Silver Arrow

Boss, mai citeste inca o data, fara patima: daca le-ai strans la cuplu nu se mai desfac, unse sau nu. Pentru ca strangerea la cuplu iti garanteaza forta de frecare necesare intre filete. Eu ti-am spus ca maresti solicitarea in suruburi. Daca le ungi, si ''miu'' adica coeficientul de frecare intre fiare este mai mic, atunci la acelasi cuplu de stragere, forta axiala in surub (adica ce efort la tractiune apare in el) va fi mai mare. Si poti termina filetele. Cati mecanici ai vazut sa stranga fiecare surub mentionat de tine conform specificatiilor producatorului? Raspuns: nimeni Daca ai reparat masini si moto, asa cum spui, ai folosit si cheie dinamometrica la stragerea tuturor surubrilor? Sau le faci si tu dupa ureche? Pentru ca daca nu o faci, inseamna ca urmatoarea reparatie, asa cum ai spus, sa fie cu costuri mult mai mari. Vrei sa iti dau o copie de manual de reparatie sa vezi ca fiecare surub are un anumit cuplu? De ce crezi ca la fabrica Depasirea cuplului de stragere, pe langa psobila blocare a surubului, poate duce la deterioarea filetului din cauza fortelor aparute in acesta. @Lucian_M cum am spus: unse sau nu, cand strangi la cuplu sau cu convingere, nu se desfac. Cum am spus vei suprasolicita filetele.

Corect asta. Intrebarea este: stie bejetii de la vulcanizare treaba asta? @ENEOS Salutare coane! Injinerii a luat in calcul si ceea ce spui tu, ca doar e oameni cu carte

Pai avea dreptate. Prezoanele se strang la cuplu. Motivul este ca cineva a facut o socoteala cat este forta de frecare necesara intre filetele exterior/interior ca sa stie ca nu se desface prezonul si fara sa se depaseasca o anumita solicitare axiala in prezon. Daca pui ulei pe prezon nu este normal ca s-a dus draqu socoteala omului? Oricum prezoanele au pasul fin , astfel incat inclinare elicoidei filetului sa fie sub unghiul de frecare. Drept urmare nu se desfac singure daca nu pui lubrifiant pe ele. Daca nu iti este familara notiunea de unghi de frecare: unghiul de frecare este unghiul planului inclinat la care o piesa aflata pe acest plan este la limita de alunecare. Adica forta de frecare este egala cu forta (tangetiala) care o trage in jos. Daca unghiul este mai mare piesa o ia singura la vale, daca unghiul este mai mic piesa sta cuminte pe loc. Asadar daca strangi prezoanele cu cheia dinamometrica nici nu vei avea probleme la desfacut. Banuiesc ca pui ulei de teama sa nu ai probleme la desfacut. Le-ai strans la cuplu? Cam cum stii si tu @Nguyen. Nu te pacalest nimeni la cuplu. Cuplul este cat ai fixat pe cheie. Ai pus 100 Nm, cu fix atata se va strage surubul. Ceea ce se modifica la un acelasi cuplu de stragere cand pui ulei pe filet este forta axiala din prezon, cu consecintele pe care desigur le cunosti.

Michelin Crossclimate Berea lui @ENEOS. Eu nu am voie beutura. @Djenavar Avand in vedere ca circuli intr-un oras in care avem zapada 2-3 saptamani pe an, important este ca anvelopa sa tina bine pe udatura nu pe zapada Eu sunt fan Michelin, la auto-moto-cargo. Asa ca dintre cele doua, de fapt tu ai de optat intre BFGoodrich=Michelin si Debica=Goodyear...... LE: astia de la Michelin le au cu matematica. Au pus cu +

Ma anunt cand am drum pe acolo. Trebuie sa ajung pe la Tg.Jiu. Asa ca o sa iti calc pragul.

Hai sa traiesti tizule! Fain la tine in judet. Cred ca ma mut si eu in Tg.Jiu

Parerea ta. Altii le considera faine pe cele care nu iti plac tie. Bine ca avem de unde alege, fiecare dupa gustul sau. De ex. mie Goldwing-ul nou nu imi place. In schimb CB500X da. Oi fi eu hipster....

Asta ce ai primit nu este o amenda. Este o somatie de plata pentru ca nu ai achitat o amenda. Este foarte posibil ca tu sa mai fi primit o amenda pentru ce ai facut, si fie hartia cu amenda nu a ajuns la tine, fie ai ignorat-o gandindu-te ca fiind din Austria nu or sa se deranjeze pentru cei 50 €. Vezi ca ai de achitat 50 € amenda + 5€ taxa de somatie , total 55 €, Ai un nr de telefon si un e-mail unde poti cere info suplimentare. Amenda se afla cu siguranta pe pagina a 2-a, cea pe care nu ai prezentat-o. Dupa valoarea de 50€ pare a fi o amenda de parcare.

Mie im place titlul: Autovehicul care s-a pus accidental în mișcare. Corect ar fi: Autovehicul care a fost pus accidental în mișcare.

Sa traiesti! Nu s-a pus problema de reparatii. Abia si-a terminat rodajul la 150.000 Km Cu bateria de tractiune nu am stat sa o verific. Daca vrei asa niste cifre: cand ajung acasa, pe stradutza merge electric vreo 650 m si o mai si manevrez sa o bag in curte si nu se descarca complet acumulatorii. Ar fi ciudat sa nu isi fi pierdut din capacitate. Poate ca la anul o sa dau o fuga la Cluj unde sunt unii de le repara. Suspensia pneumatica este faina. Sunt chiar 3 trepte de reglaj, dar eu circul mereu pe cea normala (mijlocie). AM vazut ca se pot face ceva setari sa coboare automat daca mergi repede. Noroc ca eu nu merg repede . Lumina farurilor este OK, comparabila cu cea de la Goldwing . Posibil sa bata cam sus faza scurta, ca mai mai blesteama unii soferi. O sa o verific la urmatoarea revizie. Reglajul se face din computer.

@mrrlr Salutare! Nu aveau de ce sa fie probleme la achizitie, fiind luata de la un prieten. Nu au aparut probleme tehnice. La prima revizie facuta de mine, la 160.000 Km, am inlocuit pompa de pe circuitul de racire al motoarelor electrice. Am gasit aceasta recomandare pe net. Nu a costat mare lucru. La consum depinde cum o calci: daca circuli lejer, fara demaraje de F1, consumul sta in medie pe la 8%. Daca te dai la ea, sare de 12%. Cum ar spune romanul - ''se merita'' din toate punctele de vedere. Unii se plang ca nu reactioneaza cutia de viteze instantaneu cand ii dai blana, chestie care este adevarata. Dar masina este una in care trebuie sa te simti rasfatat, nu se te smuceasca. Personal nu m-am simtit deranjat. Iti dai seama cum reactioneaza si conduci ca atare. Daca sambata / duminica esti prin Buc, da un mesaj si ne vedem la un test drive si mai povestim .

@CalinIonMihai Asa se intampla cand nu citesti manualul de instructiuni al masinii sau macar respecti ceea ce ai invatat la scoala de soferi - dupa ce opresti masina, se trage (actioneaza) frana de parcare (zisa si frana de mana, desi la unele masini se actioneaza cu piciorul). Si atunci nu se mai intampla nimica, indiferent daca masina este cu transmisie manuala sau automata. Si evident sa mai si functioneze corespunzator frana La masinile mai noi , frana de parcare este automata - ai oprit motorul, s-a actionat si frana. Iata ca pare utila treaba. Nu e musai. Dar cu siguranta fie nu se opreste motorul pana nu pui cutia in P (daca are pornire la buton), fie daca are cheie nu poti scoate cheia din contact. E drept ca unele sunt un pic mai vechi de un deceniu .... Asteptam cu interes ....

Daca tu accelerezi si motorul nu se tureaza inseamna ca nu ii vine benzina, sau aer. Ar fi interesant sa pui un filmulet in care sa tragi de acceleratie cu moto stand pe loc. Ar fi util sa ne spui cum se tureaza cand se hotareste sa o faca. O ia balbait, o ia usurel (mai usurel ce de obicei) , se tureza normal etc Miroase sau nu a benzina pe teava , eventual daca da ceva rateuri. Un lant uzat ar fi dat socuri (smucituri).

Corect. Burghie bune se gasesc. Eu le iau de la Rocast. Important este sa lucrezi cu emulsie de racire, altfel se alege praful de ele dupa cateva gauri. Si evident sa reduci turatia burghiului la diametre mai mari.

Vazusem ceva mese cu menghina pe ele.... Uite: https://bjctools.ro/produs/menghina-de-banc-rotativa-100mm/?gclid=CjwKCAjwh4ObBhAzEiwAHzZYU8JFzimR-tv_jp4P79-HTclftJwat_ndoxO5A8_L8mu4YyACFGODRRoC_4UQAvD_BwE Sau iei un banc suficient de mare pe care sa poti prinde o menghina clasica. Daca vrei o bormasina de calitate mai buna probabil ca trebuie sa socotesti de la 1500 lei in sus. Daca iei una mai scumpa si mai zdravana, impreuna cu o masa buna, o sa o poti folosi si pentru ceva frezari.

Cand spui de precizie la ce te referi: precizia diametrului sau precizia pozitionarii? Precizia diametrului o sa fie data pe de-o parte de precizia de executie bormasinii, de calitatea mandrinei si evident de calitatea burghiului. Cand o sa cumperi bormasina verifici ce joc are arborele mandrinei. Sunt multe la care se simte la mana cum are joc. De obicei aici e problema. Iar daca ai nevoie de precizie la pozitionarea gaurii, si eventual sa dai mai multe gauri aliniate sau intr-un fel anume iti iei o masa - cum am pus in poza de mai sus. Puterea depinde de ce diametre de gauri ai in plan sa dai. Eu am pus un motor de 0,37 kW care este suficient. As fi pus unul mai mare dar complicam montajul din cauza gabaritului. Vei avea nevoie de turatie variabila, ca sa poti reduce turatia pe masura ce creste diametrul de gaurire. Ca sa poti face asta pui pe motor un convertizor de frecventa cu control vectorial - ca sa ai cuplu si la turatii mici.

Eu am preferat varianta Brico intrucat are blatul din aluminiu. Lucrand si cu fiare, mai curge emulsie si nu stiu cum se comporta lemnul in timp. Daca lucrezi doar lemn atunci cred ca este ok. Ar fi bine daca ar avea si unul montat sa vezi cat este de stabil. Si asa sunt facute din niste tevi...

Pai cam in acelasi mod inexplicabil in care mai rateaza unii curba pe Virtutii sau a cazut fatuca pe podul din Pipera.

Haide sa povestesc si eu ce trasnaie am facut: bormasina cea veche, ceva de prin 2000 bagata la RK - am inlocuit motorul de 230 V cu unul trifazic asincron - am dat jos fuliile in trepte si pus unele simple cu prindere pe bucse conica - am alimentat motorul printr-un convertizor de frecventa (pe care l-am pus in sfarsit intr-o cutie dupa vreo 2 ani ) - am motat pentru comanda de pornire o pedala Asa ca acuma imi este mai usor sa dau gauri , si pot opri rapid bormasina cand se intepeneste burghiul sau se intampla alta minune De asemenea se poate modifica usor turatia burghiului in fiunctie de diametrul gaurii. De cand insa pot lucra cu turatii mici nu am mai patit sa se intepeneasca burghiul Precum se vede am montat si o mandrina ca lumea. Acuma urmeaza: - sa ii schimb teava pe care sta bormasina, respectiv sa ii pun una mai lunga, ca sa pot da gauri si cu burghie mai mari (care sunt si mai lungi) - voi monta si o tija cu filet filetata ca sa pot deplasa bormasina pe veriticala - si trebuie sa ii montez si o masuta mica pentru gaurire de precizie. Ceva in genul asta: Precum se vede am cumparat un banc de lucru de la Brico, care este foarte bun cand trebuie sa lucrez in afara atelierului. Iaca si bancul de lucru: https://www.bricodepot.ro/unelte/depozitare/mac-masa-lucru-aluminiu-mobila.html Luat la set si cu asta: https://www.bricodepot.ro/unelte/depozitare/suport-lucru-reglabil-din-metal.html

Pai nu vezi ca acuma CCR ii scapa si pe restul 48?

Exact. Doua condamnari intr-una singura. Ca magazinul Victoria...

A iesit din parnaie si avocatul ala din Iasi (parca) de a omoarat doi oameni pe cand conducea mort de beat. 5 ani si 8 luni condamnarea, stat dupa gratii 2 ani si 9 luni. Adica 50%. Se pare ca in Romania si puscaria este la promotie

Zice la Romania TV: Medicul vedetelor a cazut de pe motocicleta.

Mamah, da' l-a tavalit bine pe neamt Jmecheria este la ea acasa in RO. Multi soferi nu pot sta la coada cu toata lumea daca o fac la stanga sau dreapta si depasesc coloana pe banda alaturata si apoi brusc viraj. Doar ca unii soferi/motociclisti nu fac stanga sau dreapta de pe banda de langa bordura, si iata ce se intampla. Personal, atunci cand intr-o intersectie merg inainte, daca am posibilitatea, evit banda de langa bordura. Sanatate omului. Cel de la podul Basarab am vazut ca nu a mai putut fi salvat .... Am dat de stire site-ul A3. Nu imi vine sa cred ce rapandule de reporterite: ''motocicleta a ajuns la cateva sute de metri distanta'' sau ''motociclistul este reusucitat, probabil este un target...'' stia ea ceva ca este un protocol care prevede cat timp se incearca resuscitarea inainte de a declara decesul. Daca nu aveti moto echipata corespunzator, daca nu va puteti adapta stilul de pilotare la conditiile meteo existente (diferente de temperatura noapte/zi, zone cu asflat cald vs zone cu asflat rece etc), mai bine in conserva sau in metrou. Ca sa va bucurati si de sezoanele urmatoare.

Asa cum bine ai constatat putea sa o mierleasca si cu un scuter de 50. Nu cei 123 de cai sunt de vina, ci calaretul care nu stie ce sa faca cu ei. Trebuie sa isi schimbe atitudinea nu herghelia de cai. Momentan este inca un tanar cu minte putina, si in care dau in clocot hormonii. Coloana nefiind in stationare, nu cred ca mobristul a incalcat vreo prevedere privind depasirea.