Hellryder

Accidente s-au intamplat si se intampla mereu. La cursele de Formula 1 din anii '50 si pana acum au murit zeci de spectatori, si doar ca urmare a acestor nefericite evenimente organizatorii au putut sa actioneze in consecinta si sa imbunatateasca masurile de siguranta, ajungandu-se la nivelul la care s-a ajuns azi. Cu toate astea cursele se tin in continuare, interesul e crescut si lucrurile progreseaza. La noi acest gen de curse sunt la inceput, organizatorii se confrunta cu niste probleme fara precedent, cand faci ceva pentru prima oara e foarte greu sa prevezi absolut orice consecinta. Daca vom incerca sa cautam nod in papura vom reusi in final, dar nu cred ca asta este scopul. Televiziunile cauta ineditul, spectaculosul, socantul. Ele asta vand: spectacol. Sigur ca e irelevant ca motociclistul avea permisul suspendat: nu era nici pe drum public si beneficiaza si de prezumtia de nevinovatie in baza dovezii eliberate de politie pana la solutionarea contestatiei. Stirea este tendentioasa si rau-voitoare. In alta ordine de idei stiu de la liniutele de la Saturn cat de greu le era jandarmilor sa tina publicul IN SPATELE gardurilor de protectie. Ca vezi Doamne era departe de participanti si nu batea camera foto de la telefonul mobil pana la mecla motociclistului, oricum acoperita de casca. Si acolo au fost vreo 2-3 cazaturi ale participantilor, din fericire soldate doar cu julituri minore si fara victime in public, dar a fost vorba doar de noroc: daca o motocicleta ar fi "evadat" spre public nici gardurile de protectie, nici cei cativa jandarmi din fata lor nu ar fi putut sa protejeze publicul de bolidul scapat de sub control. Cele spuse fiind zise nu pot sa inchei decat adresand condoleante familei copilei care a murit, insanatosire grabnica celor raniti si incurajari organizatorilor in acest moment greu prin care trec. Ry.

Si uite asa persoane care s-au implicat FARA NICI O OBLIGATIE in actiunea asta primesc m.uie in loc de aprecieri de la cineva care nu stie decat sa arate cu degetul si sa critice. Unde erai perfedona2003 cand trebuia sa fii in mijlocul actiunii? De ce nu ai stat pe capul doctorilor la spital sa ii tragi TU de maneca sa ii faca RMN? A cui responsabilitate crezi ca era? A Irinei? A comunitatii? NU! Doctorii trebuiau sa ii faca RMN in prima sau a doua zi. Cu sau fara buletin. A fost vina noastra ca Banderas si-a lasat buletinul la nu-stiu-cine? PAI E MAJOR SI VACCINAT! Ar fi trebuit sa stie ca buletinul se poarta la posesor, nu se lasa d-ampulea. Uite asa ma apuca scarba si nu ma mai bag nici sa donez bani alte dati, nici sa sustin vreo campanie de genul asta, indiferent despre cine e vorba. Daca, Doamne fereste, va fi vorba de un prieten de-al meu, ma voi ocupa singur sa ajunga la el ce vreau sa ii trimit. Si uite asa se mai destrama comunitatea: ca vine cineva si arunca cu noroi si vorbe grele fara nici un suport. Succes si sanatate! Ry.

Eu s-ar putea sa am un drum spre munte si o sa incerc sa dau o raita prin Sinaia. Succes!

Hai sa nu exageram: eu am chemat ambulanta si a venit dupa cca 45 min. Dat fiind ca a venit din Bucuresti si nu din Ilfov, 45 minute mi se pare OK. Cineva mai sunase un pic inaintea mea, cu vreo 5 min, dar cei de la dispecerat intelesesera de un accident la Ciolpani, ADICA UN ACCIDENT RUTIER PE DN1, ca altfel nu cred ca trimiteau ambulanta asa de repede. Uneori si confuziile sunt bune la ceva. Eu am specificat ca nu e accident rutier ci accident la strand si le-am spus exact unde anume e locul (nu in Ciolpani pe dreapta ca nu ajuta prea mult) ca tot nu a fost usor de gasit. Oamenii au facut tot ce s-a putut. Ry.

Martori sunt cacalau. Eu sunt unul dintre ei, de exemplu, am ajuns printre primii, eu l-am rugat pe Escu sa vada ce are baiatul si eu am chemat ambulanta. Eu am vorbit cu politistul care scria hartiile, l-am intrebat ce scrie si mi-a explicat ca face o constatare, pentru ca a fost vorba de o vatamare corporala. Daca Banderas spune ca s-a accidentat singur, e AUTO vatamare corporala, el nu va depunde plangere impotriva lui insusi si totul va fi ok, procuratura da cu NUP. Daca Banderas sustine ca a fost vatamat si exista martori in acest sens, si DEPUNE plangere, politia inainteaza constatarea catre procuratura care decide inceperea sau nu a urmaririi penale impotriva agresorului. Corect DMW? Ry.

"n-a vrut" = "din culpa". Din culpa inseamna "din greseala". Daca te impiedici pe strada si cazi peste un necunoscut si ii rupi o mana, te poate da in judecata ca l-ai vatamat "din culpa". Ry.

Nu cred ca a spus nimeni "mii de motoare". Eu am fost rugat de politie sa aproximez numarul de motoare la plecare si am aproximat 350-400. Si cred ca au fost sub 300 de fapt, la care s-au lipit altii pe drum pana la aprox 400 moto. Ry.

Ozzy a punctat cum nu se poate mai bine problema! Apreciez de asemenea criticile constructive si nu niste cuvinte confuze gen: "a fost naspa, faceti altfel" Altfel cum? In fiecare an se incearca sa se faca "altfel" poate-poate o sa iasa mai bine. Daca s-ar strange mai multe pareri pe un topic separat in care oamenii sa spuna "ar fi bine daca ar fi asa si pe dincolo" si aceste lucruri ar fi realizabile financiar si organizatoric, sa fiti siguri ca se va tine cont de parerile voastre. Mai am o mentiune: in 2001 cand intrunirea a fost organizata de alt club (nu mentionez numele, ca vad ca e subiect sensibil) iar locatia aleasa a fost Clubul Lotus din spatele Casei Scanteii toate nemultumirile se indreptau catre faptul ca intrunirea a fost prea aproape de oras si politia a pus filtre peste filtre care te opreau la fiecare semafor din Baneasa pana in centru. Deci: daca e aproape de oras nu e bine, motociclistii refuleaza pe strazi si politia ia carnete si taloane si da amenzi. Daca e departe de oras nu e bine ca e in padure... Pai cum sa fie oameni buni? Locatii unde se pot tine astfel de manifestari sunt tare putine din pacate in zona Bucurestiului, iar alea care sunt deja put ca sunt cunoscute si lumea vrea ceva nou... Ry.

Eu am discutat cu politistul care a fost responsabil de parada. Mi-a confirmat de 2 ori ca se POT face demonstratii (burnout, dat pe o roata, rateuri si orice v-ar face placere), dar asta DOAR in piata aia mare unde ne-am oprit. Nu o sa spun cine a fost acel politist, ca nu are rost, dar mentionez ca avea un grad foarte mare, nu era un agent de pe strada. Cand au inceput primele "demonstratii" eram langa el si a venit un alt politist, nu am putut vedea gradul lui si a inceput sa il ia la p@la si sa il ameninte ca ii face raport, ca daca se intampla ceva il trage la raspundere si alte asemenea. Si colac peste pupaza, cand deja primul isi cam inghitise limba si nu mai spunea mai nimic, a aparut din nou al doilea politist cu buletinul unuia dintre organizatori pe care i l-a predat unui agent ca sa ii ia datele, cu amenintarea ca va fi tras la raspundere ca "l-a incurajat" pe un motociclist sa faca nu stiu ce, un burnout sau asa ceva. Amicul nostru organizator, departe de a fi incurajat ceva, statea si ii facea poze acelui motociclist. Pentru asta va primi 10 milioane amenda, pentru ca a fost chemat la politie sa spuna cine a fost cel care facea burnout. Coloana a fost tinuta 10 minute in soare pentru ca masina de politie din capul coloanei trebuia sa primeasca confirmarea de la coada coloanei ca s-au strans toti si de asemenea confirmari din punctele cheie ca traficul a fost oprit. Va rog sa nu credeti ca treaba politiei a fost simpla sa opreasca traficul 30 de minute pe cele mai importante bulevarde ale Capitalei ca sa trecem noi. Inainte sa dati cu pietre ganditi-va ce trafic e pe DN1 si prin centrul Bucurestiului, chiar si sambata. Sa va mai spun ca organizatorii au platit amenzi si pentru zgomotele din camping, ca pe malul opus al lacului alde Iri si Moni nu puteau dormi din cauza zgomotului si au facut reclamatie la ploitie? Si sa stiti ca nu e de vina toata politia pentru tot raul din lume. La ei exista o ierarhie clara si daca de la varf se comanda ceva asa vine pana jos. Am fost ajutati de politie mai mult decat ati putea sa va imaginati, ei au cerut in schimb un pic de bun simt: sa nu se merga fara casca, sa nu se dea pe o roata in parada si sa nu se depaseasca linia continua. Ce au cerut ei s-a respectat? NU! Desigur ca nu se poate generaliza, ca au fost doar cativa cei care au facut asta, dar daca stati sa va ganditi ca era suficient ca UNUL singur care se dadea pe o roata sa cada in mijlocul paradei ca sa starnesca un accident in lant cu urmari inimaginabile, pana la urma cererile politistilor nu erau atat de absurde, nu? Uitati si niste poze, nu foarte multe. Numai bine! Ry.

Ai sesizat, sper, ca era scris in gluma. Ce naiba Kali, tu parca aveai simtul umorului...!? P.S.: Lipseste sa mai vina si Baiazid sa imi spuna sa dau dezmintire, ca de fapt el nu a baut din sticla cu crema de ghete, ci doar s-a prefacut...

Am ajuns si eu sa pun cateva poze de la nunta si le insotesc pe aceasta cale cu urarea CASA DE PIATRA! A fost un eveniment deosebit tocmai prin nonconformismul si unicitatea lui. Mielu si Mona sa ne traiti sanatosi si fericiti, cat pentru restul de nuntasi motociclisti sper ca ne vom intalni cat mai des la astfel de evenimente! Pregatiri de plecare: Asuprirea barbatului de catre femeie... Baiazid insetat... e drept, crema de ghete nu a avut chiar efectul dorit... Mirii... Alai motorizat: In biserica: SI DEZMATUL! @Ninja_skija: say the word, just say the word... daca vrei poza pot sa ti-o trimit separat. Cu voia Dumneavoastra, subsemnatul alaturi de Escu. Nu stiu ce e cu persoana dintre noi si nici cum a ajuns acolo! Ry. Cativa nuntasi:

Post dublu, scuze, probleme tehnice!

Bravo domnilor zidari caramidari! Felicitari! Frumoase poze! Data viitoare poate ajung si eu cu voi in excursii din astea, pana acum nu am regretat! Ry.

LASER FRATE!

Incerc sa pun si 2-3 filmuletze facute cu aparatul foto. Nu va luati de ele prea tare, doar atat se poate! @BiG: Eh, slabiciuni omenesti bre! Ry. R0014994.AVI R0014997.AVI

Distractia a inceput cu cursa de ATV-uri, a continuat cu cursa de motociclete, clasa "HOBBY", o cursa de profesionisti (prima mansa), moment de repaos si ceva demonstratii acrobatice, si a doua mansa a cursei de profesionisti. Poate a mai fost ceva, dar pe mine m-a batut soarele suficient si m-am carat. De data asta insa nu am mai avut acces peste tot, ca la Saturn, asa ca am doar cateva poze, si alea facute de departe si neclare. Sper ca mai sunt si unii care au ajuns mai aproape, in inima actiunii, si o sa ne arate niste poze mai frumoase. Pana atunci... pozele! Dedicatie speciala pentru omul cu elicopterul, care ne-a bucurat pe toti, atat pe spectatori cat si pe concurenti si ne-a incantat ochii umplandu-i cu praf: "Prietene te iubim ca ca tine nu gasim!" Si cateva poze cu membri marcanti ai forumului prezenti la eveniment: Ry.

Dupa cum spunea si Axa, conspiratia masinii impotriva omului presupune un lucru extrem de simplu, la care nu te gandesti nicicum. Dupa ce am verificat alimentarea (fiecare furtunel si orificiu), am curatat filtrul de aer, scos si verificat bujiile (aratau IMPECABIL), am verificat fisele de la bujii, ca pareau putin ciupite, si in manual scria ca poate fi un motiv pentru care sa nu traga la turatii mai mari, am mers cu zeama de desfundat injectia, etc etc etc, astazi am avut urmatoarea revelatie: daca ma apasam un pic pe rezervor se oprea motorul. Brusc. Subit. Inexplicabil. Ajuns acasa am dat jos rezervorul suspectand un cablu prins intre rezervor si ceva (cadru sau alte balarii) si sugrumat sau taiat. Negasind nici un astfel de cablu suspect am zis sa ma uit si la aprindere, ca e si aia pe acolo. SURPRIZA!!! Mufa de la aprindere se tinea prinsa in unitate prin forte kinetice necunoscute inca... Cum s-o fi desprins ramane un mister, cert este ca acum, odata pusa la loc mufa buclucasa, mobra merge excelent. Pai cum sa nu mearga excelent: filtru de benzina schimbat, filtru de aer curatat/suflat, benzina de 98, contactele curatate pe unde s-a putut, totul uns! atat ii trebuia, sa nu mearga bine! Ry. P.S.: multumesc Axa pentru pont si de asemenea multumesc Bogdan Padure, ca el mi-a sugerat sa ma uit la aprindere sau la instalatia electrica. R.

Opaaa! Ce de raspunsuri, eu abia acum le vad pe toate. Mai am cateva poze, facute cu un aparat mai profi, dar s-au descarcat bateriile si am ramas cu buza umflata dupa foarte putine poze. Va multumesc pentru aprecieri, si pentru ca s-au mai cerut poze, iata mai pun cateva. Fata cu R6 e Andreea. Si nu are R6, ci doar l-a scos de pe pista pt ca proprietarul cazuse si probabil se lovise. Ea are un CBR 600 RR si merge pe el mai bine ca multi barbati, si fara sa faca nazuri sau sa isi dea talente false. E talentata natural. @Bebelusa_20: sunt deschis pentru propuneri pt colaborare, intentionez in iarna sa imi achizitionez un aparat profesional. Pana atunci ma mai antrenez cu ce am. @Bea2000: Thank you! Dar cred ca si tu te-ai simtit bine unde ai fost. Poze ai? @Allias: cunosti aparatul? Ricoh Caplio R2? Eu sunt fan Ricoh, am avut 4 modele diferite pana acum, si inca ma mai surprinde uneori. Mai am un GX, dar aici am luat R2-ul ca aveam nevoie mai multa de zoom decat de functii manuale. Ry.

Dupa cum spunea si Axa, conspiratia masinii impotriva omului presupune un lucru extrem de simplu, la care nu te gandesti nicicum. Dupa ce am verificat alimentarea (fiecare furtunel si orificiu), am curatat filtrul de aer, scos si verificat bujiile (aratau IMPECABIL), am verificat fisele de la bujii, ca pareau putin ciupite, si in manual scria ca poate fi un motiv pentru care sa nu traga la turatii mai mari, am mers cu zeama de desfundat injectia, etc etc etc, astazi am avut urmatoarea revelatie: daca ma apasam un pic pe rezervor se oprea motorul. Brusc. Subit. Inexplicabil. Ajuns acasa am dat jos rezervorul suspectand un cablu prins intre rezervor si ceva (cadru sau alte balarii) si sugrumat sau taiat. Negasind nici un astfel de cablu suspect am zis sa ma uit si la aprindere, ca e si aia pe acolo. SURPRIZA!!! Mufa de la aprindere se tinea prinsa in unitate prin forte kinetice necunoscute inca... Cum s-o fi desprins ramane un mister, cert este ca acum, odata pusa la loc mufa buclucasa, mobra merge excelent. Pai cum sa nu mearga excelent: filtru de benzina schimbat, filtru de aer curatat/suflat, benzina de 98, contactele curatate pe unde s-a putut, totul uns! atat ii trebuia, sa nu mearga bine! Ry. P.S.: multumesc Axa pentru pont si de asemenea multumesc Bogdan Padure, ca el mi-a sugerat sa ma uit la aprindere sau la instalatia electrica. R.

Kitul din poza din partea dreapta este foarte similar cu cel de la BMW. Probabil ca luat de la louis iese cam la jumate fata de BMW. Ry.

Am aflat ca firme sunt 3: Bavaria ( NOT!), BMW Filaret (nu stiu unde e, nu ma intrebati ) si... surpriza... AUGSBURG! La Augsburg e din ciclul: Client: -Piese pentru motociclete aduceti? Ei: -Nu, nu aducem... Client: (dezamagit) -mda... banuiam... Ei: -...nu aducem decat pentru motociclete BMW... parca... Client: Ry.

Nasule, vorbim sa ne intalnim si ti le dau pe toate, si bem si o be.... un suc, ca nu ne-am mai vazut de mult. Ry.

LASER FRATE: Ry.

Pozele aici: /index.php?...pid=464518& Ry.

In acest weekend s-a tinut la Saturn, in fata plajei Adras, un eveniment moto organizat de Clubul Sportiv Pro Bike si Legal Racing si sponsorizat de Pepsi Max. Detaliile aici: /index.php?showtopic=55678 S-au desfasurat curse de motociclete in linie dreapta, pe asfalt, pe distanta fixa (250m), cunoscute si ca "liniute". Cursele au fost impartite in doua categorii: clasa supersport 600 cc si clasa Superbike 1000 cc. Totul a decurs linistit, existand doar doua incidente, inevitabile de altfel la acest tip de evenimente, incidente ramase de altfel fara urmari grave asupra pilotilor, ci doar cu avarii usoare la motociclete. Protectia spectatorilor pe parcursul evenimentului sportiv a fost asigurata de Politie si Jandarmerie precum si de o companie privata de paza si protectie. Accesul meu pe pista de curse, in spatele liniei de plecare (conform regulamentului de protectie) a fost permis de catre conducerea clubului sportiv Pro Bike, si tin sa le multumesc pe aceasta cale. Printre poze veti observa si cateva mai inedite, insa fara pretentii de mare arta. Va las sa savurati! Ry.