Silver Arrow

Cel de la Louis are alt aspect, fiind din alt material si turnat cu alta tehnologie si va fi in contrast cu mobra. E pacat pentru 200 de lei sa ''o strici'' cu un aftermarket. Este o parere personala.

Uite unde gasesti piese de astfel de bijuterii: https://www.ersatzteile-motorrad-bmw.de/bmw-motorrad/R 60/1969/R60_5/Motor/Zylinderkopfhaube/1/11_1730/11/518820250 Uite si versiunea in engleza, daca nu te descurci in germana: https://www.bike-parts-bmw.co.uk/bmw-motorcycle/R 60/1969/R60_5/Engine/Cylinder-head-cover/1/11_1730/11/518820250 Gasesti tot ce vrei pe site: https://www.bike-parts-bmw.co.uk/bmw-motorcycle Nu ar fi o catastrofa pretul de capac .... Te costa 550 Lei/buc cu transport cu tot. E pacat la suma asta sa umbli cu carpeli la o astfel de motocicleta.

Asa este, dar proportionalitatea cu masa este liniara, cu viteza este patratica (ca sa nu spunem parabolica ca antena). Esti de trei ori mai greu, ''ie'' forta de trei ori mai mare, dar daca cresti viteza de trei ori iese forta de noua ori mai mare. Avantaj doamna cu coasa ....... Asa ca mai bine bagi 4-5 mici in plus si o bere decat sa dublezi viteza

Pai te incurca mai multe cum ar fi de ex F = m x omegapatrat x r raportat la miu x N. Daca exprimi in viteza tangentiala iese ca F = m x vpatrat / r. Adica daca viteza este pe juma' forta centrifuga este pe sfert, si iese si viraju' adicatelea schimbarea de traiectorie in mod util.

@Cavaleru corect. Daca doresti sa supravietuiesti in trafic , mai ales pe 2 roti, trebuie sa treci peste "arbitri sunt de vina" si sa judeci ceea ce depinde strict de tine ca sa eviti astfel de situatii. Colegul nostru a renuntat la tot ceea ce depindea de el si s-a lasat pe deciziile celorlalti. Si iata ce a iesit. Stie cineva daca e ok flacaul? Asa nu parea prea ciobit, desi atunci cand galgaie adrenalina prin sange, nu simti diversele probleme.

Asa o fi oare? Depasirea coloanei de masini o fi in regula? Intreb pentru ca nu mai stiu ce spune regulamentul cel nou.

Asa este, doar cacaonteaza mai putin. Acesta este un model tipic de manevra prin care o cauti cu lumanarea. Nu cedatul iesirii cetateanul a produs accidentul ci berbecul care a depasit o coloana. @chv ceea ce a facut motociclistul nu este o manevra de depasire, asadar nu cred ca este cazul sa dai vina pe un om care a fost politicos. Berbecul pe doua roti avea din parte adestinului urmatorele optiuni: 1 - sare un caine dintre masini 2 - sare un copil dintre masini 3 - sare un om mare dintre masini 4- o masina din coloana intoarce stanga sa intre in parcare 5 - o masina iese de pe o strada din dreapta si taie coloana 6 - nu se intampla nimica Lozul castigator a fost nr.5. Avand in vedere urmarile, a fost castigator maxim pentru motociclist. Daca o masina are cedeaza trecerea nu inseamna ca alta masina comite o ilegalitate daca il lasa sa treaca. @patrick1 nu s-au apropiat de motociclist pentru ca misca si parea functional. Altfel, daca ramanea lat, venea un binevoitor sa ii dea una cu pantoful sa vada daca mai misca sau nu Cumnata-miu a picat la examenul de carnet cand s-a facut si el cetatean canadian. La urcarea pe autostrada, a incetinit pe banda de accelerare pentru ca pe banda 1 venea o masina. Politisul a spus: ala trebuie sa incetineasca si sa te lase sa intri. Cumnatu a intrebat: si daca nu incetineste? Raspuns de om cu WC in casa si apa calda la robinet: nu are cum , pentru ca asa trebuie. Si a mai trecut inca o data pe la examen. Pam-Pam!

Mai oameni buni, ati vazut prea mutle filme americane Eu cand vreau sa o iau incet la dreapta, trag usor cu dreapta si imping usor cu stanga si ma inclin discret spre dreapta. Voi il luati cu contraviraj si alte balarii cand el a cazut ca un sac in sant privind la cine stie ce

Mai stie cineva despre starea flacaului? Din ce spune la gazeta, atunci cand l-au luat nu era bine. https://www.monitoruldegalati.ro/stirea-zilei/accident-pe-domneasca-motociclist-grav-ranit-foto.html Mare minune si felicitari ziaristului ca a reusit sa se abtina sa scrie ''un motociclist care venea cu viteza'', desi la cum arata masina si mobra, e greu de spus daca mergea cu 50 km/h. Speram sa isi revina.

@Sterdragos310 uite inca o casca care vad ca este acuma la reducere la Louis: https://www.louis.de/artikel/hjc-i90-davan-mc5sf-klapphelm-klapphelm/215980?list=2bac21cbf957ea70a491eba9ca7a13a4 Am avut ocazia sa probez una acuma 2 ani. Am mers vreo 2000 km cu ea, inclusiv pe ploaie torentiala. In privinta zgomotului, caci acesta este subiectul, a fost dupa parerea mea la un nivel comparabil cu Schuberth. In rest a fost comoda, bine ventilata, nu s-a aburit viziera (are pinlock, acea dublura de pe viziera), Asadar si aceasta ar putea fi o optiune buna. PS Am schimbat link-ul intrucat prima oara am gresit modelul

Pana una alta si acest criteriu cu cine a scapat cu casca sau nu ..... este un criteriu Oricum mai uman decat ce facea Renault in testele de siguranta pentru copii

Notiunea de silentioasa este cam neclara. Ceea ce pentru unii este silentioasa pentru altii poate ca nu este. @Sterdragos310 poti sa ne spui cu ce casca ai mers si ti s-a parut galagioasa? O casca trebuie sa iti asigure cateva chestii: - nivel ridicat de protectie in caz de accident - sa fie comoda si sa stea corect pe cap - sa aiba o ventilatie buna, sa nu se abureasca viziera Aceste elemente tin de casca, sau de geometria capului tau, si nu ai ce face. In plus ce mai poti face tu: - daca ti se pare ca nu este suficient de silentioasa, dupa cum iti doresti tu, atunci poti sa iti iei dopuri de urechi, pe care le gasesti chiar pe diverse nivele de atenuare, sau poti sa iti montezi un parbriz, sau chiar poti sa mergi mai incet - daca nu iti place culoarea castii, desenul etc poti sa rezolvi cu usurinta si aceaste probleme. @tzunoi exista grile speciale de ventilatie care se pot monta in parbriz

Este o problema cu aprecierea distantei pana la un obiect gen motocicleta. Tine de natura umana, de modul de functionare al creierului. Intrucat si prin tarile cu apa calda se intampla acelasi fenomen, s-au facut ceva teste. Concluzia a fost ca se fac erori de apreciere a vitezei de deplasare (in minus) cat si a distantei pana la o motocicleta, (in plus) iar cauza pare a fi sileta subtire a mobrei. De unde si recomandarea de a avea montate proiectoare suplimentare, cat mai deparate de axul mobrei si cat mai jos fata de far , pentru a crea impresia unui obiect mai mare. Faza lunga aprinsa nu ajuta la nimica. Asta nu inseamna ca nu exista soferi care nici trenul nu il vad ..... @Asimplu ai uitat sa spui in filmulet ceea ce era mai important: de ce nu s-a ajuns la accident? Pentru ca nu aveai viteza mare. Daca in cazul cu Audi rosu ideea este: sunt la tara, ma apropii de o intersectie, o masina vrea sa iasa de pe o strada laterala, asa ca reduc viteza. Si iata ca acest lucru te-a ferit de un pericol care nu parea atat de mare, respectiv masina rosie care ti-a taiat drumul. Cu autobuzul, acolo sincer eu as fi mers pe banda 1, pentru ca din acea pozitie ii este greu soferului de autobuz sa te vada venind pe banda 3. Oricum , filmul tau arata ca daca ai viteza potrivita ai sanse bune sa eviti acidente datorate exclusiv soferilor. Iar titlul era mai bine sa fie "cum putem sa prevenim accidentele".

@Cbr125r mobra Ai cazut in puf . Norocul a fost de partea ta. Acuma ai vazut ca 1 secunda de neatentie inseamna mult cand esti pe motor. Ai grija de tine, sa ne scrii numai de bine! (am facut si o rima ). @patrick1 intrucat nu a fost cu victime, nu se pune problema cu Politia. Daca cumva avea cineva proasta idee cu 112, constatau gusterii ca toata lumea e bine, si plecau fericiti ca nu au de facut hartii . Eventual ii spuneau sa isi faca cu el insusi o ''amiabila''

Vineri am luat carnetul si sambata dimineata alunecam pe o mega pata de catran (intinsa pe toate cele 3 benzi de mers si pe o lungime e vreo 50 m). BUF! Abia ma tineam pe picioare pe acea pata. Am ajuns acasa, si eu si mobra intregi, dar jacheta si pantalonii imbibati in ulei Ma gandeam ce sa le spun alor mei. Asa ca am spus-o calm si direct, fix cum ti-a propus @MirceaB Eu: ''tata, am cazut cu motorul'' Raspuns: ''Bravo. Nu ma asteptam sa fie chiar asa de repede. Bine ca nu ai patit nimica.'' A fost prima si ultima cazatura. Singurii oameni de pe lumea asta care te vor sustine si carora le pasa cu adevarat de tine sunt parintii. Asa ca nu trebuie sa ii minti niciodata. Si-au imaginat ca ai putea sa cazi. Ei au avut incredere in tine sa te lase sa iti iei moto, asa ca nu ii dezamagi. Le povestesti cum si mai ales de ce s-a intamplat si ce ai invatat din aceasta intamplare. Curaj si succes.

Sau poate o vinzi - casca in stare foarte buna, folosita putini km, a fost a unei batrene care mergea cu ea doar duminica la biserica - si iti iei una mai mica. Mai ai si varianta sa iti lasi plete (daca mai exista material)

Inseamna ca este mare. Nu are de ce sa cada pe fata. Se misca un pic dar vorbim de poate 0,5-1 cm

Da. Te-ai prins? Marea majoritate habar nu au ce se fabrica in firmele pe care le conduc, ei doar fac profit cat mai mare. Cu orice pret. Treaba se petrece de-a lungul a 1-3 ani si dupa ei , de obicei, ramane prapad Si nu o spun din auzite ci din proprie experienta cu mai multi.furnizori din Germania. Nu stiam de treaba cu aburitul la C4pro.

Sincer nu cred ca problema a fost ''estul'' , asta pare asa un fel de ''arbitri sunt de vina'' ca sa se justifice MBA.istii care habar nu au despre moto.... De 8-9 ani sunt cu modelul C3Pro, de fapt sunt la a doua, si este foarte buna, C4Pro nu mi-a placut de cand am vazut-o. Inainte am avut un C2. @TrekOut dupa parerea mea ramai la C3 Pro, mai ales daca te-ai inteles bine cu ea. Eu i-am luat sotiei un C3Pro women ... Bag seama ca la Louis C3Pro si C4Pro sunt la acelasi pret, a doua avand o mega reducere. Oare de ce ?

Este un punct de vedere, La fel poti sa il lasi sa intre si pe sens interzis peste tine si sa te dai la o parte, nu? Ceea ce spui tu cu educatia are o logica daca eu ambalez motorul si ii ceri lui sa nu o faca daca nu are loc. Daca tot se apuca retardatul sa ambaleze mobra ''ca nu are loc'', si deci daca tot ne-a stresat, nu vad rostul sa il las in pace si sa ii dau satisfactie. Sunt eu asa mai prost.

@ianachim dar lui mesteru' ii place sa traiasca periculos. Sa stai fara un panou de protectie intre tine si feza . Ii urez sanatate si muuuult noroc in continuare.

Uite aici am alta parere. Bun, il vezi ii faci loc. Dar daca nu l-ai vazut , de ce trebuie mucea sa ambaleze motorul si sa produca stres tuturor sau chiar sa sperie pe cate unii? Doar ca sa treaca el? Asta mi se pare lipsa de bun simt, nu ca un sofer nu ii face loc. Atata timp cat strecuratul printre masini este o optiune a motociclistului (aflata si ea la limita legii) si nu o obligatie a soferului, zic eu ca respectul si bunul simt trebuie sa vina in primul rand de la motociclist. Am vazut un copil intr-o masina care s-a speriat rau cand a ambalat vita motorul (cu burlane evident). @Kristian K Salutare! - sincer, omul este doar un alt roman care moare daca nu se baga el in fata cu orice pret. Avea in fata 3-4 masini. Patea ceva daca astepta o leaca? Zic eu ca nu. Dar vedem zi de zi soferi care se baga pe sina de tramvai in fata singurei masini aflate in fata lui la semanfor, sau masini care te depasesc pe autostrada cu viteza astronomica, doar pentru ca apoi sa iti taie fata si sa franeze pentru ca trebuie sa iasa din autostrada. Asa ca filmul este ceva banal (din pacate).

Sa traiasca nea Bruno Sacco, taticul acestei masini. W201 a fost modelul lui de suflet. Desi a fost la baza inginer, omul a fost designer sef la Mercedes. Dupa ce a trecut scurt pe la Pinnifarina. Ne-a mai oferit W126, W140, W124, W210, CLK si SLK, R230 si multe altele. Cel mai bengos model 190 a fost cel cu motorul OM602 de 2500 cmc, 5 cilindri, injenctie indirecta. Motor indistructibil. Stateai lanaga masina si nu iti dadeai seama ca este diesel. Vibratii minime. Apoi cand s-a bagat injectia directa s-a terminat. Dar e pacat sa ai un Mercedes fara cutie automata ....

M-am uitat si eu la Keeway. Simpatica, cel putin cea pe verde fosforescent. Si cand ma uit cu atentie la pret: 16.999 Lei , iar la oferta este 18.399 Lei Vorba aceea: reclama , sufletul comertului! Am vazut ca nu sunt cu ABS. Momentan din pacate in UE e musai cu ABS de la 125 cc in sus, asa ca ''merge si asa''. Si mai interesant este ca nu are catadioptru lateral, care stiu ca este obligatoriu. Este la acelasi pret cu o Honda CB125F fara ABS. Pe mobile.de se gasesc CB125F sau CB125R, cu ABS, de la 2900 €, asa ca mai degraba mai strange niste banutzi .... Ca idee am bagat de seama ca o gramada de vanzatori, intentionat sau nu, baga sistemul de franare combinat CBS ca fiind ABS Asteptam sa vedem rezultatele discutiilor lui @robert99 cu parintii si apoi mai stam de povesti.

Asta nu decizi tu . Mai vedem la majorat cum o sa ai 1,90 .