Silver Arrow

Pai depinde unde doresti sa treci de Cercul Polar Arctic. Daca vrei sa faci treaba asta in Europa, adica in Norvegia, Suedia sau Finlanda pot ajunge cu orice mobra. Nu trebuie musai GS , adica BMW. Exista sosele si se ajunge si cu scuterul. Daca doresti sa ajungi la Cercul Polar Arctic in Rusia este cu totul altceva. Depinde daca este in Rusia europeana sau asiatica. Si daca tot ajungi la Cercul Polar in Norvegia sau Sudeia, mai mergi 1000 Km (2 zile) si ajungi la Nordkapp, punctul cel mai nordic al Europei.

Are si o carabiniera in interiror ca sa nu faca vreo vitejie cainele. Da' sa stii ca poti sa gasesti ceva sigle biemweu prin targ ca sa ajustezi problema Acuma inca un sfat: nu stiu cum stai cu protectia la vant, dar geanta asta este cu plasa si o sa ii cam fluture urechile in traista. Daca e mai racoare pe afara sa ii pui si o paturica ceva.

Salutare, eu am o geanta pentru caine care se poarta pe piept (nu in spate precum un rucsac). Uite am gasit-o pe net: https://abc-zoo.ro/3028-rucsac-pentru-caini-pisici-si-iepurasi-30x33x26-cm.html?gclid=CjwKCAjw8df2BRA3EiwAvfZWaPmIYiHKf618vZHWRueU8n7l2m_RK4rrT4dysOvCJYaxB8GkCPhQcRoCJk4QAvD_BwE Problema este ca din punct de vedere legal nu am reusit sa aflu daca in RO este permis sau nu sa duci un caine pe moto. In Germania sau Austria este OK. In RO am intrebat 2 militieni si fiecare a dat alt raspuns: unul ca se poate si altul ca nu se poate .

Nici eu nu am ajuns la 5.000 euro, si am dormit la hotel si am mancat la carciuma. Probabil ca la 1500 euro poate face treaba.

Lasa aceasta impresie fiind lansata discutia la capitolul Vreau si eu enduro.

Fiecare isi lauda fierul Eu cu TA, tu cu BMW. Acuma am vazut ca doreste ceva mai vechiut. De acord cu ABS si injectie. Am pus si o poza. Poate ii deschid apetitul. A mea este mai frumoasa

Salutare si tie. Cele doua mobre sunt de sosea cu capabilitate de mers pe aratura. Mie personal imi place mai mult Transalp-ul. Prefer cei 2 cilindrii de pe TA. La BMW ai un motor monocilindru. Iar fiabilitatea Transalp-ului este recunsocuta chiar si pasionatii BMW-ului. Daca vrei enduro, iti mobra pentru asa ceva, mergi cu ea pe platforma pana unde ai treaba si gata.

Sa iti spun cam cum s-a petrecut in cazul meu. Am plecat decis sa merg pina la Trondheim. Dupa ce am ajuns acolo, mi-am zis ca daca tot am mers atata drum hai si pina la Cercul Polar de Nord ca mai erau 600 km. Si cand am ajuns acolo, si plouat si inghetat (erau vreo 5 grade C) mi-am zis ca haide si la Muzeul Tirpitz ca mai erau "decat" 800 Km si daca am ajuns pina acolo ce mai insemnau in vreo 300 Km pina la Nordkapp Si asa s-a prelungit lucrarea cu inca o saptamana si nici nu mai stiu cati banutzi. Apropo vezi ca te costa sa intri la Nordkapp sa faci o poza, ca nu e moca Sunt multe de vazut, chestii interesante si este absolut stupid sa o arzi pina la Nordkapp, sa faci o poza si fuga acasa. Asadar bugetul tau de 500 euro zic eu sa il duci lejer pe la 1500 euro. O vizita adevarat a Norvegiei inseamna vreo 14-21 de zile. Sa dai o tura pe Atlantic Road, sa vezi Bergen, sa vezi Stavanger, Preikestolen, Oslo si mai baga pe Goagal ca o sa gasesti destule.

Desi probabil nu sunt pereti portanti, astfel de operatiuni se executa cu autorizatie. Ceva rabdare si o poti rezolva legal. Faci fara acte si daca te da in gat un vecin o sa platesti amenda cat ti-ar ajunge sa iti echipezi atelierul cu tot ce vrei tu

Daca ai nevoie de o masina de debitat, vezi ca am pus un filmulet cu o pagina in urma #1794 Asa cum ti-a scris si @John - Salutari!! - cu disc de 180 mm vei taia fiare de max 50 mm diametru/grosime etc. Acuma depinde de buget: cel de la Lidl este de 3 ori mai ieftin decat cel de la Holzmann. Cel de la Lidl este cu disc de taiere abraziv (scula merge la 7.700 rot/min) , cel de la Holzmann cu disc de taiere cu pastile (merge la 3.800 rot/min).

Daca esti zdravan la cap nu te a puci de polizat cu discul de taiat, Nici nu inteleg de ce se mai discuta despre treaba asta. Sunt grosimi diferite si constructii diferite ale discurilor. Oricum aparatul denumit traditional Flex, iar tehnic polizor unghiular, asa cum ii spune si denumirea a fost gandit pentru polizat. Elementul esential cand te apuci sa tai cu un flex este rabdarea. Tai incet, nu apesi, controlezi pozitia discului. Eu, precum @superbec - Sa traiesti coane!! - prefer discurile mai subtiri. Sunt mai flexibile si nu se trosnesc cum te-ai dus mai stramb. Se si vede cum se deformeaza cand te duci aiurea cu flexul. Inca un element important la taiere: nu tai ca disperatul de sus pina jos dintr-o trecere. Marchezi frumos cu winklu´ de jur imprejur si tai fierul de jur imprejur astfel incat sa nu intre flexul mai mult cativa mm in fier cat este grosimea lui. Faci si o taietrua frumoasa si reduci sansele de incidente ca sa spun asa. Iar daca tai la serie si vrei sa tai dintr-o trecere lucrezi mereu cu suport (de altfel flexul meu mare de 230 este montat permanent in suport): https://www.dedeman.ro/bucuresti4/stativ-pentru-taiere-cu-polizorul-unghiular-wolfcraft-5019000/p/1021148

Prietene iti doresc succes. Daca tot esti pe buget dupa parerea mea iti bagi joc de bani sa mergi pina acolo. Daca o iei prin Suedia, ai vreo 3000 Km pe sens, si chiar iti bati joc de bani. Daca o iei prin Norvegia, mult mai spectaculoasa decat vecina Suedia, o sa ai cam 3600 km pe sens. Spun asta in sensul ca sunt lucruri mult mai faine de vizitat decat sa mergi 3-4 zile de la Oslo pina la Nordkapp. Acuma vad: Kassel - Nordkapp si retur in 500€? Esti la blana cu bugetul. Ai de platit ceva taxe de feribot sau de tunel daca o iei doar pe uscat. Iti propun sa regandesti ce anume merita: sa bifezi ca ai mers pina unde se agata harta Europei in cui sau sa vizitezi locuri frumoase? Daca doresti sa ai in palmares Nordkapp atunci drum bun si asflat uscat, daca insa vrei si tu sa vezi locuri minunate, iti propun sa regandesti ce anume merita vizitat. Iti spun treaba asta dpdv al bugetului tau de 500 euro. Ca idee daca vei merge prin Norvegia, vei merge la cele mai mici consumuri la care nici nu ai visat. Viteza maxima prin Norvegia este de 80 km/h , si uneori 90km/h. Te-a prins radarul o sa iti vinzi mobra ca sa platesti amenda .

Pai in unele sensuri am evoluat in altele nu. Acuma depinde de fiecare ce asteptari are de la viata. Cum generatia actuala are doar computere si programare in cap nu poti avea asteptari de la ei sa stie din ce parte se tine surubelnita . Nu stiu daca am evoluat sau nu, dar sigur viata s-a schinmbat. Uita-te la noi: in loc sa ne vedem draqu in oras la un Pespsi stam si butonam in tastaura

Asta cu strungul am invatat in clasa a V-a la orele de Lucru Manual O fi fost scoala comunista cum o fi fost dar imi aduc si astazi aminte, la mai mult de 40 de ani prima ora de Pretectia Muncii: sa verificam ciocanul daca are pana de blocare, sa nu aiba floare, sa nu aiba menghina joc, SA NU AVEM HAINE LARGI SI CARE ATRANA PE LANGA NOI, fetele sa aiba parul strans si sub boneta sau batic, sa purtam ochelari de protectie ........... Uite ca a avut ecou treaba de o mai tin minte si astazi

Ai scapat ieftin. Bine ca ai avut manusi. Sper ca folosesti si ochelari. Ceea ce nu inteleg este cum de te-ai lovit in protectie? Ti-a agatat discul manusa si ti-a tras mina ? Folosesti manerul lateral ca sa tii flexul? Flexul este o scula periculoasa. Daca nu esti vigilent si inclini discul in taietura acesta se sparge si nu te mai ajuta protectia. Incerc sa evit pe cat posibil folosirea lui in afara suportului de taiere in care sta prins.

Astazi am probat si fierastraul circular pentru taiat fiare. WhatsApp Video 2020-05-24 at 8.34.17 PM.mp4 Isi face treaba OK. A trecut usor prin teava. Nu am incercat pe ceva mai zdravan. De altfel scopul lui este sa taie teava de 28 mm diametru cu maxim 2 mm grosime. Cea din filmulet este varianta de 1 mm. Nivel de zgomot rezonabil, Cum se va comporta in timp urmeaza sa aflu.

Si eu am ramas surprins. Dar este un aspect deloc de neglijat: cel de la care le cumpar este un tip foarte serios si nu accepta de la importatori acumulatori care nu corespund criteriilor de catalog. Niciodata nu am avut vreo problema cu acumulatorii cumparati de la el, auto sau moto.

Eu am tinut-o aproape 2 ani fara sa o incarc. Si a pornit. Functioneaza si astazi Am incarcat-o anul trecut in toamna dupa ce a mai avut o perioada de stat pe loc de o iarna 2018-2019. Acuma a stat iarna 2019-2020 in garaj cu temperatura de circa 5 grade C si a pornit, fara sa fi fost reincarcata sau data jos de pe mobra. De mentionat ca Shadow-ul nu are nspe calculatoare care halesc bateria. Goldwing-ul in schimb nu am mai pornit dupa 5 luni de stationare, cu bateria pe el.

Eu pina acuma am avut problemele de pornire strict legate de baterie. Si una din mobre - Shadow-ul de 750 - a stat nepornita doua ierni si un sezon. Si a pornit cu benzina veche de vreo 2 ani. Abia a mai invartit bateria dar a pornit. Nu am constatat vreodata probleme cu CO sau altceva legat de benzina. O deteriorare a benzinei peste iarna nu va pune probleme la pornire. Daca ar fi sa scada semnificativ CO ar da rateuri. De luat foc ia oricum. Iar treaba cu benzina la plin.... Pai asa cum rugineste iarna rugineste si vara. Vapori de apa sunt mereu, condens se intampla. Dar asa cum ati spus: o baterie incarcata face minuni la pornire. In schimb apara alte belele cum ar fi furtune din cauciuc care se fac lemn iarna, mai crapa si nu mai sunt etanse si atunci sa vezi distractie cu pornirea.

In ce consta marea greseala daca nu ramane mobra cu rezervorul plin peste iarna? Ca eu am lasat chopper-ul cu vreo 3 litri iar Goldwing-ul cam cu un sfert de rezervor. Macar sa stiu pe viitor.

Am fost miercuri cu Nero sa ii scoata firele de la operatie Foloseste deja piciorul operat. Sta pe el si merge normal. Cand aleraga inca mai topaie ca un iepure. Probabil ca prin Iulie o sa ii faca si operatia la celalalt picior.

Pai eu cred ca omul a inteles ca trebuie sa segmenteze o ursoaica, dupa care sa bage prezonul cu mana Ca mai mult de atata nu se intelege. Problema este ca la motoarele vechi ai toate sansele sa faci o nefacuta cu fielteul in aluminiu. Sincer o strangere la mana nu ar fi indicata, si nici o strangere sub cuplul indicat de catre fabricant. Ca sa nu se trezeasca omu' ca se cocoseaza chiulasa. Pina la urma stie cineva cat este cuplul indicat de catre fabricant? Ca asta ar dori colegul nostru Calareste Fulgerul sa afle.

Am avut de inlocuit balamelele de cacao de la poarta (cele puse de constructor). Am luat unele mai faine. Din pacate partea din aluminiu de pe poarta nu era ce trebuie avand in vedere ca poarta este motorizata si s-a frant. Drept urmare am inlocuit-o cu un cornier de 60x6. Si ca sa pot da o gaura de 17 am cumparat o carota Ruko. De la Rocast. Si-a facut bine treaba. Am folosit si spray-ul de ungere luat de la Hornbach https://www.hornbach.ro/shop/Spray-lubrifiant-pentru-taiere-si-filetare-metale-la-rece-Soudal-400ml/6243645/produs.html Gaura nu a iesit chiar de 17 mm.... Dar o iesit bine pentru scopul propus, avand in vedere ca exista ceva erori la pozitonarea pieselor pe poarta. Cu un burghiu iesea evident mult mai precisa gaura dar nu se justifica pretul mare al burghiului fata de carota.

Uite o chestie care mi s-a intamplat pe bune: m-am uitat eu anul trecut pe e-bay, prin septembrie, la casetofoane deck. Si gasisem cateva. In luna februarie anul acesta eram cu treaba de la Viena spre Jermania. Plec de la Viena (cu masina mica) si bag in Maps adresa unde sa ajung. Nici nu apuc sa o iau bine din loc, si aud BIP mesaj. Cand ma uit, primisem un mesaj cum ca pe poteca pe unde merg eu se afla unul cu un casetofon la care ma uitasem eu in urma cu 6 luni. Nu era chiar in drum, dar pe aproape. Era intr-un sat de nici cu GPS nu am ajuns prea usor. Si l-am luat . Pomana curata. Ca in banii de deck mi-a dat moca un CD player si cu 25€ si un amplificator. Asa CA COnspiratia mondiala este cu ochii pe noi !!! Buhuhu!