bogdan_harea

Ca sursa de inspiratie pt motocicleta ta. Decupajul pe margini si dimensiunile pot fi schimbate pt inbunatatirea design-ului

Nimic mai adevarat. Multe anomalii lingvistice folosite in vorbirea curenta au fost intr-un tarziu recunoscute, corecte si introduse in DEX. Problema nu este daca sa fie sau nu introduse, ci daca s-au inpamantenit definitiv in limbaj, pt a fi abia apoi permise. De aici si inevitabila inertie. Limba este oricum vie si in permanenta modificare. Greu ne dam seama pt ca procesul este lent.

Vopseaua din spray are o foarte proasta rezistenta mecanica. Se zgarie imediat in contact cu ceva cat de cat dur. Daca nu esti pretentios, si in cazul de mai sus nici nu poate fi vorba, nu este o tragedie ca o data pe an sa-i faci cutiei o corectie de vopsea cu acelasi spray.

Vorbesti serios?

Fara suparare, uneori DEX-ul sau alte dictionare explicative sunt cu 20 ani in urma limbii vorbite in prezent. Daca e sa analizam "ortac" ar putea foarte bine sa insemne si : persoana slab educata, necivilizata, dominata de spiritul de turma, dispusa sa-si faca singura dreptate, incalcand cele mai elementare norme sociale.

Daca ai drum prin Buc pot sa-ti vopsesc eu orice incape in cuptor, respectiv mai mic decat cea mai mare cutie. Cuptorul adevarat este pe drum si atunci va intra si un cadru complet. Tinem legatura. Saptamana trecuta am fost si eu in Constanta si posibil sa continuam lucrarile in ianuarie.

Pai daca si el vine cu ciudatenii. Tot ce a comandat erau putin peste sau sub cotele max/min ale dispozitivelor de lucru. Daca stiam de la inceput le faceam un pic altfel. Acum vazandu-le in fapt mi se par chiar misto pt turing de unul singur.

Macar stai pe loc, nu in sant si cu motorul peste tine. Visul meu, oricum, este un Ural cu tractiune pe atas. Poate la pensie.

In teorie asa este, dar pe undeva era un grec cu piciorul varza stivit tocmai de chiulasa unui GS. Doamne Fereste!

Am inteles perfect si pe Angi nu ma supar nici daca-mi da un kil de vin. De obicei mai puneam si eu enoticoane deaste, da in ultimul timp nu mai poci. Sau trebuie sa astept o saptamana si nu am rabdare.

Voi cititi reclamele BMW pana va intra in vocabular. Chestia asta o fac 99.99% din motocicletele care se misca pe planeta noi sau vechi.

Toate cele bune si Doane Ajuta! sa scapam si de Sfarsitul asta, AMR 1 ora si pot iesi din pivnita. OK Cred ca de vina era praful si mizeria de pe a mea, ca Aurelian are o formula sacra, paseste cu motorul pe deaspra, nu se murdareste niciodata.

Pe sosea nu este niciun pericol, mai ales ca se poate cobora mult din suspensii. Nu strica sa incerci. Deocamdata toti care s-au dat cu ea au fost incantati inclusiv cativa fosti BMW-isti. Singura exceptie Ovidiu, dar pe el il inteleg. 800-le l-am vrut cand era doar zvon, 2 cilindii paraleli si cardan, apoi curea si la final lant si sa de KTM. Nu a mai fost pt mine, dar sunt curios.

Iar ajungem la manele!

Trebuie sa ti-l dau o tura la schimb cu 800-le. La XTZ cardanul este clasic, cu angrenaj hipoid (primul si singurul dupa stiinta mea), deci perfect. Nici o problema, data viitoare vin cu lupa, daca nu ai vazut rezervorul si carenele de plastic ale GS-ului, in schimb ai remarcat cele cateza pasticute din jurul rezervorului de tabla la XTZ. OK te astept la 9.Faci si o vizionare cu ocazia asta. Poze nu am mai pus ca sa nu rasucesc cutitul, stiindu-te sensibil. Scurt doar la Hornbach.

Iane, nu te mai cacarisi pe tine. Sunt aproape gata. Astazi, daca ma crezi, am platit salariile si am ramas fara un leu in casa. Cateva zeci m-ar fi ajutat sa cumpar balamale si cateva maruntisuri pt tine. Luni sunt iar bogat si mergem mai departe. Cand vrei cutiile uita-te pe geam si-ti trece.

Stai aproape. Sfarsitul Lumii se apropie. Nu am manele, dar la cerere fac rost. La fiecare intersectie exista un dealer. Am crescut si noi (XTZ) suntem 6.

Stai linistit nu pun la suflet. Acum gusturile nu se discuta, dar totusi Yamaha chinezarie mi se pare cam mult. Daca e sa o luam pe gusturi si mie GS-ul mi se pare exagerat pe ici pe colo. Unele exagerari sunt de la facerea lumii, respectiv latimea motorului, celelalte dobandite pe parcurs respectiv dimensiunile jumatatii anterioare a motocicletei si culminand cu exagerarile electronice. Tot la cap exagerari dpmdv poate fi socotit si cardanul pe o parte, complet inutil, dar generator de complicatii mecanice, la randul lor generatoare de probleme. Dpdv al exagerarilor o compar cu Q7, nu strict dimensional. Si daca este sa fie o incheiere lucrul care ma nelamureste cel mai mult este inegaliatea componentelor dpdv al fiabilitatii. Degeaba faci pistiane, cilindrii segmenti indestructibili, daca la 30-40000 km prebuie sa farami motocicleta sa schimbi un simering de 4 euro, sau rulment, pinion si sa platesiti 400 pe manopera. Bine ca BMW a renuntat la aviatie, caci daca foloseau aceeasi filozofie, erau falimentari de mult.

Acelasi lucru ai fi putut spune si despre un Porche, Jaguar, Aston Martin parcate langa un Q7 alb.

Nu este un criteriu. Si XTZ-ul este mult mai grea decat GS-ul si se simte mult mai usoara. Faaasss! Ia du-te la bavaria si vezi preturile la oferta lor de pe podea. Si in fond tu iei un lucru numai pt ca il cumpara multi? Daca da, iti fac dadoo cateva casete nu manele, s-ar putea sa-ti placa ca sunt preferate de multi, mult prea multi. Nici sa nu incerci sa faci un test cu el (XTZ), s-ar putea sa-ti schimbi crezul.

Ti-ai raspuns singur. XTZ-ul este cam singurul competitor accesibil la noi si strict in clasa, cca 15000 si cu cutii aluminiu, dar fara brizbrizuri electronice exagerate. Ca sa mai despicam firul in 4, intreb posesorii: la GS-ul actual controlul tractiunii este influentat de temperatura exterioara, sau de nr metrilor parcursi de la plecarea de pe loc, in conditii de asfalt perfect uscat? Iar la noul GS este afisat consumul instantaneu? Ca la cel vechi stiu ca nu e.

oricum eu astept un an sa vad ce si cum. La BMW e obligatoriu, poate chiar 3-4. http://www.motociclete.com.ro/index.php/motociclete-yamaha/adventure/xt1200z-super-tenere-detail Ti-ar place nebunaticule ! Nu mai posta dastea acilea, ca le vine rau la unii, si-i pacat, acum de sarbatori. Din "clasa", accesibile la noi ar mai fi Multistrada cca 18-20000 si Crosstourer 14....... fara si 16..... cu transmisie automata.

Amin !

Nu as avea curajul decat cu atas, sau cu un cadru cu roti ajutatoare, in genul celor de teste pt franare, pe pista alunecoasa, cu si fara ABS. Daca eram mai curajos faceam niste crampoane din cauciuc legate cu soricei sau altceva de roti. Ma gandisem la furtunul de cauciuc folost la sinele ingropate la tranvaie. Am salvat o bucata, folosita, pt alte intrebuintari si cred ca ar merge, dar nu am destul. In incheiere, setul complet montat in premiera pe Vstrom. Nu sariti cu paru, ca telefonul deformeaza. Top case-ul este mic , 330x330x420, cca45 L.

Montate pe un Vstrom Vopsite negru se mai acopera cornierele. Va fi solida. Atentie la vopsea, daca nu este pudra trebuie inainte grunduit cu ceva dedicat. Altfel se basica grav la prima ploaie.