Silver Arrow

Sa stii ca nici Goldwing-ul nu e usor, +400 kg si cu toate astea avand centrul de greutate jos faci niste 8 -uri cu ea de nu iti vine sa crezi. Sfatul cel mai bun este ca daca nu i s-a pus pata pe vreo mobra anume, caz in care nu mai avem ce sa povestim, sa vizitezeun dealer care are mobrele din lista, macar sa le probeze stationar.

Pai cu vechimea tine minte urmatoarea zicala din popor: Orice cal ajunge gloaba. Chiar daca gasesti o mobra veche cu km putini, exista asa ceva, tot ce este fabricat din cauciuc sau plastic imbatraneste, izolatiile electrice isi pierd din calitati, rugina si oxidul apare pe ici pe colo, etc. @ENEOS tocmai ce are 2 link-uri cu Deauville alea de nu iti plac tie, ambele cu ABS si . Si pana in 3000 €.

Du bist rautacioasa! Normal ca 100 cp sunt mai multi cai frumosi decat 70, dar cei 70 inseamna totusi 0,2 CP/Kg (cu tot cu mototerist) care nu sunt de neglijat. Deauville este un Transalp mai imbracat, ceea ce nu e rau daca vrei sa bagi multi Km. Are cardan asa ca nu iti faci griji cu lantul. Dar omul sa isi cumpere ce ii place. Ideal ar fi sa fie ceva cu injectie si ABS. Si pina in 15 ani vechime. Oricum o sa fie zapacit de cap intrucat toata lumea o sa isi laude fierul din dotare sau avut in trecut. Pentru plictiseala de pe mobra "chilotul e di vina" , nu mobra.

@AndySAM cu putina rabdare gasesti chiar o Deauville 700 la 2500-3000€: https://m.mobile.de/motorrad-inserat/honda-deauville-nt700v-va-neuzelle/347502938.html?searchId=ef135d72-7035-891c-9b87-d03af638bfce&type=ad Sau https://m.mobile.de/motorrad-inserat/honda-deauville-nt-700-va-dresden/347561905.html?searchId=a4fbfa18-300c-3c25-f5c3-125dfefe202b&type=ad Este o moto de drumuri lungi, cu un motor solid . Ai transmisie cardan, un parbriz reglabil, injectie, ABS si putere suficienta. VFR800 este un sport touring, cu un motor mai mare si mai puternic. Nu am mers cu ea asa ca nu pot sa iti spun impresii. La bugetul propus de tine, Deauville o gasesti mai tanara decat VFR-ul.

Ciudata lucrare. Asa ceva pateam doar la Mobra Hoinar de pierdeam schimbatorul pe drum Dar cat timp l-ai repus in functiune ... @Nguyen un domn, asa cum il cunoastem. Imi dau seama ca ai mers pe muuuulte mobre la viata ta. De 30 de ani de cand nu mai am Hoinar-ul nu mi s-a intamplat sa sa desfaca schimbatorul de viteze. Dar nu putem contesta stiinta ta de carte si experienta ta vasta (de scuterist). Dar spune-ne si noua care este legatura problemei cu cursa si "elasticitatea" pedalei, sa mai invatam si noi de la profesionisti.....

Salutare @foxbat! Nu este chiar asa de trista situatia. Eu am mers drumuri lungi cu Shadow-ul de 750. Si pe DN-uri de ex Buc -Tg Mures, sau Buc-TF-Fagaras, dintr-un drum fara oprire, si nu am patit nimica cu coloana sau sa ajung rupt de oboseala. De asemenea am mers de ex si Buc-CT pe autostrada, si nu am patit nimica. Unghiul mare al furcii nu mi s-a parut o problema,dimpotriva.

Tu chiar inveti? Care mai sunt in ziua de astazi pragurile de note si valoarile burselor?

Pai daca nu ai bani de un Rebel 500 e nasol. Adica vreo 5.000€. Nu vei gasi un chopper cu o varsta rezonabila, care sa fie echipat injectie si cu ABS. 120 km/h nu este ca melcul. Ma rog, nu vorbesc in numele motociclistilor true. Iti recomand si eu sa iti iei ce iti doreste sufletul. Prima mobra, la fel ca prima dragoate, este iubire adevarata si nu se uita. Emotiile pe care o sa le traiesti cu prima moto nu se vor mai repeta.

Acuma ce sa spun? Eu m-am plimbat cu Shadow-ul prin RO si nu am suferit cu coloana, desi este corect ca lovitura sa incaseaza direct in coloana. Am lovit un caine la 80 km/h si am trecut peste bietul de el fara sa simt nimica (a sarit la 1m in fata mobrei, nici sa clipesc nu am avut timp ). Iar un prieten cu un naked a lovit un caine la 60 km/h, o leaca de wobbling si apoi pe jos. Dar ceea ce povestim aici sunt cazuri extreme.

Iti pot recomanda ceea ce cunosc: Honda Shadow 750. Este de A2. Daca iti face placere sa te plimbi cu mobra, e in regula. Cu o viteza de croaziera de 100-110 km/h este o placere. Asa este ca se manevreaza mai greu, asta fiind pretul platit pentru o stabilitate mai buna. Nu sunt pe deplin de acord cu @ENEOS - sa traiesti prietene! - cum ca un cruiser are o suspensie proasta si rigida. Sa spub ca este altfel decat la SS sau naked sau adventure. Normal de altfel. Daca vrei o mobra ca sa alergi si sa te rupi in figuri, trebuie sa alegi altceva. Acuma pot sa iti dau un exemplu cu un prieten , fost posesor de CBR, care spunea acuma vreo 2 ani ca el pe chopper niciodata, iar acuma este indragostit iremediabil de Shadow

@Bart Bz da, este o schimbare. Sa o stapanesti sanatos. Fix aceesi culoare o am si eu. Doar cutiile sunt din aluminiu. Drumuri multe si fara probleme.

Da, dar satisfactie e mare cand ai reparat-o! Maine ii pun si eu anvelope noi si poate o plimb putin.

Pai daca miroase a benzina sunt mai multe de verificat: - existenta scanteie, si sa fie buna? - amestecul este corect? Sa nu ai vreun injector care s-a damblagit si baga ca nebunul - filtru de aer curat/schimbat? - la manevrare pe platforma cumva s-a deranjat ceva? Cabluri, fise, galerii? Cum a fost ancorata pe platforma? Demonteaza bujiile si pune o poza cu ele sa vedem cum arata electrozii. Asta ca sa stim pe ce poteca sa o apucam.

Eu stiu ca este fix pe dos Asa o fi cum spui tu?

21:00

Dupa cum sunt santurile pare a fi montat pe dos.

Invatati sa cititi hartiile pe care le semnati, mai ales cand dati si bani.

Pentru un compromis rezonabil, ar fi de recomandat sa iei casca flip-up. Pot sa iti recomand ce am incercat si au fost corespunzatoare: https://www.louis.at/artikel/hjc-i90-davan-mc5sf-klapphelm-klapphelm/215980?list=e31037ff8682af3198403c0201b1ef4a Foarte buna casca HJC. Momentan folosesc Schuberth C3. Sunt la a doua casca. https://www.louis.at/artikel/schuberth-c3-pro-klapphelm-klapphelm/215064?list=56120d176c5adce4049782e59a4a032e Am mai avut un Shoei flip-up, relativ OK, dar nu avea ochelari de soare.

Nu ti-i rusinii bah!?

Ce faci coane? Ca doar nu ti-am dat sa bei o cafea cu cana mea cand ai luat BMW-ul Clipul este facut ''artistic''. Nu este facut pentru unul interesat sa inteleaga ceva din mobrele alea. Oricum prezentatorul a ratat momentul de la inceput cand in loc sa mearga cu telefonul in varf de bat, trebuia sa il filmeze operatorul venind spre camera (cu transfocator, chestii de rafinament). Asa cum ii invata la ''media acadamy''

Am fost astazi sa incalt Goldwing-ul cu anvelope noi. Aici: SC LLC SERVICE CONCEPT SRL Strada Doina 17, 052034 București 125 lei/roata. Lucrat frumos si rapid. Strans suruburile de la roata cu cheie dinamometrica. Am vazut ca au si ITP moto (daca are cineva nevoie). Anvelopele le-am luat de la anvelopelider.ro. Preturi un pic mai mari decat pe anvelopemoto.eu dar aveau pe stoc si au venit in cateva zile. Am luat 6 anvelope, ca sunt multe mobre de incaltat. Toate au DOT de anul acesta sau sfarsit 2021. Au venit de prin toata UE: Spania, Germania si Franta.

Orice accident => fie amiabila, daca nu vrea celalalt, anuntat la Politie. Motocicleta a avut contact cu masina? Sau doar ti-a taiat calea si tu ai franat si ai cazut fara sa atingi masina?

BMW-ul ala a intors pe pod peste linia continua?

Am patit si eu asta in Suedia la benzinariile automate. A mers doar cu card de debit de Austria.

Adevarul ca nu te pot contrazice in privinta noroiului, desi nu stiu cum se face dar nu m-am intalnit cu el prin AT. Am avut eu noroc. Poate pentru ca de obicei merg la SV de Viena, Ca sunt locuri unde se aduna lumea pentru curse de masini, asta este peste tot in lume, si cumva sunt tolerate de catre autoritati fiind in zone cu impact redus asupra altora. Dar ai vazut o astfel de baieteala stupida la o iesire din ce oras vrei tu? Sa o arda unul voiniceste pe linia continua incercand cu disperare sa ii ia fata altui ratacit cu masina? Poate ca ai vazut, eu nu. Ce am vazut a fost o gasca de cetateni alb inchis care erau de fapt un alai de nunta, cu Felali, Lamborghini etc si care o ardeau cu motoare turate si claxoane pe langa Stefansdom in Viena. I-a oprit o politia dupa 200 m pe Rotenturmstraße (banuiesc ca o stii care este). Si s-a terminat si cu scandalul si cu nunta. Dar ai mare dreptate: la toate accidentele comentaiile sunt acealeasi, si mereu conculzia este ca motociclistul nu a avut nici o vina, altii nu si-au facut treaba si in plus el a avut si ghinion. Ma retrag si eu. Cine vrea sa priceapa ceva pricepe si invata, care nu, ramaneti sanatosi.