mas oyama

data viitoare duc termometru cu mine si abia apoi ma apuc sa maninc din Guias! rectific. ca acum vad alt nume, MUNUMA, Avent, si eu.

si am ajuns la motocros in Valea lui Mihai , Avent, All-one si moa. iesire scurta da super faina.multumesc frumos ca ati asteptat si aminat iesirea , multumesc! urmatoarea iesire de citi km o facem?

I'm love'n it!

asa am gindit si eu, deja incepeam sa-mi fac griji si m-am aprofundat in studii! dar tot nui dau dreptate pe deplin , cel putin nu in ce priveste discutia legata de roata de 21 si apehanger.

de acord! insa eu nu vad de ce nu am mai numi un Bobber doar ca are un semi ape sai zic asa, ei no fi 100% bobber dar linia duce acolo, e stilul japanilor , agresiv. de acord diferenta e finuta! superb! fruca stil indian cu arc(foaie)lamelara!

da unde-s chopperele? ca io nu le vad..........!

japonezi. F style? lamurestema te rog! de la frisko stile?

da superbai gagica imbracata in negru mat! si ce linii frumoase are!

am studiat am si incercat la dracu de au vru sa mearga, pe asta nici asa nu am cum ca e sudat in unghi bara peste bara, deci nici o sansa. legat de springer si eu am studiat mult pina am inceput efectiv sa-l execut, imi fac teme de casa si studiez o furca paralelogram, imi place la nebunie si furcile de pe Indian-uri cu arc lamelar, da sanse mai putine de a calcula exact foile de arc sa preia sarcinile din greutatea mobrei si nici nu am de unde face rost de asa ceva. cu asta paralelogram e mai usor de rezolvat, pun un telescop de Ij si gata. Vad ce-mi rezerva viitorul si timpul, ca bani dai dracu! noi i facem nu ei pe noi multumesc de aprecieri! i dau perfecta dreptate la Magic cu pozitionarea stopului, cind aveam pus pe a mea nr lateral avea si lumina pe nr, si stop pe aripa tocmai pe motivul discutat mai sus de Magic, si nu e de neglijat. iti trimti eu suportul de nr lateral al meu daca vrei, e posibil sa dea un pic in toba, nu ai de facut decit sa prinzi nr. si sa pui o lampita si de dacia e buna ,ceea care luminazeapalcuta de indentificare. Aripa spate e reusita, da mult a bobber, ai grija insa sa nu fie prea jos pusa ca va freca roata in ea, is patit . Ghidonul e grozav da bine , insa ori iti va luat mult pina te vei obisnuii cu el ori il vei da jos, iti vor obosi mainile in primi 10km de mers, belivme, de asemenea is patit. apropo unde ai gasit presa , aparat de roluit teava? e de 25 din inox? spor! hai ca prinde contur. mi-ai luat gindul, chiar vroiam sa pun o pedala de bicigleta din aluminiu neagra da e sudata asta originala pe bratul pedalei, asa ca numa daca voi lua una noua, ca altfel

nu te-ai exprimat gresit! ai avut dreptate de la bun inceput, las ma ca e buna Limba ta romana din unghiul in care a fost facuta poza Avent a vazut-o prinsa de bratul oscilant si cum era normal omului iau venit intrebarile nedumeririle. A fost o neintelegere de amindoua partile,eu fiind din exterior, v-am" citit " la amindoi gindurile ne-am inteles acum?

uite poze sa va lamuriti!

Si eu am o problema... cu cablele electrice cu toate comenzile de pe ghidon, oglinzile,dar! te citez " sunt un rau necesar" ieri cind am schimbat ghidonul l-am pus sus si m-am dus sa iau o surubelenita,ca urma sa pun comenzile si cind m-am intors si am vazut ghidonul acela curat fara cablaraie, mi-a venit sa pling.

rectific! nu e prins de niplu ci chiar de furtun de cupru

d'omnilor hai sa va lamuresc! tot sistemul de frinare este fix si nu se misca nimic cu exceptia Acelor ultimi 25-30cm de la etrier. ca sa nu preia nici ceea mai mica sarcina furtunul de frina cel de cupru la imbinarea dintre furtunul de cauciuc si cel de cupru are un niplu(PIESA DE LEGATURA) , ei! acest niplu l-am prins cu un colier de plastic negru de bratul FIX al furcii, SI NU CEL OSCILANT, daca prinde-am furtunul de bratul ascilant era crima pentru furtunul de cupru, e logica treaba. de aceea si sta asa rasucit in sus, am calculat lungimea maxima a calatoriei furci si am lasat tolenta la furtunul de cauciuc , ca atunci cind lucreaza furca sa aibe unde sa fuga furtunul in sus in jos. deci! sa recapitulam: -etrier (care oscileaza odata cu roata logic..) -furtun de cauciuc cu toleranta de calatorie -niplu care e legat pe bratul fix. - furtun de cupru care urca pe bratul fix al furci trece pe sub arborele superior urca in sus pe ghidon, unde intilneste un alt furtun de cauciuc cu care face legatura la pompa. voi face si citeva poze. oricum mi-am batut mult capul si mi-a dat mult de " furca" pina am scos-o la capat, si nu oricum ci bine si complet functional

nu am mai vazut filtru de aer la IJ , insa e ceva asemantor in principiu de functionare ca la Raba(autobasculanta) de aceea se folosesc cu ulei deoarece lucreaza in mediu prafos intens si sunt intradevar foarte eficiente. ca forma astea de IJ arata fain , hai sa vedem si poze cu ele pe sporter..... stopul e old school 100% eu zic ca va da bine de tot, acu nu e intr-o stare buna da reconditionat va da un final de linie placut la Sporster,cu toate ca e vechi ce bine arata sticla de la stop.

ma mir ca numa acu ai vazut-o!asta a fost si inainte, doar ca astai noua! I agree!

una si cu proprietaru .cu alt cormany cel de dinainte il dau! daca e careva interesat ne intelegem!

daca tot il cumperi mai bine lasal acolo cai mult mult mai sigur ca sonda, parerea mea!

ce fain de voi! mor de ciuda ca aveti asa aproape de voi natura in toata splendoarea ei!

ioi ! da nui prea subtire, mai ales ca vine caldura si motorul e racit pe aer?

iaca flansa "hyper"! de apucat nici vorba s-o testez! am pus-o cu stutul in jos ca mie de ajuns de cite mate dau pe sus, si am bagat-o pe sub cutie, furtunul l-am luat de la piese auto specializat pe utilaje grele si ziceea ca rezista la temperaturi mari! om mai vedea!

asai! eram eu in afara subiectului de discutie!

asai pe dnepr-guide, numa ca hyper chargerul e cu totu alta poveste, sint sgur ca sti despre ce vorbesc. sa ne spui! ca facem o medie intre cele doua raspunsuri, adica si al meu eu mi-am facut azi la tovarasu strungar, mai am de dat gaurile de prindere pe chiuloasa si voi vedea cum raspunde! nu stiu ce gaura au cele originale pe unde intra aerul din flansa in flansa(prin intermediul furtunului), sper ca la ale mele sa nu fie prea mici gaurile(2.5pe-o parte si 4 pe cealata), stutul nu e sudat pe flansa ci infiletat si inchis ermetic cu silicon. tare-s curios daca raspunde altfel cu " hyper-ul" E bun consumul Sangre, chair foarte bun!

eu am sa pun o sita capat teava esapament, goale prea urla, am sa fac un film fara filtriu si cu filtru sa vedem carei mai fain!