic=148838
  4. Drumul pana in Thassos, se poate vedea pe harta urmand ca eventualele alte destinatii turistice sa le stabilim ulterior. Pentru Thassos sunt necesare si suficiente 1-2 zile in care se poate face o tura completa a insulei ( 120 km viraje la greu intr-o parte marea in cealalta muntele ) , sate pescaresti , cariera de marmura , vestigii arheologice , carciumioare cu preparate din peste. Pentru celelalte 3-4 zile de stat in Grecia veniti cu propuneri concrete, pentru a le include in traseu.
  5. Anul asta, sfarsitul lui aprilie vine cu o surpriza placuta.PASTELE va fi duminica 27aprilie, iar 1MAI pica joi.Se intrezaresc 9 zile libere cu eventual doar 3 zile de invoire de la servici. Propun pt aceasta perioada (26.04-04.05) o excursie in insula Tassos, dar si in partea continentala a Greciei. Amatorii sant rugati sa se nominalizeze si sa vina cu propuneri de traseu pt a putea face din timp rezervari la cazare (camping/motel). Discutiile despre acest drum au fost initiate in cadrul intalnirii din decembrie a Motociclistilor de cursa lunga, dar sant asteptati la acest eveniment toti cei care vor sa petreaca un Paste si 1 Mai mai deosebit la inceputul sezonului.
  6. Pt cei interesati de directia NORD o propunere de program deocamdata aprobata de Bogdan Harea si Vlad (khk). Plecarea din Buc. miercuri 16 iulie, escala la Timisoara si cuplarea cu ceilalti amatori din tara. Pe 17 Wiena, se alatura Vlad si incepand de vineri 18 iulie se merge pe traseul Praga -Berlin-Rostock-feribot Danemarca-Suedia-Orebro-Stocholm -feribot Finlanda -Nordkap -Norvagia -Danemarca - Hamburg - Wiena - Buc. Durata estimata 18 zile.Cine doreste ma poate suna la 0722646373. LA MULTI ANI PE MOTOARE SI UN AN NOU PLIN DE COLATORII REUSITE!!!
  7. Caut un tankbag care sa se aseze bine pe rezervorul de DL650 si care sa aiba capacul tranparent pt harta,mabil etc. A gasit ciceva ceva pe aceasta tema?
  8. Pe strada Masina de paine in zona Obor este reprezentanta Varta. Au tot ce vrei.
  9. Nu se crapa datorita vibratiilor, ci datorita unei greseli de proiectare,si anume teava trece prin tablitele de prindere si este sudata de aceasta pe ambele fete. La prima vedere este o asamblare mai solida, dar pt ca sant 2 cordoane de sudura suprapuse si aproape de marginile pisei de tabla zona devine friabila (casanta) si evident la soc sau vibratii se rupe. Eu nu am gaurit tablitele. Am facut un cordon de sudura dublu, dar pe o singura parte. Am facut o proba de sudura si cu barosul a fost imposibil sa o rup. A cedat in final teava. Nu am timp sa lucrez si pt altii chiar contra cost (mai am multe de facut la a mea), dar pot sa te ajut cu disozitivul de indoit teava si sfaturi, daca te hotarasti sa lucrezi singur.
  10. Hai sa va arat ce am mai facut la Vstrom. Am terminat crasbar-ul din teava de 27mm in diametru cu carne de 2 mm. Idoirea tevii am facut-o relativ, usor dar m-am chinuit un pic la suduri. Pt exemplificare cateva poze. Urmeaza bineinteles scutul. LA MULTI ANI PE MOTOARE !!!
  11. Fratilor curaj!!! Nu este chiar asa de greu de indoit teava. Eu am vrut sa-mi fac un crachbar la DL650. M-am inspirat din modelele prezentate in aceasta sectiune si am facut unul mai mult din fiare vechi. Merge foarte bine, dar deoarece nu m-am complicat cu parghiile de amplificare forta, trebuie sa traga 2 de maneta. Teava pe care am indoit-o are 27mm in diametru si cca 2mm carne. Nu am umplut-o cu nisip pt a nu ma complica prea mult. La indoitura teava s-a ovalivat in medie cam 1,5 mm, dar nu prea se observa si nu ma deranjaza.Cateva poze pt exemplificare. Sarbatori fericite si un an nou plin de proiecte reusite.
  12. Sa o stapanesti sanatos. Reusit motor. Pare mult mai mare. Zici ca este de 500 nu de 125.
  13. Sant METZLER TURANS Am citit undeva despre ele ca ar fi pseudoenduro ,dar eu am fost foarte multumit de ele (aderenta + durabilitate) pe sosea.
  14. Am pus astazi in practica ideia cu ventilatorul de calculator. 16 roni, doua gauri M3 in bosajele radiatorului, legaturile electrice si asta este tot. Dupa cateva minute de functionare temperatura releului este mult mai mica decat fara ventilator.Spatiul intre ventilator si sa este de cca 15mm, dar se pare ca este suficient. Inca o ideia buna . Multumiri celor care au postat.
  15. Cauta in www.vstrom.info, QUICK LINKS, FAQ, Motor, Service:Using a Throttle Body/IAPS Vacuum balancer. Poate ai noroc.
  16. S-a propus initial 19 dec adica miercuri saptamana viitoare. Din partea mea orice zi este buna. Sambata chiar circulatia este mai lejera. Astptam confirmari pt data si loc de intalnire si discutii
  17. Foarte tare ideia cu ventilatorul. Mai da detalii. De unde l-ai cumparat? Merge la 12V? Cat consuma?
  18. Cateva poze din aceeasi excursie. Sa ne aducem aminte de vremurile bune!
  19. Din cate am aflat eu care nu zdrangane de la inceput nu zdrangane nici o data, asa ca ai avut noroc. Sa-l stapanesti sanatos. Legat de faptul ca nu intra in viteza 1 usor , regleaza ambreiazul intinzand un pic cablul. Nu cred sa fie alta problema. Ti-as ura si asfalt uscat, dar acum nu avem nici o sansa. Deci grija mare!!!!
  20. Astazi am luat releul de la AB. Intradevar a costat 440 roni. L-am montat in 5 min, si i-am masurat tensiunea de incarcare la bornele bateriei, intre 13,8 si 14,4V. Pana aici toate bune. Mi sa parut curios ca in cateva minute cat a mers motorul pt verificari, radiatorul releului s-a incalzit destul de rau. Aproape nu mai puteai sa tii mana pe el (probabil 50-60 grade). Sa mai fie vre-o problema? Ce ar mai fi de verificat in instalatia electrica?
  21. Alexman cand primesti cutiile si suportul pune si tu pe site poze. Sant curios mai ales la prinderile de motor. Legat de pornirea iarna umbla putin la relanti si adu-l la valoarea recomandata.(parca 1400 rot/min evident la cald).Variatia de turatie dupa ce ai pornit motorul este normala si este dictata de computerul de bord. La vara mai mult ca sigur reglajul va trebui facut din nou, dar in sens invers. Nu cred sa ai alta problema.
  22. Grupul este in formare. Sper ca pe 19 dec. sa se contureze cat de cat. DORU MASTER a anuntat oarecum o parte dintre participanti undeva mai sus pe forum. Toti au experienta si motoare potrivite pt drumuri lungi. As putea spune ca cel mai firav sant eu cu Suzuki DL650 si cu un drum pina in Grecia (Tasos), 1700Km in 3 zile facut in toamna. Ca marime a formatiei eu zic ca max ar fi 6 moto. Legat de vreme ma ingrijoreaza numai partea finala unde in iunie la altitudine, noaptea ,pot fi 3-4 grade.
  23. Cam asa au iesit cutiile de bagaje. Am terminat sistemul de prindere pe suporturi. Fiecare cutie se agata in ghidaje si se fixeaza cu 2 suruburi M8. Deocamdata mi se par destul de solide, singura dilema nu am reusit sa apropii destul cutiile de motor si mi-a rezultat o latime pe state de 1100mm. Mi se pare enorm.
  24. Perioada de plecare inceputul verii, functie si de prognoza meteo pt nordul Europei si de posibilitatile celorlalti participanti. Vom avea si cort plus sacii de dormit cu noi, dar vom dormi sigur si pe la moteluri, functie de conditiile locale si vreme. Bugetul 3000euro si inca 1000de rezerva.
×
×
  • Creează nouă...