Silver Arrow

Ai uitat: asa da bine, sa pui BOR in fata la orice. Si evident si la sfarsit. Orice discurs, juramant se termina musai cu Asa sa imi ajute Dumnezeu. Iar Educatie Rutiera, sau Educatie Sexuala sunt Satana! Asta este presa din RO. Eu rar mai dau cate o tura pe Hotnews si gata. Ma scarbeste atat formatul de prezentare al stirilor cat si ce se promoveaza prin ele. Da, presa actuala a ajuns principalul vector de indobitocire si inraire a populatiei (peste tot in lume, nu doar in RO). Deviza Totul pentru bani, Totul pentru profit se aplica si in acest domeniu. Morala, bunul simt, edcuatia, scara de valori etc sunt fix pishat in ploaie. Motociclistul va avea de tras atat psihologic cat si administrativ ca sa spunem asa. @SuzukiRf600R o sa ti se raspunda ca asta este formatul, politica editoriala, ca s-a respectat GDPR si plm si la revedere. Nu ai vazut si stirea cu ala de a intrat cu masina in camionul cu barne de lemn? Cine mai se chinuai sa spuna ca flocea ala depasise gabaritul masini cu 2-3 m? Important erau ""martorii"" care spuneau ca nefericitul a venit cu viteza mare domnule .... Priveste ca toate stirile trebuie musai sa contina cuvinte cheie: soc, durere, suferinta, fantastic, extraordinar, bomba, s-a aflat, dicizia finala etc. Zau daca nu Incepe sa iti fie dor de o Scanteia sau Romania Libera in anii '80 cu realizarile marete......

Pai pune mana si apuca-te de invatat. Sa lucrezi cu un aparat de masura este o chestie de alfabetizare pina la urma. Mergi la un magazin , de ex,. ALTEX - am vazut ca aveti unul in Sf.Gheorghe - si cumperi aparatul acesta: https://altex.ro/multimetru-digital-home-m-266ac-9v-ecran-digital/cpd/APMM266AC/ Apoi mergi la mobra, pui butonul rotativ al aparatului de masura la semnul V---- (mai are si 3 puncte sub linie) Adica pozitia urmatoarea decat este in poza de mai jos: Aparatul vine impreuna cu 2 fire: unul rosu si unul negru. Firul negru il pui in mufa nearga COM iar firul rosu la mufa rosie V. NU PUI FIRUL ROSU LA MUFA EXT !!! Apoi pui firul rosu la borna + si firul negru la borna - a bateriei. Daca le pui pe dos nu se intampla nimica, doar ca pe afisaj o sa apara si semnul - . Asa cum este pus butonul in poza se masoara tensiunea alternativa, cum ar fi de exemplu cea din priza de acasa. La motocicleta ai doar tensiune continua. Cu motorul oprit vezi ce tensiune scrie pe afisaj. Ar trebui sa fie ceva in jur de 13V (daca pui firele pe dos o sa scrie - 13V). Apoi pornesti motorul si pui aparatul: ar trebui sa arate intre 14 si 14,4 V. Masori apoi si cu luminile pornite, inclusiv faza lunga. Nu trebuie sa treaca de 14,4 V. Daca trece nu e bine. Masoara fara frica nu se poate intampla nimica rau. Nu ai ce sa strici sau sa arzi. Aparatul de masura este destept si stie sa sa protejeze singur daca faci o prostie. Haide, cumpara aparatul si invata sa masori si tu o tensiune. Nu e complicat. Si o sa mai ai nevoie in viata sa masori cate ceva. Inca un lucur important : daca iti cumperi o baterie noua si incarcarea este proasta iti va distruge si bateria cea noua. Asteptam rezultatele masuratorilor. Siker !! ( oi fi spus bine Succes pe ungureste?)

Nasol rau de tot pentru parinti. Si pentru colegul nostru. Chit ca traversat copilul pe rosu, nu cred ca este usor sa traiesti cu crucea asta ca ai omorat un copil. Cata minte si discernamant poate avea la 10 ani .... Acuma stai sa se cerceteze: era sau nu rosu, martori, filmari etc. Apoi expertiza morba, ce viteza avea, etc Aici vorbim de ani de zile de cercetari pana se va incheia toata lucrarea.. Presa trebuie sa puna titluri socante, care trezesce emotii ca sa obtina "click-ul" mult dorit. Daca scria ca un copil a traversat pe rosu si l-a lovit masina nu interesa pe nimeni.

Masoara tensiunea pe baterie la relanti si apoi turat. Daca depaseste 14,4 V se poate intampla ceea ce spui tu. Masoara si da-ne de veste ce ai aflat.

Cum sa pui nene ulei sau vaselina pe zona de contact!?!? Exista o vaselina electroconductiva dar nici ai nu ar fi de recomandat. Un contact electric se curata si atata. Daca tu ai chef sa pui ulei sa fi sanatos dar nu mai recomanda si altora. @fejerantal. Nu pui ulei sau vaselina in contacte electrice. O sa caut o schema electrica si sa vedem unde sunt punctele de masa ca sa le verifici.

Ai probleme la instalatia elctrica. Probabil contact de masa lipsa - se aprinde semnal cand franezi Mergi cu ea la un electrician. Ideal gasesti pe cineva cu unm tester.

Shadow este foarte ok. Eu am 190 cm si 115 kg.

Ha ha ha!! Colegul meu de la munca a avut doua procese identice, adica aceeasi problema cu doua persoane. Unul l-a castigat si unul l-a pierdut. Procese fix identice, aceleasi documente doar numele paratilor era diferit. Asa ca lasa-ma cu judecatorii tai. Sunt ultimii oameni in care mai poti pune baza ca respecta legea in tara asta cand trebuie sa imparta dreptatea. Dreptatea in tara asta se imparte in functie de dispozitia judecatorilor, politistilor, procurorilor.

Sa stii ca din pacate are dreptate. Am un prieten care a patit asta; intersectie Str Transilvaniei cu Popa Tatu. El iesea de pe Transilvaniei si avea Cedeaza Trecerea. S-a asigurat in dreapta intrucat Popa Tatu este cu sens unic, cum statea el din dreapta spre stanga. Nu venea nimeni de unde trebuia sa vina si a plecat. Doar ca din stanga a venit un bizon pe sens interzis. Poc! Cearta cu cine e de vina si hai la Militie. Acolo surpriza: daca face militia proces verbal se termina asa - culpa comuna iar prietenul meu suspendat carnetul pentru ca nu a cedat prioritatea iar bizonul amenda (!!) pentru ca a mers pe sens interzis. Argumentul legal: Cedeaza Trecerea nu prevede exceptii de cedare a prioritatii in functie de sensul de circulatie al strazii cu prioritate. Drept urmare au iesit amandoi de la militie, au incheiat amiabila si fiecare si-a reparat fierul. Si argumentul legal nu este chiar aiurea: pe sens interzis poate sa apara o ambulanta, masina pompieri sau de militie. Asa ca data viitoare ochii cat ceapa si la cine poate veni pe sens interzis.

Care a fost greseala ta in ochii militianului? Cumva a considert ca se aplica Art .118, lit.a: Conducătorul de vehicul care efectuează depășirea este obligat: a) să se asigure că acela care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenția începerii unei manevre similare și că poate depăși fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulația din sens opus;

Dat fiind ca nu este interzis inseamna ca e voie. Iar cu Goldwing-ul ar fi chiar o performanta

Daca colegul cu mobra depasea si camionul a facut stanga tot neasigurare se numeste. @aleQ Ai spus ca vrei sa inveti ceva. Haide sa vedem daca chiar asa o fi: Cand te decizi sa depasesti mai multe autovehicule reflexul este sa accelerezi blana ca sa termini cat mai repede manevra. Este o reactie normala, dar nu tocmai buna. Atunci cand te apropii de prima masina din coloana pe care o vei depasi, viteza va fi destul de mare iar daca soferul se decide brusc sa o faca el la stanga nu o sa mai ai timp sa eviti accidentul. Asta in conditiile in care legal vorbind nu esti vinovat. Tu venind din spate este greu sa ghicesti intentiile primului (de ex. ca a incetinit si posibil sa faca vreo intoarcere), poate chiar sa vezi ca semnalizeaza (daca o face) pentru ca esti concentrat pe efectuarea depasirii. Si cand coloana este un pic mai lunga poti avea surpriza ca pe unul din coloana il apuca dorul de o depasire si ai sanse maxime sa nu se asigure si sa te trezesti ca te pune jos. Pentru motivele de mai sus eu evit sa depasesc mai mult de o masina la o manevra. In general nu sunt mare amator de depasiri in sate si comune, unde oricand un localnic aflat in trafic se poata decide sa faca stanga sa intre in curte, sau pe o straduta laterala. Daca in cazul de fata, asa cum ne-a relatat @adidas camionagiul a vazut ca are in spate cateva masini, care mai si incetinesc cand o face si el, posibil sa nu se mai fi asigurat cu maxima atentie ca vine cineva in depasire.

Cine decide daca deranjezi sau pui pe cineva in pericol? De fapt tu ai gandit ''cat timp cred EU ca nu deranjez....'' Ceea ce este cu totul altceva. Si de aceea s-au inventat reguli si legi, ca sa stim exact cum vine treaba cu deranjul si pericolul. Si nu este chiar end of story unde crezi tu. Uite unde este de fapt: Mergi sa zicem prin oras cu 70 km/h in loc de 50 km/h , un prost trece strada prin loc nepermis si dai peste el si crapa. Si te vei alege cu o condamnare cu suspendare. Ai exemplul viu al colegei de la TM. Adica ca sa fiu mai clar: TU ai crezut ca nu pui pe nimeni in pericol, si iata ca justitia este de alta parere. SI abia aici este end of story. E drept ca este cam nasoala. @misionaru asta cu acomodatul nu o stiam. E chiar mai cretina decat aia cu incalzitul gumelor. Dar fiind foarte posibil ca eu sa fiu ala defect, de dimineata cand m-am suit in masina, am plecat si am facut cateva serpuiri, am claxonat, am dat ceva flash-uri, am pus o frana brusca la 100 km/h si am facut si o intoarcere cu frana de mana. Ca sa ma acomodez.

Cand ai dat gaura ai lucrat cu turatie mica si cu lichid de racire pe burghiu? Daca nu atunci nici o supriza ca s-au facut burghiele muci si a durat gaura 1 h. Pe masura ce avansa gaura nu se auzea un sunet metalic ascutit (scartait) cand dadeai gaura? Oricum bune ca ai rezolvat.

Cum conteaza daca colegul a depasit camionul si ala i-a taiat fata sau moto mergea pe banda ei si camionul i-a taiat calea? In ambele situatii camionagiul nu s-a asigurat si un om a murit. Justitia il va condamna aspru pe sofer la 1-2 ani cu suspendare iar familia sj prietenii motociclistului , ce sa mai spun.......

Cand o sa alergi pe circuit unde vrei sa fi cu o zecime de secunda mai iute decat ceilalti nu ai decat sa incalzesti gumele. Dar cand mergi de colo colo in oras, pe un asfalt plin cu fisrui, gropi, praf etc, daca tu vezi vreo utilitate esti liber sa o faci. E o tara libera (cat de cat). E bine ca nu a bagat-o cu gumele ca sa nu se faca de cacao pina la capat, fie si in fata unui politist.

Acuma nu stiu exact ce anume iti doresti. Da, la 4-4.500 euro nu gasesti cu ABS, dar mai apare cate o pleasca. Cum am gasit si eu un Goldwing la 10.500 euro cand preturile se invarteau de la 13.000 euro in sus. Cauta cu atentie si vei gasi choppere cu ABS incepand de pe la 5.000 euro. Adus un RO si Inmatriculare = maxim 500 euro

Toate articloolele sunt scrise de profesionsti .... https://www.bzi.ro/accident-rutier-mortal-intr-o-localitate-din-iasi-un-motociclist-a-intrat-pe-contrasens-3974087 Probabil ca ala cu basculanta a virat la stanga sa intre in balastiera si moto a intrat in el. Acuma ca il depasea sau venea din sens opus conteaza mai putin ... Aici scrie pe intelesul cititorului: https://bittv.info/motociclistul-care-a-murit-in-accidentul-de-la-miroslovesti-un-tanar-din-suceava/

Nu iti fa griji. Putini posesori de choppere le plimba zi de zi. Gasesti destule cu 10-15.000 Km facuti in 10 ani. Mai am o intrebare: ai unde sa o tii? Garaj ar fi ideal... Pacat sa o tii in strada si sa se beleasca cromul de pe ea. Dar incerca totusi sa gasesti ceva cu ABS.

Salutare prietene, iti vorbesc in calitate de proprietar (si) de Shadow VT750, varianta cu ABS. Orice iti cumperi iti recomand sincer sa iti iei un model cu ABS, mai ales ca vad ca te uiti la modele mari si grele. Chopper-ul este cu totul altceva decat alte mobre, si nu ma refer la partea tehnica, ci la ce doresti de la moto. Subscriu la cele pe care ti le-a scris @TETEA. . Legat de pozitia chopper, este ca al orice mobra o chestiune subiectiva. Depinde de tine cum te simti pe ea. Aici sfaturile sunt inutile. Daca iti place, cumpara una, vezi cum o fi , si daca nu e ce trebuie o vinzi. Normal nu ar trebui sa pierzi bani. Daca te deranjeaza ca nu pleci primul de la semafor, atunci nu ai ales mobra care trebuie. Cauta alta categorie. Shadow-ul meu are 48 CP. Evident ca este mai lenesa decat una de 100 CP. Dar daca esti un om zdravan la cap iti adaptezi stilul de conducere la ce si cat poate mobra. La greutatea ta cei 48 CP inseamna cam 0,16 CP/kg c are nu este putin. O masina clasa medie este pe la 0,1 CP/Kg. Rezerva de putere iti lipseste? Pai iarasi inseamna ca nu ai ales categoria care trebuie, Chopper-ul nu este ca sa ii lasi pe toti in urma. Cam asa gandesc eu. Asa, ai mai intrebat daca X Km sunt multi pentru mobra? Raspusul este simplu: depinde ce a avut de indurat. Daca era unul care o forja ca sa plece primul de la toate semafoarele din lume, si apoi trebuiea sa depaseasca tot ce ii iesea in cale, iar la acceleratie avea doar doua pozitii - On si Off, atunci este posibil ca 84.000 Km sa fie multi. Si in incheiere inca o informatie: cu Shadow-ul meu se mai plimba un prieten, care spunea pina mai acuma ceva vreme ca choppere niciodata. Si acuma este amorezat de Shadow . Desi el era obisnuit pe o mobra de 100 CP. A spus ca acuma a descoperit ca motociclismul mai poate fi si altfel, mai precis cam cum ti-a povestit @TETEA.

Ai primit o sapuneala si sper ca ai retinut ceva din asta. Mai precis atunci cand pleci la drum ai toate actele in regula si la tine. Chestia asta tipic romaneasca ''doar 2 minute ..'' sau '' doar 50 de metri pina ....'' este una din tarele care a adus tara asta in kakatul in care se afla acuma - aplicatul regulilor in functie de context. Omul te-a oprit in mod justificat cand te-a vazut ca nu mergi drept. A presupus logic ca oi fi baut, drogat etc. Nimica suspect sau de reprosat. Treaba asta cu ''era safe'' este alta basina de o mai arunca unii chiar si aici pe forum. Era un mare vlogger de spunea ''schimb banda, nu vine nimeni din spate deci nu semnalizez'' (cam asa a spus-o). Tu gandesti ca este safe din punctul tau de vedere, sau mai precis prin prisma experientei tale. Iti garantez ca nu stii tot ce se poate intampla. Nu este usor sa fi un om principial. Adica sa respecti niste reguli din principiu (nu doar in trafic) si nu in functie de conjunctura, fie ea de trafic, distanta pe care te deplasezi etc. Cat despre mersul in zig-zag: ai vazut si tu cum fac altii si hai sa fac si eu. Aia altii probabil au vazut la GP cum procedeaza pilotii cu mobrele, doar ca aia o fac cu un scop. Bun iti place sa te dai hutza cu mobra. Nu este interzis. (bine ca nu ai bagat-o pe aia ca iti incalzeai gumele) ''Eu am mai vazut colegi care fac asta. In poligon sunt 0 sanse sa fac asta avand in vedere ca e numai zgura si pietris pe jos.'' Ti se pare ca orasul este maturat si dat cu aspiratorul si nu ai nisip sau alte mizerii pe jos? Iar noptea cum crezi ca ai putea sa le vezi mai bine ca ziua? Asta doar daca nu ai ochi de felina. Macar din punctul acesta de vedere a propriei tale sigurante nu este ''safe''. Ca sa concluzionez: Daca aveai actele probabil ca scapai doar cu o morala si ceva timp pierdut. Plateste amenda cu demnitate si mergi mai departe. P.S. Vezi ca in RO legea este in felul urmator: daca cazi singur singurel cu mobra si vine SMURD-ul sau ajungi la spital, ramai cu carnetul retinut si ti se face dosar de accident cu vatamare.

Instructiv si educativ topicul Iar filmarile sunt dovada vie ca se poate. Ce se poate, pricepe fiecare. Mai e un flocea de bani gata care se lauda cum o arde el cu 300 km/h cu Lamborghini pe potecile din RO si apoi il oprea Militia ca sa ii admire ''bolidul''. Ia sa ma laud si eu: am mers cu 100 km/h. In 1991. Cu Hoinarul. In drum spre mare. Cu vantul in spate. Cred ca aveam 100 dat fiind ca vitezometrul era pina la 80 km/h

+1 Inca o mentiune: ai ocazia sa mai pui niste banuti la buget, si cand iti vei lua o mobra de A2 sa iei una mai noua si care sa fie echipata cu ABS. Si dupa ce iti vei lua si categoria A poti sa mai mergi mult si bine cu mobra de 48 CP, nu e musai sa iti iei una mai mare. Nu e rusine Cam pe acelasi principiu: aduni bani ca atunci cand o sa iti iei una mai mare sa iti iei ceva ca lumea. Si pina iti vei lua carnetul da-i bice cu bicicleta prin trafic. Sa te obisnuiesti cu jungla de pe strada.

Pai ei au refuzat cativa ani sa recunoasca ca au o problema cu franele de nu mai opresti mobra (R1200RT), si tu vrei sa se dea de ceasul mortii pentru un mizilic de cutie de viteze? Si se mai si opreste. @_Tex_ faina chiftea din partea Michelin ... Toti MBA-istii au aceeasi scoala: cat mai ieftin la fabricatie si profituri cat mai mari. Indifernet ce belele ar putea sa apara. Ca dupa ei raman un munte probleme li se rupe. Toti stau cate 2-3 ani pe la cate o firma, fac praf si pulbere si apoi pleaca mai departe. Din pacate cuvantul inginerilor se face tot mai putin auzit peste tot in industrie, nu numai in automotive.

@Nguyen Mojic ai fost, mojic ai ramas. @Flower-Power Foarte buna poza. Avand in vedere ca este facuta si in contra lumina. Cui nu ii place nu se uita. Cat despre oglinzi ai trei varinate: - prima: inveti sa le aranjezi - a doua: folosesti niste LOCTITE 243 (sau ceva echivalent) sa nu se mai deplaseze la vibratii - a treia: exact cum ai procedat acuma Acelasi sistem de oglinzi este si pe Suzuki Intruder 125 care vibreaza destul. Si fixate cum trebuie nu se mai rasucesc. Cat despre afirmatia ratacitului de serviciu cu ''daca aveai si tu un barbat..'' am asa un sentiment ca decat unul precum nguyen mai bine lipsa - nici oglinzi aranjate, nici nimica