Silver Arrow

Te felicitam pentru rigurozitate. O parere privind legalitatea trecerii pe langa masina sau sirul de masini fara a parasi banda de mers ai?

Am inteles ideea ta. Te-a fermecat ce usor se misca. Stai sa vezi cum se misca unul cu un K1600 . Adica in 50% putere in plus fata de R1200RT. Intr-adevar este o placere sa vezi ca motorul reactioneaza imediat cand accelerezi, ca nu trebuie sa tragi de el. Nu am o diagrama in fata, dar asa dupa ureche daca tu schimbai la 6500 rot/min nu ajungeai la mai mult de vreo 45 CP, poate 50 CP. Daca o chinuiai pe la 7500-8000 rot/min te tineai dupa el, dar pacat de motor sa il chinui asa. Ai un motor foarte fain, cu o ciclistica foarte buna. Sfatul meu: nu te chinui sa ajungi ca nimeni (si nici pe nimeni). Mergi cu 90 km/h asa cum te simti tu in siguranta. Nu esti singurul si nu este absolut nici o rusine. Nici o smecherie ca o tinea cu 120. Sincer, daca mai ai si o persoana in spate nu mi se pare un exemplu demn de urmat. Stii cum este sa pui o frana vartoasa cand ai 80 kg in carca? Ti se inmoaie mainile ca doua macaroane fierte. Dar fiecare face cum il taie capul. Tu te plimbi uneori cu treaba si alteori de placere. Nu lasa stresul unui pilotat rapid sa iti fure din placerea plimbarii cu motocicleta. Vrei sa iti extinzi limitele, atunci ai optiunea de a merge pe un circuit si cu un instructor care sa te indrume.

Ti se pare. Asa cum ti-a spus @l.u.v conteaza si cine tine de coarne mobra. De curiozitate: cati km ai mers pana acuma cu VStrom-ul? Faptul ca te infigi in ghidon la franare nu are de-a face cu mobra, ci mai degraba cu pilotul. In plus, BMW-ul are putere dubla fata de VStrom si asta pe la 7500 rot/min in loc de 8800 rot/min. Dar daca stai sa te gandesti ca BMW-ul cu doi oameni are probabil in jur de 430-440 Kg ceea ce inseamna cam 0,25 CP/Kg iar tu pe VStrom ai probabil cam 0,2 CP/Kg. Asadar este un plus de 25% pe BMW care nu ar trebui sa fie chiar asa de spectaculos daca iti strunesti VStrom-ul cum trebuie. Daca tu schimbi vitezele pe la 4-5000 rot/min atunci se intampla ceea ce spui tu. Normal ca un motor cu 66 de CP pe la 3-4000 de rot/min suna mai putin chinuit decat unul cu aceeasi putere la 8.800 rot/min. Asa, inca o intrebare: cine te pune sa stai stresat pe mobra? Pina una alta vorbim de categorii diferite de mobre.

Tu sustii legalitatea prin inexistenta ilegalitatii prevazute in vreun articol de lege. Corect? Adica ce nu este interzis este permis.....

Vai de mine cu urechile acoperite. In armata am avut urechile degerate din noiembrie pina in martie Faptul ca tu conduci preventiv este o chestie de laudat, Dar din pacate rara. Legea trebuie facuta ca sa excluda cat mai mult gandirea si parerile fiecaruia. Si sa limiteze atentia la strictul necesar. Adica cand mergi cuminte pe drum drept sa vezi (macar) ce se intampla in fata. Treaba cu privitul in oglinda la franare este deformare profesionala de motociclist . Sau de instructor de schi, dupa caz .

Suruburile sunt standard, nimica special. Daca l-ai belit, te uiti pe el sa vezi ce grupa este (probabil 8.8) , masori dimensiunile cu un subler, cumperi altul si gata.

Da, primul meltean e parte uzuala din trafic. BMW = pericol Dar la al doilea, zic eu ca exagerezi. Omul se angajase in manevra. E drept ca putea sa mai astepte, dar nu ti-a intrat brusc in fata. Au luat un pic mana din gaz si gata. Daca tu te-ai enervat cand unul a intors la vreo 150 m in fata ta, ce draqu sa mai spuna ala de anul trcut s-a suit duduia de pe Transfagarasan cu masina pe el intr-o curba? Noroc ca omul mergea lejer. In definitiv ai iesit la o plimbare nu la o cursa contra cronometru. Iar pericolele sunt cele cunoscute.

@Starcream nasol momentul. Cine stie de ce nenorociri doreste Forta sa te apere ....

Sa stii ca ai dreptate. Si in varianta tiparita nu ti se indica tipul de ''surup'' Ti se indica la inceput de capitol cuplurile de strangere. In rest beletristica multa. M-am uitat si intr-un manual de service de Honda Shadow si nici acolo nu ti se indica dimensiunii sculei. Uneori apar indicatii gen surub de M6 sau M8 dar nu iti spune sa iei cheia de 10 sau de 13. Asadar cel mai bine lasi Youtube la o parte si te uiti cu atentie ce tipuri de scule se potrivesc. Totusi se poate face deosebirea intre un cap imbus si unul torx. Nu doresc sa consider ca nu te duce capul dar, nah, cu totii imvatam. Nu esti primul care o constatat ca uneori nu ai cursa suficienta cu o fixa. SI atunci unul a facut acuma multi ani o inovatie si cheia daca te uite nu este pusa in lungul manerului ci la un unggi de 30 de grade. Ca sa poti pune cheia si invers schimbad unghiul fata de surub. Invarti cat poti si apoi intorci cheia pe partea cealalta si castigi niste spatiu fix cat sa mai poti intoarce. Si la inelare la fel, ai unele cu inelul de-a lungul manerului si unele usor rasucite. Succes!

Manualul meu de BMW l-am dat cadou cu mobra cu tot. O sa ma uit in manualul de Goldwing cum e treaba. Din ce imi aduc aminte iti da un simbol de torx - un cerculet cu o stea neagra la interior - si dimensiunea sculei. De asemenea iti da si cuplul de strangere.

Din punctul meu de vedere mobra ar fi vinovata pentru ca nu are ce sa caute langa o masina. Parere personala fara un argument legal. Pentru ca aici, zic eu, este o problema atat legislativa cat si de logica. Schimbarea directiei de mers, legal vorbind, inseamna sa treci de pe o banda pe alta. Presupune asigurare si semnalizare. Ceea ce nu ai facut si nici nu vad de ce ai face. Cand tu ocolesti o gura de canal sa zicem, fara sa parasesti banda, te asiguri si semnalizezi? Daca ar fi asa ar trebui sa tot semnalizam la orice deviere de la traiectoria perfect rectilinie de pe banda . Si apoi care mai este logica benzii de circulatie daca pe ea pot circula doua autovehicule in paralel - mobra si masina - desi tot legea defineste banda ca sectiunea de drum pe unde circula in sir vehicule cu mai mult de doua roti? Mentiunea asta cu cele 2 roti a incurcat toata treaba. Banuiesc ca in mintea alora de au facut legea o fi fost ideea ca sunt si biciclete pe drum , care sunt vehicule, si sa poata exista si ele in trafic... In occident treaba e rezolvata: nu au ce cauta 2 autovehicule unul langa altul. Am trimis ieri o intrebare la militie in care am pus exact problema colegului, adica daca poti trece - nu am folosit cuvantul depasire - pe langa o masina fara sa iesi de pe banda, manevra care legal nu se incadreaza la depasire. Sunt curios ce raspuns vine. Parca vad ca imi citeaza ce e aia depasire si ce obligatii implica, intrucat legea nu este clara. Uite mai pun problema astfel: noua motociclistilor ni se pare OK sa ne bagam pe langa masini, fara da trecem peste linia continua. Iar soferii sa aiba grija sa nu dea peste noi. De acord. Dar cum ne simtim cand stam la coada la semafor, un pic mai pe stanga benzii si se baga unul cu masina in dreapta noastra? Am patit eu asta in oras de mi s-a bagat o tuta la cativa cm de piciorul meu, aproape sa ma calce pe picior. Noric ca tineam mobra pe stangul. Nu puteam sa o ma las pe dreapta ca era masina. Am zbierat la ea si mi-a argumentat ca are loc. Te intreb: o fi bine ce a facut tuta?

Daca tot iti place sa surubaresti fi si tu baiat salon cu mobra si cumpara-ti un manual de service. Te costa vreo 250 de lei. Ca sa nu mai ajungi in situatii de genul asta. https://haynes.com/en-gb/bmw/r1200gs/2013-2016 Exista si unii care ti le aduc in RO. Cred ca eu am cumparat de la libris.ro

Ai dreptate. Dar deh, sunt cam prafuit ... Desi dupa minte, gandire si reflexe tot acolo a ramas institutia Abia de vreo 2-3 ani au mai aparut ceva Politisti adevarati. Cel putin pe la Rutiera.

Vezi ce inseamna sa lucrezi in bransa? Pentru tine este destul de grav sa nu faci un examen medical. Pentru Militie nu e mare chestie. Ce daca nu mai vezi bine, nu mai auzi bine, si mai esti si dus cu capul.

Pai asta tocmai asta confirma conventia: doar camioanele nu au voie sa depaseasca nici un autovehicul. Masina rosie/neagra = orice autovehicul, adica tot ce se misca cu motor indiferent de dimesniune si gabarit Camion rosu/negru = cameon... adica autovehicule peste 3,5 To. Si evident ai si semnul de mobre: peste 50 cc si peste 45 km/h motocicleta neagra = autovehicul cu 2 roti Mie imi place semnul ala cu un motociclist de ii flutura fularul Si mai ai si moped-ul: alea pina in 50 cc si 45 km/h Ele apar aici drept ciclomotor pentur ca pe vremuri erau asa numitele motoreta cu pedale. Cunoscuta Mini Mobra. Bafta maine!!

Eu nu vad in lege ca acel semn nu se aplica mobrelor. Si iti dau un argument: masina rosie sau neagra de pe semn nu reprezinta o masina ci simbolizeaza un autovehicul. Adica tot ce se misca cu motor. Si ti-am spus si de unde vine treaba cu depasitul mobrelor fara atas. Cum am spus: fiecare face cum a inteles. Daca a fost bine sau nu, unii afla de la cate un militian.

@Starcream Iata art.120: Regulament - Articolul 120 (1) Se interzice depăşirea vehiculelor: a) în intersecţii cu circulaţia nedirijată; b) în apropierea vârfurilor de rampa, când vizibilitatea este redusă sub 50 m; c) în curbe şi în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri şi în tuneluri. Prin excepţie, pot fi depăşite în aceste locuri vehiculele cu tracţiune animală, motocicletele fără ataş, mopedele şi bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurată pe o distanţă mai mare de 20 m, iar lăţimea drumului este de cel puţin 7 m; e) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare şi marcaje; f) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă şi la mai puţin de 50 m înainte de acestea; g) în dreptul staţiei pentru tramvai, atunci când acesta este oprit, iar staţia nu este prevăzută cu refugiu pentru pietoni; h) în zona de acţiune a indicatorului "Depăşirea interzisă"; (aici legislația reglementează interzicerea la modul general, dar indicatorul (Depășirea autovehiculelor, cu excepția motocicletelor fără ataș, intezisă) reglementează detaliat făcând și o excepție, motocicletele fără ataș) i) când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circulă, chiar şi parţial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spaţiul de interzicere; j) când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducătorul acestuia este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii; k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule în aşteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulaţie. Inteleg ca aia de la scoala de soferi vad partea subliniata din litera h) ca permsiunea mobrei de a depasi? Eu o inteleg ca explicarea faptului ca se excepteaza de la A FI DEPASITE mobrele cu 2 roti. Eu nu voi depasi cu mobra unde exista acest semn. Tu faci cum spun cei de la Scoala de Soferi. Eu consider ca bat campii. Asta este.

Recunosc ca nu stiam ca daca ai mobra poti depasi pe unde ai semnul de Depasire Interzisa. Nu o iau de buna informatia si o voi studia. Oi fi eu stafidit.... Apropo de legi vechi> iti spun si de unde vine tampenia cu depasitul mobrelor unde ai semnul de depasire interzisa: pe vremea lui Ceasca mobrele aveau viteza maxima admisa mai mica decat cea a masinilor. Asa o gandisera pe atunci, Si de acolo era treaba ca poti depasi vehicule pe 2 roti. Iar cum noul cod rutier este facut tot de miitieni .... Iar daca cumva ajungi prin tarile cu apa calda iti recomand ca nu efectuezi depasiri cu mobra unde ai semnul de Depasire Interzisa. Aia au fost foarte clari: Depasirea interzisa pentru autovehiculele de orice fel. Clar si fara dubii.

Aici e problema: cand o lege o interpreteaza fiecare intr-un fel si pare a avea dreptate (fix ca in caricatura cu six si nine) inseamna ca legea este proasta.

Uitati aici un raspuns pe care eu il consider complet (cuvant urat) al Politiei, postat de catre un coleg al nostru Spune militanul ca pornind de la definitia depasirii (care spune clar ca schimbi directie de mers) este permisa depasirea chiar daca nu se paraseste banda, daca se respecta prevederile art.120 , care precum chiar militianul citeaza in scrisoare prevede ca a reintrat pe banda de mers dupa terminarea depasirii. Asadar logica militianului (Comisar Sef Dinita Lucian, adica are trei stele mari pe umeri) : chiar daca nu ai parasit banda, daca dupa depasire ai reintrat pe banda atunci depasirea a fost regulamentara.

@Starcream asa este ca este o situatie de cacao cu mobra pe langa masina. In tarile pe are le cunosc eu - Austria si Germania - mobra este fix ca masina: sta la rand cu toata lumea. Nu ai voie sa te strecori pe langa masina. Ai facut-o si a dat masina peste tine, este vina mobrei. Strecuratul printre masinile care stationeaza nu este permis dar este tolerat, atata timp cat o faci incet, in ritm de mers. Si de altfel asa mi se pare normal. Cat timp o masina este pe o banda de mers nu ar trebui ca soferul sa se astepte la tot de pericole din stanga si din drepata respectiv motociclisti care trec pe langa el. Este parerea mea si poate fi gresita. Treaba asta cu strecuratul pe langa masini mie imi sugereaza o alta forma de smecherie a romanului, o forma de manifestare a aversiunii noastre fata de ordine si disciplina. Ma rog, fiecare face cum crede. Haide ca o lungim aiurea. @ilie.ardeias asta este, ai dat peste un politist zelos, dar corect, care ti-a aplicat legea. Te pregatesti, dai examen si iei carnetul dupa 30 de zile. Stii cum e treaba: in trafic trebuie sa fii atent ca sa eviti orice pericol. Tu nu ai fost atent, pericolul te-a vazut si te-a amendat. Adorabila caricatura cu six vs nine. @XaeL foarte corecta postarea si are o logica punctul c, doar ca mama ei de treaba se refera la depasire, care inseamna sa schimbi directia de mers, adica banda. Nu stiu in ce mod o poti aplica la trecerea pe langa o masina atunci cand ramai in banda de circulatie si nu se este depasire. Cred ca este o discutie care poate contiuna la nesfarsit pentru ca legea nu este clara. Dar uite ce voi face: o sa trimit o intrebare la Politie in felul urmator: Este permisa trecerea cu motocicleta pe langa masinile stationate in coloana fara a depasi marcajul longitudinal care separa directiile sau sensurile de mers?

Din pacate nu este devansare, este nu se stie ce. Scrisoarea de la Politie - care este un copy-paste la toate intrebarile pe aceeasi tema - prezinta ceea ce spune legea si anume ca devansarea presupune ca treci pe langa un autovehicul circuland mai repede PE ALTA BANDA. In raspuns nu se pomeneste despre trecerea pe langa autovehicul in cadrul aceleasi benzi. Iti pun o intrebare: circuli cu conserva si din spate iti vine o mobra care incearca sa treaca pe linga tine , fara sa pareseasca banda. Exact cand mobra este langa tine tu ocolesti o gura de canal la fel fara sa necesite parasirea benzii de mers. Prin manevra ta lovesti mobra. Cine este vinovat? Esti tu vinovat ca nu te-ai asigurat ca poti ocoli canalul desi nu ai parasit banda, sau este vinovat ala cu mobra ? Il rog si pe @Starcream sa imi raspunda la aceeasi intrebare pe care i-am mai pus-o. Si te rog sa nu aluneci spre argumente tip nguyen. Nu te contrazic ca sunt eu capos sau ca exagerez, dar ti-am propus o situatie care nu este reglementata. Uite un extras de pe lege5.ro ca sa avem aceeasi sursa: https://lege5.ro/Gratuit/heztgmjx/art-6-dispozitii-generale-ordonanta-de-urgenta-195-2002?dp=gi4tknjqhe4tm 7. bandă de circulație - subdiviziunea longitudinală a părții carosabile, materializată prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dacă are o lățime corespunzătoare pentru circulația într-un sens a unui șir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roți; Daca pleci de la premisa ca ceea ce nu este interzis este permis, intelegem ca mai multe mobre au voie sa mearga in paralel pe aceeasi banda. Insa nu se deduce din aceasta formulare daca vehiculul cu 2 roti - care poate fi o trotineta, bicicleta sau mobra - are voie sa circule treaca pe langa masini circuland mai repede. Daca careva dintre voi gaseste un aliniat prin lege care spune cum pot circula mobrele pe langa masini pe aceeasi banda il rog sa imi spuna si mie. Eu nu am gasit, ceea ce nu inseamna ca nu exista.

Pai legea pusa de tine spune fix acelasi lucru spus de mine, dar in trei feluri diferite: - "schimbarea directiei de mers" inseamna schimbarea benzii de circulatie - "iesirea de pe banda de circulatie" e spusa in clar - "iesirea din sirul de vehicule" = parasirea benzii avand in vedere ca banda se defineste asa cum am spus ca locul pe unde merg autovehiculele cu cel putin 3 roti in sir De aceea spun ca pozitia mobrelor fata de restul vehiculelor cu mai mult de 3 roti a ramas in aer. Trecerea cu mobra pe langa o masina, fara a parasi banda de mers nu se numeste depasire. Mai nasol este ca nimeni nu stie cum se numeste. Si din punctul meu de vedere este o problema, pentru ca nu stiu cum poate sa judece cineva corect incidentul in care o masina si o mobra se acroseaza cand mobra trece pe langa masina fara a parasi banda de mers.

Daca ai semnat nu ai o probema sa contesti. Semnarea procesului verbal nu reprezinta recunosterea faptei. De altfel unde ai semnat scrie clar ca ai luat la cunostinta si ai primiti un PV. Nu spune ca recunosti fapta. Din pacate nu stiu cum ar putea decide judecatorul dupa ce vei contesta fapta. Am mai scris si eu candva ca din pacate banda de mers in Romania se defineste cumva ca zona de pe drumul public pe care circula unul dupa altul vehicule cu mai mult de doua roti. Ce se intampla cu cele pe doua roti au uitat sa mai spuna. Pot merge dupa mobre una langa alta fara a depasi limita benzii de circulatie? Nu spune. Poate trece o mobra pe langa o masina fara a depasi linia care separa banzile sau sensurile de mers? Nu se stie. Manevra de depasire spune clar ca parasesti banda ta de mers. Oricum in mod clar ca militianul va sustine ca ai trecut pe sensul opus de mers, asa cum scrie atat in PV cat si pe dovada. Treaba cu ce ai sustinut tu ca nu ai trecut de marcaj a trecut-o in mod corect in PV la mentiunile tale. Militianul nu pare un dobitoc. A scris suprinzator de corect, cu 2 de "i" si virgule pe unde trebuie. Trimite intrebarea la Politie dar sa nu te astepti la prea multe. Ai grija cum formulezi intrebarea ca sa fie cumva in avantajul tau, Daca mentionezi pe unde cuvantul "depasire" lucrarea este inchisa. Insa la la proces va fi cuvantul tau contra cel al militianului. Asa ca sansele ca sa te creada pe tine, fara alte argumente sau dovezi in afara de cuvantul tau, sunt aproape nule. Ar fi de preferat ca inainte de a intreprinde orice demers, inclusiv e-mail la Politie, sa te consulti cu un avocat. Si aici vei avea o problema pentru ca majoritatea sunt niste borfasi. Te vor incuraja sa contesti, chiar daca stiu ca nu ai nici o sansa, doar ca sa iti ia banii. Iar ei cer mereu banii inainte.....

Avand in vedere este un element de siguranta eu as cumpara original. Am avut o experienta cu placute de frana aftermarket la care a zburat garnitura de frecare in nici 300 km. Asa ca am luat originale BMW. Diferenta de la cer la pamant la calitate, grosime material etc. Pretul a fost un pic mai mult de dublu. Acuma tu hotaresti.