Silver Arrow

@Starcream asa este ca este o situatie de cacao cu mobra pe langa masina. In tarile pe are le cunosc eu - Austria si Germania - mobra este fix ca masina: sta la rand cu toata lumea. Nu ai voie sa te strecori pe langa masina. Ai facut-o si a dat masina peste tine, este vina mobrei. Strecuratul printre masinile care stationeaza nu este permis dar este tolerat, atata timp cat o faci incet, in ritm de mers. Si de altfel asa mi se pare normal. Cat timp o masina este pe o banda de mers nu ar trebui ca soferul sa se astepte la tot de pericole din stanga si din drepata respectiv motociclisti care trec pe langa el. Este parerea mea si poate fi gresita. Treaba asta cu strecuratul pe langa masini mie imi sugereaza o alta forma de smecherie a romanului, o forma de manifestare a aversiunii noastre fata de ordine si disciplina. Ma rog, fiecare face cum crede. Haide ca o lungim aiurea. @ilie.ardeias asta este, ai dat peste un politist zelos, dar corect, care ti-a aplicat legea. Te pregatesti, dai examen si iei carnetul dupa 30 de zile. Stii cum e treaba: in trafic trebuie sa fii atent ca sa eviti orice pericol. Tu nu ai fost atent, pericolul te-a vazut si te-a amendat. Adorabila caricatura cu six vs nine. @XaeL foarte corecta postarea si are o logica punctul c, doar ca mama ei de treaba se refera la depasire, care inseamna sa schimbi directia de mers, adica banda. Nu stiu in ce mod o poti aplica la trecerea pe langa o masina atunci cand ramai in banda de circulatie si nu se este depasire. Cred ca este o discutie care poate contiuna la nesfarsit pentru ca legea nu este clara. Dar uite ce voi face: o sa trimit o intrebare la Politie in felul urmator: Este permisa trecerea cu motocicleta pe langa masinile stationate in coloana fara a depasi marcajul longitudinal care separa directiile sau sensurile de mers?

Din pacate nu este devansare, este nu se stie ce. Scrisoarea de la Politie - care este un copy-paste la toate intrebarile pe aceeasi tema - prezinta ceea ce spune legea si anume ca devansarea presupune ca treci pe langa un autovehicul circuland mai repede PE ALTA BANDA. In raspuns nu se pomeneste despre trecerea pe langa autovehicul in cadrul aceleasi benzi. Iti pun o intrebare: circuli cu conserva si din spate iti vine o mobra care incearca sa treaca pe linga tine , fara sa pareseasca banda. Exact cand mobra este langa tine tu ocolesti o gura de canal la fel fara sa necesite parasirea benzii de mers. Prin manevra ta lovesti mobra. Cine este vinovat? Esti tu vinovat ca nu te-ai asigurat ca poti ocoli canalul desi nu ai parasit banda, sau este vinovat ala cu mobra ? Il rog si pe @Starcream sa imi raspunda la aceeasi intrebare pe care i-am mai pus-o. Si te rog sa nu aluneci spre argumente tip nguyen. Nu te contrazic ca sunt eu capos sau ca exagerez, dar ti-am propus o situatie care nu este reglementata. Uite un extras de pe lege5.ro ca sa avem aceeasi sursa: https://lege5.ro/Gratuit/heztgmjx/art-6-dispozitii-generale-ordonanta-de-urgenta-195-2002?dp=gi4tknjqhe4tm 7. bandă de circulație - subdiviziunea longitudinală a părții carosabile, materializată prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dacă are o lățime corespunzătoare pentru circulația într-un sens a unui șir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roți; Daca pleci de la premisa ca ceea ce nu este interzis este permis, intelegem ca mai multe mobre au voie sa mearga in paralel pe aceeasi banda. Insa nu se deduce din aceasta formulare daca vehiculul cu 2 roti - care poate fi o trotineta, bicicleta sau mobra - are voie sa circule treaca pe langa masini circuland mai repede. Daca careva dintre voi gaseste un aliniat prin lege care spune cum pot circula mobrele pe langa masini pe aceeasi banda il rog sa imi spuna si mie. Eu nu am gasit, ceea ce nu inseamna ca nu exista.

Pai legea pusa de tine spune fix acelasi lucru spus de mine, dar in trei feluri diferite: - "schimbarea directiei de mers" inseamna schimbarea benzii de circulatie - "iesirea de pe banda de circulatie" e spusa in clar - "iesirea din sirul de vehicule" = parasirea benzii avand in vedere ca banda se defineste asa cum am spus ca locul pe unde merg autovehiculele cu cel putin 3 roti in sir De aceea spun ca pozitia mobrelor fata de restul vehiculelor cu mai mult de 3 roti a ramas in aer. Trecerea cu mobra pe langa o masina, fara a parasi banda de mers nu se numeste depasire. Mai nasol este ca nimeni nu stie cum se numeste. Si din punctul meu de vedere este o problema, pentru ca nu stiu cum poate sa judece cineva corect incidentul in care o masina si o mobra se acroseaza cand mobra trece pe langa masina fara a parasi banda de mers.

Daca ai semnat nu ai o probema sa contesti. Semnarea procesului verbal nu reprezinta recunosterea faptei. De altfel unde ai semnat scrie clar ca ai luat la cunostinta si ai primiti un PV. Nu spune ca recunosti fapta. Din pacate nu stiu cum ar putea decide judecatorul dupa ce vei contesta fapta. Am mai scris si eu candva ca din pacate banda de mers in Romania se defineste cumva ca zona de pe drumul public pe care circula unul dupa altul vehicule cu mai mult de doua roti. Ce se intampla cu cele pe doua roti au uitat sa mai spuna. Pot merge dupa mobre una langa alta fara a depasi limita benzii de circulatie? Nu spune. Poate trece o mobra pe langa o masina fara a depasi linia care separa banzile sau sensurile de mers? Nu se stie. Manevra de depasire spune clar ca parasesti banda ta de mers. Oricum in mod clar ca militianul va sustine ca ai trecut pe sensul opus de mers, asa cum scrie atat in PV cat si pe dovada. Treaba cu ce ai sustinut tu ca nu ai trecut de marcaj a trecut-o in mod corect in PV la mentiunile tale. Militianul nu pare un dobitoc. A scris suprinzator de corect, cu 2 de "i" si virgule pe unde trebuie. Trimite intrebarea la Politie dar sa nu te astepti la prea multe. Ai grija cum formulezi intrebarea ca sa fie cumva in avantajul tau, Daca mentionezi pe unde cuvantul "depasire" lucrarea este inchisa. Insa la la proces va fi cuvantul tau contra cel al militianului. Asa ca sansele ca sa te creada pe tine, fara alte argumente sau dovezi in afara de cuvantul tau, sunt aproape nule. Ar fi de preferat ca inainte de a intreprinde orice demers, inclusiv e-mail la Politie, sa te consulti cu un avocat. Si aici vei avea o problema pentru ca majoritatea sunt niste borfasi. Te vor incuraja sa contesti, chiar daca stiu ca nu ai nici o sansa, doar ca sa iti ia banii. Iar ei cer mereu banii inainte.....

Avand in vedere este un element de siguranta eu as cumpara original. Am avut o experienta cu placute de frana aftermarket la care a zburat garnitura de frecare in nici 300 km. Asa ca am luat originale BMW. Diferenta de la cer la pamant la calitate, grosime material etc. Pretul a fost un pic mai mult de dublu. Acuma tu hotaresti.

Pai depinde unde doresti sa treci de Cercul Polar Arctic. Daca vrei sa faci treaba asta in Europa, adica in Norvegia, Suedia sau Finlanda pot ajunge cu orice mobra. Nu trebuie musai GS , adica BMW. Exista sosele si se ajunge si cu scuterul. Daca doresti sa ajungi la Cercul Polar Arctic in Rusia este cu totul altceva. Depinde daca este in Rusia europeana sau asiatica. Si daca tot ajungi la Cercul Polar in Norvegia sau Sudeia, mai mergi 1000 Km (2 zile) si ajungi la Nordkapp, punctul cel mai nordic al Europei.

Are si o carabiniera in interiror ca sa nu faca vreo vitejie cainele. Da' sa stii ca poti sa gasesti ceva sigle biemweu prin targ ca sa ajustezi problema Acuma inca un sfat: nu stiu cum stai cu protectia la vant, dar geanta asta este cu plasa si o sa ii cam fluture urechile in traista. Daca e mai racoare pe afara sa ii pui si o paturica ceva.

Salutare, eu am o geanta pentru caine care se poarta pe piept (nu in spate precum un rucsac). Uite am gasit-o pe net: https://abc-zoo.ro/3028-rucsac-pentru-caini-pisici-si-iepurasi-30x33x26-cm.html?gclid=CjwKCAjw8df2BRA3EiwAvfZWaPmIYiHKf618vZHWRueU8n7l2m_RK4rrT4dysOvCJYaxB8GkCPhQcRoCJk4QAvD_BwE Problema este ca din punct de vedere legal nu am reusit sa aflu daca in RO este permis sau nu sa duci un caine pe moto. In Germania sau Austria este OK. In RO am intrebat 2 militieni si fiecare a dat alt raspuns: unul ca se poate si altul ca nu se poate .

Nici eu nu am ajuns la 5.000 euro, si am dormit la hotel si am mancat la carciuma. Probabil ca la 1500 euro poate face treaba.

Lasa aceasta impresie fiind lansata discutia la capitolul Vreau si eu enduro.

Fiecare isi lauda fierul Eu cu TA, tu cu BMW. Acuma am vazut ca doreste ceva mai vechiut. De acord cu ABS si injectie. Am pus si o poza. Poate ii deschid apetitul. A mea este mai frumoasa

Salutare si tie. Cele doua mobre sunt de sosea cu capabilitate de mers pe aratura. Mie personal imi place mai mult Transalp-ul. Prefer cei 2 cilindrii de pe TA. La BMW ai un motor monocilindru. Iar fiabilitatea Transalp-ului este recunsocuta chiar si pasionatii BMW-ului. Daca vrei enduro, iti mobra pentru asa ceva, mergi cu ea pe platforma pana unde ai treaba si gata.

Sa iti spun cam cum s-a petrecut in cazul meu. Am plecat decis sa merg pina la Trondheim. Dupa ce am ajuns acolo, mi-am zis ca daca tot am mers atata drum hai si pina la Cercul Polar de Nord ca mai erau 600 km. Si cand am ajuns acolo, si plouat si inghetat (erau vreo 5 grade C) mi-am zis ca haide si la Muzeul Tirpitz ca mai erau "decat" 800 Km si daca am ajuns pina acolo ce mai insemnau in vreo 300 Km pina la Nordkapp Si asa s-a prelungit lucrarea cu inca o saptamana si nici nu mai stiu cati banutzi. Apropo vezi ca te costa sa intri la Nordkapp sa faci o poza, ca nu e moca Sunt multe de vazut, chestii interesante si este absolut stupid sa o arzi pina la Nordkapp, sa faci o poza si fuga acasa. Asadar bugetul tau de 500 euro zic eu sa il duci lejer pe la 1500 euro. O vizita adevarat a Norvegiei inseamna vreo 14-21 de zile. Sa dai o tura pe Atlantic Road, sa vezi Bergen, sa vezi Stavanger, Preikestolen, Oslo si mai baga pe Goagal ca o sa gasesti destule.

Desi probabil nu sunt pereti portanti, astfel de operatiuni se executa cu autorizatie. Ceva rabdare si o poti rezolva legal. Faci fara acte si daca te da in gat un vecin o sa platesti amenda cat ti-ar ajunge sa iti echipezi atelierul cu tot ce vrei tu

Daca ai nevoie de o masina de debitat, vezi ca am pus un filmulet cu o pagina in urma #1794 Asa cum ti-a scris si @John - Salutari!! - cu disc de 180 mm vei taia fiare de max 50 mm diametru/grosime etc. Acuma depinde de buget: cel de la Lidl este de 3 ori mai ieftin decat cel de la Holzmann. Cel de la Lidl este cu disc de taiere abraziv (scula merge la 7.700 rot/min) , cel de la Holzmann cu disc de taiere cu pastile (merge la 3.800 rot/min).

Daca esti zdravan la cap nu te a puci de polizat cu discul de taiat, Nici nu inteleg de ce se mai discuta despre treaba asta. Sunt grosimi diferite si constructii diferite ale discurilor. Oricum aparatul denumit traditional Flex, iar tehnic polizor unghiular, asa cum ii spune si denumirea a fost gandit pentru polizat. Elementul esential cand te apuci sa tai cu un flex este rabdarea. Tai incet, nu apesi, controlezi pozitia discului. Eu, precum @superbec - Sa traiesti coane!! - prefer discurile mai subtiri. Sunt mai flexibile si nu se trosnesc cum te-ai dus mai stramb. Se si vede cum se deformeaza cand te duci aiurea cu flexul. Inca un element important la taiere: nu tai ca disperatul de sus pina jos dintr-o trecere. Marchezi frumos cu winklu´ de jur imprejur si tai fierul de jur imprejur astfel incat sa nu intre flexul mai mult cativa mm in fier cat este grosimea lui. Faci si o taietrua frumoasa si reduci sansele de incidente ca sa spun asa. Iar daca tai la serie si vrei sa tai dintr-o trecere lucrezi mereu cu suport (de altfel flexul meu mare de 230 este montat permanent in suport): https://www.dedeman.ro/bucuresti4/stativ-pentru-taiere-cu-polizorul-unghiular-wolfcraft-5019000/p/1021148

Prietene iti doresc succes. Daca tot esti pe buget dupa parerea mea iti bagi joc de bani sa mergi pina acolo. Daca o iei prin Suedia, ai vreo 3000 Km pe sens, si chiar iti bati joc de bani. Daca o iei prin Norvegia, mult mai spectaculoasa decat vecina Suedia, o sa ai cam 3600 km pe sens. Spun asta in sensul ca sunt lucruri mult mai faine de vizitat decat sa mergi 3-4 zile de la Oslo pina la Nordkapp. Acuma vad: Kassel - Nordkapp si retur in 500€? Esti la blana cu bugetul. Ai de platit ceva taxe de feribot sau de tunel daca o iei doar pe uscat. Iti propun sa regandesti ce anume merita: sa bifezi ca ai mers pina unde se agata harta Europei in cui sau sa vizitezi locuri frumoase? Daca doresti sa ai in palmares Nordkapp atunci drum bun si asflat uscat, daca insa vrei si tu sa vezi locuri minunate, iti propun sa regandesti ce anume merita vizitat. Iti spun treaba asta dpdv al bugetului tau de 500 euro. Ca idee daca vei merge prin Norvegia, vei merge la cele mai mici consumuri la care nici nu ai visat. Viteza maxima prin Norvegia este de 80 km/h , si uneori 90km/h. Te-a prins radarul o sa iti vinzi mobra ca sa platesti amenda .

Pai in unele sensuri am evoluat in altele nu. Acuma depinde de fiecare ce asteptari are de la viata. Cum generatia actuala are doar computere si programare in cap nu poti avea asteptari de la ei sa stie din ce parte se tine surubelnita . Nu stiu daca am evoluat sau nu, dar sigur viata s-a schinmbat. Uita-te la noi: in loc sa ne vedem draqu in oras la un Pespsi stam si butonam in tastaura

Asta cu strungul am invatat in clasa a V-a la orele de Lucru Manual O fi fost scoala comunista cum o fi fost dar imi aduc si astazi aminte, la mai mult de 40 de ani prima ora de Pretectia Muncii: sa verificam ciocanul daca are pana de blocare, sa nu aiba floare, sa nu aiba menghina joc, SA NU AVEM HAINE LARGI SI CARE ATRANA PE LANGA NOI, fetele sa aiba parul strans si sub boneta sau batic, sa purtam ochelari de protectie ........... Uite ca a avut ecou treaba de o mai tin minte si astazi

Ai scapat ieftin. Bine ca ai avut manusi. Sper ca folosesti si ochelari. Ceea ce nu inteleg este cum de te-ai lovit in protectie? Ti-a agatat discul manusa si ti-a tras mina ? Folosesti manerul lateral ca sa tii flexul? Flexul este o scula periculoasa. Daca nu esti vigilent si inclini discul in taietura acesta se sparge si nu te mai ajuta protectia. Incerc sa evit pe cat posibil folosirea lui in afara suportului de taiere in care sta prins.

Astazi am probat si fierastraul circular pentru taiat fiare. WhatsApp Video 2020-05-24 at 8.34.17 PM.mp4 Isi face treaba OK. A trecut usor prin teava. Nu am incercat pe ceva mai zdravan. De altfel scopul lui este sa taie teava de 28 mm diametru cu maxim 2 mm grosime. Cea din filmulet este varianta de 1 mm. Nivel de zgomot rezonabil, Cum se va comporta in timp urmeaza sa aflu.

Si eu am ramas surprins. Dar este un aspect deloc de neglijat: cel de la care le cumpar este un tip foarte serios si nu accepta de la importatori acumulatori care nu corespund criteriilor de catalog. Niciodata nu am avut vreo problema cu acumulatorii cumparati de la el, auto sau moto.

Eu am tinut-o aproape 2 ani fara sa o incarc. Si a pornit. Functioneaza si astazi Am incarcat-o anul trecut in toamna dupa ce a mai avut o perioada de stat pe loc de o iarna 2018-2019. Acuma a stat iarna 2019-2020 in garaj cu temperatura de circa 5 grade C si a pornit, fara sa fi fost reincarcata sau data jos de pe mobra. De mentionat ca Shadow-ul nu are nspe calculatoare care halesc bateria. Goldwing-ul in schimb nu am mai pornit dupa 5 luni de stationare, cu bateria pe el.

Eu pina acuma am avut problemele de pornire strict legate de baterie. Si una din mobre - Shadow-ul de 750 - a stat nepornita doua ierni si un sezon. Si a pornit cu benzina veche de vreo 2 ani. Abia a mai invartit bateria dar a pornit. Nu am constatat vreodata probleme cu CO sau altceva legat de benzina. O deteriorare a benzinei peste iarna nu va pune probleme la pornire. Daca ar fi sa scada semnificativ CO ar da rateuri. De luat foc ia oricum. Iar treaba cu benzina la plin.... Pai asa cum rugineste iarna rugineste si vara. Vapori de apa sunt mereu, condens se intampla. Dar asa cum ati spus: o baterie incarcata face minuni la pornire. In schimb apara alte belele cum ar fi furtune din cauciuc care se fac lemn iarna, mai crapa si nu mai sunt etanse si atunci sa vezi distractie cu pornirea.