Sari la conținut

V-FOUR

Super Membru
  • Număr conținut

    605
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de V-FOUR

  1. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    După aproape 4 ani de munca, 20211201_153202.mp4 azi am făcut prima tura cu Mz-ul
  2. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    La ataș după mult, mult timp am primit și sticla de poziție pentru aripa de ataș
  3. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Salutare ! Nu am mai postat de mult, dar la Mz am lucrat destul de mult, am schimbat setul motor, ambielajul refăcut, toți rulmenții schimbați
  4. Înseamnă că eu am fost foarte norocos, am făcut programare la RAR, mi-au cerut o dovada ca o fost montat atasul in service autorizat RAR pe care am adus-o în aceeași zi mai târziu, a doua zi am ridicat CIV cu atasul trecut, peste 2sapt mi-a venit noul talon PS: Am rezolvat totul singur, fără a avea PCR (pile, cunoștințe, relații), desi m-au luat cam tare la început, atasul fiind de cooperativa nu avea serie, i-am "convins" foarte ușor
  5. Unele modele de Simson au avut atas din fabrică, deci nu vor fi probleme, mai trebuie o hârtie ca atasul a fost montat în service autorizat RAR și se trece atasul in CIV
  6. Poate nu mai ai masa in mufa principala de sub carena din stanga, găsești tutoriale pe youtube
  7. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Parca era mai palid cand mi l-ai vândut
  8. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    O noua achiziție pentru MZ
  9. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Fara atas merge Ij-ul ca o vitezana, atat de tare încât si cand sta pe loc are 130 km/ h, asa ca am fost nevoit sa desfac ceasul de kilometraj si sa rezolv problema Arcul care tine indicatorul de viteza era rupt Conform kilometrajului, Ij-ul are peste 90000 km, reali sau nu, chiar nu contează, conteaza doar că încă merge pe drumurile patriei
  10. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Sigur Lolo, din 2016 am mers pe mâna ta
  11. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Si "bijuteriile" se mai defectează Am gasit si vinovatul Si facem puțină curățenie, dacă tot am desfăcut cutia de viteze
  12. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Instalatia electrică este complet noua si in locul dinamului am montat o aprindere electronica Vape pe 12 volti, ca sa se potrivească conform schiței primite ar trebui facute niste modificări, porneste dar mai greu, urmeaza sa vad cum repar ceasul de kilometraj si sa vad cum rezolv cu ambreajul Luminile funcționează, la fel si stopul pe frână
  13. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Vorbim de motociclete de 60 de ani, daca au rezistat pana acum, in regim de funcționare normal, cred ca vor rezista si de-acum inainte,cat le folosesc eu de maxim 10 ori pe an Si mai ales la Ij,daca e de dereglat si nu dai la pedala mai "decis" poate sa aibe recul pedala de starter si sa te loveasca peste picior, nu e deloc placut, sunt sigur ca si Easy a pățit si ne spune din experiențele traite de el Nici eu nu am ramas in drum. Cu ambreaj, dar să nu poți să-l decuplezi, e ca si cum nu l-ai avea
  14. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Nu e nici o suparare,e forum, fiecare are dreptul să-și dea cu părerea, accept sfaturi de la oricine, chiar dacă unele ma amuză teribil. Partea cu pedalatul, cei care am învățat sa mergem pe comuniste stim cum e sa ti se rupa cablul de ambreaj si sa rămâi in drum, atunci nu erau celulare sa suni un prieten sa vina dupa tine, daca nu aveai alt cablu la tine să-l înlocuiești pe cel rupt, asta e, mergeai fără ambreaj pana acasă
  15. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Te rog mai uită-te o data la clip si vei observa că asta am facut, este un motor nepornit de 3 ani, trebuie reglat, ma mir ca nu a observat nimeni că nu debraiază ambreajul
  16. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Foarte, foarte amuzant, mai ales partea cu risti sa strici ceva pe acolo daca dai la pedala
  17. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    20210501_123552.mp4
  18. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    A venit si randul farului sa fie montat, rama era cam obosita si am schimbat-o
  19. Ataș de Ij pe cadru de Es nu se potrivește, nu va rezista cadrul motocicletei la greutatea atasului
  20. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Are cineva de vânzare pârghia de la roată pentru frâna față ?
  21. Pretul de achiziție al atasului Duna a fost 1000 ron si cand va fi gata va trece lejer de 1500 euro, nu stiu exact cat, pentru ca întotdeauna mai apare cate ceva mic si foarte scump, probabil va ajunge catre 2000€, pretul de la manopera difera si in functie de calitatea pe care o dorești
  22. V-FOUR

    Proiect MZ ES

    Am luat in considerare si prelucrarea capacului dar deocamdata astept suruburile noi
×
×
  • Creează nouă...